SE446598B - Slussanordning som er insettbar mellan zoner uppvisande skilda tryck - Google Patents

Description

446 598 flexibilitet vad gäller tryck på resp. sida om slussen och placering av slussen i aktuell processlinje.

Syftet med uppfinningen är att erbjuda en slussanord- ning som uppfyller kraven enligt den givna problemställ- ningen.

Uppfinningen tillhandahåller en, i en anordning för värmestabilisering, mellan zoner uppvisande skilda miljö- betingelser, exempelvis tryck och/eller temperatur, insätt- bar slussanordning, omfattande en i en öppning i ett hus roterbar trumma. Slussanordningen utmärks av på inbördes avstånd längs trummans periferi anordnade, radiellt för- flyttbara klaffar, av att vardera klaffen uppvisar ett första parti för tätning mot huset, och av att ett andra parti av klaffen, i anslutning till trumman, samverkar med en mellan nämnda andra parti och trumman utbildad tätnings- anordning. 7 I en utföringsform av uppfinningen förbinder en ledan- ordning vardera klaffen med trumman, så att av leden styrd vridrörelse omfattar radiell rörelsekomponent hos klaffen relativt trumman._ I en annan utföringsform styrs vardera klaffens för- flyttning av väsentligen radiella spår i flänsar på trum- man.

I det fall att slussanordningen är avsedd att möjlig- göra genomföring av en transportör, finns en transportör- genomföringsspalt anordnad mellan trumman och huset. Var- dera klaffen är då utförd med urtagningar i nämnda första parti, och transportören omfattar länkar, varvidlleder hos transportören är anordnade att tätande upptas i urtagning- arna.' i 'Företrädesvis utgör kombinationen av länkar och trumma den till transportören kraftöverförande transmissionen av drivkraften från en trumman drivande drivmotor, företrädes- vis genom medbringarorgan pä länkarna som samverkar med drivorgan tillordnade trumman.

Den nämnda tätningen mot trumman âstadkoms principi- ellt genom att vardera klaffen i nämnda andra parti är ut- bildad med ett längsgående spår, som är öppet mot trumman 446 598 och vari är anordnat ett längsgående tätningsdon varav ät- minstone en del kan förflyttas mellan tvâ lägen i spåret.

En skillnad i tryck mellan utrymmen på ömse sidor av klaffen bringar det längsgående tätningsdonet i sådant tätande läge att klaffen av tryckskillnaden bringas till tätande anliggning mot husets insida oavsett tryckskill- nadens tecken, med en kraft som står i förutbestämd rela- tion till tryckskillnaden.

I en utföringsform omfattar tätningsdonet en list som är flexibelt infäst i trumman.

I en annan utföringsform omfattar nämnda tätningsdon en sträng av gummi eller liknande med cirkulärt tvärsnitt.

I en tredje utföringsform omfattar tätningsdonet en U-profil med böjliga, mot varandra vända tätningsläppar.

I en fjärde utföringsform omfattar tätningsdonet en list med två läppar på den sida av listen som är vänd mot trumman och en fästanordning på motsatt sida av listen för infästning av denna i en hållare, så att två via öppningar mellan läpparna och på ömse sidor av fästanordningen kommunicerande, men i övrigt slutna kamrar uppkommer.

Arrangemanget av tätningar omfattar även andra tät- ningar, företrädesvis dels genom att vardera klaffen är av- tätad vid sina ändar mot insidan av flänsarna på trumman, dels medelst axiellt anpressbara tätningsanordningar mellan utsidan av nämnda flänsar och husgavlar på ömse sidor av trumman.

I en utföringsform ingår slussanordningen i ett väsent- ligen rakt transportörs§stem omfattande transportör i en första riktning samt transportör i returriktningen varvid transportören, i avsnitt av anläggningen där stabiliser- ingsprocessen utövas är inkapslad i modulenheter, företrä- desvis dimensionerade för ett tryck på ena sidan om sluss- anordningen och ett annat tryck på den andra.

För enkel ombyggnad av det i modulenheterna inkapslade transportörsystemet står företrädesvis vardera modulenhet- ens dubbla längd i förutbestämt heltalsförhållande till längden av en länk hos transportören.

