SE1251056A1 - Förfarande och system för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare hos fordon - Google Patents

Abstract

SAM MAN DRAG Föreliggande uppfinning hänför sig till ett förfarande för effektuering av byteav föraraktivitet i färdskrivare (110) hos fordon innefattande steget (S2) attvid aktivitetsbyte registrera nämnda byte i nämnda färdskrivare (110),innefattande steget (S1) att i anslutning till aktivitetsbyte hos föraren medelsten fjärrenhet (120) göra föraren uppmärksam pä erforderlig registrering avnämnda aktivitetsbyte i färdskrivaren. Föreliggande uppfinning hänför sig också till ett system för effektuering avbyte av föraraktivitet i färdskrivare (110) hos fordon. Föreliggande uppfinninghänför sig också till ett motorfordon. Föreliggande uppfinning hänför sigockså till ett datorprogram och en datorprogramprodukt. (Fig. 2)

Description

15 20 25 Ett syfte med föreliggande uppfinning är att åstadkomma ett system för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare hos fordon som underlättar aktivitetsbyte för föraren.

SAMMANFATTNING AV UPPFINNINGEN Dessa och andra syften, vilka framgår av nedanstående beskrivning, åstadkommes medelst ett förfarande och system samt motorfordon, datorprogram och datorprogramprodukt av inledningsvis angivet slag och som vidare uppvisar särdragen angivna i den kännetecknande delen av 5, 9, 10 och 11. utföringsformer av förfarandet och systemet är definierade i bifogade bifogade självständiga patentkrav 1, Föredragna osjälvständiga patentkrav 2-4 och 6-8.

Enligt uppfinningen uppnås syftena med ett förfarande för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare hos fordon innefattande steget att vid aktivitetsbyte registrera nämnda byte i nämnda färdskrivare, innefattande steget att i anslutning till aktivitetsbyte hos föraren medelst en fjärrenhet göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering av nämnda aktivitetsbyte i färdskrivaren.

Härigenom reduceras risken att föraren skall glömma bort att registrera aktivitetsbyte vilket underlättar aktivitetsbyte för föraren. Vidare minskar stressfaktorn för föraren genom att föraren påminns om förestående registrering av aktivitetsbyte. Fjärrenheten kan utgöras av vilken som helst lämplig fjärrenhet såsom en för fordonet anpassad fjärrenhet eller en mobiltelefon såsom en så kallad Smart Phone.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet steget att registrera nämna aktivitetsbyte via nämnda fjärrenhet. Härigenom underlättas registrering av det att föraren kan utföra aktivitetsbyte ytterligare i registrering av 10 15 20 25 aktivitetsbyte på avstånd från fordonet, exempelvis då föraren har rast och återgår till arbete skilt från körning.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet steget att aktivera nämnda fjärrenhet att göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering baserat på låsning av fordonet. Genom att uppmärksamma föraren på aktivitetsbyte vid låsning av fordonet möjliggörs på ett enkelt sätt att reducera risken att föraren skall glömma att registrera aktivitetsbytet. Registreringen av aktivitetsbytet kan med föredel ske medelst fjärrenheten.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet steget att aktivera nämnda fjärrenhet att göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering baserat på förarens position relativt fordonets förarplats. Genom att uppmärksamma föraren på aktivitetsbyte då föraren befinner sig på en position skild från förarplatsen möjliggörs på ett enkelt sätt att reducera risken att föraren skall glömma att registrera aktivitetsbytet. ldentifieringen av förarens position relativt förarplatsen kan åstadkommas medelst vilket som helst lämpligt positionsbestämningsmedel såsom GPS eller RFID (Radio Frequency Identification - radiofrekvensidentifiering). Nämnda positionsbestämningsmedel är företrädesvis anordnat i fjärrenheten. Härvid räcker det att föraren lämnar förarplatsen vilket kan innebära att föraren lämnar fordonet, men även att föraren förblir i fordonet och avser att vila i fordonet exempelvis på bäddenhet i fordonshytt. Registreringen av aktivitetsbytet kan med föredel ske medelst fjärrenheten.

