SE1000171A1 - Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför - Google Patents

Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför Download PDF

Info

Publication number
SE1000171A1
SE1000171A1 SE1000171A SE1000171A SE1000171A1 SE 1000171 A1 SE1000171 A1 SE 1000171A1 SE 1000171 A SE1000171 A SE 1000171A SE 1000171 A SE1000171 A SE 1000171A SE 1000171 A1 SE1000171 A1 SE 1000171A1
Authority
SE
Sweden
Prior art keywords
current
load
phase
control
controlling
Prior art date
Application number
SE1000171A
Other languages
English (en)
Inventor
Ragnar Gustafsson
Stefan Gabrielsson
Patrik Lindergren
Original Assignee
Chargestorm Ab
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Chargestorm Ab filed Critical Chargestorm Ab
Priority to SE1000171A priority Critical patent/SE1000171A1/sv
Priority to PCT/SE2011/000034 priority patent/WO2011102777A1/en
Publication of SE1000171A1 publication Critical patent/SE1000171A1/sv

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/04Cutting off the power supply under fault conditions
    • B60L11/1824
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L3/00Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
    • B60L3/0023Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
    • B60L3/0069Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to the isolation, e.g. ground fault or leak current
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/11DC charging controlled by the charging station, e.g. mode 4
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/10Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
    • B60L53/14Conductive energy transfer
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/30Constructional details of charging stations
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L53/00Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
    • B60L53/60Monitoring or controlling charging stations
    • B60L53/63Monitoring or controlling charging stations in response to network capacity
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J3/00Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
    • H02J3/12Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks for adjusting voltage in ac networks by changing a characteristic of the network load
    • H02J3/14Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks for adjusting voltage in ac networks by changing a characteristic of the network load by switching loads on to, or off from, network, e.g. progressively balanced loading
    • H02J7/0027
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60LPROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
    • B60L2240/00Control parameters of input or output; Target parameters
    • B60L2240/40Drive Train control parameters
    • B60L2240/54Drive Train control parameters related to batteries
    • B60L2240/549Current
    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J2310/00The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
    • H02J2310/50The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load for selectively controlling the operation of the loads
    • H02J2310/56The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load for selectively controlling the operation of the loads characterised by the condition upon which the selective controlling is based
    • H02J2310/58The condition being electrical
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02BCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
    • Y02B70/00Technologies for an efficient end-user side electric power management and consumption
    • Y02B70/30Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for improving the carbon footprint of the management of residential or tertiary loads, i.e. smart grids as climate change mitigation technology in the buildings sector, including also the last stages of power distribution and the control, monitoring or operating management systems at local level
    • Y02B70/3225Demand response systems, e.g. load shedding, peak shaving
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02EREDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E60/00Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/70Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/60Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
    • Y02T10/7072Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/12Electric charging stations
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02TCLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T90/00Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
    • Y02T90/10Technologies relating to charging of electric vehicles
    • Y02T90/14Plug-in electric vehicles
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04SSYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S10/00Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
    • Y04S10/12Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
    • Y04S10/126Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y04INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
    • Y04SSYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
    • Y04S20/00Management or operation of end-user stationary applications or the last stages of power distribution; Controlling, monitoring or operating thereof
    • Y04S20/20End-user application control systems
    • Y04S20/222Demand response systems, e.g. load shedding, peak shaving

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)

Abstract

Föreliggande uppfinning hänför sig till en anordning (2, 3) för styrning av ström för en laddningsstation med en prioriterad last (4) och ett flertal uttag (5-8, 13-21). Anordningen för styrning av ström innefattar medel för strömmätning för mätning av en prioriterad belastande ström, styrmedel för styrning av de flertalet uttagen och en nödbrytare (3), varvid styrmedlet är anpassat att styra en ström belastande de flertalet uttagen i beroende av den prioriterade belastande strömmen.(FIG. 3)

