SE432472B

SE432472B - SECURITY DEVICE FOR SHEET BUTTON TYPE

Info

Publication number: SE432472B
Application number: SE7712254A
Authority: SE
Inventors: Der Lely A Van; A Kuipers
Original assignee: Lely Nv C Van Der
Priority date: 1976-11-01
Filing date: 1977-10-31
Publication date: 1984-04-02
Also published as: DK472577A; MX145168A; FI64844C; ES473045A1; ES463680A1; GB1593089A; JPS5357347A; GB1589378A; DK154526C; GB1593088A; GB1593090A; CA1093854A; CH626961A5; DK154526B; BR7707288A; NZ185565A; AR216112A1; FI64844B; SE7712254L; JPS629766B2

Description

7712254-7 läge, när säkerhetsanordningens båda delar - bom och fäste - svängs tillbaka inbördes till sitt utgångsläge, exempelvis genom backning med det plogen dragande fordonet. 7712254-7 position, when both parts of the safety device - boom and bracket - are swung return to their initial position, for example by reversing with the plow pulling the vehicle.

Säkerhetsanordningar av skjuvbultstyp i utförande som axelkopp- ling är också kända, se exempelvis DE-AS l 090 975 och DE-OS l 782 559. Vid dessa kopplingar sträcker sig skjuvbultar genom de båda kopplingshalvorna eller -delarna i området för deras mot var- andra gränsande ytor, vilka skjuvbultar i detta läge har ett be- räknat brottställe. Vid den ena kända kopplingen (DE-OS l 782 559) kan de båda kopplingshalvorna efter överlast rotera fritt i för- hållande till varandra; för att återupprätta deras stela förbind- ning måste de avskjuvade bultarna bytas ut. Vid den andra kända kopplingen (DE-AS l 090 975) är skjuvbultarna fjäderbelastade. Ef- ter avskjuvning av en skjuvbult kan antingen i rotationsriktningen efterföljande skjuvbult eller samma, för detta ändamål med flera brottställen eller brottanvisningar försedda skjuvbult under fjä- derkraft automatiskt skjuta in i en öppning på den andra kopplings- halvan, så snart de båda kopplingshalvorna roterat eller vridit sig så mycket i förhållande till varandra, att bulten befinner sig mittför den aktuella öppningen. Båda utföringsformerna av skjuv- bultskoppling har nackdelar: vid den ena kopplingen måste de av- skjuvade bultarna ersättas med nya, vilket ofta är ett komplicerat arbete; vid den andra skjuvbultskopplingen àterupprättas visserli- gen driftläget automatiskt, dock är kopplingshalvorna vid överlast skilda från varandra en kort stund, varigenom de följande skjuv- bultarna efter inskjutningen genast skjuvas av, om överlasttill- ståndet varar längre än till efterföljande inskjutning.Shear bolt type safety devices in the form of shaft couplings are also known, see for example DE-AS 1,090,975 and DE-OS l 782 559. At these couplings shear bolts extend through the both coupling halves or parts in the region of their other adjacent surfaces, which shear bolts in this position have a calculated crime scene. At one known coupling (DE-OS 1,782,559) the two coupling halves, after overloading, can rotate freely in holding to each other; to re-establish their rigid connections the sheared bolts must be replaced. At the other known coupling (DE-AS 1 090 975), the shear bolts are spring-loaded. Ef- shear of a shear bolt can either in the direction of rotation subsequent shear bolt or the same, for this purpose and more break points or break instructions provided with shear bolts under the spring automatically push into an opening on the second coupling half, as soon as the two coupling halves have rotated or rotated so much in relation to each other, that the bolt is located opposite the current opening. Both embodiments of the shear bolt coupling has disadvantages: in the case of one coupling, the sheared bolts are replaced with new ones, which is often a complicated one work; at the second shear bolt coupling, it is admittedly re-established in the operating mode automatically, however, the coupling halves are overloaded separated from each other for a short time, whereby the following the bolts are pushed off immediately after insertion, if the overload the stand lasts longer than the subsequent insertion.

Vid uppfinningen har man utgått från den i inledningen angivna säkerhetsanordningen av skjuvbultstyp, vilken inte har dessa nack- delar, eftersom skjuvbultarna visserligen automatiskt men kan komma till det nya driftläget endast, när den på den ena kopplingsdelen befintliga glidbanan har svängts ut ur rörelsebanan för skjuvbul- ten. För detta ändamål måste dock svängrörelsen utlösas genom ak- tivering av anordningen, så att driftläget inte automatiskt intas efter överlasttillståndet upphörande.The invention has been based on the one stated in the introduction the safety device of the shear bolt type, which does not have these parts, because the shear bolts are automatic but can come to the new operating mode only, when on one coupling part the existing slide has been pivoted out of the path of movement of the shear ten. For this purpose, however, the pivoting movement must be triggered by activation of the device, so that the operating mode is not automatically assumed after the congestion permit ceases.

Med utgångspunkt från denna teknikens ståndpunkt har uppfin- ningen till uppgift att utforma anordningen pä sådant sätt, att den är lämplig för överföring av vridmoment och avbryter respektive återupprättar förbindelsen mellan två axlar i beroende av ett över- lasttillstânds inträdande och upphöranﬁé; Denna uppgift löses enligt uppfinningen därigenom att anord- 3 7712254-7 ningen är utförd som en axelkoppling med två koaxiella och axiellt oförskjutbara, ringformiga kopplingshalvor, att styrbanan är ut- formad som en centrumaxeln över 3600 omslutande cirkelringyta och att en i styrbanans omkretsriktning uppmätt bredd på en till skjuv- bulten hörande spärröppning är så anpassad till fjäderns kraft och skjuvbultens massa, att skjuvbulten är omställbar till det nya spärr- läget först efter underskridande av ett förutbestämt gränsvarvtal. vid den som axelkoppling utförda anordningen enligt uppfinningen genom utformningen av styrbanan och dimensioneringen av skjuvbulte- säkringen uppnås, att de vid överlast från varandra skilda kopp- lingshalvorna åter förbinds med varandra först vid en förutbestämd, under normalvärdet liggande varvtal, så att den till spärrläget omställbara skjuvbulten inte överlastas oavsiktligt och skjuvas av. Härigenom säkerställs också att de redskap eller maskiner som skall drivas inte vid fortfarande föreliggande överlast drivs med högt varvtal på deras drivaxel.Based on the state of the art, the invention has the task of designing the device in such a way that it is suitable for transmitting torque and interrupts respectively re-establishes the connection between two axes depending on a loading and termination of load condition ﬁ é; This object is solved according to the invention by arranging 3 7712254-7 The connection is made as a shaft coupling with two coaxial and axial non-displaceable, annular coupling halves, that the guideway is shaped as a center axis over 3600 enclosing circular ring surface and that a width of one to shear measured in the circumferential direction of the guideway the bolt-associated locking opening is so adapted to the force of the spring and the mass of the shear bolt, that the shear bolt is adjustable to the new locking the position only after falling below a predetermined limit speed. in the device according to the invention designed as a shaft coupling through the design of the guideway and the dimensioning of the shear bolt the fuse is achieved that in the event of overload the halves are again connected to each other only at a predetermined, speed below the normal value, so that it is in the locked position the adjustable shear bolt is not inadvertently overloaded and sheared of. This also ensures that the tools or machines provided shall not be operated at still present overload is operated with high speed on their drive shaft.

