SE426299B

SE426299B - ADJUSTABLE FOOTS FOR THE PASSENGER SEAT

Info

Publication number: SE426299B
Application number: SE7807295A
Authority: SE
Inventors: I Vogel
Original assignee: Vogel Ignaz Gmbh & Co
Priority date: 1977-07-11
Filing date: 1978-06-28
Publication date: 1982-12-27
Also published as: IT1096971B; NL7807237A; DE2731209A1; DE2731209C2; ATA463778A; FR2397302A1; AT376403B; FR2397302B3; YU165378A; CH632454A5; BE868862A; IT7825345A0; SE7807295L

Description

7807295-6 Uppfinningen har till uppgift att åstadkomma ett ställbart fot- stöd hos vilket uppfylls ovannämnda krav, och vilket alltså är ytterst stabilt, kan framställas billigt, är slammerfritt och kan enkelt och ljudlöst manövreras. The object of the invention is to provide an adjustable footrest in which the above-mentioned requirements are met, and which is thus extremely stable, can be manufactured cheaply, is slam-free and can be operated simply and silently.

Denna uppgift löses enligt uppfinningen därigenom att spärr- hakeanordningen uppvisar en rullkedja som löper längs en cirkel- formig bana och som vid sin ena ände är förankrad vid ett vrid- fast bärorgan och vid sin andra ände ständigt spänns av ett fjäder- organ,att utliggararmarnas nämnda andra ände är anordnad att vara förflyttbar i nämnda cirkelformiga bana genom att inskjuta däri och att varje utliggararm på nämnda ände uppvisar äntrings- ytor av vilka rullkedjans enstaka rullar kan lyftas, samt spärr- ytor mot vilka dessa rullar kan ligga, så att nämnda andra ände under övervinnande av fjäderorganets spännverkan på kedjan kan överföras från en rulle i kedjan till en annan, varvid vidare en svängbarﬂhämmad spärrhake förefinns som i 'det _ högsta sväng- läget.förrespektive utliggararm är påverkbar av denna för att under övervinnande av nämnda spärrverkan lyfta rullkedjan över respektive utliggararms andra ände och därigenom frikoppla ut- liggararmen från spärrhakeorganet.This object is solved according to the invention in that the ratchet device has a roller chain which runs along a circular path and which at its one end is anchored to a rotatable support member and at its other end is constantly tensioned by a spring member, that the cantilever arms said second end is arranged to be movable in said circular path by sliding therein and that each cantilever arm at said end has entrance surfaces from which the individual rollers of the roller chain can be lifted, and locking surfaces against which these rollers can lie, so that said second end while overcoming the tensioning action of the spring member on the chain can be transferred from one roller in the chain to another, whereby further a pivotable ﬂ inhibited ratchet is present which is in the 'highest pivot position.prespective outrigger arm is actuated therefrom to lift overcoming said rolling action. over the other end of each outrigger arm and thereby disengage the outrigger arm from the ratchet member.

Den till det ställbara fotstödet hörande spärranordningen består således av tre delar: utliggararmen som i vart fall måste före- finnas, en i utliggararmens spärrytor ingripande, medelst fjäder- kraft spänd rullkedja, och spärrhaken som möjliggör spärranord- ningens ur- och inkoppling. En fotstödsspärranordning av detta slag kan framställas mycket billigt, i synnerhet när det som rullkedja används en i stor mängd framställd cykelkedja. Genom att det enda fritt rörliga organet, rullkedjan, ständigt spänns av fjäderkraft, är anordningen också slammerfri och kan dessutom manövreras nära nog ljudlöst, eftersom hårda slag undviks där- igenom att rullkedjan kompenserar korta svängningar. Trots detta ! är denna spärranordning ytterst stabil eftersom rullkedjan som “ håller utliggararmarna och därmed stödbalken- påverkas endast av dragkrafter. Inte heller manövreringen av detta ställbara fotstöd vållar några svårigheter, eftersom stödbalken på vanligt 7807295-'6- sätt förs helt upp för att urkoppla spärranordningen och denna åter inkopplas efter nedtryckning av stödbalken och utliggarar- marnas svängning tillbaka till det undre ytterläget, varigenom rullkedjan åter ansmygs till utliggararmens äntrings- och spärr- ytor.The locking device associated with the adjustable footrest thus consists of three parts: the outrigger arm, which must in any case be present, an interlocking spring-tensioned roller chain engaging in the outriggers of the outrigger arm, and the pawl which enables the locking device to disengage and engage. A footrest locking device of this kind can be manufactured very cheaply, especially when a large chain of bicycle chains is used as the roller chain. Because the only freely movable member, the roller chain, is constantly tensioned by spring force, the device is also slam-free and can also be operated almost silently, since hard blows are thereby avoided as the roller chain compensates for short oscillations. Despite this ! this locking device is extremely stable because the roller chain which “holds the outrigger arms and thus the support beam- is only affected by tensile forces. The operation of this adjustable footrest does not cause any difficulties either, since the support beam is raised completely in the usual way to disengage the locking device and this is engaged again after depressing the support beam and the pivot arms swing back to the lower outer position, whereby the roller chain again slipped to the entrance and locking surfaces of the outrigger arm.