Description

KORT BESKRIVNING AV UPPFINNINGEN Ett syfte med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla styming av en laddningsstation, vilken laddningsstation kan tillhandahållas sarnrnankopplad med andra laster med högre prioritet.
Detta syfte, bland andra, uppnås i enlighet med föreliggande uppfinning genom respektive en anordning för strömstyrning, en laddningsstation och en metod för styrning av ström såsom definieras i de bilagda kraven.
Genom att tillhandahålla en anordning för strömstyrning för en laddningsstation med en prioriterad last och ett flertal uttag innefattar anordningen för strömstyrning medel för strömmätning för att mäta en prioriterad lastström, styrmedel för att styra de flertalet uttagen och en nödbrytare, varvid styrrnedlet är anpassat att styra en ström belastande de flertalet uttagen i beroende av den prioriterade lastströmmen, sporadiska höga laster kan hanteras vid en laddningsstation medan drift av en prioriterad last samtidigt upprätthålls.
Företrädesvis är, för varje separat fas i ett trefassystem, den totala tillåtna strömmen för de flertalet uttagen lika med en märkström på en huvudsäkring för en huvudlastström minus aktuell ström i den prioriterade lasten. Altemativt är, för varje separat fas i ett trefassystem, total tillåten ström för de flertalet uttagen lika med en märkström på en huvudsäkring för en huvudlastström minus aktuell ström i den prioriterade lasten plus tillåten momentan överström för huvudsäkringen.
Företrädesvis fastställs den totala tillåtna strömmen separat för varje uttag.
Nödbrytaren är företrädesvis anordnad att bryta alla uttag fiån en huvudlastström när en separat fas i ett trefassystem överbelastas. Altemativt är nödbrytaren företrädesvis anordnad att bryta en separat fas i ett trefassystem när den huvudfasen överbelastas.
Med styrbara laster till uttagen är styrrnedlet företrädesvis anpassat att i första hand styra ett eller fler av uttagen för att begränsa deras respektive last för att inte överbelasta en huvudsäkring för en huvudlastström och att i andra hand styra nödbrytaren när huvudsäkringen överbelastas.
Ytterligare föredragna utföringsformer 'definieras av de bilagda patentkraven.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Föreliggande uppfinning kommer att förstås mer fullständigt genom den detaljerade beskrivningen av utföringsforrner given nedan och de bilagda ritningarna, vilka ges enbart såsom illustrationer, och sålunda inte är begränsande för föreliggande uppfinning, i vilka; Fig. l visar schematiskt en laddningsstation innefattande en anordning för strömstyrning enligt en första utföringsform av föreliggande uppfinning.
Fig. 2 visar schematiskt en metod för strömstyming av en laddningsstation enligt föreliggande uppfinning.
Fig. 3 visar schematiskt en laddningsstation innefattande en anordning för strömstyrning, inkluderande en nödbrytare enligt en andra utföringsform av föreliggande uppfinning.
DETALJERAD BEKRIVNING Av FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER I följande beskrivning, i syfte enbart för förklaring och ej begränsning, beskrivs specifika detaljer, såsom särskilda tekniker och användningsområden i syfte att tillhandahålla en grundlig förståelse av föreliggande uppfinning. Emellertid kommer det att förstås för en fackman inom området att den föreliggande uppfinningen kan praktiseras med andra utföringsforrner än dessa specifika detaljer.
Till exempel är detaljerad beskrivning av välkända metoder och apparater utelämnade för att inte förvirra beskrivningen av den föreliggande uppfinningen med onödiga detaljer.
En anordning för strömstyrning för en laddningsstation enligt föreliggande uppfinning kommer nu att beskrivas med referens till figur 1-2.
Laddníngsstationen innefattar en huvudsäkring l, en prioriterad last 4, ett flertal uttag 5-8 och anordningen för strömstyming. Anordningen för strömstyming inkluderar medel för strömrnätning 2 och en nödbrytare 3. Laddningsstationen är t.ex. en parkeringsyta utanför en galleria där gallerian är den prioriterade lasten.
Anordningen för strömstyrning är anordnad att mäta en prioriterad lastström flytande från den prioriterade lasten 4, vilken prioriterad lastström åtminstone delvis belastar huvudsäkringen l med 3 strömförsörjning till en användarinstallation. Strömmen mäts på ett lämpligt konventionellt sätt.
Strömmen flytande genom huvudsäkiingen 1 är beroende av belastningen från den prioriterade lasten 4 och lasten från de flertalet uttagen 5-8.
