SE443612B - Tvakretsvakuumforsterkare - Google Patents

Description

8001626-4 gångsrörelse har övervunnits överför den andra rörliga väggen de krafter, av vilka den påverkas, till kraftöverföringsorganet.

I detta arrangemang blir kostnaderna enorma på grund av den stora mängden komponenter. En mångfald tätningar och fjädrar förbrukar onödig energi, och lufttillförselledningarna, som ibland är smala, visar en benägenhet att snabbt bli nedsmutsade om arbetsmiljön är ogynnsam. vilket i sin tur medför att vakuum- förstärkarens drift försämras.

Föreliggande uppfinning har till ändamål att åstadkomma en tvåkretsvakuumförstärkare som är av enkel konstruktion och som omfattar ett ringa antal komponenter, varigenom det blir möj- ligt att tillverka denna förstärkare till gynnsamt pris. vidare att säkerställa en hög grad av tillförlitlighet vid drift, och att erhålla ett snabbt och säkert gensvar utan stora energiför- luster och pedalrörelser tack vare det minskade antalet tätningar. fjädrar och dödgàngsrörelser.

Enligt uppfinningen nås det uppställda målet på så sätt att de rörliga väggarna är anordnade gemensamt vid ett manövernav som är uppburet i kraftöverföringsorganet och att i nämnda manöver- nav är ett ventil- och kanalsystem anordnat för separat evakuering av arbetskamrarna och gemensam lufttillförsel till dessa.

Tack vare det förhållandet att manövernavet bara har ett enda medel för lufttillförsel för att sätta arbetskamrarna under luft- tryck kan man undvika flera filtersystem och därigenom uppnå billigare tillverkning och underhåll av förstärkaren.

Det förhållandet att i en tvåkretsvakuumförstärkare, som är försedd med ventilarrangemang, vilka är koordinerade med var sin arbetskammare och är kända i och för sig samt består av ventilkolv, tallriksventil och ventilfjäder, ventilkolven är direkt påverkbar medelst kolvstången, venttlarrangemangen är anordnade axiellt bakom varandra och det förhållandet att de båda ventilkolvarna är stelt förbundna med varandra medelst en stång, åstadkommas samtidig verkan av de båda vakuumkretsarnas förstärkningskrafter. Det arbetsläge hos vakuumförstärkaren som svarar mot pedalläget kommer att nås snabbt och säkert, eftersom båda ventilerna samtidigt intar sina driftsmässigt angivna lägen.

Den direkta mekaniska kraftöverföringen från pedalen till kraft- överföringsorganet säkerställer att bara en enda dödgångsrörelse 5 8001626-4 måste övervinnas.

Genom att den första ventilkolven, som är direkt förbunden med kolvstången. förses med kanaler i sin styrning för genom- släppning av luft till det andra ventilarrangemanget kommer möjlighet till enkel lufttillförsel till det andra ventilarrange- manget att säkerställas.

Den konstruktiva utformningen av arrangemanget, enligt vilken utformning vakuumkamrarna är anordnade i ett hus och är åtskilda av en mellankammare med atmosfärstryck, säkerställer att vakuum- förstärkarens hus kan göras i ett enda enkelt stycke, varvid trots detta de båda vakuumkretsarna hålls åtskilda.

Det förhållandet att manövernavet hopmonteras med utgångs- punkt fråntvåkomponenter möjliggör enkel montering av det andra ventilarrangemanget. De båda komponenterna kan föras samman vid skiljepunkten medelst tråd. låsklämmor eller andra lämpliga resp. likartade organ.

Uppfinningen kommer att beskrivas i detalj i det följande under hänvisning till bifogade ritning, vilken visar en sektione- rad vy av en dylik förstärkare.

