SE421595B - Forfarande och anordning for lengdkapning av kantsagade virkesstycken sasom bredor - Google Patents

Description

7903288-4 z Den sistnämnda styrningen'har visat sig utomordentligt svår att utföra med hög precision. ' Brädor som skall längdkapas transporteras från ett kantsågverk tvärs deras längdriktning på en tvärtransportör bestående av medbringarförsedda kedjor.

Ovanför kedjornas övre plan förefinns mellan kedjorna rullar för att driva brädor- na i deras längdriktning mot den ena eller andra kanten av tvärtransportören.

Försök att utföra den sistnämnda styrningen genom att driva nämnda rul- lar så att dessas periferi rör sig en sträcka motsvarande den sträcka en viss brä- da skall längdförskjutas har utförts. Emellertid är det omöjligt att undvika viss slirning mellan bräda och rulle varför precisionen i längdförskjutningen är låg. Även andra sätt att åstadkomma nämnda styrning har föreslagits, såsom att gripa tag i ett virkesstycke medelst en tångliknande anordning och därvid draga detta en viss sträcka i dess längdriktning. Härvid krävs emellertid uppgifter om virkesstyckets läge i dess längsled relativt den tångliknande anordningen före gripning för att kunna inställa virkesstyckets läge med hög precision relativt ett sågorgan. Sådana anordningar är således förknippade med stora svårigheter och är komplicerade i sin uppbyggnad. ' Det är synnerligen viktigt att nämnda längdkapníng av virkesstycken sker med hög precision.

Efter det att längdkapningen skett sorteras i allmänhet virket med avseen- de på längd och kvalitet varvid det ofta kapas i modullängder. Skulle exempelvis varje bräda vid ovan nämnda längdkapníng kapas t.ex. 3mm för mycket innebär detta att brädan vid efterföljande modulkapning avkapas en modul, vilken ofta är 300mm, minus 3mm d.v.s. 297mm i onödan.

För att erhålla ett maximalt utbyte av råvarorna är det således av största vikt att nämnda precision är hög.

Beträffande brädor av speciallängder vilka kan efterfrågas av stora kunder och som således inte modulkapas är det likaledes utomordentligt viktigt att brädor- na längdkapas med hög precision eftersom de därvid framställda brädorna oftast är avsedda för ett speciellt ändamål, exempelvis för byggnationer där de skall passa in utan att behöva längdjusteras.

Föreliggande uppfinning avser ett förfarande för längdkapníng främst av kantsågade virkesstycken såsom brädor, där en avkapningslängd vid den ena eller båda av virkesstyckets ändar bestämts på automatisk eller manuell väg och där virkesstyckena transporteras tvärs dessas längdriktning på en tvärtransportör vilken, åtminstone utmed ett sidoparti är försedd med en fast anbragt stoppskärm vid inmatningsänden och med rullar för att driva virkesstyckena åt den ena eller andra sidan av tvärtransportören, mot ett utvalt anslag av ett flertal anslag där alla anslag är anordnade på visst inbördes avstånd, en sträcka som är mindre än nämnda avkapningslängd. 7903288-4 Förfarandet kännetecknas av att varje vírkesstycke, som skall avkapas i ett första steg inställes i dess längsled relativt ett första sågorgan, medelst nämnda rullar och med sin för avkpaning avsedda ände mot ett utvalt anslag, var- efter virkesstycket avkapas och att virkesstycket i ett andra steg inställes i dess längsled med samma virkesände relativt ett andra sågorgan antingen genom ett i vir- kesstyckets längsled förskjutbart i och för sig känt anslagsorgan följt av ett fast andra sâgorgan eller genom ett i virkesstyckets längsled förskjutbart andra sâgor- gan, en sträcka lika med nämnda avkapningslängd minus förstnämnda sträcka, varefter virkesstycket avkapas.

Förfarandet enligt uppfinningen är såeldes mycket enkelt och ger en hög precision avseende längdkapningen av en bräda.

Anordningen enligt föreliggande uppfinning är av det slag som angives i patentkravets Å ingress och har i huvudsak de särdrag som angives i patentkravets Å kännetecknande del.