Nödbrytaren 3 är t. ex. implementerad genom en reläbrytare.
Varje uttag 5-8 innefattar en av följande anordningar: ett styrbart trefas laddningssuttag; ett styrbart trefasuttag; ett icke-styrbart trefas laddningsuttag; ett icke-styrbart trefasuttag; ett styrbart enfas laddningsuttag; ett styrbart enfasuttag; ett icke-styrbart enfas laddningsuttag; ett icke-styrbart enfasuttag.
Under drift visar anordningen för strömstyrning 9 strömmen flytande till den prioriterade lasten 4.
Anordningen för strömstyrning distribuerar sedan strömkonsumtionsrättigheter till uttagen lika med skillnaden mellan märkström på huvudsäkringen l och den aktuella strömmen flytande till den prioriterade lasten 4. Alternativt är temporär överbelastning av märkströmmen på huvudsäkringen l distribuerad, med hänsyn tagen till förväntade egenskaper för säkringen. Anordningen för strömstyrning visar sedan strömmen flytande till uttagen för att tillförsäkra att strömkonsumtionsrättighetema inte överskrids. Om strömmen flytande till uttagen överstiger strömkonsumtionsrättighetema är nödbrytaren anmanad att bryta strömmen till de flertalet uttagen.
Vidare, om ett uttag inte konsumerar sin tilldelade ström utförs omdistribuering av den rättigheten. Återställning av nödbrytaren utförs företrädesvis när tillgänglig ström är tillräcklig för förväntad belastning av åtminstone ett styrbart uttag.
Med uttrycket laddningsuttag menas en anslutning anpassad för att ladda en PHEV. Med uttrycket uttag menas en reguljär anslutning t.ex. för anslutning av en värmare eller andra fordonsmonterade strömkonsumenter såsom kupékylning. En typisk elektrisk motorvärmare med en kupéfläkt ansluts till en enda fas och konsumerar omkring 2 kW motsvarande approximativt 10 A. En typisk PHEV är ansluten till en enda fas och konsumerar styrbart mellan 2-3 kW, motsvarande 10-14 A. En föreslagen framtida snabbladdningsstandard för elektriska fordon är ansluten till tre faser och konsumerar styrbart upp till 43 kW, motsvarande 63 A. Dagens högsta märkning av slutsäkring för ett 400 V system i Sverige är 216 A.
Under en variant av drift av anordningen för strömstyrning visas huvudlastströmmen flytande 4 genom huvudsäkringen. När den totala lasten på laddningsstationen drar en ström lika med eller över märkströmmen för huvudsäkringen, och de flertalet uttagen innefattar en styrbar last, är en eller flera av dessa styrbara laster anmanade att reducera sin respektive last. När de flertalet uttagen inte innefattar en styrbar last, eller när den möjliga reduktionen av last inte är tillräcklig för att reducera huvudströmmen under märkströmmen, anmanas nödbrytaren att bryta strömmen till de flertalet uttagen. En andra utföringsform av föreliggande uppfinning visas i Fig. 3, vilken är identisk med den första utföringsformen av föreliggande uppfinning beskriven ovan förutom att nödbrytaren är innefattad inom anordningen för strömkontroll 2, och även att figuren visar de tre faserna av kraftnätet separat från varandra, för fasledare la, lb och lc, respektive.
Belastande utrustning 13 visar ett styrbart trefasuttag. Belastande utrustning 14 visar ett styrbart trefasuttag. Belastande utrustning 15 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare a. Belastande utrustning 16 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare b. Belastande utrustning 17 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare c. Belastande utrustning 18 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare a. Belastande utrustning 19 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare b.
Belastande utrustning 20 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare c. Belastande utrustning 21 visar ett icke-styrbart trefasuttag.
Företrädesvis frånkopplar nödbrytaren alla tre faserna samtidigt. Emellertid, t.ex. när endast enfasuttag används i en laddningsstation frånkopplar nödbrytaren endast en enda fas vid överlast. Återställning av nödbrytaren sker på ett motsvarande sätt.
Det kommer att vara uppenbart att föreliggande uppfinning kan varieras på ett flertal sätt. Sådana variationer är inte att ses som avsteg från omfånget för föreliggande uppfinning såsom definierat i de bilagda kraven. Alla sådana variationer som skulle vara uppenbara för en fackman inom området är avsedda att vara inkluderade inom omfånget av föreliggande uppfinning såsom definierad i de bilagda kraven.

