SE425654B - DISK BRAKE FOR INDUSTRIENDAMAL SASOM EXCAVATION AND HEAVY TRAVERS - Google Patents

DISK BRAKE FOR INDUSTRIENDAMAL SASOM EXCAVATION AND HEAVY TRAVERS

Info

Publication number
SE425654B
SE425654B SE8101870A SE8101870A SE425654B SE 425654 B SE425654 B SE 425654B SE 8101870 A SE8101870 A SE 8101870A SE 8101870 A SE8101870 A SE 8101870A SE 425654 B SE425654 B SE 425654B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
brake
disc
steel
generating means
disc brake
Prior art date
Application number
SE8101870A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8101870L (en
Inventor
S Domeij
H Ingvast
Original Assignee
Hegglund & Soner Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hegglund & Soner Ab filed Critical Hegglund & Soner Ab
Priority to SE8101870A priority Critical patent/SE425654B/en
Priority to DE3208910A priority patent/DE3208910C2/en
Publication of SE8101870L publication Critical patent/SE8101870L/xx
Publication of SE425654B publication Critical patent/SE425654B/en

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/16—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake
    • F16D65/18—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged in or on the brake adapted for drawing members together, e.g. for disc brakes
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66—HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66D—CAPSTANS; WINCHES; TACKLES, e.g. PULLEY BLOCKS; HOISTS
    • B66D5/00—Braking or detent devices characterised by application to lifting or hoisting gear, e.g. for controlling the lowering of loads
    • B66D5/02—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes
    • B66D5/06—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with radial effect
    • B66D5/08—Crane, lift hoist, or winch brakes operating on drums, barrels, or ropes with radial effect embodying blocks or shoes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D55/00—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes
    • F16D55/02—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members
    • F16D55/22—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads
    • F16D55/224—Brakes with substantially-radial braking surfaces pressed together in axial direction, e.g. disc brakes with axially-movable discs or pads pressed against axially-located rotating members by clamping an axially-located rotating disc between movable braking members, e.g. movable brake discs or brake pads with a common actuating member for the braking members
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D2121/00—Type of actuator operation force
    • F16D2121/02—Fluid pressure
    • F16D2121/12—Fluid pressure for releasing a normally applied brake, the type of actuator being irrelevant or not provided for in groups F16D2121/04 - F16D2121/10

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

15 20 25 I 8101870-.7 2 manöverdon, som direkt 'påverkar det ena bandet och via. en bygel det andra lbandetfKraftals-hringsorganet kan uppbäras av banden men kan lika väl uppbäras av separataihållare. I det' fall det uppbäres av banden kan bygeln vara fast förenad med ena bandet och innehålla ett stödelement, som vilar mot andra 7 bandets Iövre sida och tillåter sidorörelse mellan bygeln och stålbandet. 15 20 25 I 8101870-.7 2 actuators, which directly 'affect one belt and via. a shackle the second band fKraftals ring member may be supported by the straps but may just as well be supported by separate holders. In the case where it is supported by the straps, the stirrup can be firmly connected to one strap and contain a support element which rests against the upper side of the other strap and allows lateral movement between the strap and the steel strap.

Bygeln uppbär en' manövercylinder med en kolvstång, som påverkar det i för- hållande till bygeln i sidled förskjutbara bandet. i Kraftalstringsorganet kan innehålla en fjäder för ansättning av bromsar (passiv broms). Denna typ av broms ger största möjliga säkerhet, eftersom bromsen auto- matiskt ausättes vid eventuellt förekommande fel i manöversystemet. Lyftning av bromselementen. kan ske med hjälp av en hydraulisk eller pxieumatisk manöver- cylinder, men ett elektromekaniskt manöverdomär även tänkbart. _ Stålbanden är lämpligen fast inspända vid sina ändar. De kan vara förenade med ett distanselement antingen genom svetsning eller' med ett bultförband. Banden är lämpligen inspända så. att de obelastade buktar ut något från bromsskivan.The stirrup carries a control cylinder with a piston rod, which acts on the laterally displaceable belt in relation to the stirrup. The power generation means may contain a spring for applying the brakes (passive brake). This type of brake provides the greatest possible safety, as the brake is automatically applied in the event of any faults in the control system. Lifting the brake elements. can be done with the help of a hydraulic or pyxematic control cylinder, but an electromechanical control domain is also conceivable. The steel strips are suitably clamped at their ends. They can be connected to a spacer element either by welding or by a bolted joint. The straps are suitably clamped so. that the unloaded bulge slightly out from the brake disc.