Uppfinningen beskrivs närmare i det följande med hänvisning till de bifogade ritningarna vilka visar flera föredragna utförings- former. Fig l visar från sidan en till en traktor ansluten jord- bruksmaskin med en som axelkoppling utförd säkerhetsanordning enligt uppfinningen. Fig 2 visar en sektion genom axelkopplingen enligt fig l. Fig 3 visar en projektion av axelkopplingen i riktningen för pilen II i fig 2. Fig 4 visar en sektion genom en andra utförings- form av axelkopplingen. Fig 5 visar en del av axelkopplingen i en projektion i riktningen för pilen V i fig 4. Fig 6 visar en projek- tion av en del av axelkopplingen längs linjen VI i fig 5. Fig 7 visar en sektion genom en ytterligare utföringsform av axelkoppling- en. Fig 8 visar en projektion längs linjen VIII-VIII i fig 7. Fig 9 visar en sektion längs linjen IX-IX i fig 8. Fig 10 visar en pro- jektion av en ytterligare utföringsform av axelkopplingen. Fig ll visar en projektion i riktningen för pilen XI i fig 10. Fig 12 vi- sar en sektion längs linjen XII-XII i fig ll. Fig l3 visar en sek- tion genom en ytterligare utföringsform av axelkopplingen. Fig 14 visar en projektion i riktningen för pilen XIV i fig 13. Fig 15 visar en sektion längs linjen XV-XV i fig 14. Fig 16 visar en pro- jektion längs linjen XVI-XVI i fig 13. Fig 17 visar en hållare med skjuvbultar för axelkopplingen enligt fig 13-16. Fig 18 visar en del av axelkopplingen enligt fig 13 i en andra utföringsform. Fig 19 visar en sektion genom en ytterligare utföringsform av axelkopp- lingen. Fig 20 visar en sektion längs linjen XX-XX i fig l9. Fig 21 visar en projektion av en del av axelkopplingen enligt fig l9. 7712254-7 Fig 22 visar en sektion längs linjen XXII-XXII i fig 21. Fig 23 visar en sektion genom en del av en ytterligare utföringsform av axelkopplingen. Fig 24 visar en sektion längs linjen XXIV-XXIV i fig 23.The invention is described in more detail below with reference to the accompanying drawings which show several preferred embodiments forms. Fig. 1 shows from the side a soil connected to a tractor utility machine with a safety device designed as a shaft coupling according to the invention. Fig. 2 shows a section through the shaft coupling according to Fig. 1. Fig. 3 shows a projection of the shaft coupling in the direction for arrow II in Fig. 2. Fig. 4 shows a section through a second embodiment. shape of the shaft coupling. Fig. 5 shows a part of the shaft coupling in a projection in the direction of the arrow V in Fig. 4. Fig. 6 shows a projection Fig. 7 shows a part of the shaft coupling along the line VI in Fig. 5. Fig. 7 shows a section through a further embodiment of the shaft coupling one. Fig. 8 shows a projection along the line VIII-VIII in Fig. 7. Figs Fig. 9 shows a section along the line IX-IX in Fig. 8. Fig. 10 shows a injection of a further embodiment of the shaft coupling. Fig. 11 shows a projection in the direction of the arrow XI in Fig. 10. Fig. 12 shows is a section along the line XII-XII in Fig. 11. Fig. 13 shows a by a further embodiment of the shaft coupling. Fig. 14 shows a projection in the direction of the arrow XIV in Fig. 13. Fig. 15 shows a section along the line XV-XV in Fig. 14. Fig. 16 shows a section along the line XVI-XVI in Fig. 13. Fig. 17 shows a holder with shear bolts for the shaft coupling according to Figs. 13-16. Fig. 18 shows a part of the shaft coupling according to Fig. 13 in a second embodiment. FIG 19 shows a section through a further embodiment of the shaft coupling. lingen. Fig. 20 shows a section along the line XX-XX in Fig. 19. FIG 21 shows a projection of a part of the shaft coupling according to FIG. 19. 7712254-7 Fig. 22 shows a section along the line XXII-XXII in Fig. 21. Fig. 23 shows a section through a part of a further embodiment of the shaft coupling. Fig. 24 shows a section along the line XXIV-XXIV i fig 23.

Den i fig 1 visade lantbruksmaskinen 1 är en rotorharv med ett stativ 2, på vars framsida det finns en anslutningsbock 5. På an- slutningsbockens översida finns det vertikala plattor 6 och på un- dersidan konsoler 7, till vilka man medelst tvärbultar 8 och 10 kan ansluta över- och underarmarna 9 och ll på en traktors 4 tre- punktslyftanordning 3. De i körriktningen A bakre ändarna av kon- solerna 7 är fästa på en växellåda 12, som upptill är tillsluten medelst en kåpa 13. På anslutningsbockens 5 översida angriper två i körriktningen bakåt och nedåt divergerande strävor 14, medelst vilka anslutningsbocken är intill växellådans 12 baksida uppstödd på kåpan l3. växellådan 12 sträcker sig tvärs mot körriktningen A och är intill sin mitt förbunden med ett transmissionshus 15, på vilket ett transmissionshus 16 är anordnat. På baksidan av trans- missionshuset 16 är en växellåda 17 lagrad. Den i körriktningen A framåt ur transmissionshuset 16 utskjutande drivaxeln 18 är via en kardanaxel 19 ansluten till traktorns 4 kraftuttagsaxel 20.The agricultural machine 1 shown in Fig. 1 is a rotary harrow with a stand 2, on the front of which there is a connection bracket 5. On the at the top of the closing bracket there are vertical plates 6 and on the side brackets 7, to which one by means of cross bolts 8 and 10 can connect the upper and lower arms 9 and ll of a tractor 4 point lifting device 3. The rear ends of the con- the soles 7 are attached to a gearbox 12, which is closed at the top by means of a cover 13. On the upper side of the connection bracket 5, two attack in the direction of travel backwards and downwards diverging struts 14, by means of which the connection bracket is supported next to the back of the gearbox 12 on the cover l3. the gearbox 12 extends transversely to the direction of travel A and is adjacent to its center connected to a transmission housing 15, on which a transmission housing 16 is provided. On the back of the trans- the mission housing 16 is a gearbox 17 stored. The one in the direction of travel A forward shaft 18 projecting from the transmission housing 16 is via a PTO shaft 19 connected to the PTO shaft 20 of the tractor 4.

Axlar 21 utskjuter nedåt ur växellådan 12 och uppbär var sin verktygsrotor 22, vars verktyg i drift ingriper med marken.Shafts 21 project downwards from the gearbox 12 and each support its own tool rotor 22, whose tool in operation engages the ground.

