SE441888B - Anleggning for eluppvermning av ett fordonssete - Google Patents

Description

52ÛO852-5 z 28 resp. 30 anslutna till kopplingspunkten 32 mellan motstånden 20 och 22. Díoderna är polvända på sådant sätt, att låg utsignal från någon av differentialförstärkarna sänker potentialen i punk- ten 32, varvid transistorn 18 stryps. Sá länge som båda differen- S tialförstärkarna avger hög utsignal sker däremot ingen påverkan av punktens 32 potential, och i detta fall tillföres därför tran- sistorn 18 tillräcklig styrström via motstànden 20, 22 för att hållas ledande.

Differentialförstärkarnas 24, 26 minusíngångar tillföres en 1 spänning U1 från mittpunkten i ett spänningsdelarnät bestående av ett fast motstånd 34 och ett NTC-motstånd 36. Det senare är pla- cerat så att det avkänner omgivningstemperaturen, dvs kupétempera- turen i det fall att värmeelementet 11 är avsett för uppvärmning av ett bilsäte. 5 Differentialförstärkarens 24 pulsingáng tillföres en spän- ning U2 från mittpunkten i ett av två fixa motstånd 38, 40 bestå- ende spänningsdelarnät, under det att differentialförstärkarens 26 plusingång tillföres en spänning U3 från en som RC-nät utförd tidkrets bestående av en seriekoppling av en kondensator 42 och J två motstånd 44, 46.

Kretsanordningens funktion skall nu förklaras närmare, var- vid inledningsvis bortses från differentíalförstärkarens 24 in- verkan.

Vid anslutning av matningsspänning till den visade kretsen, i exempelvis genom slutning av en strömställare 48, tillföres dif- ferentialförstärkarens 26 minusingång omedelbart spänningen U1.

Kondensatorn 42 antages helt urladdad vid inkopplingsögonblicket, varför spänningen U3 alldeles efter inkopplingen antar ett värde bestämt enbart av spänningsdelningen mellan motstânden 44 och 46.

I Därefter avtar spänningen U3 i takt med att kondensatorn 42 upp- laddas. När spänningen U3 när spänningens U1 värde, övergår dif- ferentíalförstärkarens 26 utsignal till låg nivå, varvid transis- torn 18 stryps och effektmatningen till värmeelementet 11 upphör.

Kretsen förblir därefter i detta tillstånd. š Såsom nämnts ovan är referensspänningen UI temperaturberoen- de, och närmare bestämt ökar denna spänning vid stigande omgiv- ningstemperatur. Detta medför uppenbarligen att spänningen U3 snabbt når spänningens U1 värde när omgivningstemperaturen är högre. Således kommer värmeelementet 11 att vara inkopplat korta- I re tid ju högre omgivningstemperaturen är. Detta åskådliggöres i 10 15 20 25 30 35 :s 8200852-5 fig. 2, som visar värmeelementets (sätets) temperatur T som funk- tion av tiden t för tre olika omgivningstemperaturer. Kurvorna A, B och C hänför sig exempelvis till omgivníngstemperaturerna +100C, OOC resp. -ZOOC, och den nyss beskrivna tidskretsen bryter uppvärmníngsströmmen vid tidpunkten t1, tz resp. ts, där t1 < tz < 13. Figuren visar det ideala fallet att brytningen i samtliga fall sker vid en och samma temperatur TO, vilket åtmins- tone approximativt kan åstadkommas genom lämpligt val av motstån- den 34, 36, 44, 46 och kondensatorn 42.

Vid relativt hög omgivningstemperatur, exempelvis över +10°C, är det i allmänhet icke önskvärt eller erforderligt att snabbupp- värmningselementet 11 över huvud taget inkopplas. För uppnàende av detta utnyttjas den tidigare redan omnämnda differentialför- stärkaren 24. Vid hög omgivníngstemperatur är NTC-motstândets 36 resistans låg, varför U1 är relativt hög. När U1 > U2 blir uppen- barligen förstärkarens 24 utsignal låg, varvid punkten 32 antar låg potential och stryper transistorn 18. Den omgivningstemperatur över vilken denna inhíbering sker av snabbuppvärmningsfunktionen kan väljas godtyckligt genom lämpligt val av motstånden 34, 36, 38, 40 och kan även göras ínställbar genom att företrädesvis mot- ståndet 38 eller 40 utföres justerbart.

För uppnående av extra säkerhet kan anordningen enligt fig. 1 kompletteras med en termosäkring inrättad att utlösas vid en tem- peratur T1 (fig. 2) belägen över den temperatur TO då kretsen en- ligt fig. 1 normalt bryter uppvärmningsströmmen men betryggande under den kritiska temperatur T2 då risk för skada eller t.o.m. brand föreligger. I praktiken innebär detta att säkringen bör utlösa vid en temperatur som ligger under den temperatur som ofta uppnås í parkerade bilar sommartid. För att lösa detta problem kan den i fig. 3 visade anordningen användas, där värmeelementet 11 och den schematiskt visade styrkretsen 10 är anslutna till mat- ningsspänningen över en säkringsanordning S0 bestående av en kon- ventionell termosäkring S2 och ett motstånd 54. Motståndet 54 är placerat invid termosäkringen 52 så att det vid strömpassage kom- mer att uppvärma säkringen S2. Tillskottsvärmet från motståndet 54 medför härvid att säkringsanordningen 50 kan bringas att utlösa vid den önskade temperaturen T1 (fig. 2) trots att termosäkringen S2 i själva verket inte utlöser förrän den uppnått en betydligt högre temperatur.

Claims (4)

200852-5 Patentkrav

1. Anläggning för uppvärmning av ett fordonssäte medelst ett elektriskt värmeelement (11), vars strömtillförsel är styrd av en kretsanordning innefattande: ett strömställarorgan (1U) för brytning av matningsströmmen genom värmeelementet (11), första organ (3u, 36) för alstring av en första signal (U1); andra organ (42, UH, H6) för alstring av en andra signal (Ug), som varierar som funktion av den tid som förflutit från det att ušp-- värmningsström börjat flyta genom värmeelementet; samt jämförelseorgan (26) för jämförelse av de första och andra sig- nalerna med varandra och för avgivning av en utsignal för manövre- ring av strömställarorganet (1H) till frånläge när de första och and- ra signalerna blir lika stora; k ä n n e t e c k n a d av att värmeelementet (11) i och för snabbuppvärmning är inrättat att kraftigt uppvärma en mindre del av fordonssätet, samt att nämnda första organ (34, 36) är inrättade att avkänna kupêtemperaturen, varigenom den tid som sätet snabbuppvärmes blir beroende av denna kupêtemperatur. .

2. Anläggning enligt kravet 1, k ä n n e t e c k n a d av att de första organen innefattar en spänningsdelare, i vilken åtminstone ett kretselement utgöres av ett temperaturberoende motstånd (36) in- rättat att avkänna kupêtemperaturen.

3. Anläggningenligt kravet 1 eller 2, k ä n n e t e c k n a d av att de andra organen innefattar en RC-krets, vars kapacitiva ele- ment (42) börjar uppladdas när uppvärmningsströmmen inkopplas.

4. Anläggning enligt något av föregående krav, k ä n n e t e c k- n a d av att kretsanordningen innefattar ett ytterligare jämförelse- organ (24), vars ingångar tillföres nämnda första signal (U1) och en fix referenssignal (U2) och vars utgång avger en signal för manövrering av strömställarorganet (14) till frånläge om kupêtemperaturen över- stiger en mot referenssignalen svarande, förutbestämd temperatur.