Utbuktningen v-áljes lämpligen så. att banden är raka vid ansatt broms och då. 'bromsbeläggen är nedslitna till hälften.The bulge is suitably v-shaped like this. that the tires are straight when the brake is applied and then. 'The brake pads are half worn.

Uppfinningen ger en bromskons-truktion, där bromskraften och klämkraften är separerade. Detta .möjliggör enklare konstruktioner. Kraftöverföringen från bromsbeläggen till fasta maskinelement eller ett fundament förenklas. Kraft- alstringsorganet och dess manöver-cylinder eller cylindrar påverkas endast av _ bzafter virkelräta mot bromsskivan. Sidokcafter, som kan påverka en manöver- cylinders fiznktion är eliminerade. Detta möjliggör enkla driftsälcra konstruk- tioner. Stålbandens motstånd mot sidoförskjutning ger automatiskt utjämning av klämlcraften så att nämnvärda obalanserade sidolcrafter mot bromsskivan ej upp- kommer när en lccaftöverförande 'bygel finnes mellan banden., _ ' Uppfinningen beskrivas under hänvisning till bifogade figurer. Fig 1 visar en sidvy av en broms, fig 2 en sektion tagen vid A-A 'i fig 1.. Fig 3 visar en eekeien :egen via :a-n i fi; 1 een fig 4 en vy tagen enligt c-c i rig 1.The invention provides a brake construction in which the braking force and the clamping force are separated. This enables simpler constructions. The power transmission from the brake pads to fixed machine elements or a foundation is simplified. The force generating means and its actuating cylinder or cylinders are only actuated by bzafter perpendicular to the brake disc. Side shafts, which can affect the function of a control cylinder, are eliminated. This enables simple, reliable designs. The resistance of the steel belts to lateral displacement provides automatic equalization of the clamping force so that appreciable unbalanced lateral forces against the brake disc do not arise when a shaft-transmitting bracket is present between the belts. The invention is described with reference to the accompanying figures. Fig. 1 shows a side view of a brake, Fig. 2 a section taken at A-A 'in Fig. 1. Fig. 3 shows an eekeien: own via: a-n in fi; 1 a fig. 4 and vy taken according to c-c in rig 1.

I figurerna betecknar 1 en bromsskiva på. en icke visad axel i ett maskineri i och 2 en bromsenhet som äruppbyggd av två. stålband 3 och 4, distansstyoken 5, bromsbelägg 6 och 7, en manövercylinder 8, byglar 9 och tryckfördelningsplattor 10 och 11. Stålbanden 3 och 4 fast inspända vid sina. ändar mellan öron 15 och 14 medelst bultar 15. Öronen 13 och 14 är fästade vid ett maskinimndament.In the figures, 1 denotes a brake disc on. a shaft (not shown) in a machinery in and 2 a brake unit made up of two. steel belts 3 and 4, spacers 5, brake linings 6 and 7, an actuating cylinder 8, stirrups 9 and pressure distribution plates 10 and 11. The steel belts 3 and 4 are firmly clamped to theirs. ends between ears 15 and 14 by means of bolts 15. The ears 13 and 14 are attached to a machine body.

Claims (7)

