SE432572B - Laststabiliseringspase - Google Patents

Description

10 15 20 25 30 35 40 . 7712783-5 första uppblåses vanligen påsarna med högtryckluftsmunstycken genom en ventil i påsens sida. När påsen anbringas mot eller mellan last- föremål, pressar luftmunstycket, när det anbringas över påsventilen och pressas mot denna, ventilen in i påsväggen mitt emot ventilen och mot lasten. Detta tenderar att blockera ventilens utloppsområde i laststabiliseringspåsen och att förhindra högtrycksluften att strömma genom ventilen och in i påsen. Följaktligen måste en person, som fyller en sådan laststabiliseringspåse, under dessa förhållanden vara speciellt försiktig och använda extra tid för att draga pås- ventilen bort från laststabiliseringspåsens bakre vägg, då påsen uppblåses.

För det andra har det visat sig att då tryckluft in- föres genom ventilen, utsättes en del av blâsväggen mitt emot ventilen för en högtrycksstråle av inrusande tryckluft. Detta kan bringa blåsväggen mitt emot ventilen att vibrera, vilket allvarligt över- anstränger och försvagar blâsväggen och ibland bringar den att ge efter eller spricka. _ För det tredje är det så, att när laststabiliserings- påsar av denna typ användes vid lastbärare, som är utsatta för höga stötbelastningar (exempelvis i järnvägsvagnar när vagnarna stöter emot varandra), kan pluggelementet i ventilen utblåsas från ingreppet med ventilhuset under de tillfälliga topptryok som av stötar alstras i påsen.

Ansträngningar har gjorts för att komma till rätta med en del av ovannämnda nackdelar. Sålunda är exempelvis många last- stabiliseringspåsar i dag försedda med handtag nära ventilen, så att ventilen kan dras bort från laststabiliseringspåsens motsatta vägg under fyllning och luften kan passera genom ventilen och in i påsen. Icke desto mindre erfordrar detta att den person som fyller laststabiliseringspåsen fattar om handtaget och drar ventilen utåt bort från påsens motsatta vägg. Vidare finns det i många situationer icke tillräckligt stort utrymme mellan lastföremål för att ventilen skall kunna dras tillräckligt långt bort från påsens andra vägg.

Många försök har gjorts för att söka lösa problemet med spríckbildning i blåsan, när laststabiliseringspåsen fylles med högtrycksluft. Såsom exempel på sådana försök kan nämnas de utföringsformer som beskrives i de amerikanska patentskrifterna 3 H14 140, 3 808 981, 3 868 026, 3 94H 084 och 3 960 281. Ehuru vissa av dessa försök kanske har lyckats att lösa problemet med sprickbildning i blåsan, ökar icke desto mindre alla försöken 10 15 20 25 30 35' 40 7712783-'5 påsens komplicerade utförande och kostnader genom att ytterligare element, anordningar, kåpor eller material måste inmonteras i last- stabiliseringspåsen. Vidare löser dessa försök icke de andra båda problemen.

Det vore önskvärt att åstadkomma en laststabili- seringspåse med ett enkelt och billigt utförande, som, med hjälp av en enkel mekanism, löser de ovan beskrivna, tre problemen.

Enligt uppfinningen är en laststabiliseringspåse för- sedd med ett yttre hölje, som är framställt av ett flertal pappers- lager (t.ex. 2, 4 eller 6 lager). Innanför höljet är en gastät, filmliknande, flexibel blåsa anordnad och består helst av poly- etylen. En uppblåsningsventilanordning är fäst vid laststabili- seringspåsen och inskjuter genom höljets vägg och blåsan. Vid den föredragna utföringsformen har uppblâsningsventilanordningen ett i huvudsak cylindriskt ventilhus med en monteringsfläns på den ena änden, som är värmeförseglad vid blåsans yttre yta. För att tillåta blåsan att fyllas med gas är en gaskanal anordnad i ventilhuset och sträcker sig från laststabiliseringspåsens utsida till blåsans inre.

En ringformig ansats i ventilhuset avgränsar en cirkulär öppning, genom vilken fyllningsgasen eller -luften måste passera. Ett plugg- element med en stympat konisk sätesyta är anordnat i huset och på- verkas av en fjäder för att täta mot öppningen och kvarhålla gasen i den uppblåsta påsen. Under laststabiliseringsblåsans uppblåsning införes högtrycksfyllningsmunstycket i ventilhusets yttre del och pluggelementet pressas nedåt mot påverkningsfjäderns verkan, så att den stympat koniska sätesytan förflyttas ur ingrepp med och bort från öppningen, så att högtrycksluft kan strömma genom den.