Några utföringsformer av uppfinningen kommer nu att be- 446 598 skrivas med hänvisning till bifogade ritningar, där Fig, 1 i perspektivvy visar ett exempel pâ en värmestabi- liseringslinje där slussanordningen enligt upp- finningen ingàr, J Fig. 2 i perspektivvy visar ett hus till slussanordning- en, Fig. 3 i schematiskt delsnitt visar en första typ av tät- ningsanordning mellan slusshuset och en i detta roterbar trumma, Fig. 4 i schematiskt delsnitt visar en andra typ av tät- ningsanordning, Fig. 5 i schematiskt delsnitt visar en tredje typ av tät- ningsanordning, Fig. 6 i schematiskt delsnitt visar en fjärde typ av tät- ningsanordning, Fig. 7 i axiell delsektionsvy visar tätningsarrangemanget enligt Fig. 4, och Pig. 8 i perspektivvy visar en produktkassett som repre- senterar de bestândsdelar av vilka transportören i systemet är uppbyggd.

I Fig. 1 visas allmänt med hänvisningssiffran 10 ett värmesstabiliseringssystem omfattande en in- och utmat- ningsenhet 11, i tvâ våningar ovanför varandra anordnade modulenheter 12 av lâgtryckstyp, en slussanordning 9 samt ovanför varandra belägna högtrycksmoduler 14. En del av dessa senare moduler är tillordnade en mikrovågsanordning l§,_vid behov i båda vâníngarna. _ Modulenheterna 12 och 14 utgörs i princip av raka, lika långa element, som i och för sig vid behov kan ha något avvinklade anslutningsflänsar för âstadkommande av t.ex. en pnokel i banan, och då de är sammankopplade till ett system, t.ex. enligt Fig. 1, bildas en första processbana i huvudsakligen en riktning och en andra bana i motsatt riktning.

I Fig. 1 ligger dessa banor parallellt och rakt ovanför Kvarandra, men det är givetvis möjligt att ha sidoförskjut- 446 598 ning mellan banorna såväl som pucklar, etc.

Modulenheterna inkapslar ett transportörsystem 8 upp- byggt av kassetter 7 (Fig. 8) vari den produkt transporter- as som skall värmestabiliseras. Systemet 8 är endast syn- ligt vid in- och utmatningsenheten ll, där detsamma ej är inkapslat. I det aktuella fallet är transportören anordnad för transport in i och ut ur ett övertryck via en och samma sluss 9, men det är självklart möjligt att ha transportör endast genom slussens ena sida, t.ex. den övre om man exem- pelvis av lokaldispositionsskäl önskar en sluss vid in- gången till övertrycket och en annan vid utgången från detta.

Modulenheterna 12, 14 har i princip samma exteriörmått resp. utseende, men kan vara dimensionerade för olika tryck och kan vara kompletterade med isolering av olika tjocklek, beroende på processkrav och den uppbyggnad av systemet som man valt.

Det är meningen att inkapslingen bl.a. skall medge om- slutning av produkten, helt eller delvis, med fluid, före- trädesvis i vätskefas (vatten). Det är likaså möjligt att använda en modulenhet med speciellt trång innersektion för att utöver vad som åstadkoms med den egentliga slussen medelst strypning avgränsa specifika behandlingszoner.

Slusshuset 13 i Fig. 2 har vid båda sidor därav anslut- ningsflänsar 16, 17 samt 16a, 17a för modulenheter 12 resp. 14. I övrigt finns service- och inspektionsöppningar 6 i det väsentligen cirkulärcylindriska huset 13.

I Fig. 3 visas en första utföringsform av radiellt för- flyttbara klaffar 18. Dessa är ledbart fästade i en fläns 19 på trumman 20 och är likformigt fördelade runt trummans periferi.

Varje klaff har ett radiellt yttre tätningsparti 21 av- sett att anligga och glida mot husets 13 insida. Det kan eventuellt vara erforderligt med tillsats av ur friktions- och tätningssynpunkt lämpligt material i omrâdet för den yttre tätningen 21.

Vid den mot trumman vända sidan av vardera klaffvn 18 finns ett längsgående spår 22, som sträcker mig i trummans 446 598 generatrisriktning. Pâ trumman är fästade tätningslisthàll- are 23, som var och en uppbär en flexibel tätningslist 24.

Denna list kan förflyttas mellan ändlägen bestämda av spår- ets 22 bredd.

*Det högre trycket på klaffens ena sida trycker listen 24 så långt det går i riktning mot klaffens andra sida och får därvid en större yta av klaffen att verka på än det i motsatt riktning verkande trycket på klaffens andra sida.

Det nettovridmoment som härvid uppkommer bringar klaffen 18 till tätande anliggning mot husets insida oavsett tryck- skillnadens tecken. Kraften som utövas mot huset står i förutbestämd relation till tryckskíllnaden och kan bestäm- mas med hjälp av spärets placering och utformning.