10 8101870-7 Den visade bromsen är av s k passiv typ, dvs bromslnraften åstadkommas genom ansättning med en fjäder 17 i manövercylinderns 8 del Ba. Den visade fjädern 17 utgöres av ett paket ringfjädrar. Fjädern trycker mot den i cylinderdelen Ba löpande kolven 18, vars kolvstâng 19 är förenad med tryckfördelningsplattan 10 med öronen 20 och tappen 21. Bromsbackarna 3 och 4 lyftes med kolven 18 genom att ett tryclnnedium från en icke visad tryclnnediekälla. införas :L rummet 22 genom tillförselledningen 23. Byglarna 9 är fast förenade med tryckfördelningsplattan 11 och cylinderns 8 del Bb. Byglarna. 9 är försedda med styrningen 24 och 25, som löper i styrspår i tryekfördelnjngsplattan 10. Bandet 5 är således fritt rörligt i sidled i för- hållande till byglarna 9 men styras och uppbäres delvis även 'av bandet 5. PATENTKRAVThe brake shown is of the so-called passive type, ie the braking force is provided by application with a spring 17 in the Ba part of the control cylinder 8. The spring 17 shown consists of a package of ring springs. The spring presses against the piston 18 running in the cylinder part Ba, the piston rod 19 of which is connected to the pressure distribution plate 10 with the ears 20 and the pin 21. The brake shoes 3 and 4 are lifted with the piston 18 by a pressure medium from a pressure source (not shown). is inserted: L the space 22 through the supply line 23. The stirrups 9 are fixedly connected to the pressure distribution plate 11 and the part Bb of the cylinder 8. The stirrups. 9 are provided with the guide 24 and 25, which run in guide grooves in the pressure distribution plate 10. The belt 5 is thus freely movable laterally in relation to the stirrups 9, but is also guided and supported in part also by the belt 5. CLAIMS 1. Skivbroms för industriändamål med en eller flera bromsenheter (2), som pressar bromsbackar (6, 7) mot en bromsskivas (1) motstående sidor och med organ, som överför bromsmomentet till ett stationärt maskinelement eller ett fimdamentffló), k ä n n e t e c k n a d därav, att bromsenheten innehåller två väsentligen pevellelle etålbena (5, 4) mellan vflke bnemeeklven (1) löper, maetningeenenanivlgen (13, 14) via telmene (5, 4) änaem, eem föl-enn» banden (3, 4) med maskinelementet (16) eller filndamentet, bromsbelägg (6, T) eller bromsbackar med bromsbelägš» som är anordnade på stålbandens (5, 4) mot broms- skivan (11) vände efter, een ett krefteletringeevgen för enpreeening ev trema- beläggen mot bromsskivan, vilket lcraftalstringsorgan innehåller ett manöver-don (8), som påverkar banden (3, 4).Disc brake for industrial purposes with one or more brake units (2), which press brake shoes (6, 7) against opposite sides of a brake disc (1) and with means, which transmit the braking torque to a stationary machine element or an element f), characterized therefrom , that the braking unit contains two substantially pevellelle steel legs (5, 4) between which the bnemeeklven (1) runs, maetningeenenanivlgen (13, 14) via telmene (5, 4) änaem, eem foal-enn »the bands (3, 4) with the machine element ( 16) or the lining, brake pads (6, T) or brake shoes with brake pads »arranged on the steel strips (5, 4) against the brake disc (11) turned after, een a krefteletringeevgen for enpreeening ev trema- pads against the brake disc, which lcraft generating means contains an actuator (8), which acts on the belts (3, 4). 2. Skivbroms erlligt patentkrav 1, k ä n n e t e c k n a d därav, att kraftalstringsorganet innehåller två manöverdon (8), vilka påverkar var sitt stålband.Disc brake according to claim 1, characterized in that the force generating means contains two actuators (8), each of which acts on its own steel strip. 3. Skivbroms enligt patentlcrav 1, k ä. n n e t e c k n a d därav, att kraftalstringsorganet innehåller ett enda manöverdon (8) och att detta direkt påverka-e aet ene etå1tenaet_ (3) een vie en bygel (9) net enane (4).Disc brake according to claim 1, characterized in that the force generating means contains a single actuator (8) and that this directly affects one of the steel (3) and a jumper (9) of one (4). 4. Skivbroms enligt patentlmav 3, k ä. n n e t e c k n a d därav, att kraftelstringsorganet uppbäres av stålbanden (5, 4), varvid ena bandet (4) är feet förenat men bygeln (9) een entre. bandet (5) är förekjutbert i elalea 1 förhållande till bygeln (9). 4 , ) 81eÛ"'|87Û-7» 44. A disc brake according to claim 3, characterized in that the force generating means is supported by the steel straps (5, 4), one strap (4) being feet joined but the stirrup (9) having an entrance. the strap (5) is pre-cast in elalea 1 in relation to the yoke (9). 4,) 81eÛ "'| 87Û-7» 4 5. Skivbroms enligt patentlcrav 4, k ä. n n e t e c k n a. d. därav, 'att5. A disc brake according to claim 4, characterized in that 6. 'Iahygeln (9) uppbär en manövercylinder (8) med en kolvstång (19), som påverkas: I det i förnållanae nu bygelnlæ) i) sialea förskjutna. stålbanaet (4). 7 6.. Skivbroms enligt patent-krav 1-, k ä. n n e t e c k n a. d därav, att kraftalstringsorganet innehåller en fjäder (17) för ansättning av bromsen 7 (passiv broms).The bracket (9) carries a control cylinder (8) with a piston rod (19) which is actuated: the steel track (4). Disc brake according to patent claim 1-, characterized in that the force generating means contains a spring (17) for applying the brake 7 (passive brake). 7. _ Skivbroms enligt patenthav 1, k ä n n e t .e c k n a. d därav, att stålbanden (3, 4) är fast ilnspända vid sina ändar i eller mot ett gemensamt ändstycke (5). e ...den .. ...,. ,Disc brake according to patent sea 1, characterized in that the steel strips (3, 4) are fixed in tension at their ends in or against a common end piece (5). e ... den .. ...,. ,
SE8101870A 1981-03-24 1981-03-24 DISK BRAKE FOR INDUSTRIENDAMAL SASOM EXCAVATION AND HEAVY TRAVERS SE425654B (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8101870A SE425654B (en) 1981-03-24 1981-03-24 DISK BRAKE FOR INDUSTRIENDAMAL SASOM EXCAVATION AND HEAVY TRAVERS
DE3208910A DE3208910C2 (en) 1981-03-24 1982-03-12 Disc brake for industrial use