Enligt uppfinningen uppnås syftena med ett system för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare hos fordon innefattande medel för att vid aktivitetsbyte registrera nämnda byte i nämnda färdskrivare, innefattande medel för att i anslutning till aktivitetsbyte hos föraren medelst en fjärrenhet göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering av nämnda aktivitetsbyte i färdskrivaren. 10 15 20 25 30 Härigenom reduceras risken att föraren skall glömma bort att registrera aktivitetsbyte vilket underlättar aktivitetsbyte för föraren. Vidare minskar stressfaktorn för föraren genom att föraren påminns om förestående registrering av aktivitetsbyte. Fjärrenheten kan utgöras av vilken som helst lämplig fjärrenhet såsom en för fordonet anpassad fjärrenhet eller en mobiltelefon såsom en så kallad Smart Phone.

Enligt en utföringsform innefattar systemet medel för att registrera nämna aktivitetsbyte via nämnda fjärrenhet. Härigenom underlättas registrering av aktivitetsbyte ytterligare i det att föraren kan utföra registrering av aktivitetsbyte på avstånd från fordonet, exempelvis då föraren har rast och återgår till arbete skilt från körning.

Enligt en utföringsform innefattar systemet nämnda medel för att aktivera nämnda fjärrenhet att göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering låsorgan för låsning av fordonet. Genom att uppmärksamma föraren på aktivitetsbyte vid låsning av fordonet genom nämnda låsorgan möjliggörs på ett enkelt sätt att reducera risken att föraren skall glömma att registrera aktivitetsbytet. Registreringen av aktivitetsbytet kan med föredel ske medelst fjärrenheten.

Enligt en utföringsform innefattar systemet nämnda medel för att aktivera nämnda fjärrenhet att göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering förarpositionsbestämningsmedel för bestämning av förarens position relativt fordonets förarplats. ldentifieringen av förarens position relativt förarplatsen medelst vilket helst positionsbestämningsmedel såsom GPS eller RFID (Radio Frequency kan åstadkommas som lämpligt Identification - radiofrekvensidentifiering). Nämnda positionsbestämningsmedel är företrädesvis anordnat i fjärrenheten. Härvid räcker det att föraren lämnar förarplatsen vilket kan innebära att föraren lämnar fordonet, men även att föraren förblir i fordonet och avser att vila i fordonet exempelvis på bäddenhet i fordonshytt. Registreringen av aktivitetsbytet kan med föredel ske medelst fjärrenheten. 10 15 20 25 FIGURBESKRIVNING Föreliggande uppfinning kommer att förstås bättre med hänvisning till följande detaljerade beskrivning läst tillsammans med de bifogade ritningarna, där lika hänvisningsbeteckningar hänför sig till lika delar genomgående i de många vyerna, och i vilka: Fig. 1 schematiskt illustrerar ett motorfordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 2 schematiskt illustrerar ett system för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare hos fordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; Fig. 3 schematiskt illustrerar ett blockschema av ett förfarande för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare hos fordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning; och Fig. 4 schematiskt illustrerar en dator enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.

BESKRIVNING AV UTFÖRINGSFORMER Häri hänför sig termen ”länk” till en kommunikationslänk som kan vara en fysisk ledning, såsom en opto-elektronisk kommunikationsledning, eller en icke-fysisk ledning, såsom en trådlös anslutning, till exempel en radio- eller mikrovågslän k.

Fig. 1 illustrerar schematiskt ett motorfordon 1 enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning. Det exemplifierade fordonet 1 utgörs av ett tungt fordon i form av ett arbetsfordon såsom en lastbil. Fordonet innefattar ett 10 15 20 25 system I för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare hos fordon enligt föreliggande uppfinning.

Fig. 2 schematiskt illustrerar ett system I för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare hos fordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.

