SE443749B - Containertruck for upplyftning av en container till lege pa trucken for efterfoljande transport - Google Patents

Description

7903524-2 Ovan har blott talats om en s.k. containertruck, men även vid andra fordon för lyftning och transport av s.k. enhetslaster eller motsvarande laster kan uppfinningen utnyttjas. Ett exempel på ett sådant fordon är en kombina- tion av ett dragfordon och en därvid ledbart fäst lyftapparat, där lyftap- paraten alltså är anordnad i enlighet med uppfinningen.

Figurförteckning Uppfinningen skall beskrivas närmare i det följande under hänvisning till de bifogade ritningarna, på vilka fig l och 2 från sidan visar en container- truck enligt uppfinningen i lastnings- och lossnings- resp transportläge samt fig 3 från sidan visar ett annat fordon enligt uppfinningen.

Beskrivning av föredragna utföringsformer En föredragen containertruck enligt uppfinningen visas i olika arbets- lägen i fig l och 2; för tydlighets skull förekommer hänvisningsbeteckningar blott i fig l (med ett undantag).

Containertrucken, som fått hänvisningsbeteckningen l, har två axlar, av vilka en - den vänstra i fig 1 - har drivhjul 2 och är anordnad på ett drivmotorhus 3. Detta hus är vridbart omkring sin axel 4 tillsammans med hela manöverplatsen i en hytt 5 för en förare 6, såsom framgår vid en jämförelse mellan fig l och 2. I fig l är drivmotorhuset 3 och manöverplatsen för föraren 6 vridna till läge för lastning och lossning och i fig 2 till läge för transport.

Den högra axeln i fig l har hjul 7 och har en speciell konstruktion, såsom framgår nedan.

Vid hyttens 5 överdel är anordnad en s.k. skjutmast, bestående av en vid hytten 5 ledbart fäst fast del 8 och en däri fram och åter förskjutbar rörlig del 9. Denna förskjutningsrörelse kan åstadkommas medelst en hydraul- cylinder 10, som på konventionellt sätt arbetar mellan de båda delarna 8 och 9.

En lyfthydraulcylinder ll är anordnad mellan trucken 1 och skjutmasten 8, 9 (i det visade fallet dess rörliga del 9).

Det för cylindrarnas 10 och ll funktion behövliga oljetrycket kan åstadkommas med hjälp av en motor i själva trucken l, där också övrig nödvändig oljesystemutrustning kan vara placerad.

I skjutmastens rörliga del 9 kan ett lyftok l2 för en container 13 eller annan last (företrädesvis av enhetstyp) vara ledbart anordnad.

Mellan skjutmasten: rörliga del 9 och lyftoket 12 kan, såsom framgår av fig 2, en tredje hydraulcylinder lstöd mot marken och ett transportläge enligt LMM , 7903524-2 fig 1 med truckens 1 ändparti 15 i anslutning till containern 13 sänkt till stöd mot marken och ett transportläge enligt fig 2 med samma ändparti höjt från marken, så att trucken l får ett vanligt horisontellt läge.

Såsom framgår av fig 1 (och i viss mån fig 2) sker pålyftningen av containern 13 (med truckens 1 ändparti 15 i stöd mot marken) på ett helt konventionellt sätt med hjälp av de två hydraulscylindrarna 10 och 11 för skjutmasten 8stöd mot marken och ett transportläge enligt fig 2 med samma ändparti höjt från marken, så att trucken l får ett vanligt horisontellt läge.

Såsom framgår av fig 1 (och i viss mån fig 2) sker pålyftningen av containern 13 (med truckens 1 ändparti 15 i stöd mot marken) på ett helt konventionellt sätt med hjälp av de två hydraulcylindrarna 10 och 11 för skjutmasten 8, 9, varvid det prickade läget i fig 1 givetvis indikerar ett mellanläge, innan containern 13 placeras på trucken, som därefter höjs till transportläget enligt fig 2. En därpå följande lossning sker i omvänd följd, åter med ändpartiet 15 nedsänkt mot marken.

Det bör observeras att containern 13 i fig 2 visas något över trucken 1 i transportläget; containern vilar dock på trucken.

I fig 3 antyds att samma teknik kan användas även för andra enhetslast- transportfordon än en containertruck, nämligen i det visade fallet ett fordon bestående av ett dragfordon 20 och en därvid ledbart fäst lyftapparat 21.

Dragfordonet har erforderliga driv- och styrorgan, medan lyftapparaten är försedd med en skjutmast_ 22 av samma typ som den ovan beskrivna, varför ytterligare beskrivning ej kräves. Lyftapparaten 21 är på samma sätt som trucken 1 (fig 1) försedd med organiför att sänka och höja ett ändparti 23 till resp från kontakt med marken.

Det bör observeras att uppfinningen ej är bunden till de visade och beskrivna konstruktionerna för lyftning, drivning osv, utan att uppfinningen ligger i organen för förskjutning av fordonets tippcentrum under lastning och lossning.

Claims (1)

1. 7903524-2 PATENTKRAV Containertruck för upplyftning av en container (13) till läge på trucken för efterföljande transport, vilken truck är tvâaxlig och försedd med en med lyftok (12) försedd teleskopisk, rörlig lyftbom (8-11), kännetecknad av att mellan axeln för truckens hjul (7) närmast containern* och trucken är anordnade manövrerbara organ, företrädesvis tryckmediumpâverkade organ, avsedda för sänkning och höjning av trucken i denna ände i förhållande till axeln på sådant sätt, attrtruckens (1) ändparti (15) i anslutning till con- tainern (13) - utan användning av stödarmar eller liknande organ - stöder mot underlaget för trucken under containerns lyftning.