Claims (10)

PATENTKRAV
1. Anordning (2, 3) för styrning av ström för en laddningsstation med en prioriterad last (4) och ett flertal uttag (5-8; 13-21), nämnda anordning för styrning av ström innefattande medel för strömmätning för att mäta en prioriterad lastström, medel för styrning av nämnda flertal uttag och en nödbrytare (3), kännetecknad av att nämnda medel för styrning är anpassat att styra en ström belastande nämnda flertalet uttag i beroende av nämnda prioriterade lastström.
2. Anordning för styrning av ström enligt krav 1 varvid, för varje separat fas i ett trefassystem, total tillåten ström för nämnda flertalet uttag är lika med en märkström på en huvudsäkring för en huvudlastström minus aktuell ström i nämnda prioriterade last.
3. Anordning för styrning av ström enligt krav 1, varvid, för varje separat fas i ett trefassystem, total tillåten ström för nämnda flertalet uttag är lika med en märkström för en huvudsäkring för en huvudlastström minus aktuell ström i nämnda prioriterade last plus tillåten momentan överström för nämnda huvudsäkring.
4. Anordning för styrning av ström enligt krav 2 eller 3, varvid nämnda totala tillåtna ström fastställs separat för varje uttag.
5. Anordning för styrning av ström enligt något av kraven 1-4, varvid nämnda nödbrytare är anordnad att frånkoppla alla uttag från en huvudlastström när en separat fas, i ett trefassystem, överbelastas.
6. Anordning för styrning av ström enligt något av kraven 1-4, varvid nämnda nödbrytare är anordnad att frånkoppla en separat fas, i ett trefassystem, när nämnda huvudfas överbelastas.
7. Anordning för styrning av ström enligt något av kraven 1-4, varvid nämnda nödbrytare är anordnad att i första hand styra ett eller flera av uttagen för att begränsa deras respektive last för att inte överbelasta huvudsäkringen för en huvudlastström och att i andra hand styra närnnda nödbrytare när nämnda huvudsäkring överbelastas.
8. Anordning för styrning av ström enligt något av kraven 1-7, varvid nämnda laddningsstation är ansluten till ett 400 V trefassystem.
9. Laddníngsstation innefattande en prioriterad last, ett flertal uttag och en anordning för styrning av ström enligt något av de föregående kraven.
10. Metod för strömstyming i en laddningsstation innefattande en prioriterad last, ett flertal uttag och en styrning av ström, innefattande stegen: mätning (9) av en prioriterad lastström; styrning (11) av belastning för nämnda flertalet uttag i beroende (10) av nämnda prioriterade belastande ström; och Q styrning (12) av en nödbrytare i beroende (1 O) av nämnda prioriterade belastande ström.
SE1000171A 2010-02-22 2010-02-22 Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför SE1000171A1 (sv)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1000171A SE1000171A1 (sv) 2010-02-22 2010-02-22 Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför
PCT/SE2011/000034 WO2011102777A1 (en) 2010-02-22 2011-02-21 Current control device, a charging station, and a method therefor

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE1000171A SE1000171A1 (sv) 2010-02-22 2010-02-22 Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför

Publications (1)