Systemet I innefattar en elektronisk styrenhet 100 för styrning för effektuering av byte av föraraktivitet I färdskrivare 110 hos fordon.

Systemet I innefattar vidare en färdskrivare 110 för registrering av olika aktiviteter hos föraren av fordonet såsom körning, vila samt annat arbete som inte innebär körning.

Systemet I innefattar en fjärrenhet 120 för att i anslutning till aktivitetsbyte hos föraren göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering av aktivitetsbyte i färdskrivaren 110. 130 för att registrering av aktivitetsbyte i Systemet I innefattar aktivitetbytesindikeringsmedel uppmärksamma föraren på erforderlig färdskrivaren 110. Nämnda aktivitetsbytesindikeringsmedel innefattas av nämnda fjärrenhet 120. Nämnda aktivitetbytesindikeringsmedel 130 kan utgöras av vilket som helst lämpligt indikeringsmedel för att uppmärksamma föraren på erforderlig registrering av aktivitetsbyte i färdskrivaren 110.

Nämnda aktivitetbytesindikeringsmedel 130 inbegriper enligt en utföringsform text-l symbolmeddelande, blinkning eller motsvarande och/eller en Iarmenhet för displayenhet för att visuellt uppmärksamma föraren genom att audiellt uppmärksamma föraren och/eller en vibrationsenhet för att sålunda uppmärksamma föraren.

Systemet I innefattar aktivitetbytesaktiveringsmedel 140 för att aktivera nämnda fjärrenhet 120 att göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering av aktivitetsbyte i färdskrivaren 110. Enligt en utföringsform innefattar nämnda fjärrenhet 120 nämnda aktivitetsbytesaktiveringsmedel_ 10 15 20 25 Nämnda aktivitetbytesaktiveringsmedel 140 inbegriper enligt en variant ett fordonslåsorgan 142 anordnat så att vid låsning av fordonet medelst låsorganet 142 aktivera nämnda fjärrenhet 120 att göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering av aktivitetsbyte i färdskrivaren 110. Enligt en utföringsform innefattar nämnda fjärrenhet 120 nämnda fordonslåsorgan 142.

Nämnda aktivitetbytesaktiveringsmedel 140 inbegriper enligt en variant ett förarpositionsbestämningsmedel för bestämning av förarens position relativt fordonets förarplats anordnat så att då förarens position skiljer sig från förarplatsen aktivera nämnda fjärrenhet 120 att göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering av aktivitetsbyte i färdskrivaren 110. ldentifieringen av förarens position relativt förarplatsen kan åstadkommas medelst vilket som helst lämpligt positionsbestämningsmedel såsom GPS eller RFID (Radio Frequency Identification). Nämnda positionsbestämningsmedel är företrädesvis anordnat i fjärrenheten 120. Härvid räcker det att föraren lämnar förarplatsen vilket kan innebära att föraren lämnar fordonet, men även att föraren förblir i fordonet och avser att vila i fordonet exempelvis på bäddenhet i fordonshytt. Enligt en utföringsform innefattar nämnda fjärrenhet 120 nämnda förarpositionsbestämningsmedel 144.

Systemet I innefattar aktivitetbytesregistreringsmedel 150 för registrering av aktivitetsbyte i färdskrivaren 110. Nämnda fjärrenhet 120 innefattar nämnda aktivitetbytesregistreringsmedel 150 varvid registrering av aktivitetsbyte kan ske via nämnda fjärrenhet 120.