På ritningen är ett hus l i form av en kåpa sluten medelst ett lock 2. Två stela eller styva väggar 12, 13, vilka är fixerade i huset, medför att man får tvâ tryckkamrar 3, 4 och en skilje- kammare 5, vilken á.stnämnda står i förbindelse med atmosfären via en öppning 6. Vardera tryckkammaren'3 resp. 4 är förbunden med en icke visad vakuumpump medelst en individuell förbindelse 7, 8, varvid nämnda pumpar arbetar var för sig och tjänstgör såsom energikällor. Ett av två komponenter 9 resp. lO stelt hop- satt manövernav ll genomtränger såväl locket 2 som väggarna 12 och 13. Väggarna är stelt förbundna med varandra längs manöver- navets omkrets, och den stela förbindelsen omsluter samtidigt manövernavet med ett radiellt spel. Atmosfärsluft tränger igenom borrningar eller hal 20 tills den när manövernavets omkrets.

Packningsringar 14, 15, vilka är positivt anordnade åt höger resp. åt vänster om hålen 20 i väggarna, tätar tryckkamrarna 5, 4 mot atmosfären kring manövernavets omkrets. De båda kompo- nenterna 9 och lO möter varandra i tryckkammaren 5. Vid samman- föringsstället är de försedda med var sin periferiell krage 16, 17, varvid anliggningsytorna hos n" da kragar pressas stadigt 8001626-4 samman medelst en klammer 19, varvid en tätning 18 är införd.

En mellan locket 2 och komponenten 9 införd tätning 59 tätar tryckkammaren 3 mot atmosfären. Manövernavets ll komponent 10 omsluter positivt ett kraftöverföringsorgan 24 som har stöd vid manövernavet via en reaktionsskiva 25 som samtidigt utnyttjas såsom tätning mellan tryckkammaren 4 och manövernavets ll ihåliga inre kammare 33, 34. Det kraftöverförande organet leds tätande ut ur huset l och påverkar axiellt en icke-visad huvudcylinder i ett hydraulbromssystem. Vid manövernavet ll är vidare ytter- ligare två väggar 21, 22, som är förda i axiell riktning, fixerade och anordnade i var sin av de respektive tryckkamrarna 3 och 4. Väggen 21 vilar tvångsmässigt i kraftöverföringsrikt- ningen vid en omgivande krage 23 hos manövernavets komponent 9, samtidigt som den hålls mot riktningen för kraftöverföring av innerkanten 60 hos ett gummimembran 26 som är fixerat kring manövernavets omkrets, varvid ytterkanten 61 hos nämnda gummi- membran är fastklämd mellan huset l och locket 2 och således delar upp tryckkammaren 3 till en vakuumkammare 27 och en arbets- kammare 28. Väggen 22, som tillhör den andra tryckkammaren 4, 2 vilar tvångsmässigt i ett spår 64 vid komponentens 10 huvud- avsnitt såväl i kraftöverföringsriktningen som mot nämnda rikt- ning. Tryckkammaren 4 är likaledes uppdelad av ett gummimembran 29 till en arbetskammare 30 och en vakuumkammare 31. Gummimembra- nets 29 innerkant 62 omsluter manövernavets omkrets i arbets- kammaren, varvid ytterkanten är fastklämd mellan skiljeväggen 12 och huset 1. Vakuumförbindelserna 7 och 8 är koordinerade med var sin av vakuumkamrarna 27 och 31. I vakuumkammaren 3l verkar en fjäder 32 mot kraftöverföringsriktningen, varigenom nämnda fjäder håller manövernavet i det sistnämndas viloläge.

