SE444407B - Transportvagnsystem - Google Patents

Description

8009616-0 fig. 1 och 2 planvyer av två transportvagnsystem enligt teknikens ståndpunkt, A 9 i _ fig, 3 en planvy av ett transportsystem enligt före- liggande upnfinning, ochg ' fig; 4 ett snitt taget längs linjen 4-4 i fig. 3 och i förstorad skala. I _ _ en " V I fig. 1 och 2 visas planvyer av transportvagnsystem enligt teknikens ståndpunkt. I fig. 1 närmar sig vagnen 1 ena, kurvsektion som förenar två raka sektioner. Vagnen 1_är monterad på svängvara stödhjul 3 som går utmed skenor 2, 2'. Styrhjul 4 är anordnade utmed en sida av vagnen 1 för samverkan med skenor- na 2'; Vagnen 1 har ett par drivhjul 6 som är sammankopplade och som arbetar i serie för rullande friktionsingrepp med de raka drivaxlarna 5 som roterar runt sina längsgående symmetri- axlar; Ändarna på drivaxlarna 5 är sammanbundna med hjälp av ett flertal drivaxlar 5' som förbinder ändarna på drivaxlarna 5.

När vagnen 1 går igenom kurvsektionen kommer den att stanna eftersom drivhjulen 6 kommer att motverka varandra.

V V I fig. 2 visas en annan variant vid vilken vagnen 1 har fem drivhjul 6. När vagnen 1 försöker ta sig genom kurvsektionen, såsom visas i fig. 2, kommer de första och andradrivhjulen 6 att motverka varandra medan de mellersta tre drivhjulen har för- lorat sitt friktionsingrepp med drivaxlarna 5' varigenom det blir en osammanhängande drivkraft. Vagnen kommer att stanna när den försöker ta sig genom kurvsektionen.

Såsom klart visas i fig. 3 är lösningen på problemet att anordna drivaxlar 5' i kurvsektionen på ett sådant sätt att de inte är utsträckta mellan ändarna_på de raka drivaxlarna 5. Så- som visas i fig. 3 ligger drivaxlarna 5' närmare skenan 2' i stället för att ligga på lika avstånd från skenorna 2, 2'. Änd- drivaxlarna 5' har sina ändar närmare skenan 2' än de mittre drivaxlarna 5'. Vagnen 1 har ett extra drivhjul 6' anordnat för kontakt med drivaxlarna 5' varigenom vagnen kommer att drivas genom kurvsektionen. Å Vart och ett av drivhjulen 6 och 6' är för sig konven- tionella och roterar runt en vertikal axel samtidigt som de med hjälp av en fjäder som icke visas förspännes till ett drivläge. 8009016-oi Banan 2 breddas vid insidan av kurvsektionen för uppbärande av njulen 3 utmed en sida av vagnen. Ändarna på drivaxlarna 5' över- lappar intilliggande ändar på de raka drivaxlarna 5 så att en kontinuerlig drivkraft erhålles. Krökningsradien hos kurvsektionens drivaxlar 5' är större än krökningsradien på banans 2 kurvsek- tion. _ V _ .Föreliggande uppfinning kan åskådliggöras med hjälp av andra speciella utformningar utan att man avviker från upp- finningens grundtanke eller väsentliga kännetecken och följ- aktligen skall hänvisning göras till bifogade krav snarare än till ovanstående beskrivning för angivande av uppfiningens om- fattning. » _

Claims (4)

8009016-0% PATENTKRAV

1. ^ Transportvagnsystem av den typ vid vilken en förarlösf med hjul försedd ram går på skenor och har drivnjul pressade mot roterande drivaxlar anordnade parallellt med skenorna så att kraften för framdrivning av vagnen åstadkommes genom frik- tionsingrepp mellan drivhjulen och drivaxlarna, k äran e.~ t e c k n a t vav ett flertal drivhjul (6) för framdrivning av vagnen (10) vid raka bansektioner varvid drivhjulen är monte~ 'rade på den_med hjul (3) försedda ramen i serie med varandra parallellt med skenorna (2), av åtminstone ett extra/drivhjul ~(6¶ monterat på ramen parallellt med förstnämnda drívhjul (6), av drivaxlar (SW i en kurvsektion anordnade så att de inte är inriktade i linje med drivaxlarna (5)i de raka sek-m tionerna samt av att nämnda extra drivhjul (6¶ pressas mot drivaxlarna (5') i kurvsektionen när vagnen går igenom nämnda kurvsektion.

2. Transportvagnsystem enligt krav 1, k ä.n n e t e c k - n a t av att ändarna på drivaxlarna (5') i kurvsektionen överlappar ändarna på drivaxlarna (5) i de raka sektionerna så att en køntinuitet erhålles för drivkraften när vagnen drivs genom kurvsektionen.

3. Transportvagnsystem enligt krav l, k ä n n e t e c k - V n a t av att drivaxlarna (5') i kurvsektionen ligger närmare den yttre skenan (2') i kurvsektionen.

4. Transportvagnsystem enligt krav 1, k ä n n e t e c k - n a t av att den med hjul försedda ramen går på skenorna (2, 2') med hjälp av svängbart monterade hjul (3).