Den elektroniska styrenheten 100 är signalansluten till nämnda fjärrenhet 120. 100 är nämnda 130 via en Den elektroniska styrenheten signalansluten till aktivitetbytesindikeringsmedel länk 30. Den elektroniska styrenheten 100 är via länken 30 anordnad att sända en signal till nämnda aktivitetbytesindikeringsmedel 130 representerande aktivitetsbytes- 10 15 20 25 indikeringsdata för att uppmärksamma föraren pä erforderlig registrering av aktivitetsbyte. 100 är 140 via en Den elektroniska styrenheten signalansluten till nämnda aktivitetbytesaktiveringsmedel länk 40. Den elektroniska styrenheten 100 är via länken 40 anordnad att mottaga en signal frän 140 aktivitetsbytesaktiveringsdata för att aktivera fjärrenheten 120 att göra nämnda aktivitetbytesaktiveringsmedel representerande föraren uppmärksam pä erforderlig registrering av aktivitetsbyte.

Den elektroniska styrenheten 100 är signalansluten till nämnda läsorgan 142 via en länk 42. Den elektroniska styrenheten 100 är via länken 42 anordnad 142 låsningsdata för läsning av fordonet för att aktivera fjärrenheten 120 att göra att mottaga en signal frän nämnda läsorgan representerande föraren uppmärksam pä erforderlig registrering av aktivitetsbyte. 100 är förarpositionsbestämningsmedel 144 via en länk 44. Den elektroniska Den elektroniska styrenheten signalansluten till nämnda styrenheten 100 är via länken 44 anordnad att mottaga en signal frän 144 förarpositionsdata för position hos föraren relativt förarplatsen hos fordonet nämnda förarpositionsbestämningsmedel representerande för att aktivera fjärrenheten 120 att göra föraren uppmärksam pä erforderlig registrering av aktivitetsbyte. 100 är 150 via en Den elektroniska styrenheten signalansluten till nämnda aktivitetbytesregistreringsmedel länk 50. Den elektroniska styrenheten 100 är via länken 50 anordnad att mottaga en signal frän 150 aktivitetsbytesregistreringsdata för att registrera nämna aktivitetsbyte. nämnda aktivitetbytesregistreringsmedel representerande Den elektroniska styrenheten 100 är signalansluten till nämnda färdskrivare 110 via en länk 10. Den elektroniska styrenheten 100 är via länken 10 anordnad att sända en signal till nämnda färdskrivare 110 representerande registreringsdata för att registrera nämna aktivitetsbyte. 10 15 20 25 Den elektroniska styrenheten 100 är anordnad att behandla nämnda aktivitetsbytesaktiveringsdata från aktivitetsbytesaktiveringsmedlet 130 och baserat på aktivitetsbytesaktiveringsdata sända aktivitetsbytes- indikeringsdata till aktivitetsbytesindikeringsmedlet 130 hos fjärrenheten 120 så att föraren uppmärksammas om förestående aktivitetsbyte.

Den elektroniska styrenheten 100 är enligt en variant anordnad att behandla nämnda låsningsdata från nämnda låsorgan 142 och baserat på låsningsdata sända aktivitetsbytesindikeringsdata till aktivitetsbytesindikeringsmedlet 130 hos fjärrenheten 120 så att föraren uppmärksammas om förestående aktivitetsbyte.

Enligt en variant innefattas som nämnts låsorganet 142 av fjärrenheten 120 varvid föraren kan låsa fordonet medelst fjärrenheten 120 som därigenom har fordonsnyckelfunktion. Föraren påminns genom låsningen via indikeringsmedlet 130 om aktivitetsbyte. Enligt en variant är nämnda låsorgan anordnat i en från fjärrenheten 120 separat enhet såsom en separat fordonsnyckel.

Enligt en variant är den elektroniska styrenheten 100 signalansluten till nämnda låsmekanism 160 hos fordonet, dvs. låsmekanismen 160 i anslutning till fordonsdörrar, via en länk 60a. Den elektroniska styrenheten 100 är via länken 60a anordnad att mottaga en signal från nämnda låsmekanism 160 representerande låsningsdata.

Enligt en variant är den elektroniska styrenheten 100 signalansluten till nämnda låsmekanism 160 hos fordonet via en länk 60b. Den elektroniska styrenheten 100 är via länken 60b anordnad att sända en signal till nämnda låsmekanism 160 representerande låsningsdata för låsning av fordonet.

