SE449974B - RELIABLE BIKE VEHICLE - Google Patents

RELIABLE BIKE VEHICLE

Info

Publication number
SE449974B
SE449974B SE8404587A SE8404587A SE449974B SE 449974 B SE449974 B SE 449974B SE 8404587 A SE8404587 A SE 8404587A SE 8404587 A SE8404587 A SE 8404587A SE 449974 B SE449974 B SE 449974B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
locking
lockable
vehicle
locking part
rack
Prior art date
Application number
SE8404587A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8404587D0 (en
SE8404587L (en
Inventor
Hanafi Ameur
Original Assignee
Hanafi Ameur
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hanafi Ameur filed Critical Hanafi Ameur
Priority to SE8404587A priority Critical patent/SE449974B/en
Publication of SE8404587D0 publication Critical patent/SE8404587D0/en
Priority to SE8501824A priority patent/SE8501824D0/en
Priority to EP19850905135 priority patent/EP0198008A1/en
Priority to JP50458485A priority patent/JPS62500373A/en
Priority to AU49695/85A priority patent/AU4969585A/en
Priority to PCT/SE1985/000389 priority patent/WO1986002327A1/en
Publication of SE8404587L publication Critical patent/SE8404587L/en
Publication of SE449974B publication Critical patent/SE449974B/en

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
    • B62H3/00—Separate supports or holders for parking or storing cycles
    • B62H3/10—Separate supports or holders for parking or storing cycles involving forked supports or brackets embracing the bottom part of the frame

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Orthopedics, Nursing, And Contraception (AREA)

Description

lO 15 20 25 30 35 449 974 2 hjulupptagningsdelen 5 eller låsningsdelen 3 är ett anslag 6 anordnat. l Fig. i-1 är anslaget 6 anordnat på hjulupptagningsdelen 5. I Fig. l-2 är anslaget 6 anordnat på hjulupptagningsdelen 5 och låsningsdelen 3 är av annan typ. I Fig. 1-3 är anslaget 6 i form av en vinklad del anordnad på låsningsdelen 3. 10 15 25 25 25 35 449 974 2 the wheel receiving part 5 or the locking part 3 a stop 6 is arranged. In Fig. 1-1, the stop 6 is arranged on the wheel receiving part 5. In Fig. 1-2, the stop 6 is arranged on the wheel receiving part 5 and the locking part 3 is of a different type. In Figs. 1-3, the stop 6 in the form of an angled part is arranged on the locking part 3.

För att bruka det låsbara cykelfordonsstället kör man cykel/mopedfram- hjulet in i stället. Framhjulet står på anslaget 6 samtidigt som låsningsdelen 3 befinner sig i ett väsentligen horisontellt läge medan hjulupptagningsdelen 5 står i ett väsentligen vertikalt läge. Då framhjulet står mot anslaget och delens kortsida 5' tippas denna ner. I det andra läget står låsningsdelen 3 i ett väsentligen vertikalt läge och dess låsningsorgan li befinner sig intill fordons- ramen, och den hjulupptagande delen 5 är anordnad väsentligen horisontellt och håller fordonet upprättrbenna konstruktion ger möjlighet för cykel/moped- parkering och -lâsning, eftersom anslaget 6 i kombination med svängbarheten av parkeringsdelen som utgörs av två delar som intar två lägen, väsentligen vertikalt läge versus horisontellt och väsentligen horisontellt versus vertikalt läge. Låsningsdelen 3 glider under cykel/mopeddrevet. Konstruktionen är anpassad för 22, 24, 26, 27 och 28 tum. Den väsentliga vinkeln som kännetecknar parkeringsdelens delar i kombination med anslaget 6 ger följande resultat: Ovannämnda cykeldimensioner kan parkeras och låsas till låsningsdelen 3 med hjälp av en låsanordning. Vid inkörning står framhjulet på anslaget 6 och hjulupptagningsdelens kortsida 5', medan hjulupptagningsdelen 5 fälls undan för undan. Detta innebär att låsningsdelen 3 reser sig undan för undan utan att beröra eller hindras av cykeldrevet. Det andra läget medför att låsningsdelens 3 låsorgan lf befinner sig intill fordonsramen. Genom att låsa cykeln kring ramen är cykeln låst till cykelfordonsstället.To use the lockable bicycle vehicle rack, drive the bicycle / moped front wheel in instead. The front wheel is on the stop 6 at the same time as the locking part 3 is in a substantially horizontal position while the wheel receiving part 5 is in a substantially vertical position. When the front wheel is against the stop and the short side 5 'of the part is tilted down. In the second position the locking part 3 is in a substantially vertical position and its locking means 1 is located next to the vehicle frame, and the wheel receiving part 5 is arranged substantially horizontally and keeps the vehicle upright construction allows for bicycle / moped parking and locking, since the stop 6 in combination with the pivotability of the parking part which consists of two parts which occupy two positions, substantially vertical position versus horizontal and substantially horizontal versus vertical position. The locking part 3 slides under the bicycle / moped drive. The design is adapted for 22, 24, 26, 27 and 28 inches. The essential angle which characterizes the parts of the parking part in combination with the stop 6 gives the following results: The above-mentioned bicycle dimensions can be parked and locked to the locking part 3 by means of a locking device. When running in, the front wheel stands on the stop 6 and the short side 5 'of the wheel receiving part, while the wheel receiving part 5 folds down one by one. This means that the locking part 3 rises one by one without being touched or hindered by the bicycle gear. The second position means that the locking means 1f of the locking part 3 is located next to the vehicle frame. By locking the bicycle around the frame, the bicycle is locked to the bicycle vehicle rack.