Kardanaxeln 19 har två kardanknutar 23 som är anordnade på en teleskopartat utbildad mittdel 24 av kardanaxeln. Kardanaxeln är medelst ändtappar 25 och 26 ansluten till kraftuttagsaxeln 20 res- pektive drivaxeln 18. Ändtappen 26 är försedd med en i fig 2 visad axelkoppling 27 med en kopplingshalva 28, vilken via ett åtminstone delvis ihåligt axelrör 29 är förbunden med ändtappen 26. Axelröret har på sin bort från kardanknuten 23 vända ände en radiellt utåt riktad, plattformig arm 30, vars radiellt yttersta ände har en bredd som motsvarar ungefär en tredjedel av axelns 29 diameter. På den radiellt yttersta änden av armen 30 är en tangentiellt mot axelrö- rets 2 centrumaxel 29A riktad ring 31 fastsvetsad, vilken på sin bort från axeln 29A vända sida har en hylsa 32 för skjuvbult 33.The PTO shaft 19 has two PTO nodes 23 which are arranged on one telescopically shaped middle part 24 of the PTO shaft. The PTO shaft is by means of end pins 25 and 26 connected to the PTO shaft 20 and the drive shaft 18. The end pin 26 is provided with one shown in Fig. 2 shaft coupling 27 with a coupling half 28, which via a at least partially hollow shaft tube 29 is connected to the end pin 26. The shaft tube has on its end facing away from the universal joint 23 a radial outwards directional, flat arm 30, the radially outermost end of which has a width which corresponds to about one third of the diameter of the shaft 29. On it the radially outermost end of the arm 30 is a tangential to the shoulder tube the center ring 29A of the center 2 axis 29A is welded, which on its facing away from the shaft 29A has a sleeve 32 for shear bolt 33.

Hylsan 32 utskjuter radiellt från ringen 31 och är cylinderformig.The sleeve 32 projects radially from the ring 31 and is cylindrical.

Den radiellt yttre änden av skjuvbulten 33 är lagrad i en ring 34, mot vilken en fjäder 35 anligger. Fjädern 35 anligger med sin andra ände mot en på den radiellt yttre änden av hylsan 32 anordnad platta 36. Plattan 36 är medelst ett säkringsstift 37 säkrad mot förskjut- ning radiellt utåt.The radially outer end of the shear bolt 33 is mounted in a ring 34, against which a spring 35 abuts. The spring 35 abuts with its second end against a plate arranged on the radially outer end of the sleeve 32 36. The plate 36 is secured by means of a securing pin 37 against displacement. radially outwards.

Säkringsstiftet 37 är medelst en svängbar ring 38 säkrat gente- mot hylsan 32. 5 7712254-7 Ringen 31 omger en bussning 39 som sträcker sig från hylsan 32 i riktning mot axelröret 29 och består lämpligen av härdat mate- rial. För säker styrning har skjuvbulten 33 endast ringa spel i bussningen 39. Skjuvbulten 33 ansluter kopplingshalvan 28 vridfast till en kopplingshalva 40 som har en koaxiellt med axelröret 29 liggande kopplingsplatta 41. Kopplingsplattan 41 har en företrädes- vis av härdat material gjord fattning 42 för skjuvbulten 33. Skjuv- bulten sträcker sig med sin tillhörande ände in i en väsentligen cirkulär spärröppning 43.The securing pin 37 is secured by means of a pivotable ring 38. against the sleeve 32. 5 7712254-7 The ring 31 surrounds a bushing 39 extending from the sleeve 32 in the direction of the shaft tube 29 and suitably consists of hardened material. rial. For safe steering, the shear bolt 33 has only small clearances the bushing 39. The shear bolt 33 connects the coupling half 28 rotatably to a coupling half 40 having a coaxial with the shaft tube 29 horizontal coupling plate 41. The coupling plate 41 has a preferred made of hardened material socket 42 for the shear bolt 33. the bolt extends with its associated end into a substantially circular locking opening 43.

Fattningen 42 bildar ett kopplingsanslag för skjuvbulten 33.The socket 42 forms a coupling stop for the shear bolt 33.

Kopplingsplattan 4l och fattningen 42 har cylindriska ytterytor som gränsar till varandra vid öppningens 43 mynning. I en cirkulär öppning i kopplingsplattan 41 är en hylsa 44 fäst, vilken är koaxi- ell med axelröret 29 och är vridfast förbunden med kopplingsplat- tan. Hylsan 44 är via ett splinesförband 45 säkert vridfast förbun- den med drivaxeln 18. Inuti axelröret 29 är hylsan 44 omgiven av en i axelröret 29 inpressad bussning 46, vilken efter avskjuvning av skjuvbulten tjänstgör som glidlager för hylsan 44 och av detta skälet består av ett lämpligt material. Bussningen 46 och axelröret 29 är säkrade mot axiell förskjutning medelst en kil 47, vilken ingriper i en koaxiellt med axelrörets 29 axel 29A förlöpande öpp- ning 48 i hylsan 44 och en fördjupning i axelröret 29. På motsva- rande sätt kan drivaxeln 18 vara säkrad mot axialförskjutning rela- tivt hvlsan 44.The coupling plate 41 and the socket 42 have cylindrical outer surfaces adjacent to each other at the mouth of the opening 43. In a circular opening in the coupling plate 41, a sleeve 44 is attached, which is coaxial. with the shaft tube 29 and is rotatably connected to the coupling plate. tan. The sleeve 44 is securely rotatably connected via a spline joint 45. the one with the drive shaft 18. Inside the shaft tube 29, the sleeve 44 is surrounded by a bushing 46 pressed into the shaft tube 29, which after shearing of the shear bolt serves as a sliding bearing for the sleeve 44 and of this the reason consists of a suitable material. The bushing 46 and the shaft tube 29 are secured against axial displacement by means of a wedge 47, which engages in an opening extending coaxially with the axis 29A of the shaft tube 29A 48 in the sleeve 44 and a recess in the shaft tube 29. Correspondingly drive shaft 18 can be secured against axial displacement relative to tivt hvlsan 44.

För att skydda maskinelementen är axelkopplingen 27 dimensione- rad för ett maximalt överförbart vridmoment. Vid överskridande av detta maximala vridmoment avskjuvas den i öppningen 43 befintliga änden av skjuvbulten 33, så att kopplingshalven 28 kan vrida sig relativt kopplingshalvan 40. Därvid anligger skjuvbulten 33 med sin brottyta mot kopplingsplattans 41 mantelyta, medan den i öpp- ningen 43 befintliga, avskjuvade delen av skjuvbulten 33 till följd av öppningens radiella läge genast ramlar ut ur denna.To protect the machine elements, the shaft coupling 27 is dimensionally line for maximum transferable torque. In case of exceeding this maximum torque is sheared off that present in the opening 43 the end of the shear bolt 33, so that the coupling half 28 can rotate relative to the coupling half 40. In this case the shear bolt 33 abuts with its breaking surface against the circumferential surface of the coupling plate 41, while in existing 43, the sheared part of the shear bolt 33 as a result of the radial position of the opening immediately falls out of it.