Med lämplig bredd hos spåret kan man sålunda anpassa nämnda kraft så att den är tillräckligt stor för att garan- tera anliggning och tätning mellan klaff och hus och till- räckligt liten för att minimera friktionen mellan klaff och hus, risken att dessa delar skadar varandra samt slussens driveffekt.

I Fig. 4 visas en annan utföringsform av ledat upphäng- da klaffar 18. Det längsgående tätningsorganet är här er- satt med en sträng 24, med cirkulär sektion som är anordnad i ett spår 22. Strängen 24 är pà principiellt samma sätt som listen 24 i Fig. 3 förflyttbar till anliggning mot en- dera av spàrets väggar i beroende av aktuell tryckskillnad som verkar på klaffen 18. Upphängningen av klaffen i fläns- 'en 19 medför i princip samma svängningsrörelse som i Fig. 3. Denna svängningsrörelse omfattar en med avseende pâ trumman 20 radiell rörelsekomponent som ger upphov till anliggning av klaffen mot insidan av huset 13, med en kraft relaterad till aktuell tryckskillnad.

I Fig. 5 visas ett tätningsdon i form av en U-profil 24, som har böjliga, mot varandra vända tätningsläppar 24a, 24b. Funktionen är principiellt sådan att endera läppen bringas till tätningsläge mot trumman 20 beroende på aktuell tryckskíllnad mellan utrymmen på ömse sidor av klaffen.

Tätningsdonet 24 i Fig. 6 omfattar en list med tvâ 446 598 läppar 24c, 24d på mot trumman vänd sida av listen och en fästanordning 24e på motsatt sida av listen för infästning av denna i en hållare på klaffen 18. Klaffen och hällaren är så beskaffade att två via öppningar 24f, 24g mellan läp- parna och på ömse sidor av fästanordningen 24e kommunice- rande men i övrigt slutna kamrar 24h, 24i uppkommer.

Ett övertryck, t.ex. till vänster om klaffen 18 tar sig förbi läppen 24c och in bl.a. i kammaren 24i. Tätningslist- ens högra del trycks därvid ned, så att läpp 24d trycks mot trumman 20. Därvid fås god tätning mot trumman vid läpp 24d samt en uppåtriktad reaktionskraft som säkrar anliggning av det yttre tätningspartiet 21 av klaffen 18 mot insidan av huset 13.

På analogt sätt hade ett övertryck till höger om klaff- en 18 givit tätning mellan läpp 24c och trumman 20 samt mellan tätningsparti 21 och insidan av huset 13.

Klaffens axiella utsträckning framgår av Fig. 7, där det även visas att klaffen 18 är avtätad vid sina ändar mot trummans flänsar 19 med en i ett spår infälld list eller sträng. Denna kan vara en fortsättning av strängen 24.

I så fall läggs den vid klaffens ände i ett spår 30, som är en fortsättning av spår 22. Spåret 30 är dock grun- dare än spår 22, vilket leder till att den i spåret 30 infällda strängen genom att klämmas ihop något mellan flän- sen 19 och klaffen 18 fixerar den senare elastiskt mellan trummans flänsar 19.

Likaledes är spår 22 i klaffen 18 vid sina yttre delar 31 i Fig. 7 något grundare än i övrigt, vilket gör att även här elasticiteten hos sträng 24 ger en viss kraft mot klaf- fen 18 tillräcklig att föra denna till beröring med huset 13 även när en tryckskillnad mellan slussens båda sidor ej är utbildad. l _ I Fig. 7 är även visat ett tätningsarrangemang för axiell avtätning mot yttervärlden omfattande ett axiellt ansättbart, ringformigt element 25.

Kassetten 7 i Fig. 8 utgör den produkten inneslutande anordningen och bildar aktiv del av transportören. Kasset- tens sidostycken 27 är utförda som länkar omfattande led- 446 598 element 28 vid vardera hörnet samt medbringarorgan 29 för samverkan med drivorgan (ej visade) på trumman eller på annan drivanordning.

I klaffarna 18, Fig. 7 finns urtagningar 26 för ledele- menten 28. De senare är dimensionerade och anordnade att täta i urtagningarna.

I fall då transportören via medbringarorganen 29 drivs av trumman har denna sina drivande organ monterade på flänsarna 19, parvis mitt för varandra mellan klaffarna.

Antalet organpar överensstämmer alltså med antalet klaffar.