Fig. 2-i visar en cykel som förs in i stället. Fig. 2-2 visar när cykelfordonsstället börjar fällas. Fig. 2-3 visar när stället är fällt och cykelramen låst till stället.Fig. 2-i shows a bicycle inserted instead. Fig. 2-2 shows when the bicycle vehicle rack begins to fold. Fig. 2-3 shows when the stand is folded and the bicycle frame is locked to the stand.

Fig. 3 visar en annan variant av det låsbara cykelfordonsstället. I detta utförande är en permanent låsanordning 8 anordnad på låsningsdelen 3. Vid öppet läge förfogar ställets ägare eller uthyrare över en nyckel för att kunna låsa ramen till stället.Fig. 3 shows another variant of the lockable bicycle vehicle rack. In this embodiment, a permanent locking device 8 is arranged on the locking part 3. In the open position, the owner or lessor of the stand has a key in order to be able to lock the frame to the stand.

Fig. 4 visar ett utförande där låsningsdelens 3 låsorgan ll förses med låsbara skydd 9. Härigenom är låsorganen täckta med ett skyddslâs 9.Fig. 4 shows an embodiment where the locking means 11 of the locking part 3 are provided with lockable guards 9. As a result, the locking means are covered with a protective lock 9.

Cykelfordonsstället kan av andra än innehavaren endast användas som parke- ringsställ eftersom ägaren täcker låsorganen 4 med skyddslåset 9.The bicycle vehicle rack can only be used by others than the holder as a parking rack as the owner covers the locking means 4 with the protective lock 9.

Fig. 5 visar ett annat utförande där lâsningsdelen 3 utgörs av en metall- platta, som är försedd med en öppning l0 för att kunna uppta ett vajerläs ll eller 449 974 dylikt.Fig. 5 shows another embodiment where the locking part 3 consists of a metal plate, which is provided with an opening 10 in order to be able to accommodate a wire load 11 or 449 974 the like.

Uppfinningen är givetvis inte inskränkt till de ovan beskrivna och i ritningarna speciellt visade utföringsíorlllerrlzn utan m iatloner är rnöjliga inom ramen för de efterföljande patentkmv ånga lnødifikntiorler och Val' 6D.The invention is of course not limited to the embodiments described in particular and shown in the drawings, but measures are possible within the scope of the following patent specifications and Val. 6D.

