SE431193B - For paforing och/eller avforing av en last avsedd anordning vid ett forflyttbart transportorgan, sasom en gaffeltruck - Google Patents

Description

3f1ïa7n as- 9 10, 15 20 25" 30 35 inledningsvis angivna slaget och som enligt föreliggande uppfinning kännetecknas därav, att rullkedjan vid sin främre ände löper över en på styrningen utformad, krökt styryta, vars krökningsradie är väsentligt mindre än bär- elementets halva höjd.

Genom att rullkedjan vid sin främre ände får löpaf över en krökt styryta på styrningen i stället för att så- som vid känd teknik löpa kring ett kedjehjul kan en an- ordning av det inledningsvis angivna slaget göras prak- tiskt användbar utan att lasten behöver arrangeras på visst sätt, exempelvis anbringas på lastpall, eller ut- formas på visst sätt, exempelvis förses med urtagningar för anordningens bärelement. Detta beror på att styrytans krökningsradie kan väljas mycket liten. Vid en standard- kedja kan krökningsradien exempelvis vara ca l/4 av kedje- delningen.

Bärelementets främre spets är företrädesvis en i ett stycke med bärelementet utformad, kilformig förläng- ning, vars undre yta är belägen något under det undre begränsningsplanet för rullkedjans nedre part.

Uppfinningen skall nu beskrivas närmare under hänvis- ning till bifogade ritningar, vilka visar en för en gaffel- truck avsedd, föredragen utföringsform av anordningen enligt föreliggande uppfinning.

Fig 1 är en planvy och visar en gaffeltrucks lyft- gaffel och en drivenhet för drivning av två endast schema- tiskt visade kedjor. l 7 Fig 2 är en förstorad sidovy och visar den främre änden av gaffeltruckens högra gaffelskänkel i den i fig I visade pilens II riktning, varvid gaffelskänkelns kedja endast visas delvis.

Fig 3 är en sektionsvy och visar den högra gaffel- skänkeln längs linjen III-III i fig 2.

Fig 4a -4g är schematiska sidovyer och visar hur en med anordningen enligt föreliggande uppfinning försedd gaffeltruck arbetar. 10 15 20 25 30 35 STUTUO3-9 3 I fig 1 visas en lyftgaffel 1 för en gaffeltruck (icke visad). Lyftgaffeln 1 har tvâ skänklar 2 och en tvärgâende balk 3 för uppbärning av dessa. Balken 3 har två nedåtriktade fästelement 4, på vilka skänklarna 2 på lämpligt sätt, exempelvis genom svetsning, är fästa_ på något avstånd från själva balken 3.

I Varje skänkel 2 har ett längsgående spår 5, som sträcker sig längs skänkelns övre yta, frontyta och undre yta och därvid bildar en vid skänkelns insida belägen styrklack 6 (se särskilt fig 3) för styrning av en i fig l för enkelhets skull endast schematiskt visad, ändlös rullkedja 7 (fig 2 och 3). Spåret kan, om så önskas, naturligtvis också placeras så, att styrklacken blir belägen vid skänkelns utsida.

I fig l visas vidare en drivenhet 8 för drivning av de båda skänklarnas 2 rullkedjor 7. Drivenheten 8 innefattar en reversibel motor 9 med en utgående axel 10, som uppbär ett drivkedjehjul ll för varje rullkedja 7.

Spåret 5 uppdelar respektive skänkel 2 i en yttre skänkeldel 2a och en inre skänkeldel 2b. Den yttre skänkel- delen 2a skjuter ut framför den inre skänkeldelen 2b och har, såsom visas i fig 2, framåt avsmalnande form för att bilda en kilformig spets 12, vars undre, väsentligen horisontella yta l2a är belägen något under det undre begränsningsplanet för rullkedjans 7 nedre part (fig 2).

Den inre skänkeldelen 2b smalnar också av framåt, varvid styrklacken 6 vid den inre skänkeldelens 2b främre ände bildar en krökt styryta 6a, vars krökningsradie är väsent- ligt mindre än skänkelns 2 halva höjd.

