SE420930B - Sintered friction material based on iron - Google Patents

Sintered friction material based on iron

Info

Publication number
SE420930B
SE420930B SE8002341A SE8002341A SE420930B SE 420930 B SE420930 B SE 420930B SE 8002341 A SE8002341 A SE 8002341A SE 8002341 A SE8002341 A SE 8002341A SE 420930 B SE420930 B SE 420930B
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
iron
friction material
based friction
graphite
sintered
Prior art date
Application number
SE8002341A
Other languages
Swedish (sv)
Other versions
SE8002341L (en
Inventor
V A Genkin
A A Dmitrovich
E I Fishbein
Original Assignee
Nii Poroshkovoi Metallurg Brus
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nii Poroshkovoi Metallurg Brus filed Critical Nii Poroshkovoi Metallurg Brus
Priority to SE8002341A priority Critical patent/SE420930B/en
Publication of SE8002341L publication Critical patent/SE8002341L/en
Publication of SE420930B publication Critical patent/SE420930B/en

Links

Classifications

    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C1/00Making non-ferrous alloys
    • C22C1/04Making non-ferrous alloys by powder metallurgy
    • C22C1/05Mixtures of metal powder with non-metallic powder
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C1/00Making non-ferrous alloys
    • C22C1/10Alloys containing non-metals
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C33/00Making ferrous alloys
    • C22C33/02Making ferrous alloys by powder metallurgy
    • CCHEMISTRY; METALLURGY
    • C22METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22CALLOYS
    • C22C33/00Making ferrous alloys
    • C22C33/02Making ferrous alloys by powder metallurgy
    • C22C33/0207Using a mixture of prealloyed powders or a master alloy
    • C22C33/0228Using a mixture of prealloyed powders or a master alloy comprising other non-metallic compounds or more than 5% of graphite
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D69/00Friction linings; Attachment thereof; Selection of coacting friction substances or surfaces
    • F16D69/02Composition of linings ; Methods of manufacturing

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Powder Metallurgy (AREA)

Abstract

The invention relates to the field of powder metallurgy and especially to a sintered iron-based friction material. According to the invention, zinc sulphide is introduced into the composition for a sintered iron-based friction material, the amounts of the various components of the material being as follows: 1.5-3.0 wt-% of copper, 1.0-2.0 wt-% of tin, 2.0-4.0 wt-% of zinc sulphide, 6.0-10.0 wt-% of graphite, 2.0-5.0 wt-% of a pyroceramic material, and 10.0-20.0 wt-% of lead, the rest being iron.

Description

*81302341-9 eftersom dessa partiklar, vilka är anordnade gynnsamt med av- seende på ingreppsytan, upptager huvuddelen av belastningen under kraftpåverkan. Med en dålig vidhäftning mellan de hårda partiklarna och basmaterialet pressas de förstnämnda ut vid höga glidhastigheter och kan då de intränger i friktionszonen resultera i ett ökat slitage. * 81302341-9 because these particles, which are arranged favorably with respect to the engaging surface, absorb the majority of the load under the influence of force. With poor adhesion between the hard particles and the base material, the former are pressed out at high sliding speeds and can then when they penetrate the friction zone result in increased wear.

Ett sintrat järnbaserat friktionsmaterial är känt (se t.ex. en bok av Ignatov L.I. “Proizvodstvo frictsionykh materialov na zhelznoi osnove", Metallurgya Publishers, Moscow, 1968) med följande kemiska sammansättning, uttryckt i vikt-%: W koppar 15 grafit 9 kiseloxid 3 barium 6 asbest 3 resten järn Ett annat sintrat järnbaserat friktionsmaterial är känt (se USSR uppfinnarcertifikat nr 358 401), som uppvisar följande kemiska sammansättning, uttryckt i vikt-%: koppar 9 - 25 mangan I 6,5 - 10 bornitrid 6 - 12 borkarbid 3 - 15 kiselkarbid l - 6 molybdendisulfid 2 - 5 resten järn.A sintered iron-based friction material is known (see, for example, a book by Ignatov LI "Proizvodstvo frictionsionykh materialov na zhelznoi osnove", Metallurgya Publishers, Moscow, 1968) with the following chemical composition, expressed in% by weight: W copper 15 graphite 9 silica 3 barium 6 asbestos 3 residual iron Another sintered iron-based friction material is known (see USSR Inventor Certificate No. 358,401), which exhibits the following chemical composition, expressed in weight%: copper 9 - 25 manganese I 6,5 - 10 boron nitride 6 - 12 boron carbide 3 - 15 silicon carbide 1 - 6 molybdenum disulfide 2 - 5 residual iron.