De báda kopplingshalvorna är medelst kilen 47 säkrade mot inbör- des axialförskjutning. Öppningens 43 diameter är i beroende av fjä- dern 35 så stor att den kvarvarande delen av skjuvbulten 33 under rotationen av kopplingshalvan 28 med normalt varvtal inte när in i öppningen. Först när kopplingshalvans 28 varvtal genom avsiktlig frànkoppling av kraftuttagsaxelns 20 drivning minskas kan skjuvbul- ten föras in i öppningen och därmed åter förbinda de båda kopplings- halvorna vridfast med varandra. Detta kritiska varvtal ligger före- trädesvis under det minsta tomgângsvarvtalet på traktorns 4 driv- 7712254-7 motor. Därmed kan skjuvbulten 33 vid uppträdande överlast och minsk- ning av motorvarvtalet inte återupprätta förbindelsen mellan de båda kopplingshalvorna redan medan motorn fortfarande går och kraft- uttagsaxeln är fastkopplad, ty i annat fall kan skador uppstå. Det i kopplingshalvans tagentiella riktning uppmätta måttet på öppningen 43 bestäms av faktorn T i formeln S=l/2A T2, varvid S är det avstånd skjuvbulten 33 måste tillryggalägga i riktning mot öppningen 43 för att förbinda de båda kopplingshalvorna vridfast med varandra.The two coupling halves are secured by means of the wedge 47 against each other. axial displacement. The diameter of the opening 43 depends on the spring so large that the remaining part of the shear bolt 33 below the rotation of the clutch half 28 at normal speed does not reach in the opening. Only when the speed of the clutch half 28 through intentional disconnection of the drive shaft drive 20 is reduced, shear noise can be is inserted into the opening and thus reconnect the two coupling the halves torsionally fixed with each other. This critical speed is present during the minimum idle speed of the tractor 4 7712254-7 engine. Thus, in the event of occurrence, the shear bolt 33 can be overloaded and reduced. the engine speed does not re-establish the connection between the both clutch halves already while the engine is still running and power the socket shaft is coupled, otherwise damage can occur. The in the tangential direction of the coupling half measured the dimension of the opening 43 is determined by the factor T in the formula S = 1 / 2A T2, where S is the distance the shear bolt 33 must travel in the direction of the opening 43 to connect the two coupling halves rotatably to each other.

A är den av fjädern 35 mot skjuvbulten 33 vid en förutbestämd massa på skjuvbulten utövade kraften. Genom att faktorn A vid upprepad avskjuvning av skjuvbulten 33 förblir konstant skall minskningen av fjäderkraften genom avskjuvningen vara proportionell mot den minskade massan på skjuvbulten. Vid denna utföringsform är det också möjligt att driva kopplingsdelen 40 från kraftuttagsaxeln och för- binda kopplingsdelen 28 med rotorharven. I detta fallet kan fjäderns 35 spänning vara anpassad till skjuvbultens 33 masströghet. Då pres- sas skjuvbulten 33 när kopplingsdelen 30 fortsätter att rotera med ringa tryck i riktning mot öppningen 43, så att fjädern vid minsk- ning av transmissionens varvtal trycker in skjuvbulten i öppningen till följd av bultens minskade tröghet.A is that of the spring 35 against the shear bolt 33 at a predetermined mass on the shear bolt exerted the force. By the factor A at repeated shear of the shear bolt 33 remains constant, the reduction shall of the spring force through the shear be proportional to it decreased the mass on the shear bolt. In this embodiment, it is also possible to drive the coupling part 40 from the PTO shaft and tie the coupling part 28 with the rotary harrow. In this case, the spring can Tension must be adapted to the mass inertia of the shear bolt 33. When pres- is the shear bolt 33 when the coupling part 30 continues to rotate with low pressure in the direction of the opening 43, so that the spring The transmission speed pushes the shear bolt into the opening due to the reduced inertia of the bolt.

På grund av öppningens 43 radiella läge ramlar den avskjuvade delen av skjuvbulten 33 genast ut ur öppningen, så att den kvar- varande delen av skjuvbulten 33 efter minskning av varvtalet på nytt pressas in i öppningen under inverkan av fjädern och åter för- binder de båda kopplingsdelarna vridfast med varandra.Due to the radial position of the opening 43, it falls off the sheared the part of the shear bolt 33 immediately out of the opening, so that the being the part of the shear bolt 33 after reducing the speed of re-pressed into the opening under the action of the spring and again binds the two coupling parts rotatably with each other.

Axelkopplingen är speciellt lämpad för maskinelement som är svåråtkomliga eller helt oåtkomliga. Skjuvbulten har åtminstone fem och företrädesvis tio driftlägen, dvs att skjuvbulten kan av- skjuvas åtminstone fem gånger och företrädesvis tio gånger. Där- efter kan den på enkelt sätt avlägsnas genom borttagning av säkringsﬂ stiftet 37, plattan 36 och fjädern 35 från hylsan 32 och ersättas med en ny, som helt enkelt skjuts in i hylsan 32. Detta utbyte kan lämpligen ske i samband med det normala underhållet av maskinen.The shaft coupling is especially suitable for machine elements that are difficult to access or completely inaccessible. The shear bolt has at least five and preferably ten operating modes, ie that the shear bolt can be sheared at least five times and preferably ten times. Where- after, it can be easily removed by removing the fuse ﬂ the pin 37, the plate 36 and the spring 35 from the sleeve 32 and are replaced with a new one, which is simply pushed into the sleeve 32. This replacement can suitably in connection with the normal maintenance of the machine.