Claims (5)

10 15 20 25 30 449 974 4 PATENTKRAV10 15 20 25 30 449 974 4 PATENT REQUIREMENTS 1. l. Låsbart cykelfordonsställ innefattande en fast förankringsdel och minst en på denna svängbart monterad parkeringsdel, k ä n n e t e c k n a t av att förankringsdelen (l) är avsedd att placeras på marken eller annan väsentligen horisontell yta, att varje parkeringsdel innefattar dels en låsningsdel (3), vars ena ände är svängbart lagrad på förankringsdelen (1) och vars andra ände är försedd med låsorgan (4), och dels en hjulupptagande del (5), vars ena ände är fäst på låsningsdelen (3) på avstånd från dennas sväng- ningsaxel, så att varje parkeringsdel kan svängas mellan ett viloläge, i vilket låsningsdelen (3) är anordnad väsentligen horisontellt och den hjulupptagande delen (5) är anordnad väsentligen vertikalt, och ett parkeringsläge, i vilket låsningsdelen (3) är anordnad väsentligen vertikalt och dess låsorgan (4) befinner sig intill fordonsramen, och i vilket den hjulupptagande delen (5) är anordnad väsentligen horisontellt och håller fordonet upprätt.1. Lockable bicycle vehicle rack comprising a fixed anchoring part and at least one parking part pivotally mounted thereon, characterized in that the anchoring part (1) is intended to be placed on the ground or other substantially horizontal surface, that each parking part comprises a locking part (3) , one end of which is pivotally mounted on the anchoring part (1) and the other end of which is provided with locking means (4), and on the other hand a wheel receiving part (5), one end of which is attached to the locking part (3) at a distance from its pivot axis , so that each parking part can be pivoted between a rest position, in which the locking part (3) is arranged substantially horizontally and the wheel receiving part (5) is arranged substantially vertically, and a parking position, in which the locking part (3) is arranged substantially vertically and its locking means (4) is located next to the vehicle frame, and in which the wheel receiving part (5) is arranged substantially horizontally and keeps the vehicle upright. 2. Lâsbart cykelfordonsställ enligt patentkrav l, k ä n n e t e c k n a t av att det är försett med ett anslag (6), som samverkar med fordonshjulet för att lyfta detta från marken vid införandet i fordonsstället.Lockable bicycle vehicle rack according to claim 1, characterized in that it is provided with a stop (6), which cooperates with the vehicle wheel to lift it off the ground when inserted into the vehicle rack. 3. Låsbart cykelfordonsställ enligt patentkrav 2, k ä n n e t e c k n a t av att anslaget (6) är anordnat på låsningsdelen (3) och/eller på den hjulupptagande delen (5) på avstånd från låsningsdelens sväng- ningsaxel.Lockable bicycle vehicle rack according to claim 2, characterized in that the stop (6) is arranged on the locking part (3) and / or on the wheel receiving part (5) at a distance from the pivot axis of the locking part. 4. Låsbart cykelfordonsställ enligt något av patentkraven 1-3, k ä n n e t e c k n a t av att att låsningsdelen (3) är försedd med en låsdel (9) som täcker läsningsdelens låsorgan (4), vilket förhindrar att stället brukas som låsbart ställ av obehöriga då låsorganen är täckta och därigenom hindrar iförande av låsanordníng.Lockable bicycle vehicle rack according to one of Claims 1 to 3, characterized in that the locking part (3) is provided with a locking part (9) which covers the locking member (4) of the locking part, which prevents the rack from being used as a lockable rack by unauthorized locking means. are covered and thereby prevent the wearing of a locking device. 5. Låsbart cykelfordondsställ enligt något av patentkraven I-4, k ä n n e t e c k n a t av att låsningsdelen (3) är försedd med en fastsatt låsanordning med utskjutande kolv, som kan låsas till cykelstället vid såväl låst läge som öppet läge på så sätt att man, när låsanordningen är i öppet läge och nyckeln tas ut, hindrar bruk av stället som låsbart ställ av obehöriga.Lockable bicycle rack according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the locking part (3) is provided with a fixed locking device with a projecting piston, which can be locked to the bicycle rack in both the locked position and the open position in such a way that, when the locking device is in the open position and the key is removed, preventing use of the place as a lockable stand by unauthorized persons.
SE8404587A 1984-09-13 1984-09-13 RELIABLE BIKE VEHICLE SE449974B (en)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8404587A SE449974B (en) 1984-09-13 1984-09-13 RELIABLE BIKE VEHICLE
SE8501824A SE8501824D0 (en) 1984-09-13 1985-04-15 WELDABLE BIKE AND / OR MOPED
EP19850905135 EP0198008A1 (en) 1984-09-13 1985-10-10 Lockable cycle vehicle stand
JP50458485A JPS62500373A (en) 1984-09-13 1985-10-10 lockable bicycle stand
AU49695/85A AU4969585A (en) 1984-09-13 1985-10-10 Lockable cycle vehicle stand
PCT/SE1985/000389 WO1986002327A1 (en) 1984-09-13 1985-10-10 Lockable cycle vehicle stand

