SE421232B - Anordning for partikelseparation och avisning vid gasturbiner for flygplan - Google Patents

Anordning for partikelseparation och avisning vid gasturbiner for flygplan

Info

Publication number
SE421232B
SE421232B SE8002886A SE8002886A SE421232B SE 421232 B SE421232 B SE 421232B SE 8002886 A SE8002886 A SE 8002886A SE 8002886 A SE8002886 A SE 8002886A SE 421232 B SE421232 B SE 421232B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
door
inlet
engine
duct
air
Prior art date
Application number
SE8002886A
Other languages
English (en)
Other versions
SE8002886L (sv
Inventor
J P Murphy
R M Norris
Original Assignee
Avco Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Avco Corp filed Critical Avco Corp
Publication of SE8002886L publication Critical patent/SE8002886L/sv
Publication of SE421232B publication Critical patent/SE421232B/sv

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • F02C7/05Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having provisions for obviating the penetration of damaging objects or particles
    • F02C7/052Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having provisions for obviating the penetration of damaging objects or particles with dust-separation devices
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/02Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02CGAS-TURBINE PLANTS; AIR INTAKES FOR JET-PROPULSION PLANTS; CONTROLLING FUEL SUPPLY IN AIR-BREATHING JET-PROPULSION PLANTS
    • F02C7/00Features, components parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart form groups F02C1/00 - F02C6/00; Air intakes for jet-propulsion plants
    • F02C7/04Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants
    • F02C7/05Air intakes for gas-turbine plants or jet-propulsion plants having provisions for obviating the penetration of damaging objects or particles
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/02Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
    • B64D2033/0233Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes comprising de-icing means
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64DEQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
    • B64D33/00Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for
    • B64D33/02Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes
    • B64D2033/0246Arrangements in aircraft of power plant parts or auxiliaries not otherwise provided for of combustion air intakes comprising particle separators
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T50/00Aeronautics or air transport
    • Y02T50/60Efficient propulsion technologies, e.g. for aircraft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
  • Separating Particles In Gases By Inertia (AREA)
  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
  • Cyclones (AREA)