Manövernavets ll inre kammare är ihålig och är väsentligen uppdelad medelst ett steg 35 i två kamrar 33 och 34. Kammaren 33 är axiellt öppen mot atmosfären, och kammaren 34 är axiellt begränsad av manövernavets huvudavsnitt. I manövernavets huvud- avsnitt och i steget 35 finns två anslag för två ventilhuvuden 36, 37, varvid nämnda anslag är koaxiella med avseende på var- andra. Kring ifrågavarande anslag är manövernavets huvudavsnitt försett med ett utsprånå 55 som skjuter_in i kammaren 34, var- jämte steget 35 har ett utsprång 54 som skjuter in i kammaren 33. Ventilhuvudets 37 anslag är försett med ett radiellt spår 5 8001626-4 39 som är Öppet mot kammaren 34 och som står i förbindelse med arbetskammaren 30 via ett hål 40. Kammaren 34 står vidare i förbindelse med vakuumkammaren 31 via ett hål 41 som är anord- nat radiellt utvändigt ovanför utsprånget 55. Ventilkolven 37 ligger vidare direkt mittför kraftöverföringsorganets reaktions- skiva 25 med ett ringa spel x. Förutom ett radiellt spår 42, som är öppet mot kammaren 33, är ventilhuvudets 36 anslag också försett med axiella spår 45 som bildar en atmosfärsförbindelse för kamrarna 34 och 35. Spåret 42 kommunicerar med arbetskamma- ren 28 via ett hål 43, och vakuumkammaren 27 står i förbindelse med kammaren 33 via borrningen 44 som är anordnad radiellt utan- för och ovanför utsprånget 54. Ventilkolven 36 är mekaniskt an- sluten till en icke-visad pedal medelst en koaxiellt från manöver- navet ll utskjutande stång 46 tillhörande en stegkolv. Ventil- kolven 37 är mekaniskt stelt förbunden med ventilkolven 36 medelst en kolvstång 38. Vidare är i kamrarna 33 och 34 anordnade var sin tallriksventil 47, 48, vilka under tätning anligger radiellt och axiellt mot de respektive stegen 49 och 50 i manövernavets ll hus. Ventiltallrikarna 57 och 58, som är förstärkta medelst en insats 51, genomträngs av kolvstångerna 46 resp. 38 med ett radiellt spel och hålls tätande i anliggning mot ventilkolvarna 36, 37 medelst fjädrar 52, 53. Fjädern 52 uppbär sig själv vid ett steg i kolvstången 46, och fjädern 53 uppbär sig själv vid steget 35 i manövernavets hus. Kolvstången 46 är dessutom om- sluten av ett filter 56, som är tvångsmässigt infört 1 manöver- navets hus ll, varigenom kammaren 33 blir tillsluten och således ogenomtränglig för luft.

För att arbetssättet hos förstärkaren skall kunna förstås bättre är vakuumkammaren 27 samordnad med en vakuumkrets I, varjämte vakuumkammaren 31 "r samordnad med en vakuumkrets ïï.

Då vakuumbromsförstärkaren befinner sig i det åskådliggjorda viloläget anligger ventiltallriken 57 tätande mot ventilkolven 36, vax-Janne ventiitaiiriuen 58 aniigger tätande mot ventiixoiven 37. Båda ventiltallrikarna är då belägna;à.avståndet y i förhållande till de respektive utsprången 54 och 55. Härigenom säkerställs att - bortsett från det parti av kanunaren 33 som är avskilt medelst tallriksventilen 47 och tallriksventilen 36 och som är fyllt med atmosfärsluft - alla andra kamrar evakueras av de båda vakuum- 8001626-4 kretsarna. Arbetskammaren 50 kommunicerar med vakuumkammaren 5l och således med vakuumkretsen II via hålet 40, spåret 59, utsprånget 55 och hålet 41. Arbetskammaren 28 står i förbin- delse med vakuumkammaren 27 och således med vakuumkretsen I via hålet 45, spåret 42, utsprånget 54 och hålet 44. Dessutom evakueras kammaren 54av vakuumkretsen I via de axiella spåren 45. Om den icke-visade pedalen nu påverkas kommer kolvstången 46 att röra sig axiellt och således att medföra ventilkolvarna 56 och 57 i sin rörelse. Därigenom kommer ventilplattan 57 att vila mot utsprånget 54, varvid ventiltallriken 58 anligger mot utsprånget 55. Vakuumkretsarna I och II kommer således att ha avskilts från de andra kamrarna medelst tallriksventilenna.

Vakuumförstärkaren är nu redo för drift.