Utföringsformen enligt fig 4, 5 och 6 är liksom fallet med den första utföringsformen anordnad i kardanaxeln 19. Axelkopplingen har en kopplingsdel 49 med flera mot hylsan 32 svarande hylsor 51 för stiftformiga skjuvbultar 50. Skjuvbultarna sträcker sig radiellt mot kopplingsdelens 49 axel 49A och är försedda med runtomgående spår 50A som brottanvisningar. En av skjuvbultarna 50 förbinder kopplingsdelen 49 med en kopplingsdel 52. Varje skjuvbult är medelst en bygelfjäder 53 belastad i riktning mot kopplingsdelen 52, vilken 7 7712254-7 fjäder är anbragt på den cirkulära kontur uppvisande kopplingsde- len 49. Den ena änden av bygelfjädern anligger under spänning mot den radiellt yttre änden av skjuvbulten 50 och är rörlig i en slits i hylsan 51. Bvgelfjäderns 53 funktionssätt är helt jämförbart med den hos fjädern 35 vid den första utföringsformen. Kopplingsdelen 52 har en radiellt utåtriktad fläns 55 med en spärröppning 54, vars djup motsvarar avståndet mellan spåren 50A på skjuvbulten 50. Öpp- ningen 54 begränsas delvis av en av hårdmetall gjord bussning 56, vilken sträcker sig inåt från flänsens 55 periferi och väsentligen parallellt med skjuvbultens 50 centrumaxel. Bussningen 56 tjänstgör som anslag för skjuvbulten 50 och omger företrädesvis öppningen 54 över ett vinkelområde av ca 1000 (fig 6). öppningen 54 har ett utlopp 57 för de avskjuvade delarna av skjuvbulten. Utloppets 57 vägg 57A är bàgformig och sträcker sig från bussningen 56 fram till flänsens 55 utsida över ett vinkelområde på ca 90° (fig 6). Intill bussningen 56 sträcker sig väggen parallellt och intill flänsens 55 sidovägg under en vinkel mot skjuvbultens 50 centrumaxel. Dess- utom sträcker sig denna vägg 57A i riktning mot den bort från kopp- lingsdelen 49 vända sidan av kopplingsdelen 52. Skjuvbultarna 50 är fästa på en av hårdmetall gjord ring 58, vilken är anbragt på kopplingsdelen 49. Pà ringen 58 är företrädesvis 6-l0, vid denna utföringsform 8, skjuvbultar 50 fixerade, av vilka en ingriper i öppningen 54 på det beskrivna sättet. För att kunna överföra ett större vridmoment kan flera skjuvbultar ingripa i motsvarande öpp- ningar.The embodiment according to Figs. 4, 5 and 6 is the same as the case with it the first embodiment arranged in the propeller shaft 19. The shaft coupling has a coupling part 49 with several sleeves 51 corresponding to the sleeve 32 for pin-shaped shear bolts 50. The shear bolts extend radially against the shaft 49A of the coupling part 49 and are provided with circumferential track 50A as criminal instructions. One of the shear bolts 50 connects coupling part 49 with a coupling part 52. Each shear bolt is by means of a shackle spring 53 loaded in the direction of the coupling part 52, which 7 7712254-7 spring is applied to the circular contour having the coupling part len 49. One end of the stirrup spring abuts under tension against the radially outer end of the shear bolt 50 and is movable in a slot in the sleeve 51. The mode of operation of the bell spring 53 is completely comparable to that of the spring 35 in the first embodiment. The coupling part 52 has a radially outwardly directed flange 55 with a locking opening 54, the depth corresponds to the distance between the grooves 50A on the shear bolt 50. the ring 54 is partly limited by a bushing 56 made of cemented carbide, which extends inwardly from the periphery of the flange 55 and substantially parallel to the center axis of the shear bolt 50. The bushing 56 serves as abutment for the shear bolt 50 and preferably surrounds the opening 54 over an angular range of about 1000 (Fig. 6). the opening 54 has one outlet 57 for the sheared parts of the shear bolt. Outlet 57 wall 57A is arcuate and extends from the bushing 56 to the outside of the flange 55 over an angular range of about 90 ° (Fig. 6). Next to the bushing 56 extends the wall parallel and adjacent to the flange 55 side wall at an angle to the center axis of the shear bolt 50. Its- except this wall 57A extends in the direction away from the coupling the side 49 of the coupling part 52. The shear bolts 50 are attached to a cemented carbide ring 58, which is mounted on the coupling part 49. The ring 58 is preferably 6-10, at this embodiment 8, shear bolts 50 fixed, one of which engages in the opening 54 in the manner described. To be able to transfer one greater torque, several shear bolts can engage in the corresponding opening nings.

Kopplingen enligt fig 4-6 bildar liksom vid den första utfö- ringsformen förbindelsen mellan en drivande och en driven del och roterar i riktningen för pilen B i fig 5. Skjuvbulten 50 är före- trädesvis fixerad i ringen 58 med ringa spel, och bussningen 56 stöder skjuvbulten över en del av dess periferi. Vid överlast av- skjuvas den i öppningen 54 liggande delen av skjuvbulten, vilken del genom den speciella utformningen av utloppets 57 vägg 57A slung- as ut i en med axeln 49 parallell riktning. Denna utslungningsrikt- ning kan vara av fördel vid användning av kopplingen i vertikalt riktade axeldelar. För att efter avskjuvningen av skjuvbulten åter förbinda de båda kopplingsdelarna vridfast med varandra måste driv- axelns varvtal minskas. Skjuvbulten kan därefter under inverkan av bygelfjädern 53 åter skjutas in i öppningen 54, varigenom för- bindelsen mellan kopplingsdelarna är återupprättad. Till följd av det stora antalet skjuvbultar 50 är kopplingen bra balanserad och 7712254-7 8 kan den användas under läng tid utan att skjuvbultar behöver bytas ut. ' ivid utföringsformen enligt fig 7 är en kopplingsdel 59 medelst en stiftformig skjuvbult 60 vridfast förbunden med en kopplings- del 61. De båda kopplingsdelarna 59, 61 har var sin fläns 62 och 63, vilka har väsentligen cirkulär periferi. De båda kopplingsde- larna är på inte visat sätt säkrade mot inbördes axialförskjutning på samma sätt som vid den första utföringsformen. Skjuvbulten 60 är parallell med kopplingsdelens centrumaxel 64 och är anbragt i en mot hylsan 32 vid den första utföringsformen svarande hylsa 65 som är parallell med skjuvbulten. Den i hylsan 65 liggande delen av skjuvbulten 60 har en fläns 60A mot vilken en tryckfjäder 67 anligger. Tryckfjädern är anbragt i hylsan och är säkrad i denna medelst en tvärbult 66. Skjuvbulten 60 sträcker sig in i en fördjup- ning 68 och anligger mot dennas botten så att skjuvbulten är läges- säkrad i axiell riktning. Fördjupningen 68 är förbunden med ett kanalformigt utlopp 69, vilket sträcker sig tangentiellt utåt från fördjupningen 68 relativt kopplingsdelens 59 cirkulära fläns 62.The coupling according to Figs. 4-6 forms, as in the first embodiment, the connection between a driving and a driven part and rotates in the direction of the arrow B in Fig. 5. The shear bolt 50 is tightly fixed in the ring 58 with small play, and the bushing 56 supports the shear bolt over part of its periphery. In case of overload the part of the shear bolt lying in the opening 54 is sheared, which part due to the special design of the wall 57A of the outlet 57 as out in a direction parallel to the axis 49. This ejection direction may be advantageous when using the clutch vertically directed shoulder parts. To after the shearing of the shear bolt again connecting the two coupling parts rotationally to each other must be driven shaft speed is reduced. The shear bolt can then be under impact of the yoke spring 53 is again pushed into the opening 54, whereby the connection between the coupling parts is re-established. Due the large number of shear bolts 50, the coupling is well balanced and 7712254-7 8 it can be used for a long time without the need for replacement bolt bolts out. ' in the embodiment according to Fig. 7 a coupling part 59 is by means of a pin-shaped shear bolt 60 rotatably connected to a coupling part 61. The two coupling parts 59, 61 each have their own flange 62 and 63, which have a substantially circular periphery. The two coupling parts The shafts are not secured against mutual axial displacement in the manner shown in the same way as in the first embodiment. Shear bolt 60 is parallel to the center axis 64 of the coupling member and is disposed in a sleeve 65 corresponding to the sleeve 32 in the first embodiment which is parallel to the shear bolt. The part lying in the sleeve 65 of the shear bolt 60 has a flange 60A against which a compression spring 67 matters. The compression spring is arranged in the sleeve and is secured in it by means of a transverse bolt 66. The shear bolt 60 extends into a recess 68 and abuts against its bottom so that the shear bolt is positioned secured in axial direction. The recess 68 is connected to one channel-shaped outlet 69, which extends tangentially outwards from the recess 68 relative to the circular flange 62 of the coupling member 59.

