SE447363B - Deck - Google Patents

Description

447 363 Fig. 3 visade hur lindningen är uppbyggd enligt en andra utförings- form.

Det visade däcket har tva identiska halvor med tva identiska anliggningsytor (rullbanor) mot vägbanan. Mellan de tva halvorna finns en ring l av stal. Kring ringen l är en trad 2 av fjäderstal lindad i en spiral pa sa sätt att tva toroidliknande kroppar 3 och 4 bildas vilka gar in i varandra sa att en tredje mindre toroidliknande kropp 5 bildas vilken innesluter ringen 1.

Stalringen l är försedd med en öppning för att göra det möjligt att trä in den i tradlindningen. Üppningen 6 är tillslutbar och möjlig att lasa i tillslutet läge, när tradlindningen är pa plats. Hur lindningen är gjord framgar närmare av fig. 2 som visar den spiralform som traden läggs i för att träs pa ringen 1.

Traden 2 läggs i en ögla ll, därefter i en bage 12 och ytterligare en ögla 13.

De tva öglorna ll och 13 skall peka mot varandra. Sedan läggs traden 2 i en bage 13 som är spegelvänd bagen 12. Därefter läggs traden 2 enligt detta mönster ytterligare ett antal ganger. Tradlindningen läggs sedan pa ringen 1 genom att ringen 1 träs genom öglorna ll, 13 osv. Tråden 2 lindas sa tätt att öglorna ll, 13 osv. kommer att ligga tätt mot varandra i den del av lindningen som utgör den mindre toroidliknande kroppen 5 runt ringen 1.

I en annan utföringsform fig. 3 kan lindningen utgöras av tva lindade tradar av fjäderstal, där varje trad lindas till en toroidformig kropp 3 resp. 4 i exakt lika manga varv. De tva kropparna förs sedan ihop och in i varandra, sa att en mindre toroidliknande kropp 5 bildas, där varje trad pa sina bägge sidor gränsar till en trad fran den andra toroidformiga kroppen.

Stalringen l kan även vara en sluten ring utan öppningen 6, varvid traden 2, medelst nagon typ av lindningsmaskin lindas kring den slutna stalringen, sa att de toroidliknande kropparna bildas i enlighet med utförings- exemplen ovan.

Med den uppbyggnad som föreslas enligt uppfinningen kommer tradlindningen att ge ett tomrum mellan de tva anliggningsytorna. Tomrum- met 2 far en tvärsnittsyta som har en triangelliknande form med en spets riktad mot däckets centrum. Triangelns sidolinjer utgörs dels av vägbanan och dels av delar av de tva toroidformiga kropparnas 3 och 4 mantelytor.

För att halla tradlindningen i rätt läge och öka däckets sidostabi- litet bör en ring 8 företrädesvis' av stal, med mindre tjocklek än ringen l, men större diameter än ringen l anordnas i tomrummet längst in i den mot däckets centrum riktade spetsen.

Den mindre ringen 8 är försedd med en tillslutbar öppning för att 447 363 möjliggöra anordnande av densamma i tomrummet mellan de bada toroidlik- nande kropparna 3 och 4. Utanpa de toroidliknande kropparna 3 och 4 palägges sedan kordväv 7, tätt intill dessa sa att tomrummet mellan dem bibehalles. Kordväven 7 kan utgöras av en vanlig textilväv eller stalkord be- lagd med gummi som pa vanligt sätt. Utanpa korden palägges sedan en slitbana av gummi. Däckfoten är uppbyggd som pa ett konventionellt däck med en kärna 6 av staltradar.

Däcket enligt uppfinningen är avsett att kunna användas pa en vanlig fälg. Mot fälgen bör en del 9 av gummi placeras mot vilken de bada toroidfermade kropparna 3 och 4 anligger. Mellan gummidelen 9 och de tva toroidformíga kropparna 3 och 4 kommer att bildas ett utrymme 10. Luft kan fritt passera mellan utrymmet 10, utrymmet i de toroidformíga kropparna 3 och 4 samt det relativt lilla utrymmet som bildas i den mindre toroidliknande kroppen 5. Uppbyggnaden av däcket gör att lufttrycket i princip kan uteslutas, beroende av vilket böjmotstand fjäderstalet i tradlindningen har.

Detta medför ocksa att en punktering eller spricka i däcket ej hindrar en fortsattkörning med däcket.

Claims (2)

_ 3. Däck enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k n a t 447 363 PATENTKRAV

1. Däck innefattande tva pa ett avstånd ifran varandra i sidled belägna slitbanor och en ring (1) som är anordnad i ett plan vinkelrätt mot ' däckets rotationsaxel och som har en diameter som är mindre än slitbanornas diameter, k ä n n e t e c k n a t av att däcket innefattar en kring ringen (l) i spiral lindad tråd (2) som är lindad pa sa sätt att det bildas tva toroidliknande kroppar (3,4) som gar in i varandra, varvid det ocksa bildas en toroidliknande mindre kropp (5) som innesluter ringen (l).

2. Däck enligt patentkravet l, k ä n n e t e c k n a t av att en andra ring (8) med en diameter som är mindre än slitbanornas diameter och som är större än den första ringens (1) diameter är anordnad i ett plan vinkelrätt mot däckets rotationsaxel. av att den andra ringen (8) är anordnad i samma plan som den första ringen (l).