SE425690B - Dreneringsventil - Google Patents

Description

im l5 20 25 30 8101975-4 2 Fördelar med avseende på ventilens hantering vid en viss orien- K tering erhålles genom att varje utskott på halsflänsen har en något 7 mindre utsträckning i vinkelled än varje koppurtagning. _ D Den ventilerande kanalen är vidare vid den föredragna utförings- formen ett axiellt spår i halsens ytteryta, varvid en tätningsring är anordnad mellan koppflänsen och tanken. ' ~ Denna tätningsring avtätar normalt den ventilerande kanalen full- - ständigt, men om dräneringsventilen inte är fastskruvad, kan luft gå ut genom kanalen och förbi tätningsringen till atmosfären.

Fastän det primära användningsomrâdet för en dräneringsventil av ovan angivet slag är i ett fordonsbromssystem, är skyddet naturligtvis ej begränsat till denna användning; fördelarna med konstruktionen är lika giltiga vid vilken användning som helst.

Figurförteckning Uppfinningen skall beskrivas närmare nedan under hänvisning till bifogade ritning, ;som, delvis i sektion, visar en dräneringsventil enligt uppfinningen., 7 _ ii Beskrivning av en föredragen utföringsform Ett hus för en dräneringsventil enligt uppfinningen består hu- vudsakïigen av tre delar: en koppformad huvuddel, nedan kallad en kopp l, ett lock 2 fäst därvid med hjälp av skruvförband 3 samt en hals 4. Halsen 4 är försedd med utvändiga gängor för fastsättning i ett gängat hål i en fluidumtrycktank 5 som skall dräneras från konden- sat. Detta kondensat måste passera ett filter 6, innan det kan komma in i ett inlopp 7 i halsen 4. D En solenoid 8, företrädesvis ingjuten i ett cylindriskt plast- hölje 9, och en ring l0 är anordnade i huset l-4 på visat sätt. Ett elektriskt anslutningsorgan ll för anslutning av solenoiden B till en nedan beskriven elektrisk krets är anordnat på koppen l.

Ett övre säte l2, företrädesvis av gummi, är anordnat omkring inloppet 7 i halsen 4, och på samma sätt är ett nedre säte l3 anord- nat i locket 2 omkring ett till atmosfären ledande utlopp l4.

Ett ventilelement eller en kärna l5 av ett magnetiskt material och med lämpligt utformade ändpartier fär tätande samarbete med resp säte 12 eller 13 är axiellt rörligt mellan de tvâ sätena 12 och l3. 10 15 20 25 30 35 81011975-4 3 Om solenoiden 8 är inkopplad, kommer ventilelementet 15 att lyftas till tätande ingrepp med det övre sätet 12, och om ej, kmnner den att falla ner till det visade läget i tätande ingrepp med det nedre sätet 13 un- der tyngdkraftens inverkan.

Andra möjligheter för att reglera ventildelens 15 rörelse står öppna: exempelvis kan en tryckfjäder vara anordnad under ventildelen för att normalt föra den i ingrepp med det övre sätet 12, medan rörel- sen ned till det nedre sätet 13 skulle kunna åstadkommas av en solenoid vid ett lägre ställe. 7 Särskilt vid kalla förhållanden är det fördelaktigt att ha drä- neringsventilen uppvärmd i viss utsträckning hela tiden för att undvika frysning av det kondensat smn skall avlägsnas. Vid den praktiska an- vändningen av den beskrivna dräneringsventilen åstadkommas detta på följande sätt: Den elektriska anslutningen av solenoiden 8 via anslut- ningsorganet ll är sådan att solenoiden är inkopplad hela tiden vid arbete, utom då bromspedalen eller liknande på det fordon på vilket dräneringsventilen är monterad tryckes ned, så att bromsljuskretsen slutes. Härigenom hålles ventilelementet 15 normalt mot det övre sätet 12 av solenoiden 8, som också hålles uppvärmd i viss utsträckning.

Denna värme sprider sig till hela dräneringsventilen.

Dräneringsventilens normala arbete sker sålunda på följande sätt: Kondensat från tanken 5 ackumuleras i inloppet 7 över ventilementet 15, som hålles mot det övre sätet 12 av den inkopplade solenoiden 8. Då fordonsbromsarna manövreras, sipprar detta kondensat ned förbi ventil- elementet 15, som nu befinner sig i det på ritningen visade läget.

Efter bromsningens slut lyftes ventilelementet 15 ånyo av solenoiden 8 till det övre sätet 12, så att kondensatet har fri väg ut ur ventilen genom utloppet 14. Det kan observeras att praktiskt taget ingen luft från tanken 5 kan gå ut i atmosfären under hela denna operation.