Ytterligare ett annat sintrat järnbaserat friktions- material är känt (se USSR uppfinnarcertifikat nr 379 665), vilket uppvisar följande kemiska sammansättning, uttryckt i vikt-m 8002341-9 3 koppar ' 1 - 3 tenn 0,5 - 2 bariumsulfat 3 - 5 grafit 4 - 10 molybdendisulfid 2 - 6 pyrokeramiskt material l - 3 bly 0,1 - 4 resten järn.Yet another sintered iron-based friction material is known (see USSR Inventor Certificate No. 379,665), which exhibits the following chemical composition, expressed in weight m 8002341-9 3 copper, 1 - 3 tin 0.5 - 2 barium sulfate 3 - 5 graphite 4 - 10 molybdenum disulfide 2 - 6 pyroceramic material 1 - 3 lead 0.1 - 4 the rest iron.

Hårda partiklar av Éiseloxid, asbest, borkarbid, kisel- karbid, järnkarbid och järnoxid, som är närvarande i ovan- nämnda sintrade järnbaserade friktionsmaterial som slipande tillsatser för att öka friktionskoefficienten, ansvarar för att höga temperaturer (upp till 900° C) uppkommer på ytan av materialen i ingrepp under friktion, vilket resulterar i en förändring av strukturen hos ytskikten i materialet.Hard particles of iron oxide, asbestos, boron carbide, silicon carbide, iron carbide and iron oxide, which are present in the above-mentioned sintered iron-based friction materials as abrasive additives to increase the coefficient of friction, are responsible for high temperatures (up to 900 ° C) on the surface of the materials engaging under friction, resulting in a change in the structure of the surface layers of the material.

Dessa strukturförändringar resulterar i sin tur i för- sämrade hållfasthetsegenskaper.These structural changes in turn result in deteriorating strength properties.

Sålunda är dessa sintrade järnbaserade friktionsmate- rial kända att uppvisa otillfredsställande hållfasthetsegen- skaper och ger icke den önskvärda varaktigheten hos frik- tionsanordningar vari de användes.Thus, these sintered iron-based friction materials are known to exhibit unsatisfactory strength properties and do not provide the desired durability of friction devices in which they are used.

Vidare är även ett sintrat järnbaserat friktionsmate- rial känt (se USSR uppfinnarcertifikat nr 503 927l, som i vikt-% innefattar: koppar 4 - 15 nickelsulfat 2 - 8 grafit 4 - 10 pyrokeramiskt material 2 - 10 bly 2 - 8 resten järn.Furthermore, a sintered iron-based friction material is also known (see USSR Inventor Certificate No. 503,927l, which in% by weight comprises: copper 4 - 15 nickel sulphate 2 - 8 graphite 4 - 10 pyroceramic material 2 - 10 lead 2 - 8 the rest iron.

Det i detta sintrade järnbaserade friktionsmaterial ingående pyrokeramiska materialet är löst bundet till basma- terialet, vilket sålunda ger en försvagning av hela materia- 80002341-9 let. På grund av den ganska höga halten av slippartiklar i friktionsmaterialet är det vidare omöjligt att uppnå perfekt kontakt mellan materialet och kroppen, som det skall bringas i ingrepp med, vilket ogynnsamt påverkar inkörningen.The pyroceramic material contained in this sintered iron-based friction material is loosely bonded to the base material, thus giving a weakening of the entire material. Furthermore, due to the rather high content of abrasive particles in the friction material, it is impossible to achieve perfect contact between the material and the body with which it is to be brought into engagement, which adversely affects the running-in.