Publication Number Publication Date
SE1000171A1 true SE1000171A1 (sv) 2011-08-23

Family

ID=44486935

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
SE1000171A SE1000171A1 (sv) 2010-02-22 2010-02-22 Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför

Country Status (2)

Country Link
SE (1) SE1000171A1 (sv)
WO (1) WO2011102777A1 (sv)

Families Citing this family (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2013111127A1 (en) * 2012-01-26 2013-08-01 Better Place GmbH Charge spot device for charging electric vehicles
FR3011137B1 (fr) * 2013-09-26 2017-10-13 Legrand France Prise electrique comportant des moyens d'identification et des moyens de coupure associes
US10598703B2 (en) 2015-07-20 2020-03-24 Eaton Intelligent Power Limited Electric fuse current sensing systems and monitoring methods
US11289298B2 (en) 2018-05-31 2022-03-29 Eaton Intelligent Power Limited Monitoring systems and methods for estimating thermal-mechanical fatigue in an electrical fuse
US11143718B2 (en) 2018-05-31 2021-10-12 Eaton Intelligent Power Limited Monitoring systems and methods for estimating thermal-mechanical fatigue in an electrical fuse

Family Cites Families (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2150948B2 (en) * 1971-10-13 1975-04-03 Josef Dumser Schaltanlagenbau, 6745 Offenbach Temp.-independent current limiter for three-phase supplies - compares phase-line signal evaluators output with remotely-set reference
AU502026B2 (en) * 1975-10-28 1979-07-12 Jg Olsen Preferential electric load control
US5844326A (en) * 1997-06-23 1998-12-01 Cruising Equipment Company, Inc. Managed electrical outlet for providing rank-ordered over-current protection
DE20013399U1 (de) * 2000-08-03 2000-11-02 Chai Wellmon Ladestation für elektrisch betriebene Fahrzeuge
US8736224B2 (en) * 2007-03-09 2014-05-27 Ford Global Technologies, Llc Charging a battery using a circuit having shared loads

Also Published As

Publication number Publication date
WO2011102777A1 (en) 2011-08-25
WO2011102777A8 (en) 2012-02-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN107107763B (zh) 用于在电力驱动车辆中进行电力供应的电源电路、以及固定式能量供应系统
US8760094B2 (en) Power system protection
JP6898293B2 (ja) 少なくとも2つの充電ポイントを有する車両充電用の充電ステーションのための変圧器装置
US20150375627A1 (en) Charging Device for an Electric Vehicle
US11476686B2 (en) Safety interlock
KR102246826B1 (ko) 다상 전기 장치를 위한 위상 선택
SE1000171A1 (sv) Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför
US11884177B2 (en) Electric vehicle charging system and method
US10263413B2 (en) Charging station
US11605950B2 (en) Device for a low-voltage circuit for unbalanced load reduction
CN103378590B (zh) 次暂态电流抑制
US8624428B2 (en) Power controller for recreational vehicles and travel trailers and method for use of same
CN110892600A (zh) 充电系统
US10461542B2 (en) Power distribution network
EP4243242A1 (en) Charge control device, charge system, charge control method, and program
CN111510001B (zh) 电源整流的方法和装置
Clarke et al. An innovative approach in balancing real power using plug in hybrid electric vehicles
CN109659902B (zh) 一种抽水蓄能电站水泵启动过程差动保护方法和装置
US20230294841A1 (en) Ground support equipment
RU2775282C1 (ru) Зарядная станция и схема электрических компонентов для управления подачей электроэнергии из электрической сети на электрическое транспортное средство
JP5147931B2 (ja) 充電器及び充電方法
JP2024006286A (ja) 充電システム、充電装置、充電方法及び制御プログラム
US20230096943A1 (en) Electricity Distribution System for a Domestic Installation Comprising Multiple Electrical Sources
CN111886788A (zh) 多相转换器
RU2021126201A (ru) Система для зарядки электрических автомобилей в пункте назначения

Legal Events

Date Code Title Description
NAV Patent application has lapsed