Nedan beskríves uppfinningen närmare i samband med bifogade ritning där - figur l schematiskt visar en anordning enligt uppfinningen, vilken kan föreiinnas på såväl en som båda sidorna av tvärtransportören, - figur 2 schematiskt visar en planvy av en anläggning där uppfinningen tillämpas vid kapning av ett virkesstyckes båda ändar, - figur 3 schematiskt visar en modifierad utföringsform av uppfinningen. i figur I visas ett avsnitt av en tvärtransportör l innefattande kedjor 2 försedda med medbringare 3 och vilken har en transportriktning som utvisas av pilarna ä. Avsnittet utgör en del av såväl bredd som längd av tvärtransportören.

Anordningen enligt uppfinningen visad i figur l kan således förekomma exempelvis på båda sidorna om tvärtransportören l, såsom visas i figur 2.

Tvärtransportören l är således avsedd att transportera vírkesstycken 5 vinkelrätt mot deras längdutsträckning.

Utmed åtminstone ett parti av tvärtransportören l förefinns rullar 6 pla- cerade ovanför tvärtransportörens kedjors 2 övre plan och vinkelrätt mot tvärtrans- portörens längdriktning, vilka rullar är avsedda att driva virkesstyckena åt den _ ena eller andra sidan av tvärtransportören l. Utanför tvärtransportören l vid ett parti med rullar 6 förefinns ett antal schemtaiskt visade anslag 7 med ett visst inbördes avstånd'b. Nämnda anslag är på känt sätt uppfällbara ovanför respektive nedfällbara under tvärtransportörens l transportplan, så att ett virkesstycke 5 som drives i sin längdriktning av rullarna 6 matas ut mot ett uppfällt anslag 7 av nämnda anslag. Företrädesvis är nämnda anslag utförda att medfölja virkesstycket 5 ett stycke under virkesstyckets tvärförflyttning på och med samma hastighet som tvärtransportören. Företrädesvis är anslagen utförda som de i den svenska utlägg- ningsskriften nr. 380,h6ü (p.ans. 7Å06l47-h) angivna anslagen. 7903288-4 4 Efter nämnda anslag i tvärtransportörens l transportriktning, förefinns ett första sågorgan 8, vilket utgöres av en sågklinga. Sågorganet 8 är placerat i linje med det närmast tvärtransportören belägna anslaget 7. För tydlighets skull har en riktlinje 9 inritats i figur l och 3.

Vidare förefinns efter det första sågorganet 8, enligt en utföringsform av uppfinningen, ett förskjutbart anslagsorgan l0 mellan det första sågorganet 8 och ett andra sågorgan ll. Det förskjutbara anslagsorganet ll innefattar en kring en axel l2 vridbar arm l3, vilken sträcker sig inåt tvärtransportören l. En hyd- raulcylinder lä eller motsvarande är ledat förbunden med armen l3, medelst vilken armens vridningsläge och därmed dess längst från axeln l2 belägna fria ändes lS position inställes. Armen l3 är utförd som en jämn båge med en längd som väsent- ligt överstiger armens ändes l5 maximala förskjutning. Det förskjutbara anslags- organets 10 fria ände l5 är förskjutbar en sträcka f, vinkelrätt mot nämnda trans- portriktning, som är i huvudsak lika med nämnda inbördes avstånd b mellan först- nämnda anslag. Anslagsorganets l0 ände är förskjutbar från ett läge i linje med förstnämnda sågorgan 8 och mot tvärtransportören en sträcka f, d.v.s. till att ligga i linje med det andra sågorganet ll.

Enligt en alternativ utföringsform av uppfinningen, visad i figur 3, saknas anslagsorganet l0. Härvid förefinns instället ett förskjutbart andra såg- organ l6 efter det första sågorganet 8 sett i nämnda transportriktning. Sågorganet 16 är förskjutbart exempelvis på gejdrar I7, 18, eller på annat lämpligt sätt, från ett läge i linje med det första sågorganet i riktning mot tvärtransportören ett avstånd motsvarande avståndet b mellan förstnämnda anslag 7.

Förstnämnda anslag 7 har företrädesvis ett inbördes avstånd b av vilket en modullängd (oftast 3D0mm) är en multipel, företrädesvis ett avstånd lika med lDÛmm. Även andra avstånd kan givetvis ifrågakomma.

Nedan beskrives förfarandet enligt föreliggande uppfinning närmare.