Det huvudsakliga åndamålet med föreliggande uppfin- ning är erhållande av ett sintrat järnbaserat friktionsmate- rial, vilket genom lämpligt val av dess komponenter uppvisar en ökad slitbeständighet och en förbättrad inkörning i frik- tion under vätskesmörjningsbetingelser vid måttliga prestan- danivåer.The main object of the present invention is to obtain a sintered iron-based friction material, which by suitable choice of its components shows an increased wear resistance and an improved run-in in friction under liquid lubrication conditions at moderate performance levels.

För uppfyllande av detta huvudsakliga ändamål erhål- les ett sintrat järnbaserat friktionsmaterial innefattande koppar, tenn, grafit, pyrokeramiskt material samt bly, vari enligt uppfinningen införes zinksulfid, där förhållandet mel- lan komponenterna i vikt-% är följande: koppar 1,5 - 3 tenn l,0 - 2,0 zinksulfíd 2,0 - 4,0 grafit 6,0 - 10,0 pyrokeramiskt material 2,0 - 5,0 bly 10,0 - 20,0 resten järn.To fulfill this main object, a sintered iron-based friction material is obtained comprising copper, tin, graphite, pyroceramic material and lead, wherein according to the invention zinc sulphide is introduced, where the ratio between the components in% by weight is as follows: copper 1.5 - 3 tin 1.0 - 2.0 zinc sulphide 2.0 - 4.0 graphite 6.0 - 10.0 pyroceramic material 2.0 - 5.0 lead 10.0 - 20.0 residual iron.

Det sintrade järnbaserade friktionsmaterialet med den föreslagna sammansättningen uppvisar både hög slitbeständig- het och god inkörning. Detta uppnås genom att vid sintrings~ processen sönderdelas zinksulfid, vilket är en sulfidbildan- de tillsats, fullständigt så att man erhåller zink och sva- vel. Vid sintringstemperaturen reagerar svavlet med järn så järnsulfider erhålles, varigenom icke några järnoxider bil- das, vilka annars ogynnsamt kunde påverka slitbeständigheten hos det sintrade järnbaserade friktionsmaterialet.The sintered iron-based friction material with the proposed composition shows both high wear resistance and good running-in. This is achieved by completely decomposing zinc sulphide during the sintering process, which is a sulphide-forming additive, so that zinc and sulfur are obtained. At the sintering temperature, the sulfur reacts with iron so that iron sulphides are obtained, whereby no iron oxides are formed, which could otherwise adversely affect the wear resistance of the sintered iron-based friction material.

Hela den vid sintringen utvunna svavelmängden åtgår till framställning av järnsulfider, till skillnad från de kända sintrade järnbaserade friktionsmaterialen, i vilka ba- riumsulfat ingår som sulfidbildande komponent. 8002341-9 Zink, vilket_uppvisar en låg smälttemperatur, och bly, vilket mjuknar i viss grad på friktionsytorna och under tryck så höga som 25 kg/cmz utfyller de många mikrogrovheter- na, gör det möjligt att öka arean för seg kontakt mellan ma- terialet och kroppen, som det bringas'i ingrepp med. Ökningen i denna area resulterar i en förbättrad inkörning.The entire amount of sulfur obtained during sintering is used for the production of iron sulphides, in contrast to the known sintered iron-based friction materials, in which barium sulphate is included as a sulphide-forming component. 8002341-9 Zinc, which_shows a low melting temperature, and lead, which softens to some extent on the friction surfaces and under pressures as high as 25 kg / cmz fills the many micro-roughnesses, makes it possible to increase the area for tough contact between the material and the body, with which it is brought into engagement. The increase in this area results in an improved run-in.