Pluggelementet utskjuter förbi ventilhusets monterings- flänsände och in i blåsan. Pâ pluggelementets ände är en ringformig fläns utformad, som är i huvudsak parallell med och belägen på av- stånd från monteringsflänsen, och som åtminstone delvis överlappar en ringformig del av monteringsflänsen. Ändflänsen på pluggelementets ände verkar för att åtskilja blåsväggen mitt emot ventilhuset från den blåsvägg, vid vilken ventilhuset är monterat. Detta förhindrar blåsväggen mitt emot huset och blockera strömningsbanan och tillåter fyllningsgasen att strömma in i blåsan. Ändflänsen bildar dessutom ett skärmorgan, som avböjer högtrycksluftströmmen och omdirigerar den vid dess utströmning från ventilhuset, så att luften förhindras att träffa och eventuellt skada blåsväggen mitt emot ventilen. När laststabiliseringspåsen en gång på lämpligt sätt har anbragts mellan 10 15 20 25 30 35 40 7712783-5 lastföremål och härefter uppblåses, fungerar ändflänsen såsom ett stopporgan, som förhindrar pluggelementet att blâsas ut ur ingreppet med ventilhuset, när påsen utsättes för höga tryckbelastningar.

Talrika ytterligare fördelar med och kännetecken hos uppfinningen torde utan vidare framgå av den följande, närmare beskrivningen av uppfinningen och av en utföringsform av denna, av de efterföljande patentkraven och av de bifogade ritningarna, på vilka användes samma hänvisningsbeteckningar i de olika figurerna, var- vid fig. 1 är en delplanvy av en del av en laststabili- seringspåse enligt den föredragna utföríngsformen av uppfinningen och visar uppblåsningsventilanordningen, kåpan och påshandtaget, fig. 2 är ett tvärsnitt i större skala i huvudsak enligt linjen 2 - 2 i fig. 1, den fig. 3 är en vy, som liknar/i fig. 2, men som visar ventilanordningen i ett öppet läge för att tillåta högtrycksluft att strömma genom den, och fig. U är en delplanvy av den undre delen av upp- blåsningsventilanordningen enligt uppfinningen sedd i huvudsak längs linjen H - 4 i fig. 2.

Ehuru uppfinningen kan utföras i många olika ut- föringsformer, visas på ritningarna och beskrives i det följande en specifik utföringsform, varvid beskrivningen givetvis är att be- trakta såsom en exemplifiering av uppfinningsprinciperna och icke är avsedd att begränsa uppfinningen till den visade utföringsformen.

Uppfinningens skyddsomfång angives i de efterföljande patentkraveen.

För att underlätta beskrivningen kommer apparaten enligt uppfinningen att beskrivas i sitt normala arbetsläge, varvid sådana termer såsom övre, nedre, horisontell etc. användes med av- seende på detta normala arbetsläge. Apparaten enligt uppfinningen kan emellertid givetvis framställas, lagras, transporteras och säljas med en annan orientering än det beskrivna, normala arbetslä- get.

I fig. 1 visas en uppblåsningsventilanordning 10 enligt uppfinningen, som är anordnad i en del av en övre vägg 12 av en laststabiliseringspåse. En i ett stycke utförd handtags- och kåpanordning 14 är belägen på den övre väggens 12 övre yta och intill uppblåsningsventilanordningen 10. På den ena sidan om upp- blåsningsventilanordningen 10 är ett handtag 16 beläget, som kan användas för att bära laststabilíseringspåsen och lägefixera den 10 15 20 25 30 35 H0 7712783-5 mellan lastföremål. På den andra sidan om ventilen är en hylsa 18 anordnad, som kan fästas vid ventilanordningen 10, efter det att laststabiliseringspåsen har uppblåsts, såsom antydes medelst de punktstreckade linjerna i fig. 2. Hylsan fasthålles vid laststabili- seringspåsen, när den icke användes och när den frikopplats från ventilanordningen, medelst en böjlig arm 20. Den i ett stycke ut- förda handtags- och kåpanordningen 1H kan framställas av många lämpliga material men företrädesvis av polyetylen.