Utloppet 69 har utöver sin längd konstant, cirkulär tvärsektion.In addition to its length, the outlet 69 has a constant, circular cross-section.

Utloppet kan även utvidga sig i riktning utåt. Fördjupningen 68 kan liksom vid de båda tidigare beskrivna utföringsformerna vara åtminstone delvis begränsad av en av härdat material gjord del.The outlet can also expand in the outward direction. The depression 68 may be as in the two previously described embodiments at least partially limited by a part made of hardened material.

I den visade utföringsformen finns det fyra i hylsorna 65 anbragta skjuvbultar 60 med inbördes lika avstånd, varav tre utgör reserv- delar och endast en förbinder de båda kopplingsdelarna 59 och 61 med varandra. Om ett högre vridmoment skall överföras kan även flera eller samtliga skjuvbultar samtidigt förbinda de båda kopplingsde- larna med varandra. Vid överlast avskjuvas den i fördjupningen 68 inskjutande delen av skjuvbulten 60, varvid den avskjuvade delen via utloppet 69 avlägsnas säkert radiellt utåt. Den i kopplingsde- lens tangentiella riktning uppmätta bredden på fördjupningen 68 och fjäderkraften 67 är så valda att skjuvbulten endast vid minskat varvtal åter skjuts in i fördjupningen 68 och på så sätt återupprät- tar förbindelsen mellan de båda kopplingsdelarna. Genom det axiella arrangemanget av skjuvbulten 60 får kopplingen liten diameter.In the embodiment shown, there are four arranged in the sleeves 65 shear bolts 60 at equal distances, three of which are spare parts and only one connects the two coupling parts 59 and 61 together. If a higher torque is to be transmitted, even more can or all shear bolts simultaneously connect the two coupling parts with each other. In case of overload, it is sheared in the recess 68 the projecting part of the shear bolt 60, the sheared part via the outlet 69 is safely removed radially outwards. The one in the coupling the tangential direction of the lens measured the width of the depression 68 and the spring force 67 is so selected that the shear bolt only decreases speed is pushed back into the recess 68 and thus restored takes the connection between the two coupling parts. Through the axial the arrangement of the shear bolt 60 has the coupling small diameter.

Fig 8 och 9 visar ett annat utförande av öppningen för upptag- ning av en skjuvbults änddel och en med öppningen samverkande an- ordning medelst vilket skjuvbultens avskjuvade del avlägsnas samt vilken kan användas vid de ovan beskrivna utföringsformerna. I flän- sen 62 på axelkopplingen enligt fig 7 är medelst en bult 7l med 9 7712254-7 försänkt huvud, en mutter 72 och en fjäderring 73 en cirkulär ski- va eller skärplatta 70 försänkt anordnad, vilken är vridbar kring bulten 7l och på så sätt kan fixeras i flera lägen. Längs skivans 70 omkrets finns fyra i tvärsektion delcirkulära fördjupningar 74.Figures 8 and 9 show another embodiment of the opening for receiving the end part of a shear bolt and a co-operative with the opening order by which the sheared part of the shear bolt is removed and which can be used in the embodiments described above. In flän- then 62 on the shaft coupling according to Fig. 7 is by means of a bolt 71 with 9 7712254-7 countersunk head, a nut 72 and a spring ring 73 a circular ski va or cutting plate 70 recessed, which is rotatable about bolt 7l and thus can be fixed in several positions. Along the disc 70 circumference there are four in cross-section sub-circular depressions 74.

Alltefter skivans 70 diameter och fördjupningens 74 storlek kan även fler fördjupningar finnas. Som framgår av fig 8 bildar för- djupningen 74 förlängningen av ett långsträckt, kanalformigt ut- lopp 75, vilket sträcker sig bakåt och utåt från skivan 70 i kopp- lingens rotationsriktning B. Skjuvbulten 60 sträcker sig då in i utloppet 75 och tillhörande fördjupning (fig 8). Utloppets 75 längs- mittlinje bildar en utåt sig öppnande vinkel på företrädesvis 500 mot flänsens 62 den tillhörande fördjupningens mittlinje innehål- lande radialplan. Skivan 70 kan vridas kring bulten 71 så att en annan av fördjupningarna bildar utloppets 75 förlängning. När där- vid exempelvis en av fördjupningarna 74 har skadats behöver skivan 70 endast vridas till ett nytt läge. Genom den beskrivna placering- en av utloppet 75 transporteras den avskjuvade delen av skjuvbul- ten 60 klanderfritt bort via utloppet 75.Depending on the diameter of the disc 70 and the size of the recess 74 there are also more depressions. As can be seen from Fig. 8, the depression 74 the extension of an elongate, channel-shaped extension barrel 75, which extends rearwardly and outwardly from the disc 70 in the cup direction of rotation of the blade B. The shear bolt 60 then extends into outlet 75 and associated recess (Fig. 8). The longitudinal 75 of the outlet 75 center line forms an outwardly opening angle of preferably 500 ° towards the flange 62 the center line of the associated recess containing land radial plane. The disc 70 can be rotated about the bolt 71 so that a another of the depressions forms the extension of the outlet 75. When if, for example, one of the depressions 74 has been damaged, the disc needs to be removed 70 can only be turned to a new position. Through the described placement- one of the outlet 75 transports the sheared part of the shear bulb ten 60 flawlessly away via the outlet 75.