Description

- 8002886-3r massa klarar inte svängen och kostas ut via en förbigående kanal.
Svängbarheten hos skenan möjliggör reglering av mängden luft som leds förbi, Eftersom omlänkningsskenan är fästad vid främre väggen av inloppet till motorns samlingskammare är den alltid i vägen för luftflödet, även då den är helt indragen. Detta re- sulterar i en tryckförlust och förhindrar operation med maximal mängd rammluft, vilket resulterar i att motorns prestanda be- gränsas i onödan.
Uppfinningen avser en förbättrad anordning för partikelseporation och avisning, avsedd att användas i inloppskanalen till en gas- i turbinmotor. Inloppskanalen sträcker sig axiellt längs motorns motorkåpa och börjar med ett framåtriktat inlopp och slutar med ett bakåtriktat utlopp. Vid den mellersta delen av kanalen finns en öppning som står i förbindelse med motorns samlingskammare.
Inloppet är utformat att tillåta flöde av en stor volym luft under perioder då höga prestanda erfordras. En svängbar lucka är monterad i inloppet till samlingskammaren, på en arm som är svängbort ansluten till motorkroppen. Det finns en manövermeka- nism för att svänga luckan från ett läge där den delvis blockerar inloppet till samlingskammaren, till ett läge där den helt stänger kanalens utloppsparti. I partíkelsepareringsläge svängs luckan in i inloppet till samlingskammaren, Härigenom tvingas det inkom- mande luftflödet att svänga en större vinkel innan det kommer in i motorn. Partiklar med större tröghet , såsom t.ex. is, separe- ras och kastas ut via kanalens utlopp. Då maximala prestanda er- fordras av gasturbinmotorn kan den svängbara luckan flyttas till ett läge där den stänger kanalens utlopp.
Uppfinningen förklaras i det följande närmare med hjälp av på bi- fogade ritning visade utföringsexempel, där: Fig.1 visar en motorinstallotion där ett parti av motorkåpan sku- 8002886-3 rits bort för att visa gasturbinmotorn och dess inloppskanal, fig.2 visar schematiskt en enligt uppfinningen utförd anordning för partikelseparation och avisning, och fig.3 visar schematiskt ett alternativt utförande av anordningen i fig.2.
Enligt fig.1 innesluts en gasturbinmotor 1 i nospartiet av en motorkdpa 2. Motorn 1 driver en propeller 3, som ger den drag- kraft som erfordras för att förflytta flygplanet. Luft tillförs motorn via ett intag 4 som står i förbindelse med en ringformad samlingskammare 5.
Nedtill i motorkåpan 2 finns en inloppskanal 6, som definieras av en skapa 15. Kanalen 6 ströcker sig axiellt från ett framåt- riktat inlopp 7 till ett bakåtriktat utlopp 8. I kanalens mellan- parti finns en öppning 16 i motorkåpan 2 för att möjliggöra för luft att strömma in i motorns samlingskammare 5. Inloppet ör an- ordnat mellan ett krökt vöggparti 17 och ett hörnparti 18. En svöngbar lucka 9 ör monterad på en arm 10 i inloppet 16. Armen 10 ör fastsatt på en axel 13, som ör vridbart monterad på ett parti av motorstativet (ej visat) . Vridning av axeln 13 flyttar luckan 9 från ett i fig.2 visat främre löge till ett med streckade linjer 19 visat bakre läge i fig.2.
Luckan 9 ör utformad att bilda en förlängning av den krökta ytan 17 in i inloppet 16 till samlingskammaren för att därigenom tvinga det inkommande luftflödet att svänga en större vinkel innan det kommer in i samlingskammaren. Denna ökade vinkel åstadkommer en tröghetssepareringseffekt som skiljer ut de tyngre partiklarna i luftflödet till utsidan av svängen. Den större trögheten hos des- sa partiklar förhindrar dem att svönga och förflyttar dem förbi -8002886-3 'härnpartiet 18 och ut via utloppet 8 till kanalen 6. Härigenom för- hindras inströmning av is och andra föroreningar i motorns intag.
Under vissa förhållanden kan en isbelöggning uppstå på hörnpartiet 18. För att förhindra detta kan det på hörnpartiet 18 finnas en värmare 14, såsom visas, Vörmaren 14 kan förses med energi genom avtappning av varm avgasluft från motorn.
Under användningsperioder då partikelseparering inte erfordras, eller då topp-prestanda erfordras, kan den svängbara luckan 9 flyttas till ett bakre läge där den kommer till anliggning mot hörn- partiet 18 och sträcker sig tvärs kanalen 6 för att blockera ut-I loppet 8. I detta läge matas motorns intag med full mängd ramm- luft.
Kontrollerad vridning av axeln 13 kan erhållas genom att använda en luftcylinder 11, som kan drivas med hjälp av avtappningsluft från motorn. Kolvstången 20 är ansluten till en manöverarm 12” , som i sin tur är fastsatt vid axeln l3. Aktivering av cylindern 11 resulterar i att den svöngbara luckan 9 förflyttas mellan sitt främre och bakre läge.
Den svängbara luckan 9 är utformad att passa till formen på kanalen 6 utan att begränsa luftflödet i denna. Härigenom minimeras even- tuellt ofördelaktig inverkan på prestanda till följd av anordning- en för partikelseparering.
Alternativt kan den svängbara luckan 9 utföras såsom en plan plat- ta, såsom framgår av fig.3. I partikelsepareringslöge föres denna platta till ett fast läge där den når in i kanalen för att om- länka luftflödet en ännu större vinkel, varigenom effektiviteten av separeringen ökas. Genom att svänga luckan till det bakre lö- get tillförs full mängd rammluft till motorns samlingskammare på 8002886-3 motsvarande sött som vid utförandet enligt fig.'2.
På ovan beskrivet sött erhålls ett effektivt system för avisning och partikelseparering, samtidigt som det blir möjligt att använ- da maximal mängd rammluft under vissa förhållanden. Det före- dragna utförandet minimerar eventuella prestanda-förluster.