Virkesstycken 5 inmatas på tvärtransportören l från ett kantsågverk. I och för sig kan uppfinningen även tillämpas även om det föregående verket inte är ett kantsågverk. Exempelvis kan brädor som längdmätts och som skall kapas i speciallängder inmatas.

Lämpligen förefinns en skärm l9 eller liknande vid inmatningsänden.

Före det att ett virkesstycke inmatas har avkapningslängden vid den ena eller båda av virkesstyckets ändar bestämts på automatisk eller manuell väg såsom inledningsvis angivits.

Antag att avkapningslängden i virkesstyckets ena ände har längden a.

Härvid aktiverar en icke visad känd dator- och styrutrustning ett av anslagen 7 så att virkesstycket av rullarna 6 förskjutes, i ett första steg, ut en sträcka c understigande längden a och så att sträckan mellan det längst mot tvärtrans- portören belägna anslaget 7 och det tänkta kapstället 20 understiger det inbördes 7903288-4 avståndet b mellan anslagen 7.

Virkesstycket avkapas därefter av det första sågorganet 8 en längd d.

Härefter förskjutes enligt utföringsformen visad i figur l, anslagsorganets 10 arms 13 ände 15 en sträcka e från en linje genom det Första sågorganet 8 mot tvärtransportören så att avståndet mellan änden 15 och det andra sågorganets ll plan är lika med avståndet från virkesstyckets ändyta och det tänkta kapstället 20, varvid virkesstycket förskjutes i ett andra steg, inåt tvärtransportören l när det glider mot armen 13 och därefter avkapas av det andra sågorganet ll en längd g, varvid virkesstycket erhållit avsedd längd.

Således bringas anslagsorganet 10 att inställas utanför det efterföljande andra fasta sågorganets ll plan en sträcka motsvarande nämnda avkapningslängd minus i nämnda första steg avkapad längd.

Enligt den alternativa utföringsformen, visad i figur 3, förskjutes, istället för anslagsorganet 10, det förskjutbara andra sågorganet 16 från en linje qvnnm det första sågnrganet 8 en sträcka g motsvarande avkapets storlek in mot tvär- transportören.

Figur 2 visar endast en anläggning där föreliggande uppfinning tillämpas för att åstadkomma avkapning av ett virkesstyckes båda ändar på förutbestämda stäl- len. Härvid överensstämmer den övre delen i figur 2 med det i figur 1 visade. Den undre delen i figur 2 visar ett, jämfört med figur 1, spegelvänt avsnitt. I den und- re delen har mot den övre delen motsvarande hänvisningsbeteckningar försetts med primtecken. Ett antal rullar Zl visas i figur 2 för att driva över virkesstyckena från den ena till den andra sidan av tvärtransportören, mellan avkapningsavsnitten av anläggningen.

Enligt föreliggande uppfinning avkapas således virkesstycket i ett första steg en längd vilken är mindre än dv: ñnwtndv nvknpvtu längd, där den avkapade läng- den företrädesvis är vn multipel av en nmdullänqd, nch i ett andra steg resterande del av det önskade avkapet.

Detta förfarande ger en utomordentligt hög precision i avkapets totala längd under användande av enkla anordningar. l det första steget liksom i det andra steget trycks virkesstyckets ändyta mot ett fast anslag, varvid slirning mot rullar och de inledningsvis nämnda svårigheterna undvikes. Genom att avkapningen sker i två steg där i det andra steget anslagsorganet eller sågklingan är förskjutbar en sträcka motsvarande avståndet mellan två av de första anslagen 7 kommer precisionen avseende det sista kapsnittets läge bestämmas medelst en anordning som på grund av sin ringa maximala förflyttning lätt kan utformas att snabbt och precist intaga en förutbe- stämd position.

Föreliggande uppfinning har således främst fördelen att på ett enkelt sätt med enkla komponenter kapa ett virkesstycke på ett förutbestämt ställe, genom att nnndula kapnínnen 1 två wtvq.

Föreliggande uppllnnlng skall inte anses begränsad till dv ovan angivna utföringsformerna, utan kan varieras inom de av bifogade patentkrav angivna ram.