Det är lämpligt att förhållandet mellan komponenterna i det sintrade järnbaserade friktionsmaterialet är, i vikt-%, följande: koppar 3 ' tenn 2 zinksulfid 3 grafit 8 pyrokeramiskt material 3 bly 20 järn ' 61 Med ett sådant förhållande mellan komponenterna är zinksulfidhalten optimal och medför att hela den tillgängliga svavelmängden åtgår till framställning av järnsulfider. Med något större zinksulfidhalt kan svavelinneslutningar interfin- nas i det sintrade järnbaserade friktionsmaterialet och mäng- den av dessa ökar då zinksulfidhalten ökar. Inneslutningar av fritt svavel har benägenhet att avsevärt minska tryck- och draghållfastheterna, stöthållfastheten och hârdheten,\ilket resulterar i en minskad slitbeständighet.It is suitable that the ratio between the components of the sintered iron-based friction material is, in% by weight, the following: copper 3 'tin 2 zinc sulphide 3 graphite 8 pyroceramic material 3 lead 20 iron' 61 With such a ratio between the components, the zinc sulphide content is optimal and means that the entire amount of sulfur available is used to produce ferrous sulphides. With a slightly higher zinc sulphide content, sulfur inclusions can be found in the sintered iron-based friction material and the amount of these increases as the zinc sulphide content increases. Free sulfur inclusions tend to significantly reduce compressive and tensile strengths, impact strength and hardness, resulting in reduced abrasion resistance.

Det föreslagna förhållandet mellan komponenterna ger ett sintrat järnbaserat friktionsmaterial, som uppvisar högs- ta slitbeständighet och inkörning.The proposed ratio between the components provides a sintered iron-based friction material, which shows the highest wear resistance and run-in.

Dessa och andra ändamål och nya egenskaper hos före- liggande uppfinning anges i bifogade patentkrav, och förståel- sen av uppfinningen underlättas genom följande detaljerade beskrivning av föredragna utföringsformer.These and other objects and novel features of the present invention are set forth in the appended claims, and the understanding of the invention is facilitated by the following detailed description of preferred embodiments.

Pulver av grafit och zinksulfid torkades vid l50° C.Graphite and zinc sulfide powders were dried at 150 ° C.

Alla ursprungliga pulver, vilka bestod av koppar, tenn, zink- sulfid, grafit, pyrokeramiskt material, bly och järn, sikta- ' -<.-v--- soo2341-9 des därefter genom siktar och uppvägdes i enlighet med föl- jande halter, i vikt-%, i blandningen: koppar 1,5 - 3 tenn 1 - 2 zinksulfid 2 - 4 grafit 6 - 10 pyrokeramiskt material 2 - S blyd . 10 - 20 resten järn Samtliga komponenter omrördes i en blandare i närvaro av en neutral vätska, t.ex. olja. Den sålunda framställda blandningen pressades i en pressform under ett relativt tryck av 3 ton/cm2 och de erhållna alstren i form av frik- tionsbelägg sintrades i en sehaktugn och torrsintrades samti- digt till ett stålunderlag under ett tryck av 20 kg/cmz och vid en temperatur av l030° C under 3 timmar.All original powders, which consisted of copper, tin, zinc sulphide, graphite, pyroceramic material, lead and iron, were subsequently sieved through sieves and weighed in accordance with the following contents, in% by weight, in the mixture: copper 1,5 - 3 tin 1 - 2 zinc sulphide 2 - 4 graphite 6 - 10 pyroceramic material 2 - S lead. 10 - 20 residual iron All components were stirred in a mixer in the presence of a neutral liquid, e.g. oil. The mixture thus prepared was pressed in a mold under a relative pressure of 3 tons / cm 2 and the resulting products in the form of friction coatings were sintered in a saw kiln and simultaneously sintered dry to a steel substrate under a pressure of 20 kg / cm 2 and at a temperature of 1030 ° C for 3 hours.

De erhållna sintrade järnbaserade friktionsmaterialen testades med avseende på slitbeständighet och inkörning på en provbock som arbetar med principen för bromsning av rote- rande tröghetsmassor.The obtained sintered iron-based friction materials were tested for wear resistance and running-in on a test stand that works with the principle of braking rotating inertial masses.