Claims (4)

.soozsas-s ¿ i PÅTENrKRAv
1. Anordning för partikelseparation och avisning i inloppet till en gasturbinmotor som innesluts i en motorkåpa på ett flygplan, k ä |1n e t e c k n a d av att ett hus sträcker sig utåt från utsidan på motorkåpan och är försett med en axiellt riktad längs- gående kanal, vilken har ett framåtriktat inlopp och ett bakåt- riktat utlopp för att möjliggöra luftflöde, varvid en öppning är anordnad i en innervägg i huset intill motorkäpan, och varvid denna öppning står i förbindelse med samlingskammaren i gastur- binmotorns inlopp samt med kanalen, för att åstadkomma tillträde för luft till samlingskammaren, att en lucka är monterad i in- loppet till samlingskammaren och är rörlig mellan ett första och ett andra läge, där luckan i det första läget delvis sträcker sig tvärs inloppet till samlingskammaren för att tvinga det luftflö- de som är på väg in i samlingskammaren att omlänkas en avsevärd vinkel, varvid luckan i det andra läget blockerar det bakåtrik- tade utloppet för att därigenom tvinga väsentligen all luft som kommer in i kanalen att strömma in i motorns samlingskammare, och att luckan är försedd med manöverorgan för att flytta luckan mellan det första och det andra läget.
2. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att luckan är utformad att passa till kanalens form utan att be- gränsa genomströmningsarean i kanalen.
3. Anordning enligt krav 1, k ä n n e t e c k n a d av att luckan har formen av en plan platta och är anordnad att nä in i kanalen för att strypa luftflödet i kanalen omedelbart uppströms om in- loppet till samlingskammaren då luckan är i läge för partikel- 8002886-3 separering.
4. Anordning enligt krav 1, k ü n n e t e c k n a d av att i manöverorganei' ingår en i närheten av inloppet till samlíngskam- maren vrídbart monterad axel, åtminstone en vid axeln fästod arm som sträcker sig in i ínloppet fill sumlingskammaren och där uppbär luckan, en luftcylinder, vars kolv är ansluten till axeln för att vrida denna vid aktivering av luftcylindern, och en till luftcylíndern ansluten kölla för luft med högt tryck, för reg- lering av luftcylindern.
SE8002886A 1979-03-15 1980-04-17 Anordning for partikelseparation och avisning vid gasturbiner for flygplan SE421232B (sv)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US06/021,422 US4250703A (en) 1979-03-15 1979-03-15 Swinging door particle separator and deicing system

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8002886L SE8002886L (sv) 1981-10-18
SE421232B true SE421232B (sv) 1981-12-07

Family

ID=21804135

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8002886A SE421232B (sv) 1979-03-15 1980-04-17 Anordning for partikelseparation och avisning vid gasturbiner for flygplan

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4250703A (sv)
CA (1) CA1120733A (sv)
DE (1) DE3015651C2 (sv)
FR (1) FR2481746A1 (sv)
GB (1) GB2074655B (sv)
SE (1) SE421232B (sv)