Om vantilkolvarna 56, 57 förskjuts axiellt ytterligare i kraftöverföringsriktningen kommer de att lyftas bort från ventiltallrikarna 57 och 58. Således kan atmosfärsluft strömma från kammaren 55 via spåret 42 och hålet 45 in i arbetskammaren 28 och via det axiella spåret 45, kammaren 54, spåret 59 och hålet 40 in i arbetskammaren 50. Därigenom åstadkommes en tryck- skillnad mellan arbetskammaren 28 och vakuumkanmaren 27 samt mellan arbetskammaren 50 och vakuumkammaren 51, vilket innebär att krafter kommer att verka på väggarna 21, 22 i vakuumkammar- riktningen. Nämnda krafter kommer att överföras till kraftöver- föringsorganet 24 via manövernavet ll och reaktionsskivan_25.

Om förstärkaren är helt påverkad kommer alla ytterligare krafter som påläggs kolvstången 46 att föras vidare direkt till kraft- överföringsorganet 24 via ventilkolven 57, kolvstången 58, ventil- kolven 56 och reaktionsskivan 25. Om kolvstången 46 återgår till sitt viloläge bringas ventilkolvarna ånyo i ett tätande viloläge vid ventiltallrikarna, varigenom således den direkta förbindel- sen.mellan vakuum- och arbetskamrarna återställs. Vakuumkretsen I evakuerar både arbetskammaren 28 och kammaren 54, och vakuum- kretsen II evakuerar arbetskammaren 50. Returfjädern 52 återför manövernavet till dettas utgångsläge.

Det bör framhållas att då de båda komponenterna i manövernavet håller på att monteras samman måste man använda sig av medel som inte har'någon ogynnsam inverkan på vakuumförstärkarens slag.

Såsom fördelaktiga utföringsformer kan t.ex. nämnas stegade, sammanlåsande komponenter som kan hopkopplas inbördes medelst en tråd eller som kan hopmønteräs medelst element som inte kan frigöras på nytt.

Claims (5)

1. fr 8001626-4 PATENTKRAV l Tvåkretsvakuumförstärkare innefattande två vakuumhus anordnade koaxiellt bakom varandra och försedda med åtminstone var sin vägg som är rörligt monterad däri, varvid de rörliga väggarna,som verkar på ett kraftöver- föringsorgan;uppdelar vakuumhusen i var sin vakuumkammare och var sin arbetskammare, och varvid de rörliga väggarna är gemensamt fästa vid ett manövernav, k ä n n e t e c k - n a d därav, att i nämnda manövernav (ll) är ett ventil- och kanalsystem anordnat för individuell evakuering av arbetskamrarna (28, 30) resp för gemensam tillförsel av luft till dessa, varvid ett enda medel är anordnat för lufttillförsel för trycksättning av arbetskammaren (28,30).

2. Förstärkare enligt krav 1, vilken är försedd med ventil- arrangemang, vilka är koordinerade med var sin arbets- kammare och vilka är i och för sig kända samt består av ventilkolv, tallriksventil och ventilfjäder, varvid nämnda ventilkolv är direkt påverkbar av nämnda manöver- kolv, k ä n n e t e c k n a d därav, att ventilarrange- mangen (36, 47; 37, 48) är anordnade axiellt bakom varand- ra och att de båda ventilkolvarna (36, 37) är stelt' förbundna med varandra medelst en stång (38).

3. Förstärkare enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att nämnda ventilkolv (37), som är mekaniskt direkt förbunden med manöverkolven (46), är försedd med kanaler (45) i sin styrning för genomsläppning av luft till det andra ventilarrangemanget (37, 48).

4. Förstärkare enligt krav l, k ä n n e t e c k n a d därav, att vakuumkamrarna (3, 4) är anordnade i ett hus (l) och är åtskilda av en atmosfärisk mellankammare (5).

5. Förstärkare enligt krav 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att manövernavet (ll) är hopsatt av två komponenter (9, 10).