Det erhållna sintrade järnbaserade friktionsmateria- let uppvisade ett slitage av 4 - 6 jun efter 100 bromsningar och en inkörning av 90 %. , _ Jämfört med det kända materialet var sålunda slitbe- ständigheten för materialet enligt uppfinningen 2 -3_gånger större och inkörningen 1,5 gånger större.The obtained sintered iron-based friction material showed a wear of 4 - 6 June after 100 braking and a run-in of 90%. Thus, compared with the known material, the wear resistance of the material according to the invention was 2-3 times greater and the run-in 1.5 times greater.

Uppfinningen beskrives nedan med hänvisning till föl- jande illustrerande exempel; Exempel l Pulver av grafit och zinksulfid torkades vid tempera- turer av l50° C. Samtliga ursprungliga pulver siktades däref- ter genom siktar nr 0l00 och nr 0160 och vägdes upp i föl- jande förhållanden, i vikt-%: 8002341-9 7 koppar - 1,5 tenn 1,0 zinksulfid 4,0 grafit 6,0 pyrokeramiskt material 2,0 bly 20,0 järn 65,5 Komponenterna omrördes i en blandare i närvaro av olja (0,5 % av blandningens vikt) under 6 timmar. Den framställda uppslamningen pressades i en pressform under ett relativt tryck av 3 ton/cmz och sintrades därefter i en schaktugn, och torrsintrades samtidigt till ett stâlunderlag under ett tryck av 20 kg/cmz vid en temperatur av 10300 C under 3 tim- mar.The invention is described below with reference to the following illustrative examples; Example 1 Powders of graphite and zinc sulphide were dried at temperatures of 150 ° C. All original powders were then sieved through sieves No. 000 and No. 0160 and weighed in the following proportions, in% by weight: 8002341-9 copper 1.5 tin 1.0 zinc sulphide 4.0 graphite 6.0 pyroceramic material 2.0 lead 20.0 iron 65.5 The components were stirred in a mixer in the presence of oil (0.5% of the weight of the mixture) for 6 hours . The slurry produced was pressed in a mold under a relative pressure of 3 tons / cm 2 and then sintered in a shaft furnace, and simultaneously sintered dry to a steel substrate under a pressure of 20 kg / cm 2 at a temperature of 10300 C for 3 hours.