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8101870A SE425654B (en) 1981-03-24 1981-03-24 DISK BRAKE FOR INDUSTRIENDAMAL SASOM EXCAVATION AND HEAVY TRAVERS

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8101870L SE8101870L (en) 1982-09-25
SE425654B true SE425654B (en) 1982-10-25

Family

ID=20343420

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8101870A SE425654B (en) 1981-03-24 1981-03-24 DISK BRAKE FOR INDUSTRIENDAMAL SASOM EXCAVATION AND HEAVY TRAVERS

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE3208910C2 (en)
SE (1) SE425654B (en)

Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3635118A1 (en) * 1986-10-15 1988-04-21 Rexroth Mannesmann Gmbh Hydraulically released multi-disc brake operating at low air pressure
ATE195364T1 (en) * 1990-12-10 2000-08-15 Pbr Automotive Pty Ltd BRAKE BODY MOUNT FOR DISC BRAKE ASSEMBLY
DE102007006608B4 (en) * 2007-02-10 2018-04-12 Siemag Tecberg Gmbh disc brake system

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT544701A (en) * 1953-09-26
US3298468A (en) * 1964-12-24 1967-01-17 Budd Co Caliper-type disk brakes
DE1625677A1 (en) * 1967-09-14 1970-08-13 Bergische Stahlindustrie Stepless adjustment device for brakes
US4226311A (en) * 1977-05-09 1980-10-07 Loffland Brothers Company Rotary drive disc brake for drawworks
DE2739128A1 (en) * 1977-08-31 1979-03-15 Kloeckner Humboldt Deutz Ag Multiple-disc brake for vehicle - has oblong friction pad mounting plates located between brake discs in cylindrical housing

Also Published As

Publication number Publication date
DE3208910C2 (en) 1986-04-24
SE8101870L (en) 1982-09-25
DE3208910A1 (en) 1982-11-11

Similar Documents

Publication Publication Date Title
TWI482915B (en) Dual-rotor force transmitting assembly
GB1081059A (en) Improvements in or relating to spot-type disc brakes
GB861648A (en) Improvements in or relating to disc brakes
GB970384A (en) Disc brakes for vehicles
GB1415202A (en) Brake having an annular braking member especially for automobile vehicles
US3722636A (en) Automatic holding disk brake
SE425654B (en) DISK BRAKE FOR INDUSTRIENDAMAL SASOM EXCAVATION AND HEAVY TRAVERS
GB943838A (en) Improvements in and relating to disc brakes
US3951239A (en) Plural disc brake systems
US2710078A (en) Flex plate air brake
GB1592504A (en) Disc brakes
US3690534A (en) Cable handling system
US3233705A (en) Disc brake
EP0306703A1 (en) Combined clutch and brake device
US2330879A (en) Brake
US2271247A (en) Oil field hoisting brake system
US3089565A (en) Disc brakes
US3047102A (en) Mechanical brake system for winding engines, conveyors and other rotating machines
SE464592B (en) DISC BRAKE DEVICE
US2609892A (en) Brake
RU2513959C2 (en) Band-shoe brake with combined band of draw works
SU1065699A1 (en) Device for checking moments of closing of wear-variable friction surfaces of separately installed clutch and brake in presses and shears
GB800832A (en) Disc brake
US259005A (en) Locomotive-brake
GB649306A (en) Clutch structure

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8101870-7

Effective date: 19890426

Format of ref document f/p: F