SE444280B - Anordning for sperrning av verktyg i hydrauliskt slagverk innefattande kilformiga sperrtappar - Google Patents

Description

slagmaskin. Slagmaskinen enligt uppfinningen kännetecknas av,§ att spärrningstapparna är kilforniga och att en kontinuerlig ” kraft riktas mot den i deras axiella riktning, vilken kraft eliminerar mellanrummen. ïördelen är härvid, att strukturens mekaniska påkänningar minskar- ty verktygets spärrning åstad- kommes samtifigt med alla kiltappar. En ytterligare fördel är. att strukturen härvid tillåter vidare tillverkningstoleranser. varvid tilverkningskostnaderna minskar.

Slagmaskinen enligt en föredelaktig utföringsform av uppfinningen kännetecknas av. att den kontinuerliga kraften i spärrningstapparnas axiella riktning förorsakas av en fjäder.

Fördelen är härvid en enkel och säker samt billig konstruk- tion.

Slagmaskinen enligt en annan fördelaktig utföringsform av upp- finningen kännetecknas också av. att spärrningen sker medelst en ansats i bussningen. Fördelen är härvid en stor spärrnings- yta så att krafterna fördelas på ett större område. En fördel är också, att själva verktyget inte har några försvagade skåror.

Uppfinningen förklaras i det följande med hänvisning till bifogad ritning, i vilken fig. l visar en detalj av slagmaskinen enligt uppfinningen sedd från sidan och delvis skuren, fig. 2 visar den nämnda detaljen, delvis skuren och sedd från riktning A. och fig. 3 visar alltjämt densamma detaljen sedd ovanifrån och skuren längs linjen I-I.

Kolven 2 rör sig inom stomdelen l fram och tillbaka och förorsakar vid rörelse nedåt slag mot verktyget 3. sol leder denna slagenergi till arbetsföremålet. Bussningen 4, som I spärrar verktyget 3. har en större borrning 9 och under denna ï- t m ~ . I »w fm* ..~: ~ - V w , ~ I; en mindre borrning 8. Mellan borrningarna 9 och 8 finns en U ansats 10, mot vilken verktygets stoppare ll pressar under ^ slagen. Bussningen 4 är anordnad inom stomdelen l och är spärrad till stomdelen 1. medelst spärrningstappar 5 symmetriskt på båda sidorna av sin medelpunkt. För spärrningen har två skåror gjorts i bussningen. symmetriskt i förhållande till dess medelpunkt, så att skårornas undre yta 12 är rak och i rät vinkel mot bussningens 4 medelaxel, medan skårornas övre yta 13 är rak, men bildar en vinkel- som inte är rät. med bussningens 4 medelaxel. På detta sätt gjorda skåror är sålunda kilformiga. Vidare har stomdelen l två skåror symmetriskt anordnade i. förhållande till bussningens 4 medelpunkt och så att skårorna i bussningen 4 träffar på samma ställen med stomdelens 1 skåror. De undre och övre ytorna 14 och 15 av stomdelens skåror är raka och i rät vinkel mot bussningens 4 medelaxel. I exempelfallet är ytorna 14 och 15 rännformiga i tvärsnitt liksom tvärsektionen av kilens S undre kant. Spärrningstapparna skjutes in i ifrågavarande skåror, när bussningen 4 och verktyget 3 inom den har monterats till stomdelen_l. Spärrningstapparna 5 har låsts i stomdelen l med låsskivor 7, mot vilka en fjäder 6 pressar för de båda spärrningstapparna 5. Fjädern 6 pressar den kilformiga spärrningstappen 5 så. att inga mellanrum kan uppstå mellan spärrningsytorna i slagriktningen. På detta sätt garanteras. att spärrningen alltid inträffar samtidigt med de båda spärrningstapparna 5.

Det är klart för en fackman inom branschen. att uppfinningen icke begränsar sig till det nämnda exemplet. utan uppfinningens olika utföranden kan variera inom ramen för de efterföljande patentkraven. . v 4 ififàfuhà i“aoo5aaoë3g*å

Claims (3)

(“aoosasoï3¿~^) PATENTKRAV
1. l. Anordning för apärrning av verktyg i hydraulisk slagmaskin innefattande bl.a. en atomdel (1) och en kolv (2). som accelerera att slå mot verktyget (3), k ä n n e t e c k- n a d av, att spärrningstapparna (5) är kilformiga och att det mot dem i deras axelriktning riktas en kontinuerlig kraft, som e liminerar mel lanrummen.
2. 2. Anordning enligt patentkravet 1. k ä n n e t e c k n a d av. att den kontinuerliga kraften i spärrningstapparnas (S) axiella riktning förorsaka: av en fjäder (6).
3. 3. Anordning enligt patentkravet l och 2. k ä n n e t e c k- n a d av, att spärrningen sker medelst en ansats (11) i bussningen (4).