Varje ändlös rullkedja 7 sträcker sig längs respektive styrklack 6, varvid rullkedjans 7 löprullar 7a anligger mot styrklacken 6 och dess innerbrickor 7b liksom ytter- brickor 7c är belägna på ömse sidor om styrklacken 6 (fig 2 och 3). Rullkedjorna 7 sträcker sig kring respektive styryta 6a och drivkedjehjul ll och kan drivas i valfri riktning medelst den reversibla motorn 9. 10 15 20 25 30 311m) 03-9 Den övre ytan av den inre skänkeldelens 2b avsmalnande parti lutar så i förhållande till den övre ytan av den yttre skänkeldelens 2a avsmalnande parti, att respektive rullkedja 7 under löprullarnas 7a anliggning mot styr- klacken 6 når upp ovanför sistnämnda övre yta över åtminsto- ne en del av dennas längdutsträckning_ för att komma i beröring med en last, exempelvis en låda eller kartong, som påföres på skänklarna 2. Såsom framgår av fig 2, sträcker sig varje rullkedja 7 vid sin övre, horisontella part ovanför skänkelns 2 övre begränsningsyta för att in-- gripa med och åtminstone delvis uppbära den påförda lasten.

Anordningens funktion skall nu beskrivas närmare under hänvisning till fig 4a-4g, som schematiskt visar hur en med en anordning enligt föreliggande uppfinning för- sedd gaffeltruck T arbetar vid förflyttning av en låda 13 från ett golv 14 till en hylla l5.

Då lådan 13 skall lyftas från golvet 14, införes truckens T skänklar 2 under lådans främre kant, såsom visas i fig 4a. Trucken T köres nu framåt (pilen Tl i fig 4b) samtidigt som rullkedjorna 7 drives i sådan rikt- ning, att deras övre part, vilken står i beröring med lådans 13 undersida, drives bakåt (pilen Kl) för att på- föra lådan l3 på skänklarna 2. Företrädesvis drives kedjor- nas 7 övre part bakåt och trucken T framåt med samma hastighet. Lådan 13 föres härvid upp på skänklarna 2 till det i fig 4c visade läget. Trucken T köres nu till hyllan 15, varpå skänklarna med sina främre ändar införes över hyllan 15 sedan lådan 13 lyfts till hyllans 15 nivå (fig 4d). Rullkedjorna 7 drives nu i motsatt riktning, dvs så att deras övre part drives framåt (pilen K2 i fig 4e), varvid lådan 13 avföres från skänklarna 2 till hyllan 15.

Trucken T köras bakåt (pilen T2 i fig 4f), varvid lådan 13 anbringas på önskad plats på hyllan 15 (fig 4g).

Claims (2)

10 15 20 25 30 grava ns- 9 PATENTKRAV

1. l. För pàföring och/eller avföring av en last (13) avsedd anordning vid ett förflyttbart transportorgan I (T), såsom en gaffeltruck, vilket har åtminstone ett utskjutande bärelement (2), som är anordnat att införas under lasten för att uppbära denna under förflyttning av transportorganet och har dels en styrning (6) för sådan uppbärning och styrning av en för dubbelriktad transport av lasten (13) i bärelementets införingsrikt- ning - avföringsriktningen - och den motsatta riktningen - påföringsriktningen - avsedd ändlös rullkedja (7), att dennas övre part över åtminstone en del av bärelementets (2) längd i nämnda införingsriktning sträcker sig ovan- för bärelementets övre yta för att vid bärelementets införing under lasten (13) komma i beröring med lasten och pàföra denna på bärelementet (2) för att åtminstone delvis uppbära lasten, då denna är pàförd på bärelemen- tet, och för att, exempelvis efter avslutad förflytt- ning av transportorganet (T), avföra lasten från bär- elementet, dels en främre spets (12) för inkilning under lasten (13), varvid rullkedjan (7) vid sin bakre ände löper över ett drivkedjehjul (ll), k ä n n e t e c k - n a d därav, att rullkedjan (7) vid sin främre ände löper över en på styrningen (6) utformad, krökt styryta (6a), vars krökningradie är väsentligt mindre än bärele- mentets (2) halva höjd.

2. Anordning enligt patentkravet 1, k ä n n e - t e c k n a d därav, att den främre spetsen (12) är en i ett stycke med bärelementet (2) utformad, kilformig förlängning, vars undre yta (l2a) är belägen något under det undre begränsningsplanet för rullkedjans (7) nedre part. s. 4.- -..nu