I fig. 2 visas ventilanordningen 10, som är monterad i laststabiliseringspåsens övre vägg och inskjuter genom denna.

Fyra lager kraftpapper 22 bildar ett yttre hölje kring en tunn polyetylenblåsa 24 (med en tjocklek av ca 0,1 mm). Ett hål, genom vilket ventilanordningen 10 är införd i den övre väggen 12, är avgränsat av en skyddshylsa 25 som är fastspänd kring den i ett stycke utförda handtags- och käpanordningen 14 och kraftpappers- lagren 22. En låsbricka 26 är anordnad för att kvarhålla den övre väggen 12 i dess läge kring ventilanordningen 10.

Ventilanordningen 10 har ett i huvudsak cylindriskt, ihâligt ventilhus 28 med en periferiell, yttre förstärkningslist 30 för att fasthålla låsbrickan 26. I ventilhuset 28 finns en övre, inre, cylindrisk yta 32 och en nedre, inre, cylindrisk yta 3H, som är skilda åt av en ringformig avsats 38, som utskjuter från de övre och nedre, cylindriska ytorna. Den ringformiga avsatsen 36 avgrän- sar en cirkulär öppning 38, genom vilken fyllnadsgasen eller -luften måste passera.

Ett ventilelement H0 är anordnat i ventilhuset 28 och sträcker sig genom öppningen 38. Ventilelementet H0 innefattar en ventilspindel 42, en påverkningsfjäder UH och ett pluggelement 46 med en stympat koniskt sätesyta H8. En korsformig anordning 50, som fasthåller fjädern UH, är anordnad på spindelns H2 övre ände och förskjutes uppåt av den komprimerade påverkningsfjädern MH, som verkar mellan den ringformiga avsatsen 36 och den korsformiga anordningen 50. I det normalt stängda läget förskjuter följaktligen påverkningsfjädern HH den stympat koníska sätesytan 48 till tätande ingrepp med öppningen 38 för att förhindra att luften strömmar ut ur blåsan 24.

Ventilhusets 28 ena ände inskjuter genom laststabili- seringspåsens papperslager 22 och är utformad med en ringformig monteringsfläns 52, som utskjuter utåt under papperslagren och över blâsans 2H övre vägg. Monteringsflänsens 52 undersida är fäst vid 10 15 20 25 30 35 UU - 7712783-5 den yttre ytan av blåsans 2% övre vägg, exempelvis genom en värme- försegling eller på något annat lämpligt sätt.

För att åstadkomma ett stöd för blåsväggens isär- skiljningsanordning enligt uppfinningen utskjuter ventilelementet 40 förbi ventilhušets 28 ände och in i blåsans 24 inre. Närmare bestämt är ett ihåligt, cylindriskt förlängningselement 5H anord- nat nära spindelns H2 ena ände koncentriskt med det cylindriska ventilhusets 28 längdaxel. En ringformig ändfläns 56 är anordnad på förlängningselementets 54 yttre ände. Ändflänsen 56 utskjuter radiellt från förlängningselementet SH i huvudsak parallellt med monteringsflänsens 52 undersida och överlappar en del av monterings- flänsen 52. För att åstadkomma en isärskiljning av blåsans ZU väggar är ändflänsen 56 belägen på avstånd från monteringsflänsen 52, när 'ventilelementet H0 intar det stängda läget.

Under uppblåsning införes en luftfyllningspistol eller munstycksanordning i ventilhusets 28 övre ände och mot anordningen 50 för att pressa spindeln H2 mot fjäderns H4 verkan för att för- flytta den stympat koniska sätesytan 48 bort från öppningen 38, så att luften kan passera genom den. Ehuru fyllningspistolen eller -munstycket icke visas i fig. 3, visas det av ventilelementet H0 under fyllningsmomentet antagna läget i fig. 3. Av fig. 3 framgår, att den genom öppningen 38 strömmande luftströmmen strömmar runt och över den stympat koniska sätesytan 48 och nedåt mellan det cy- lindriska förlängningselementets 54 utsida och ventilhusets 28 nedre, inre, cylindriska yta 34. Luftströmmen (som antydes medelst pilar) avböjes av ändflänsens 56 övre yta i väsentligen rät vinkel och om- dirigeras parallellt med monteringsflänsens 52 undre yta. På detta sätt fungerar ändflänsen 56 såsom en avskärmningstvärvägg. Följakt- ligen förhindras högtrycksluftströmmen att träffa den mitt emot ventilhuset belägna blåsväggen, varigenom sprickbildning i blås- väggen förhindras.