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8404587A SE449974B (en) 1984-09-13 1984-09-13 RELIABLE BIKE VEHICLE

Publications (3)

Publication Number Publication Date
SE8404587D0 SE8404587D0 (en) 1984-09-13
SE8404587L SE8404587L (en) 1986-04-12
SE449974B true SE449974B (en) 1987-06-01

Family

ID=20357001

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8404587A SE449974B (en) 1984-09-13 1984-09-13 RELIABLE BIKE VEHICLE

Country Status (5)

Country Link
EP (1) EP0198008A1 (en)
JP (1) JPS62500373A (en)
AU (1) AU4969585A (en)
SE (1) SE449974B (en)
WO (1) WO1986002327A1 (en)

Families Citing this family (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE1006125A3 (en) * 1992-01-28 1994-05-17 Oleksy Pietro Doors anti-theft bicycle with lock system.
DE4314368C2 (en) * 1992-09-11 1994-06-23 Gernot Thamm Lockable bike stand for fixing and securing a bike
DE4445468A1 (en) * 1994-12-20 1996-06-27 Julien V Bevernaege Anti=theft device to fix transportable objects or vehicles in place
KR100671059B1 (en) 2006-07-13 2007-01-19 (주)종합건축사 사무소 담 Bicycle rack with a bench function and material box for snow removal in an apartment house in a housing complex

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US611856A (en) * 1898-10-04 And frank m
DE464706C (en) * 1927-03-06 1928-08-23 Maschf Wheel rack
DE1013536B (en) * 1956-04-20 1957-08-08 Vogel G M B H E Motorcycle stand designed as a rocker
US3920126A (en) * 1972-12-26 1975-11-18 Francis T Candlin Lockable bicycle rack
US3861533A (en) * 1973-05-16 1975-01-21 Ready Metal Mfg Co Bicycle rack

Also Published As

Publication number Publication date
WO1986002327A1 (en) 1986-04-24
SE8404587D0 (en) 1984-09-13
SE8404587L (en) 1986-04-12
AU4969585A (en) 1986-05-02
EP0198008A1 (en) 1986-10-22
JPS62500373A (en) 1987-02-19

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3934436A (en) Standard for parking and locking a bicycle
KR101506366B1 (en) An injury protection accessory
US4116154A (en) Bicycle distance safety device
US4244496A (en) Side mount for carrying a luggage box or the like on a motorcycle
SE449974B (en) RELIABLE BIKE VEHICLE
US5555753A (en) Vehicular anti-theft steering wheel lock
US4586454A (en) Distance stick
SE425373B (en) DEVICE FOR STORAGE OF A TWO WHEEL IN A ROOM
US4026415A (en) Pilfer-proof display
US4991891A (en) Removable locking side guard for vehicle protection
US1932315A (en) Life protector and dual control for motor vehicles
FR2745258B1 (en) DEVICE FOR HOLDING A PARKING BICYCLE COMPRISING AN ANTI-THEFT DEVICE
SE449840B (en) DEVICE FOR LOADING A CYCELLA SUPPLIED CYCLE
FI110588B (en) Car anti theft device comprising cable for keeping doors shut, has extra cable loop extending around first cable and front bumper
JPS57198145A (en) Safety device for relieving traffic victim on large-sized car
CN2178196Y (en) Theft-proof device for vehicle
JP3001329U (en) Avalanche plate
US1785875A (en) Automobile theft alarm
DE19713256A1 (en) Motorcycle brake disc lock holder
WO2003020577A1 (en) Safety anti-theft device for two-wheeled vehicle and helmet
US1332134A (en) Automobile life-guard
SU384723A1 (en) LOCK FOR FIXING OF SUPPORTING-PARKING
DE657048C (en) Device for preventing theft or unauthorized use of bicycles and. like
JPH0650248Y2 (en) Automobile door with armrest for door glass protection
FR2859718A1 (en) Nacelle for vehicle elevator, has deflector raised above guardrail to protect head of person sitting on retractable seat provided with security belt, and is of road standards of vehicle and above platform

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8404587-1

Effective date: 19920510

Format of ref document f/p: F