Nämnda låsmekanism är enligt en icke visad variant signalförbunden direkt med nämnda låsorgan 142. 10 15 20 25 10 Den elektroniska styrenheten 100 är enligt en variant anordnad att behandla nämnda förarpositionsdata från nämnda förarpositionsbestämningsmedel 144 och baserat på förarpositionsdata sända aktivitetsbytesindikeringsdata till aktivitetsbytesindikeringsmedlet 130 hos fjärrenheten 120 så att föraren uppmärksammas om förestående aktivitetsbyte. 100 är behandla aktivitetsbytesregistreringsdata från aktivitetsbytesregistreringsmedIet, dvs.

Den elektroniska styrenheten anordnad att instruktioner från föraren via fjärrenheten 120 att registrera aktivitetsbyte, 100 är registreringsdata till färdskrivaren 110 att registrera nämnda aktivitetsbyte. varvid den elektroniska styrenheten anordnad att sända Fig. 3 schematiskt illustrerar ett blockschema av ett förfarande för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare hos fordon enligt en utföringsform av föreliggande uppfinning.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare hos fordon ett första steg S1. I detta steg görs, i anslutning till aktivitetsbyte hos föraren, medelst en fjärrenhet föraren uppmärksam på erforderlig registrering av nämnda aktivitetsbyte i färdskrivaren.

Enligt en utföringsform innefattar förfarandet för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare hos fordon ett andra steg S2. I detta steg registreras vid aktivitetsbyte nämnda byte i nämnda färdskrivare.

Med hänvisning till fig. 4, visas ett diagram av ett utförande av en anordning 500. Styrenheten 200 som beskrivs med hänvisning till fig. 2 kan i ett utförande innefatta anordningen 500. Anordningen 500 innefattar ett icke- flyktigt minne 520, en databehandlingsenhet 510 och ett läs/skriv-minne 550.

Det icke-flyktiga minnet 520 har en första minnesdel 530 vari ett datorprogram, så som ett operativsystem, är lagrat för att styra funktionen hos anordningen 500. Vidare innefattar anordningen 500 en buss-controller, en seriell kommunikationsport, I/O-organ, en A/D-omvandlare, en tids- och 10 15 20 25 11 datum inmatnings- och överföringsenhet, en händelseräknare och en avbrytningscontroller (ej visade). Det icke-flyktiga minnet 520 har också en andra minnesdel 540.

Det tillhandahälles ett datorprogram P som innefattar rutiner för inställning av en fordonskonfiguration enligt det innovativa förfarandet. Programmet P innefattar rutiner för att i anslutning till aktivitetsbyte hos föraren medelst en fjärrenhet göra föraren uppmärksam pä erforderlig registrering av nämnda aktivitetsbyte i färdskrivaren. Programmet P innefattar rutiner för att vid aktivitetsbyte registrera nämnda byte i nämnda färdskrivare. Programmet P kan vara lagrat pä ett exekverbart vis eller pä komprimerat vis i ett minne 560 och/eller i ett läs/skrivminne 550.

När det är beskrivet att databehandlingsenheten 510 utför en viss funktion ska det förstås att databehandlingsenheten 510 utför en viss del av programmet vilket är lagrat i minnet 560, eller en viss del av programmet som är lagrat i läs/skrivminnet 550.

Databehandlingsanordningen 510 kan kommunicera med en dataport 599 via en databuss 515. Det icke-flyktiga minnet 520 är avsett för kommunikation med databehandlingsenheten 510 via en databuss 512. Det separata minnet 560 är avsett att kommunicera med databehandlingsenheten 510 via en databuss 511. databehandlingsenheten 510 via en databuss 514. Till dataporten 599 kan Läs/skrivminnet 550 är anordnat att kommunicera med t.ex. länkarna förbundna med styrenheten 100 anslutas.