Trumman drivs i sin tur av en motor (ej visad). Även om det i samband med ritningarna beskrivits ett begränsat antal utföringsformer inses givetvis att modifi- kationer och alternativ är möjliga inom ramen för uppfinn- ingstanken enligt de bifogade patentkraven.

Claims (13)

446 598) PATENTKRAV

1. l. I en anordning för värmestabilisering, mellan zon- er uppvisande skilda tryck insättbar slussanordning, om- fattande en i en öppning i ett hus, valfritt i medurs resp. moturs riktning roterbar trumma, k ä n n e t e c k n a d av på inbördes avstånd längs trummans (20) periferi anord- nade, radiellt förflyttbara klaffar (18), av att vardera klaffen uppvisar ett första parti (21) för tätning mot huset (13), och av att ett andra parti av klaffen, i an- slutning till trumman, omfattar ett längsgående tätnings- don (24) med del som kan förflyttas mellan tvâ lägen rela- tivt trumman, så att klaffen av tryckskillnaden bringas till tätande anliggning mot husets insida oavsett tryck- skillnadens tecken.

2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att en ledanordning förbinder vardera klaffen (18) med trumman, så att av leden styrd vridrörelse omfattar radiell rörelsekomponent hos klaffen relativt trumman. _

3. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att vardera klaffens förflyttning styrs av radiella spår i flänsar (19) på trumman.

4. Anordning enligt något eller nâgra av föregående krav, där en transportörgenomföringsspalt är anordnad mellan trumman och huset, k ä n n e t e c k n a d av att vardera klaffen är utförd med urtagningar (26) i nämnda första parti därav, att transportören omfattar länkar (27), och att leder (28) hos transportören är anordnade att tät- ande upptas i urtagningarna (26).

5. Anordning enligt krav 4, k ä n n e t e c k n a d av att kombinationen av länkar (27) och trumma (20) utgör den till transportören kraftöverförande transmissionen av drivkraften från en trumman drivande drivmotor, företrädes- vis genom medbringarorgan (29) som samverkar med drivorgan pä trumman. 446 598 10

6. Gi Anordning enligt något eller nâgra av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att vardera klaffen i nämnda andra parti är utbildad med ett längsgående spår (22), som är öppet mot trumman (20) och vari är anordnat nämnda längsgående tätníngsdon (24) med åtminstone del som kan.förflyttas mellan två lägen i spåret, varvid skillnad i tryck mellan utrymmen på ömse sidor av klaffen bringar det längsgående tätningsdonet i sådant tätande läge att klaffen av tryckskillnaden bringas till tätande anliggning mot hus- ets insida oavsett tryckskillnadens tecken, med en kraft som står i förutbestämd relation till tryckskillnaden.

7. Anordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att tätningsdonet kan förflyttas tvärs spåret mellan ändlägen, bestämda av spârets spärvidd begränsande väggar.

8. Anordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att tätningsdonet omfattar en U-profil med böjliga, mot varandra vända tätningsläppar (24a, 24b).

9. Anordning enligt krav 6, k ä n n e t e c k n a d av att tätningsdonet omfattar en list med två läppar (240, 24d) på mot trumman vänd sida av listen och en fästanord- 'ning (24e) på motsatt sida av listen för infästning av denna i en hållare, så att-två via öppningar (24f, 24g) mellan läpparna och pâ ömse sidor av fästanordningen kommunicerande men i övrigt slutna kamrar (24h, 24i) uppkommer.

10. Anordning enligt krav 7, k ä n n e t e c k n a d av att nämnda tätningsdon omfattar en sträng av gummi eller liknande med cirkulärt tvärsnitt (24 i Fig._4 och 7L,'¿¿

11. 'll. Anordning enligt krav§7, k ä¿n n e t e c'kün'a du av att nämnda tätningsdon omfattar en list som är flerie fbelt'infäst i trumman (Fig. 3). w 446 598 ll

12. l2. Anordning enligt något eller nâgra av föregående krav, k ä n n e t e c k n a d av att slussanordningen (9) ingår i ett väsentligen rakt transportörsystem omfatt- ande transportör i en första riktning samt transportör i returriktningen, och av att transportören i avsnitt av an- läggningen där stabiliseringsprocessen utövas är inkapslad i modulenheter (12, 14), företrädesvis dimensionerade för ett tryck på ena sidan av slussanordningen (vid 12) och ett annat tryck på den andra (vid 14).

13. Anordning enligt krav 12, k ä n n e t e c k n a d av att vardera modulenhetens (12, 14) dubbla längd står i förutbestämt heltalsmultipelförhållande till längden av en länk (27) hos transportören.