Families Citing this family (50)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CA1116418A (en) * 1979-07-18 1982-01-19 Pratt & Whitney Aircraft Of Canada Limited Vane fairing for inertial separator
US4397431A (en) * 1981-11-02 1983-08-09 Avco Corporation Fail-safe, anti-icing system for aircraft engines
US4713934A (en) * 1981-11-21 1987-12-22 Rolls-Royce Plc Gas turbine engine air intake
US4844382A (en) * 1983-10-19 1989-07-04 Raisbeck Engineering, Inc. Dual turning vane air inlet assembly
US4617028A (en) * 1983-11-03 1986-10-14 General Electric Company Aircraft engine air intake including a foreign object separator
US4674704A (en) * 1985-12-03 1987-06-23 The United States Of America As Represented By The Secretary Of The Air Force Direct air cooling system for airborne electronics
US4760978A (en) * 1986-11-19 1988-08-02 Cox & Company, Inc. Ice-free screen for protecting engines from damage caused by foreign bodies in the intake airstream
US5088660A (en) * 1989-08-04 1992-02-18 United Technologies Corporation Bleed stability door
US4972672A (en) * 1989-09-28 1990-11-27 Pratt & Whitney Canada, Inc. Controlled bypass inlet duct
US5123240A (en) * 1990-03-19 1992-06-23 General Electric Co. Method and apparatus for ejecting foreign matter from the primary flow path of a gas turbine engine
US5284012A (en) * 1991-05-16 1994-02-08 General Electric Company Nacelle cooling and ventilation system
GB2259328B (en) * 1991-09-03 1995-07-19 Gen Electric Gas turbine engine variable bleed pivotal flow splitter
US5961067A (en) * 1996-09-10 1999-10-05 Allison Engine Company Method for reducing turboprop noise
US6651929B2 (en) * 2001-10-29 2003-11-25 Pratt & Whitney Canada Corp. Passive cooling system for auxiliary power unit installation
DE10162238A1 (de) * 2001-12-18 2003-07-10 Rolls Royce Deutschland Lufteinlasssystem eines PTL-Antriebs
US6702873B2 (en) 2002-04-23 2004-03-09 The Boeing Company High particle separation efficiency system
GB0617769D0 (en) * 2006-09-09 2006-10-18 Rolls Royce Plc An engine
FR2915461B1 (fr) * 2007-04-24 2009-06-05 Airbus France Sas Agencement d'entree d'air pour vehicule, notamment un aeronef.
US8079550B2 (en) * 2008-07-18 2011-12-20 Hamilton Sundstrand Corporation Auxiliary power unit inlet door actuation mechanism
EP2379409B1 (en) 2008-12-30 2017-12-20 Sikorsky Aircraft Corporation Engine air particle separator
US20120070271A1 (en) 2010-09-21 2012-03-22 Urban Justin R Gas turbine engine with bleed duct for minimum reduction of bleed flow and minimum rejection of hail during hail ingestion events
US8935926B2 (en) 2010-10-28 2015-01-20 United Technologies Corporation Centrifugal compressor with bleed flow splitter for a gas turbine engine
US8945254B2 (en) 2011-12-21 2015-02-03 General Electric Company Gas turbine engine particle separator
US9067679B2 (en) * 2011-12-30 2015-06-30 Aerospace Filtration Systems, Inc. Heated screen for air intake of aircraft engines
US8452516B1 (en) 2012-01-31 2013-05-28 United Technologies Corporation Variable vane scheduling based on flight conditions for inclement weather
USD722879S1 (en) 2012-06-14 2015-02-24 S.C. Johnson & Son, Inc. Bottle
USD736637S1 (en) 2012-06-14 2015-08-18 S.C. Johnson & Son, Inc. Bottle
USD736089S1 (en) 2012-06-14 2015-08-11 S.C. Johnson & Son, Inc. Bottle
US9518513B2 (en) 2012-10-12 2016-12-13 General Electric Company Gas turbine engine two degree of freedom variable bleed valve for ice extraction
US9982598B2 (en) 2012-10-22 2018-05-29 General Electric Company Gas turbine engine variable bleed valve for ice extraction
US9644537B2 (en) * 2013-03-14 2017-05-09 United Technologies Corporation Free stream intake with particle separator for reverse core engine
FR3009022B1 (fr) * 2013-07-23 2018-03-16 Safran Aircraft Engines Moyeu de carter intermediaire pour turboreacteur d'aeronef comprenant des portes a geometrie profilee
US9394827B2 (en) 2013-08-07 2016-07-19 Honeywell International Inc. Inlet particle separator system with flow passage through hub and/or shroud
EP2957503B1 (en) * 2014-06-19 2016-08-17 AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH Aircraft with two engines having by-pass air inlet openings and bleed air outlets as well as engine for an aircraft
US9951690B2 (en) 2014-08-19 2018-04-24 Pratt & Whitney Canada Corp. Low noise aeroengine inlet system
US10054050B2 (en) * 2014-08-19 2018-08-21 Pratt & Whitney Canada Corp. Low noise aeroengine inlet system
US9957889B2 (en) 2014-08-19 2018-05-01 Pratt & Whitney Canada Corp. Low noise aeroengine inlet system
US10221764B2 (en) 2014-08-19 2019-03-05 Pratt & Whitney Canada Corp. Variable geometry inlet system
DE102014217829A1 (de) 2014-09-05 2016-03-10 Rolls-Royce Deutschland Ltd & Co Kg Verfahren zur Entnahme von Zapfluft und Flugzeugtriebwerk mit mindestens einer Vorrichtung zur Entnahme von Zapfluft
FR3028289B1 (fr) 2014-11-06 2019-12-27 Airbus Operations (S.A.S.) Turbomachine d'aeronef comprenant un boitier d'admission d'air a profil aerodynamique variable
GB201421773D0 (en) * 2014-12-08 2015-01-21 Rolls Royce Deutschland Air intake arrangement
US9719352B2 (en) 2014-12-17 2017-08-01 Honeywell International Inc. Compartment based inlet particle separator system
US10100734B2 (en) * 2015-02-24 2018-10-16 Honeywell International Inc. Multi-channel particle separator
US10138904B2 (en) 2016-01-06 2018-11-27 Honeywell International Inc. Inlet particle separator system with high curvature hub
USD845135S1 (en) 2017-02-24 2019-04-09 S. C. Johnson & Son, Inc. Bottle neck with cap
US11111024B2 (en) 2018-01-12 2021-09-07 Honeywell International Inc. Foldable RAM air inlet filter
US11525398B2 (en) * 2019-04-02 2022-12-13 The Boeing Company Engine inlet with deployable particle separator
US12043400B2 (en) * 2022-03-29 2024-07-23 Toyota Motor Engineering & Manufacturing North America, Inc. Cooling system for aircraft components including ram chute body and relatively rotatable air conduit
EP4292941A1 (en) * 2022-06-15 2023-12-20 Zero Emissions Aerospace Limited Aircraft fuel cell air supply anti contamination system
US12018615B2 (en) 2022-10-31 2024-06-25 Pratt & Whitney Canada Corp. Systems and methods for controlling an air flow rate for a propulsion system air intake