När data mottages pä dataporten 599 lagras det temporärt i den andra minnesdelen 540. När mottaget indata temporärt har lagrats, är databehandlingsenheten 510 iordningställd att utföra exekvering av kod på ett vis som beskrivits ovan. De mottagna signalerna på dataporten 599 kan användas av anordningen 500 för att i anslutning till aktivitetsbyte hos föraren medelst en fjärrenhet göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering av nämnda aktivitetsbyte i färdskrivaren. De mottagna signalerna på dataporten 10 15 12 599 kan användas av anordningen 500 för att vid aktivitetsbyte registrera nämnda byte i nämnda färdskrivare.

Delar av metoderna beskrivna häri kan utföras av anordningen 500 med hjälp av databehandlingsenheten 510 som kör programmet lagrat i minnet 560 eller Iäs/skrivminnet 550. När anordningen 500 kör programmet, exekveras häri beskrivna förfaranden.

Beskrivningen ovan av de föredragna utföringsformerna av föreliggande uppfinning har tillhandahällits i illustrerande och beskrivande syfte. Den är inte avsedd att vara uttömmande eller begränsa uppfinningen till de beskrivna varianterna. Uppenbarligen kommer många modifieringar och variationer att framgå för fackmannen. Utföringsformerna har valts och beskrivits för att bäst förklara principerna av uppfinningen och dess praktiska tillämpningar, och därmed möjliggöra för en fackman att förstä uppfinningen för olika utföringsformer och med de olika modifieringarna som är lämpliga för det avsedda bruket.

Claims (11)

10 15 20 25 13 PATENTKRAV

1. Förfarande för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare (110) hos fordon innefattande steget (S2) att vid aktivitetsbyte registrera nämnda byte i nämnda färdskrivare (110), kännetecknat av steget (S1) att i anslutning till aktivitetsbyte hos föraren medelst en fjärrenhet (120) göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering av nämnda aktivitetsbyte i färdskrivaren.

2. Förfarande enligt krav 1, innefattande steget att registrera nämna aktivitetsbyte via nämnda fjärrenhet (110).

3. Förfarande enligt krav 1 eller 2, innefattande steget att aktivera nämnda fjärrenhet (120) att göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering baserat på låsning av fordonet.

4. Förfarande enligt krav 1 eller 2, innefattande steget att aktivera nämnda fjärrenhet (120) att göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering baserat på förarens position relativt fordonets förarplats.

5. System (I) för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare (110) hos fordon innefattande medel (150) för att vid aktivitetsbyte registrera nämnda byte i nämnda färdskrivare (110), kännetecknat av medel (100, 130, 140) för att i anslutning till aktivitetsbyte hos föraren medelst en fjärrenhet (120) göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering av nämnda aktivitetsbyte i färdskrivaren (110).

6. Förfarande enligt krav 5, innefattande medel (100, 150) för att registrera nämna aktivitetsbyte via nämnda fjärrenhet (120).

7. Förfarande enligt krav 5 eller 6, varvid nämnda medel för att aktivera nämnda fjärrenhet (120) att göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering innefattar läsorgan (142) för läsning av fordonet. 10 14

8. Förfarande enligt krav 5 eller 6, varvid nämnda medel för att aktivera nämnda fjärrenhet (120) att göra föraren uppmärksam på erforderlig registrering innefattar förarpositionsbestämningsmedel (144) för bestämning av förarens position relativt fordonets förarplats.

9. Fordon (1) innefattande ett system (I) enligt något av kraven 5-8.

10. Datorprogram (P) för effektuering av byte av föraraktivitet i färdskrivare (110) hos fordon (1), där nämnda datorprogram (P) innefattar programkod som, då det körs av en elektronisk styrenhet (100) eller en annan dator (500) ansluten till den elektroniska styrenheten (100), förmår den elektroniska styrenheten (100) att utföra stegen enligt krav 1-4.

11. Datorprogramprodukt innefattande ett digitalt lagringsmedium som lagrar datorprogrammet enligt krav 10.