Det erhållna sintrade järnbaserade friktionsmateria- , let testades på en provbock som arbetar med principen för bromsning av roterande tröghetsmassor. Följande testdata er- hölls: slitage efter 100 bromsningar 5 /nn inkörning 90 % Exemgel 2 Det sintrade järnbaserade friktionsmaterialet fram- ställdes väsentligen såsom beskrivits 1 exempel 1 från pulver i följande förhållanden, i vikt-%: koppar 3 tenn 2 zinksulfid 3 grafit 8 pyrokeramiskt material 3 bly 20 järn 61 Materialet med ovanstående sammansättning uppvisade följande egenskaper: 8002341-9 slitage efter 100 bromsningar Ä /mn inkörning 90 % Exempel 3 Det sintrade järnbaserade friktionsmaterialet fram- ställdes väsentligen såsom beskrivits i exempel 1 från pul- ver i följande förhållanden, i vikt-%: koppar tenn zinksulfid grafit 10 pyrokeramiskt material 5 bly 10 järn 68 Materialet med øvanståcnde sammansättning uppvisade följande egenskaper: slitage efter 100 bromsningar 6 /mn inkörning 90 % Exempel 4 Det sintrade järnbaserade friktionsmaterialet fram- ställdes väsentligen såsom beskrivits i exempel 1 från nul- ver i följande förhållanden, i vikt-ifs: koppar 1,5 tenn 1,0 zinksulfid 2,0 grafit 6,0 pyrokeramiskt material 2,0 bly 1,0 järn i ' 77,5 i 7 Materialet med ovanstående sammansättning uppvisade följande egenskaper: slitage efter 100 bromsningar 5 Inn inkörning 90 % 8002341--9 Exempel 5 Det sintrade järnbaserade friktionsmaterialet fram- ställdes väsentligen såsom beskrivits i exempel l från pul- ver i följande förhållanden, i vikt-%: koppar 3 tenn zinksulfid 4 grafit 10 pyrokeramiskt material 5 bly 20 järn 56 Materialet med ovanstående samansättning hade följan- de egenskaper: slitage efter l00 bromsningar 5 /mn inkörning 90 % Vid beskrivningen av de olika utföringsformerna av fö- religgande uppfinning enligt ovan har en specifik snäv termi- nologi använts för tydlighetens skull. Det är emellertid un- derförstått att uppfinningen icke på något sätt är begränsad till de valda uttrycken och att varje sådant uttryck täcker alla ekvivalenta element, som arbetar på ett liknande sätt och utnyttjas för att lösa liknande problem. Även om uppfinningen här har beskrivits med hänvis- ning till föredragna exemplifierande utföringsformer därav, är det underförstått att smärre förändringar kan göras i det sintrade järnbaserade friktionsmaterialet utan avvikelse från ramen för uppfinningen, vilket är uppenbart för fack- mannen. Samtliga dessa förändringar skall betraktas såsom liggande inom ramen för uppfinningen.The obtained sintered iron-based friction material was tested on a test stand which works with the principle of braking rotating inertial masses. The following test data were obtained: wear after 100 brakes 5 / nn run-in 90% Exemgel 2 The sintered iron-based friction material was prepared essentially as described in Example 1 from powder in the following ratios, in% by weight: copper 3 tin 2 zinc sulphide 3 graphite 8 pyroceramic material 3 lead 20 iron 61 The material with the above composition exhibited the following properties: 8002341-9 wear after 100 braking Ä / mn run-in 90% Example 3 The sintered iron-based friction material was prepared essentially as described in Example 1 from powder in the following conditions , in% by weight: copper tin zinc sulphide graphite 10 pyroceramic material 5 lead 10 iron 68 The material with the above composition showed the following properties: wear after 100 braking 6 / mn run-in 90% Example 4 The sintered iron-based friction material was prepared essentially as described in example 1 from zero in the following ratios, in weight ifs: copper 1.5 tin 1.0 zinc sulph id 2.0 graphite 6.0 pyroceramic material 2.0 lead 1.0 iron i '77.5 i 7 The material with the above composition showed the following properties: wear after 100 braking 5 Run-in 90% 8002341--9 Example 5 The sintered The iron-based friction material was prepared essentially as described in Example 1 from powder in the following proportions, in% by weight: copper 3 tin zinc sulphide 4 graphite 10 pyroceramic material 5 lead 20 iron 56 The material having the above composition had the following properties: wear after 100 braking 5 / mn run-in 90% In describing the various embodiments of the present invention as above, a specific narrow terminology has been used for the sake of clarity. It is to be understood, however, that the invention is in no way limited to the terms selected and that each such term covers all equivalent elements which operate in a similar manner and are utilized to solve similar problems. Although the invention has been described herein with reference to preferred exemplary embodiments thereof, it is to be understood that minor changes may be made to the sintered iron-based friction material without departing from the scope of the invention, as will be apparent to those skilled in the art. All of these changes are to be considered within the scope of the invention.

Claims (2)