Under uppblåsningsskedet pressas även det ihåliga, cylindriska förlängningselementet 54 och ändflänsen 56 mot blåsväggen mitt emot ventilhuset 28 för att åstadkomma en isärskiljning av' blåsans väggar, så att luftströmmen kan strömma mellan dem och fylla blåsan. Om laststabiliseringspåsen anligger mot ett lastföremål pressar ändflänsen 56 och förlängningselementet 54 mot den mitt emot ventilhuset 28 belägna blâsväggen och åstadkommer en relativ för- skjutning mellan blåsväggen och ventilhuset för att förhindra att luftströmmen blockeras. 10 15 20 ' . 7712783-s När påsen en gång har uppblåsts, och luftmunstycket har borttagits från ventilhuset 28, förskjuter påverkningsfjädern uu spindeln H2 och pluggelementet H6 uppåt, så att den stympat koniska sätesytan 48 bringas i tätningsingrepp med öppningen 38.

Hylsan 18 kan, men behöver icke, fästas vid ventilhuset 28, såsom antydes med punktstreckade linjer i fig. 2. När hylsan 18 intar sitt läge, bildar den en sekundär tätning och åstadkommer dessutom ett skydd för ventilelementet H0 i ventilhuset 28. _ När ventilanordningen 10 enligt uppfinningen användes i laststabiliseringspåsar, som är utsatta för höga stötbelastningar (exempelvis i järnvägsvagnar när de stöter mot varandra), förhindras på effektivt sätt varje tendens hos pluggelementet H6 att blåsas ut i riktning mot eller genom öppningen 28 tack vare det unika anordnandet av den i samma stycke utförda ändflänsen 56. När ett tillfälligt topptryck alstras i påsen på grund av en stötpåverkan från lasten, kan tryckvågen icke pressa ut pluggelementet H5 från dess ingrepp med ventilhuset 28, på grund av att ändflänsen 56 pressas mot monteringsflänsens 52 undre yta för att förhindra ytterligare utåtriktad (uppåt i fig. 2) rörelse hos pluggelementet.

Av ovanstående beskrivning torde framgå, att tal- rika variationer och modifieringar kan utföras utan att uppfinninga- idên frångås. Uppfinningens skyddsomfång bestämmas av de efter- Fölianñe natentkraven.

Claims (3)

7712783-5 PATENTKRAV

1» Laststabiliseringspåse, som har en relativt tunn, flexibel, lufttät blåsa (ZR) innefattar en uppblåsnings- ventilanordning (10), som är monterad i påsen och från påsens utsida inskjuter i blåsans inre, varvid blåsan är uppblåsbar med en gas genom uppblåsníngsventilanordningen, vilken har ett ' ihåligt ventilhus (28) och ett i detta anbragt pluggelement (#0), varvid ventilhusets ena ände är utformad med en monte- ringsfläns (52), som är fäst vid blåsan, k ä n n e t e c k- n a d av att ventilhusets (28) inre yta avgränsar en öppning (38), som är belägen på avstånd från monteringsflänsen (52), att pluggelementet (40), som har en sätesyta (48), som är in- rättad att täta mot öppningen,är försett med ett förlängnings- element (54), som sträcker sig längs ventilhusets insida och som från ventilhusets nämnda ena ände sträcker sig in i blå- san förbi monteringsflänsen, vilket förlängningselement vid sin yttre ände är försett med en avskärmningstvärvägg (56), som ständigt är belägen på avstånd från och åtminstone delvis över- lappar monteringsflänsen, varigenom avskärmningstvärväggen (56), när påsen uppblåses, avböjer gasströmmen för att förhindra att den träffar blåsväggen (ZH) mitt emot ventilhusets nämnda, ena ände.

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e t e c k- n a d av aH:förlängningselementet (54) utgöres av en ihålig cylinder.

3. Anordning enligt patentkravet 2, k ä n n e t e c k- n a d av att avskärmningstvärväggen (56) består av en ring- formig fläns som är i huvudsak parallell med monteringsflänsen (52).