Enligt ett fördelaktigt kännetecken för uppfinningen är spärr- haken excentriskt lagrad och uppvisar en trapetsformig medbringar- yta för samverkan med en vid utliggararmen anordnad medbringare, vilken medbringaryta viker undan i riktningen för utliggararmens överföring till nämnda högsta läge. Genom en dylik utformning av spärrhaken uppnås att rullkedjan mot sin spännriktning vis- serligen trängs tillbaka av spärrhaken, men att från och med en viss utsvängningsvinkel hos utliggararmen medbringaren vid ut- liggararmen går förbi spärrhaken, så att utliggararmen respektive utliggararmarna kan svängas vidare och med stödbalken helt kan anläggas mot passagerarsätenas ryggsida. Således skjuter dessa fotstöd inte längre fram, vilket är fördelaktigt vid rengöring av passagerarutrymmena. Trots detta påverkas ingalunda spärr- anordningens funktion.According to an advantageous feature of the invention, the pawl is eccentrically mounted and has a trapezoidal carrier surface for co-operation with a carrier arranged at the outrigger arm, which carrier surface folds away in the direction of the transfer of the outrigger arm to said highest position. By such a design of the pawl it is achieved that the roller chain towards its clamping direction is admittedly pushed back by the pawl, but that from a certain swing angle of the outrigger arm the carrier at the outrigger arm goes past the pawl, so that the outrigger arm and outrigger arms can be extended with the outrigger arms. can be completely mounted against the back of the passenger seats. Thus, these footrests no longer protrude, which is advantageous when cleaning the passenger compartments. Despite this, the function of the locking device is in no way affected.

Uppfinningenkommer nu att beskrivas närmare med hjälp av bifogade ritningar som avser utförings-exempel och i vilka fig. 1 visar en sidovy av en delvis monterad spärranordning och fig. 2 visar samma sidovy i ett annat monteringsskede.The invention will now be described in more detail with the aid of the accompanying drawings which refer to exemplary embodiments and in which Fig. 1 shows a side view of a partially mounted locking device and Fig. 2 shows the same side view in another assembly stage.

I ett med en skålformig kant 2 försett hus 1 är vid en rullkedja 4 fäst vid en med huset 1 förenad tapp 3. Rullkedjan 4 är späns av en skruvfjäder 5 (i fig. 1 ritad punktstreckad, i fig. 2 streckad). Denna skruvfjäder 5 omsluter en platta 6 som är cen- triskt anbragt i huset 1. En spärrhake 8 är anordnad för sväng- ning kring en svängtapp 7, varvid dess svängningsrörelse hämmas av fjäderbrickor. Spärrhaken 8 uppvisar medbringarytor 9,10,11 som är anordnade att samverka med en medbringartapp 12, som är fäst vid en kring en axel 14 svängbar utliggararm 13. Utliggar- armen 13 uppvisar äntrings- och spärrytor 15,16 som är anordnade att samverka med rullkedjans 4 rullar 17. 7807295-6 lg.In a housing 1 provided with a cup-shaped edge 2, a roller chain 4 is attached to a pin 3 connected to the housing 1. The roller chain 4 is clamped by a helical spring 5 (dotted in Fig. 1, dashed in Fig. 2). This helical spring 5 encloses a plate 6 which is centrally arranged in the housing 1. A ratchet 8 is arranged for pivoting about a pivot pin 7, whereby its pivoting movement is inhibited by spring washers. The pawl 8 has carrier surfaces 9,10,11 which are arranged to cooperate with a carrier pin 12, which is attached to a cantilever arm 13 pivotable about a shaft 14. The cantilever arm 13 has entry and locking surfaces 15,16 which are arranged to cooperate with roller chain 4 rollers 17. 7807295-6 lg.

I fig. 1 visas spärranordningen i fotstödet i urkopplat läge.Fig. 1 shows the locking device in the footrest in the disengaged position.