1. 8002341-9 lo Patentkrav l. Sintrat järnbaserat friktionsmaterial innefattan- de koppar, tenn, grafít, pyrokeramiskt material och bly, k ä n n e t e c k n a t av att zinksulfid har införts i kompositionen, varvid förhållandet mellan komponenterna, i vikt-%, är följande: koppar ' 1,5 - 3,0 tenn 1,0 - 2,0 zinksulfid 2,0 - 4,0 ' grafit _ 6,0 - 10,0 pyrokeramiskt material 2,0 - 5,0 -bly > 10,0 - 20,0.A sintered iron-based friction material comprising copper, tin, graphite, pyroceramic material and lead, characterized in that zinc sulphide has been introduced into the composition, the ratio of the components, in% by weight, being as follows: copper '1.5 - 3.0 tin 1.0 - 2.0 zinc sulphide 2.0 - 4.0' graphite _ 6.0 - 10.0 pyroceramic material 2.0 - 5.0-lead> 10.0 - 20.0. 2. Sintrat järnbaserat friktionsmaterial enligt krav l, k ä n n e t e c k n a t av att förhållandet mellan komponenterna, i vikt-%, är följande: koppar 3,0 tenn 2,0 zinksulfid 3,0 grafit 8,0 pyrokeramiskt I material 3,0 bly 20,0 järn _ 61,0. _ , . _ - . .I _ ._ _. . ._.....,.,\_,......,.,.... 8002341-9 Sammandrag Uppfinningen hänför sig till pulvermetallurgi, 1 synnerhet sintrade järnbaserade friktionsmaterial. Enligt uppfinningen införes zinksulfid i kompositionen för ett sintrat järnbaserat friktionsmaterial, varvid förhållandet mellan komponenterna, i vikt-%, är följande: koppar 1,5 - 3,0 tenn 1,0 - 2,0 zinksulfid 2,0 - 4,0 grafit 6,0 - 10,0 pyrokeramiskt material 2,0 - 5,0 bly 10,0 - 20,0 resten järn .Sintered iron-based friction material according to claim 1, characterized in that the ratio between the components, in% by weight, is as follows: copper 3.0 tin 2.0 zinc sulphide 3.0 graphite 8.0 pyroceramic In material 3.0 lead .0 iron _ 61.0. _,. _ -. .I _ ._ _. . ._.....,., \ _, ......,., .... 8002341-9 Summary The invention relates to powder metallurgy, in particular sintered iron-based friction materials. According to the invention, zinc sulphide is introduced into the composition of a sintered iron-based friction material, the ratio of the components, in% by weight, being as follows: copper 1.5 - 3.0 tin 1.0 - 2.0 zinc sulphide 2.0 - 4.0 graphite 6.0 - 10.0 pyroceramic material 2.0 - 5.0 lead 10.0 - 20.0 the rest iron.
SE8002341A 1980-03-26 1980-03-26 Sintered friction material based on iron SE420930B (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8002341A SE420930B (en) 1980-03-26 1980-03-26 Sintered friction material based on iron

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE8002341A SE420930B (en) 1980-03-26 1980-03-26 Sintered friction material based on iron

Publications (2)

Publication Number Publication Date
SE8002341L SE8002341L (en) 1981-09-27
SE420930B true SE420930B (en) 1981-11-09

Family

ID=20340615

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE8002341A SE420930B (en) 1980-03-26 1980-03-26 Sintered friction material based on iron

Country Status (1)

Country Link
SE (1) SE420930B (en)

Also Published As

Publication number Publication date
SE8002341L (en) 1981-09-27

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR910003443B1 (en) Sintered iron base friction material
EP0407596B1 (en) Copper-based sintered alloy
CN108367347B (en) Novel iron-based composite powder
CA1278200C (en) Wear-resistant, sintered iron alloy and process for producing the same
US4311524A (en) Sintered iron-based friction material
GB2248850A (en) Sintered iron alloy corn position
GB2272908A (en) Sintered alloy synchronizer ring
JPS61147801A (en) Manganese sulfide-containing iron powder mixture for producing sintered matter and its production
EP0638654B1 (en) Sintered contact component and method of making the same
JPH0586359A (en) Dry friction material
US5540750A (en) Friction material for lubircated tribological systems
SE420930B (en) Sintered friction material based on iron
JPS63109131A (en) Friction material of sintered alloy
JPS60106932A (en) Sintered friction material
CN108149061B (en) A kind of copper based powder metallurgy friction material for wet type synchro converter ring
SE420928B (en) SINTRATE IRON-BASED FRICTION MATERIAL
CA2246311A1 (en) Sintered friction material
US4350530A (en) Sintered alloy for friction materials
JPS5940221B2 (en) Sintered iron-based friction material
JPH0237418B2 (en)
CN111692256A (en) Friction lining
GB2045282A (en) Sintered iron-based friction material
GB2073781A (en) &gt;Sintered iron-based friction material
JPS5937735B2 (en) Wear-resistant sintered alloy
JPH01252755A (en) Alloy cast iron brake block for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
NUG Patent has lapsed

Ref document number: 8002341-9

Effective date: 19890426

Format of ref document f/p: F