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
BE545919A (sv) * 1955-03-11
GB571281A (en) * 1942-05-01 1945-08-17 United Aircraft Corp Improvements in or relating to air ducts
US2381705A (en) * 1942-06-11 1945-08-07 Vokes Cecil Gordon Filter
US2623610A (en) * 1949-10-25 1952-12-30 Gen Electric Air inlet screen for gas turbines
US2970431A (en) * 1959-01-02 1961-02-07 Curtiss Wright Corp Rotating inlet for jet engines
US3329377A (en) * 1965-10-11 1967-07-04 United Aircraft Canada Protection for aircraft engines against snow, ice and airborne particles
US3338049A (en) * 1966-02-01 1967-08-29 Gen Electric Gas turbine engine including separator for removing extraneous matter
US3952972A (en) * 1974-12-24 1976-04-27 United Aircraft Of Canada Limited Inertial separator

Also Published As

Publication number Publication date
SE8002886L (sv) 1981-10-18
FR2481746A1 (fr) 1981-11-06
DE3015651C2 (de) 1983-03-03
GB2074655B (en) 1983-06-29
GB2074655A (en) 1981-11-04
US4250703A (en) 1981-02-17
CA1120733A (en) 1982-03-30
DE3015651A1 (de) 1981-10-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
SE421232B (sv) Anordning for partikelseparation och avisning vid gasturbiner for flygplan
US11904272B2 (en) Reducing contrails during operation of aircraft
US4972672A (en) Controlled bypass inlet duct
US6319304B1 (en) Powered low restriction air precleaner device and method for providing a clean air flow to an apparatus such as a combustion engine air intake, engine cooling system, ventilation system and cab air intake system
CN102923309A (zh) 一种隐身进气系统
JP2016060482A (ja) 空気吸入推進エンジン用の空気取入口を備えた航空機
SE1150404A1 (sv) Värmebibehållande-/kylregleranordning för pm-filteranordning
US6901737B2 (en) Air intake for an auxiliary power unit in an aircraft
JP2007303475A (ja) 2ストロークディーゼルエンジン用のターボ過給装置
SE454199B (sv) Anordning vid luftkyld forbrenningsmotor
CN104727900B (zh) 用于净化排气气体的油分离器以及配备有这种油分离器的内燃机
US2270912A (en) Cowling for aircraft
US4767425A (en) Aspirator mechanism for turbine engine air cleaner
CN111396172A (zh) 一种主动式油气分离器
JPH0321730B2 (sv)
US10227958B2 (en) Pre-filter system for a vehicle
JPS6033980B2 (ja) ガスタ−ビンエンジンおよびその空気取入装置
BR102015032040A2 (pt) sistema de motor de turbina e método para operar um sistema de separador de partícula de entrada
EP0103384B1 (en) Air intake system for engine
JP3834234B2 (ja) 動力駆動低絞り前置型空気清浄器および清浄空気流を内燃機関の吸気、エンジン冷却システム、換気システムならびにキャブ吸気システムなどの装置に供給するための方法
US2808893A (en) Superchargers for engines of automotive vehicles
US4726326A (en) Drag reducing cooling system for a vehicle
JPS5925102B2 (ja) 揺動ドア粒子分離及び防氷装置
US2425508A (en) Dust separator, especially for carburetor air intake ducts
CN109203923A (zh) 用于捕获车辆排放到空气中的颗粒的设备