Härvid är spärrhaken 8 så svängd av medbringaren 12 på den till sitt övre läge förda utliggararmen 13, att spärrhaken slår an mot rullkedjan 4 och trycker denna mot fjïderns 5 kraft mot husets 1 skâlformiga kant 2. I detta läge förblir spärrhaken 8 stående även när utliggararmen 13 har svängt tillbaka, eftersom spärrhaken hålls i detta läge medelst vägfjädrar etc. Utliggararmens 13 med- bringare 12 kan (vid spärrhakens avsats 18) av medbringarytan svängas vidare till medbringarytan 11, varigenom fullständig uppfällning av fotstödet mot baksidan av passagerarsätets rygg- stöd medges. Vid utliggarens 13 âterföring slår medbringartappen 12 an mot spärrhakens 8 medbringaryta 9, så att spärrhaken 8 nu förs till det andra, streckat inritade läget 19, varvid rullkedjan 4 frigörs.In this case, the pawl 8 is so pivoted by the carrier 12 on the outrigger arm 13 moved to its upper position that the pawl abuts the roller chain 4 and presses it against the force of the spring 5 against the shell-shaped edge 2 of the housing 1. In this position the pawl 8 remains standing even when the outrigger arm 13 has swung back, since the ratchet is held in this position by means of road springs etc. The carrier 12 of the outrigger arm 13 can (at the ledge ledge 18) be swung further by the carrier surface 11 to the carrier surface 11, thereby allowing complete folding of the footrest towards the rear of the passenger seat backrest. When the outrigger 13 returns, the carrier pin 12 abuts against the carrier surface 9 of the pawl 8, so that the pawl 8 is now moved to the second, dashed position 19, whereby the roller chain 4 is released.

I fig. 2 visas hur utliggararmen 13 med sina spärrytor 16 griper in i rullkedjans 4 rullar 17. Spärrhaken 8 befinner sig härvid i det streckat inritade läget 19, så att rullkedjan 4 ansmyger sig till utsidan av plattan 6 till följd av fjäderns 5 kraftinverkan.Fig. 2 shows how the outrigger arm 13 with its locking surfaces 16 engages in the rollers 17 of the roller chain 4. The locking hook 8 is in this case in the dashed position 19, so that the roller chain 4 sneaks to the outside of the plate 6 due to the force of the spring 5.

Om utliggararmen 13 från det visade läget svängs i pilens 20 riktning, så löper rullkedjans 4 rullar 17 upp på utliggararmens äntringsytor 15 och snäpper in i spärrytan 16 när de har överstigit denna äntrings- yta 15. Denna insnäppning sker relativt ljudlöst, då den dämpas av den fjäderbelastade rullkedjan 4.If the outrigger arm 13 from the position shown is pivoted in the direction of the arrow 20, the rollers 17 of the roller chain 4 run up on the entry surfaces 15 of the outrigger arm and snap into the locking surface 16 when they have exceeded this entry surface 15. This entrapment occurs relatively silently. the spring-loaded roller chain 4.

På sä sätt kan den på utliggararmarna 13 befintliga stödbalken föras stegvis uppåt tills medbringararmen 12 slår an mot spärr- hakens 8 medbringaryta 10 och spärranordningen urkopplas.In this way, the support beam present on the cantilever arms 13 can be moved stepwise upwards until the carrier arm 12 abuts against the carrier surface 10 of the pawl 8 and the locking device is disengaged.

Claims

7807295-6 CLAIMS 1 Adjustable footrest for passenger seats, comprising two spacer pivotally arranged outrigger arms (13) which at one end carry a common support beam and at their other ends cooperate with their respective pawl device by means of which they can stepwise is moved between and locked in different pivot positions and in the uppermost pivot position is disengaged from the ratchet device, characterized in that the ratchet device has a roller chain (4) which runs along a circular path and which at one end is anchored to a torsionally fixed support member (1 ) and at its other end is constantly tensioned by a spring means (5), that said second end of the cantilever arms is arranged to be movable in said circular path by inserting therein from the inside and that each cantilever arm at said other end has entry surfaces (15) of which individual rollers of the roller chain can be lifted, and locking surfaces (16) against which these rollers can lie, so that said second end un overcoming the tensioning action of the spring member on the chain can be transferred from one roller in the chain to another, furthermore a pivotable inhibited pawl (8) is present which in said highest pivoting position for each outrigger arm is actuated therefrom to lift while overcoming said tensioning action. the roller chain taps the other end of the respective outrigger and thereby disengages the outrigger arm from the ratchet member.

Footrest according to claim 1, characterized in that the pawl is eccentrically mounted and has a stepped carrier surface (10) for co-operation with a carrier (12) arranged on the cantilever arm, which cantilever surface folds away in the direction of the cantilever arm transfer to said highest turning position. Footrest according to claim 1 or 2, characterized in that the roller chain consists of a bicycle chain.