Vid utföringsformen enligt fig 10-l2 är kopplingsdelarna 76 och 77 utformade på väsentligen samma sätt som kopplingsdelarna 59 och 61 enligt fig 7. Kopplingsdelen 77 har i sitt periferiområ- de på den bort från kopplingsdelen 76 vända sida en axiellt riktad hållare 78 vars periferi sett i kopplingens axelriktning sammanfal- ler med en del av kopplingsdelens 77 periferi (fig ll). Hàllaren 78 sträcker sig över ett vinkelområde på ca 800 och har vid sina båda ändar relativt kopplingsdelen 77 radiellt inåt riktade stöd- delar 80. Mellan stöddelarna 80 och hållaren 78 är ett fäste 81 med flera stiftformiga skjuvbultar 60 fäst, varvid skjuvbultarna medelst var sin fjäder 67 pressas i riktning mot kopplingsdelen 76. I fästet 81 finns företrädesvis ett stort antal skjuvbultar, vid den visade utföringsformen 5, anordnade bredvid varandra. Det som en kassett utformade fästet 81 fixeras på hållaren 78 medelst ett snabblàs 82. Snabblàset 82 har en bygelfjäder 83 som pressar det kring en axel 84 svängbara snabblàset 82 i riktning mot kopp- lingsdelen 76. Den mot kopplingsdelen 77 vända änden av fästet 81 har ett från innerväggen utskjutande utspráng 85 vilket omger skjuv- bulten 60 med ringa spel. Utsprànget 85 tjänstgör som anslag för skjuvbultens fläns 60A. Den bort från flänsen 60A vända änden av trvckfjädern 67 anligger mot en ring 86 som är säkrad i fästet 81 medelst en tvärbult 87. Precis som vid de tidigare beskrivna ut- 7712254-7 10 föringsformerna ligger varje skjuvbult med ringa spel i en öppning 88 i kopplingsdelen 77. En av skjuvbultarna 60 sträcker sig in i fördjupningen 68 i kopplingsdelen 76, vilken fördjupning är för- bunden med utloppet 69. För balansering av kopplingen kan ett and- ra fäste vara anbragt på kopplingsdelen 77 diametralt motsatt fäs- tet 81. Det kan också finnas balansvikter i hål 89 för balansering av kopplingen. Kopplingen enligt fig 10-12 arbetar på väsentligen samma sätt som kopplingarna vid de tidigare beskrivna utförings- formerna. De i fästet anordnade skjuvbultarna 60.kan utbytas snabbt och enkelt. Om skjuvbulten saknar fläns 60A kan själva fästet 81 utnyttjas som tryckelement. Skjuvbultarna anbringas i detta fallet i öppningarna 88 och fästet 81 skjuts på skjuvbultarna och säkras medelst snabblàset 82.In the embodiment according to Figs. 10-12, the coupling parts 76 and 77 designed in substantially the same manner as the coupling parts 59 and 61 according to Fig. 7. The coupling part 77 has in its peripheral area they on the side facing away from the coupling part 76 an axially directed holder 78 whose periphery seen in the axial direction of the coupling coincides with a part of the periphery of the coupling part 77 (Fig. 11). Holders 78 extends over an angular range of about 800 and has at its both ends relative to the coupling part 77 radially inwardly directed parts 80. Between the support parts 80 and the holder 78 is a bracket 81 with several pin-shaped shear bolts 60 attached, the shear bolts by means of each spring 67 being pressed in the direction of the coupling part 76. In the bracket 81 there are preferably a large number of shear bolts, in the embodiment shown 5, arranged next to each other. The as a cassette shaped bracket 81 is fixed to the holder 78 by means of a quick release 82. The quick release 82 has a jumper spring 83 which presses the quick lock 82 which can be pivoted about an axis 84 in the direction of the The end of the bracket 81 facing the coupling part 77 has a projection 85 projecting from the inner wall which surrounds the shear bolt 60 with little play. The source 85 serves as a grant for shear bolt flange 60A. The end of the flange 60A facing away the thrust spring 67 abuts against a ring 86 which is secured in the bracket 81 by means of a cross bolt 87. As with the previously described 7712254-7 10 the guide shapes are each sliding bolt with small clearances in an opening 88 in the coupling part 77. One of the shear bolts 60 extends into the recess 68 in the coupling part 76, which recess is tied to the outlet 69. To balance the coupling, a bracket be mounted on the coupling part 77 diametrically opposite bracket. 81. There may also be balance weights in hole 89 for balancing of the clutch. The coupling according to Figs. 10-12 operates substantially in the same way as the couplings in the previously described embodiments the forms. The shear bolts 60 arranged in the bracket can be replaced quickly and simple. If the shear bolt lacks flange 60A, the bracket 81 itself used as a pressure element. The shear bolts are fitted in this case in the openings 88 and the bracket 81 are pushed on the shear bolts and secured by means of the fast blow 82.

Kopplingen enligt fig 13-17 är i huvusak utformad symmetriskt relativt ett en centrumaxel 90 för kopplingen innehållande symme- triplan. Kopplingen har som enhet axeltappen 26 enligt fig l och är förbunden med gaffelskänklar 91 på kardanknuten 23. Kopplingen har en med gaffelskänklarna 9l förbunden kopplingsdel 92 och en med drivaxeln 18 förbunden kopplingsdel 93 med ett nav 9. Navet har en radiellt riktad öppning 95 för en kula 96 som ingriper med ett ringspår 97 på drivaxelns 18 periferi och är säkrad i radiell riktning medelst en bult 96A. Med navet är en radiellt utåt riktad fläns 98 fast förbunden. Kopplingsdelen 92 har en väsentligen kon- centriskt med navet 94 förlöpande hållare 99, som är lagrad på na- vet 94 medelst ett nållager 100 och är säkrad i axiell riktning på kardanknuten 23 medelst en skiva 101 och en säkringsring 102.The coupling according to Figs. 13-17 is substantially symmetrically designed relative to a center axis 90 of the coupling containing symmetry triplan. The coupling has as a unit the shaft pin 26 according to Figs are connected to fork legs 91 on the universal joint 23. The coupling has a coupling part 92 and one connected to the fork legs 91 coupling part 93 connected to the drive shaft 18 by a hub 9. The hub has a radially directed opening 95 for a ball 96 which engages a ring groove 97 on the periphery of the drive shaft 18 and is secured in radial direction by means of a bolt 96A. With the hub, a radial is directed outwards flange 98 fixedly connected. The coupling part 92 has a substantially con- centrally with the hub 94 extending holder 99, which is mounted on the know 94 by means of a needle bearing 100 and is secured in the axial direction on the universal joint 23 by means of a disc 101 and a securing ring 102.