Claims (5)

7903288-4 -- Patentkrav

1. l. Förfarande för längdkapning främst av kantsågade virkesstycken (5) såsom brädor, där den avkapningslängd(a) vid den ena eller båda av virkesstyckets ändar bestämts på automatisk eller manuell väg och där virkesstvckena transporteras tvärs dessas längdriktning på en tvärtransportör (l), vilken åtminstone utmed ett sido- parti är försedd med en fast anbragt stoppskärm (l9) vid inmatningsänden och med rullar (6) för att driva virkesstyckena (S) åt den ena eller andra sidan av tvär- transportören mot ett utvalt anslag (7) av ett flertal anslag (7), där alla an- slag (7) är anordnade på visst inbördes avstånd (b), en sträcka tc) som är mindre än nämnda avkapningslängd, k ä n n e t e c k n a t av, att varje virkesstycke (5), som skall avkapas i ett första steg inställes i dess längsled relativt ett första sågorgan (8) medelst nämnda rullar (6) och med sin för avkapning avsedda ände mot ett utvalt anslag (7), varefter virkesstycket avkapas och att virkesstycket (5) i ett andra steg inställes i dess längsled med samma vírkesände relativt ett and- ra såqurqan (ll;l6) antingen genom ett i virkesstyckets längsled förskjulbart i och för sig känt anslagsorgan (IO) följt av ett last andra sågorgan (ll) eller genom ett i virkesstyckets längsled förskjutbart andra sågorgan (I6), en sträcka (e) lika med nämnda avkapníngslängd (a) minus förstnämnda sträcka (c), varefter virkesstycket avkapas.

2. Förfarande enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av, att varje virkesstycke (5) drives av nämnda rullar (6) mot nämnda utvalda anslag (7), vilket såsom känt bringas att medfölja virkesstycket (5) ett stycke under dess tvärförflyttning och av att nämnda förskjutbara anslagsorgan (IO) bringas att inställas utanför det efterföljande andra fasta sågorganets (ll) plan en sträcka motsvarande nämnda av- kapningslängd (a) minus i nämnda första steg avkapad längd (c), varvid virkes- stycket (5) under kontakt med anslagsorganet (l0) bringas att förskjutas inåt tvärtransportören (l).

3. Förfarande enligt krav l eller 2, k ä n n e t e c k n a t av, att i det första steget virkesstycket (5) avkapas en längd (c), av vilken en modullängd är en multipel, företrädesvis lüümm, samt att i det andra steget virkesstycket (5) avkapas en längd (e) lika med eller understigande förstnämnda längd.

4. Anordning för längdkapning av kantsågade virkesstycken (5) såsom brädor, där en avkapningslängd (a) vid den ena eller båda av virkesstyckets ändar bestämts på automatisk eller manuell väg innefattande en tvärtransportör (l) för transport av virkesstyckena (5) tvärs deras längdriktning och där utmed åtminstone ett sido- parti en fast anbragt stoppskärm (l9) förefinnes vid tvärtransportörens ínmatnings- ände och rullar (6) förefinnes placerade ovanför tvärtransportörens (l) kedjors övre plan och vinkelrätt mot tvärtransportörens längdriktning för drivning av vir- kesstyckena mot ett antal på visst inbördes avstånd belägna anslag (7) och åt den 7 7905288-4 ena eller andra sidan av tvärtransportören, k ä n n e t e c k n a d av, att anslagen (7) är anbragta vid samma sida som stoppskärmen (l9) och utanför tvär- transportören (l) vid nämnda parti med rullar (6) och att ett första sågorgan (8) förefinns placerat i linje med det närmast tvärtransportören belägna anslaget (7) och av att antingen ett i och för sig känt förskjutbart anslagsorgan (10) före- finns mellan det första sågorganet (8) och ett andra fast sågorgan (ll) eller av att ett förskjutbart andra sågorgan (16) förefinns efter det första sågorganet (8) sett i tvärtransportörens (l) transportriktning (Å), där det förskjutbara anslags- organet (l0) eller det andra förskjutbara sågorganet (l6) är förskjutbara vinkel- rätt mot nämnda transportriktning en sträcka (f) i huvudsak lika med nämnda inbördes avstånd mellan förstnämnda anslag (7) från ett läge i linje med förstnämnda sågor- - gan (8) och mot tvärtransportören (l).

5. Anordning enligt krav #, k ä n n e t e c k n a d av, att nämnda anslag (7) har ett inbördes avstånd (b), av vilket en modullängd är en multipel, företrädes- vis l00mm och av att nämnda anslagorgans (10) maximala förskjutning (f) motsvarar nämnda avstånd.