För fullständighets skull kan det tilläggas att tre tätnings- ringar 16 är anordnade pâ visat sätt vid solenoidhöljet 9 och ringen 10. Locket 2 är även försett med ett verktygsgrepp 17 kring utloppet 14 för dräneringsventilens montering och demontering.

I manga fall är det viktigt att ha det elektriska anslutnings- organet ll orienterat i en viss riktning efter dräneringsventilens montering i dess motsvarande gängade häl i tanken 5. I föreliggande ]0 is 20 25 30 43101915-4 4 fall kan detta åstadkommas på följande sätt.

Halsen 4 är försedd med en utåtriktad fläns 4', medan koppen l är försedd med en inâtriktad fläns lf, som vid dräneringsventilens a montering klämmes mot tanken 5 av halsflänsen 4f; en tätningsring 18 är normalt anordnad kring halsen 4 mellan koppflänsen l' och tanken 5.

Det är uppenbart att koppen l på detta sätt är vridbar på öns- kat vis relativt halsen 4, förutsatt att klämkraften inte är för stor.

Både vid monteringen och en möjlig senare demontering måste emellertid gett moment överföras mellan koppen l och halsen 4, eftersom verktygs- greppet 17 på locket 2 måste användas vid ventilens montering och de- montering. Av detta skäl är de samarbetande ytorna på flänsarna l' och* 4' försedda med mot varandra svarande utskott och urtagningar l9. Re- lativ vridning kan därför-blott uppträda i ett läge där det är ett visst axiellt spel mellan koppen och halsen eller med andra ord innan ventilen är för hårt âtdragen i sitt gängade hål i tanken 5. g g Det är av fördel när det gäller ventilens hantering och möjlig- heten att uppnå relativ vridning om ptskotten på halsflänsen har något mindre utsträckning i vinkelled än koppurtagningarna.

Antalet mot varandra svarande utskott och urtagningar l9 beror g delvis på den önskade precisionen i orienteringen av anslutningsorganet ll. _ I vissa fall, exempelvis vid servicearbeten eller vid ett möjligt utbyte av dräneringsventilen, kan det vara.nödvändigt att ventilera tanken 5 för att minska trycket däri till det atmosfäriska. Detta kan åstadkommas genom att ventilelementet l5 lyftes något manuellt från sitt nedre säte l3_genom utloppet l4.

En mycket bättre lösning är att förse halsen 4 med en ventileran- de kanal 20, företrädesvis som visat axiellt i halsens 4 yttre yta. Med ventilen fast monterad vid tanken pâ visat sätt är kanalen 20 täckt av tätningsringen l8, medan luften i tanken 5 kan ventileras genom kanalen 20 och förbi tätningsringen l8, om ventilen lossas något från tanken 5 genom vridning av ventilen i rätt riktning. 7 7 modifikationer är möjliga inom ramen för de efterföljande pa-. tentkraven.

Claims (4)

1. 0 l5 20 æ_ 8101975-4 5 PATENTKRAV l. Dräneringsventil, fäst vid en fluidumtrycktank som skall dräne- ras från kondensat och innefattande ett hus (l-4), en solenoid (8) däri samt ett ventilelement (15), vilket är rörligt under inverkan av sole- noiden mellan tätande ingrepp med ett övre säte (l2) vid ett inlopp (7) från tanken resp ett nedre säte (13) vid ett utlopp (14) till atmosfä- ren, varvid kondensatet har passage förbi ventilelementet mellan sätena, k ä n n e t e c k n a d därav, att en hals (4) - som är en del av huset (l-4), är fäst vid tanken (5) och innehåller inloppet (7) - är villkorligt vridbar relativt husets återstod och är försedd med en ventilerande kanal (20), vilken förbinder tanken direkt med atmosfären om den ej är täckt av ett tätníngsorgan (lß) mellan huset och tanken.

2. Ventil enligt krav l, vid vilken halsen (4) har gängor för in- fästning i ett gängat hål i tanken (5), k ä n n e t e c k n a d där- av, att en inåtriktad fläns (l') på en kopp (l) hos huset (l-4) skall klämmas mot tanken (5) av en utåtriktad fläns (4') på halsen (4), var- vid de två flänsarna för villkorlig sammanhållning är försedda med mot varandra svarande utskott och urtagningar (l9).

3. Ventil enligt krav l och 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att varje utskott pâ halsflänsen (4') har en något mindre utsträckning i vinkelled än varje koppurtagning.

4. Ventil enligt krav l och 2, k ä n n e t e c k n a d därav, att den ventilerande kanalen (20) är ett axiellt spår i halsens ytter- yta och att en tätningsring (l8) är anordnad mellan koppflänsen (4') och tanken (5).