Gaffelskänklarna 91, hàllaren 99 och en cirkulär, åtminstone delvis mot flänsen 98 anliggande ring 104 är förbundna med varandra me- delst fyra gängade bultar 103. Pâ ringen 104 är en skivformig platta 105 fäst, vars kant 106 är rätvinkligt bockad i riktning mot kar- danknuten 23. En andra skivformig platta 107 är fixerad medelst bultarna 103, vilken plattas kant 108 är rätvinkligt bockad i rikt- ning mot kopplingsdelen 93. Med de bockade kanterna 106 och 108 centreras två fästen 109 och fixeras dessa på kopplingen. Fästena 109, vilka var för sig bildar ett hus för flera stiftformiga skjuv- bultar 110, är med engi riktning mot kardanknuten 23 riktad kant lll fastklämda under plattans 107 bockade kant 108. Skjuvbultarna 110 är belastade i riktning mot flänsen 98 medelst var sin tryckfjä- der 112. Inuti fästet 109 är skjuvbultarna 110 styrda i bussning- ar 113. Skjuvbultarna sträcker sig med ringa spel in i öppningar i 13 7712254-7 fintliga sidan av öppningen 114 finns det ett plattformigt utfyll- nadsstycke 140, som är monterat på kopplingsdelen 93 medelst en gängad bult och en mutter. öppningen 114 har den i fig 21 angivna bredden 141. De från den tillhörande sidan av öppningen 114 fram till den gängade bultens centrumaxel och fram till den bort från skivan 70 vända änden av utfyllnadsstvcket 140 uppmätta avstànden är i fig 21 betecknade med l41a och l4lb. I nedanstående tabell är dimensionerna l41a och 141b angivna i beroende av olika diame- ter på skjuvbultarna.The fork legs 91, the holder 99 and a circular, at least in part abutment ring 104 abutting the flange 98 are connected to each other by part four threaded bolts 103. On the ring 104 is a disc-shaped plate 105, the edge 106 of which is bent at right angles to the danknuten 23. A second disc-shaped plate 107 is fixed by means of the bolts 103, the edge 108 of the plate being bent at right angles in the direction against the coupling part 93. With the bent edges 106 and 108 two brackets 109 are centered and fixed to the coupling. The mounts 109, which each form a housing for several pin-shaped shear bolts 110, are with no direction towards the universal joint 23 directed edge lll clamped under the bent edge 108. of the plate 107. The shear bolts 110 are loaded in the direction of the flange 98 by means of their respective pressure springs. 112. Inside the bracket 109, the shear bolts 110 are guided in the bushing. ar 113. The shear bolts extend with small clearances into openings in 13 7712254-7 fine side of the opening 114 there is a flat filling piece 140, which is mounted on the coupling part 93 by means of a threaded bolt and a nut. the opening 114 has the one indicated in Fig. 21 width 141. Those from the associated side of the opening 114 forward to the center shaft of the threaded bolt and up to it away from the disc 70 facing the end of the padding 140 measured distances are in Fig. 21 denoted by 141a and 141b. In the table below the dimensions 141a and 141b are specified depending on different diameters. on the shear bolts.

Diameter skjuvbult Mått l41 a Mått 141b 7 mm 20,0 mm 28,0 mm 8 mm 18,5 mm 26,5 mm 10 mm 15,5 mm 23,5 mm Kopplingen enligt fig 19-22 arbetar på väsentligen samma sätt som vid de tidigare beskrivna utföringsformerna. Fästena 132 kan enkelt och snabbt monteras pà kopplingen med hjälp av locket 136 och fjädrarna 138. Vid denna utföringsform kan faktorn T i formeln S=l/2A F2, vilken väsentligen bestäms av skjuvbultens diameter och den i tangentiell riktning uppmätta bredden 141 på öppningen 114, hållas konstant vid olika diameter på skjuvbulten, eftersom endast utfyllnadsstycket 140 behöver utbytas vid olika diameter på skjuv- bultarna.Diameter shear bolt Dimensions l41 a Dimensions 141b 7 mm 20.0 mm 28.0 mm 8 mm 18.5 mm 26.5 mm 10 mm 15.5 mm 23.5 mm The coupling according to Figs. 19-22 operates in substantially the same manner as in the previously described embodiments. The brackets 132 can easily and quickly mounted on the coupling by means of the cover 136 and the springs 138. In this embodiment, the factor T in the formula S = 1 / 2A F2, which is essentially determined by the diameter of the shear bolt and the width 141 of the opening 114 measured in the tangential direction, kept constant at different diameters of the shear bolt, since only the filler piece 140 needs to be replaced at different diameters of the shear bolts.

Vid utföringsformen enligt fig 23 och 24 har den stiftformiga, väsentligen mot skjuvbulten 110 svarande skjuvbulten 142 över hela eller nästan hela sin längd ett parallellt med dess axel riktat spår 143, i vilket en motsvarande kam 144 ingriper, varvid kammen 144 finns på styrningen för skjuvbulten, exempelvis bussningen 113, centreringsplattan 105 och ringen 104 i fig 13. kammen 144 hindrar vridning av skjuvbulten relativt återstoden av kopplingsdelen.In the embodiment according to Figs. 23 and 24, the pin-shaped, substantially to the shear bolt 110 corresponding to the shear bolt 142 throughout or almost its entire length one parallel to its axis directed groove 143, in which a corresponding cam 144 engages, the cam 144 is located on the guide for the shear bolt, for example the bushing 113, the centering plate 105 and the ring 104 in Fig. 13. the cam 144 obstructs rotation of the shear bolt relative to the remainder of the coupling part.

De beskrivna utföringsformerna av axelkopplingar kan före- trädesvis monteras i ett svänghjul. Genom den stora diametern på svänghjulet kan skjuvbultarna anordnas helt innanför svänghjulets ytteromkrets, varvid skjuvbultarna t o m kan ligga inuti själva svänghjulet.The described embodiments of shaft couplings can be gradually mounted in a flywheel. Through the large diameter of the flywheel, the shear bolts can be arranged completely inside the flywheel outer circumference, whereby the shear bolts can even lie inside themselves the flywheel.

Claims

7712254-7 14 PATENT REQUIREMENTS 1. Safety device of the shear bolt type with two mutually rotatable parts (28, 40; 49, 52; 59, 61), in one (28; 52; 61) of which at least one in the direction of its parts mutually locking position with a spring (35; 53; 67) loaded, especially multiple-slidable shear bolt (33; 50; 60) is slidably controlled, which shear bolt in its locking position engages behind one of the parts (28, 40; 49, 52; 59, 61) center axis (29A; 49A; 64) at least partially concentrically guided path on the second part (40; 49; 59) and is axially supported against a stop (42; 56; 68) limiting its displacement path, the shear bolt (33 ; 50; 60) after failure of mutual rotation of the parts (28, 40; 49, 52; 59, 61) runs on the guide track and from this release position is automatically adjustable to a new locking position, characterized in that the device is designed as a shaft coupling (27) with two coaxial and axially displaceable, annular coupling halves (28, 40; 49, 52; 59, 61), that the guide track is formed as a center axis (29A; 49A; 64) over 3600 enclosing circular ring surface and that a width measured in the circumferential direction of the guide track on a locking opening (43; 54; 60) belonging to the shear bolt (33; 50; 60) ; 68) is so adapted to the force of the spring (35; 53; 67) and the mass of the shear bolt that the shear bolt is adjustable to the new locking position only after the predetermined limit speed has been exceeded.

Device according to claim 1, characterized in that the shear bolt (33; 50; 60) is together with its spring (35; 53; 67) interchangeably arranged in a sleeve (32; 51; 65), which is fixedly connected with one of the coupling halves (28; 49; 61).

3. Device according to claim 1 or 2, characterized in that several shear bolts (50; 60) are evenly distributed around the periphery of the shaft coupling.

Device according to one of the preceding claims, characterized in that an outlet (57; 69) intended for the sheared part of the shear bolt (50; 60) adjoins the locking opening (54; 68), which opens into a free end surface of the coupling half provided with the locking opening (52; 59).

Device according to one of the preceding claims, characterized in that the shear bolt (60) extends parallel to the center axis (64) of the shaft coupling.