SE1000171A1 - Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför - Google Patents
Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför Download PDFInfo
- Publication number
- SE1000171A1 SE1000171A1 SE1000171A SE1000171A SE1000171A1 SE 1000171 A1 SE1000171 A1 SE 1000171A1 SE 1000171 A SE1000171 A SE 1000171A SE 1000171 A SE1000171 A SE 1000171A SE 1000171 A1 SE1000171 A1 SE 1000171A1
- Authority
- SE
- Sweden
- Prior art keywords
- current
- load
- phase
- control
- controlling
- Prior art date
Links
- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 6
- 239000004020 conductor Substances 0.000 description 6
- 241000156302 Porcine hemagglutinating encephalomyelitis virus Species 0.000 description 2
- 238000001816 cooling Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/04—Cutting off the power supply under fault conditions
-
- B60L11/1824—
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L3/00—Electric devices on electrically-propelled vehicles for safety purposes; Monitoring operating variables, e.g. speed, deceleration or energy consumption
- B60L3/0023—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train
- B60L3/0069—Detecting, eliminating, remedying or compensating for drive train abnormalities, e.g. failures within the drive train relating to the isolation, e.g. ground fault or leak current
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/11—DC charging controlled by the charging station, e.g. mode 4
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/10—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles characterised by the energy transfer between the charging station and the vehicle
- B60L53/14—Conductive energy transfer
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/30—Constructional details of charging stations
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L53/00—Methods of charging batteries, specially adapted for electric vehicles; Charging stations or on-board charging equipment therefor; Exchange of energy storage elements in electric vehicles
- B60L53/60—Monitoring or controlling charging stations
- B60L53/63—Monitoring or controlling charging stations in response to network capacity
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J3/00—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks
- H02J3/12—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks for adjusting voltage in ac networks by changing a characteristic of the network load
- H02J3/14—Circuit arrangements for ac mains or ac distribution networks for adjusting voltage in ac networks by changing a characteristic of the network load by switching loads on to, or off from, network, e.g. progressively balanced loading
-
- H02J7/0027—
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60L—PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; SUPPLYING ELECTRIC POWER FOR AUXILIARY EQUIPMENT OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRODYNAMIC BRAKE SYSTEMS FOR VEHICLES IN GENERAL; MAGNETIC SUSPENSION OR LEVITATION FOR VEHICLES; MONITORING OPERATING VARIABLES OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES; ELECTRIC SAFETY DEVICES FOR ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES
- B60L2240/00—Control parameters of input or output; Target parameters
- B60L2240/40—Drive Train control parameters
- B60L2240/54—Drive Train control parameters related to batteries
- B60L2240/549—Current
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02J—CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
- H02J2310/00—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load
- H02J2310/50—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load for selectively controlling the operation of the loads
- H02J2310/56—The network for supplying or distributing electric power characterised by its spatial reach or by the load for selectively controlling the operation of the loads characterised by the condition upon which the selective controlling is based
- H02J2310/58—The condition being electrical
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02B—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO BUILDINGS, e.g. HOUSING, HOUSE APPLIANCES OR RELATED END-USER APPLICATIONS
- Y02B70/00—Technologies for an efficient end-user side electric power management and consumption
- Y02B70/30—Systems integrating technologies related to power network operation and communication or information technologies for improving the carbon footprint of the management of residential or tertiary loads, i.e. smart grids as climate change mitigation technology in the buildings sector, including also the last stages of power distribution and the control, monitoring or operating management systems at local level
- Y02B70/3225—Demand response systems, e.g. load shedding, peak shaving
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/70—Energy storage systems for electromobility, e.g. batteries
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/60—Other road transportation technologies with climate change mitigation effect
- Y02T10/7072—Electromobility specific charging systems or methods for batteries, ultracapacitors, supercapacitors or double-layer capacitors
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/12—Electric charging stations
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T90/00—Enabling technologies or technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02T90/10—Technologies relating to charging of electric vehicles
- Y02T90/14—Plug-in electric vehicles
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S10/00—Systems supporting electrical power generation, transmission or distribution
- Y04S10/12—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation
- Y04S10/126—Monitoring or controlling equipment for energy generation units, e.g. distributed energy generation [DER] or load-side generation the energy generation units being or involving electric vehicles [EV] or hybrid vehicles [HEV], i.e. power aggregation of EV or HEV, vehicle to grid arrangements [V2G]
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y04—INFORMATION OR COMMUNICATION TECHNOLOGIES HAVING AN IMPACT ON OTHER TECHNOLOGY AREAS
- Y04S—SYSTEMS INTEGRATING TECHNOLOGIES RELATED TO POWER NETWORK OPERATION, COMMUNICATION OR INFORMATION TECHNOLOGIES FOR IMPROVING THE ELECTRICAL POWER GENERATION, TRANSMISSION, DISTRIBUTION, MANAGEMENT OR USAGE, i.e. SMART GRIDS
- Y04S20/00—Management or operation of end-user stationary applications or the last stages of power distribution; Controlling, monitoring or operating thereof
- Y04S20/20—End-user application control systems
- Y04S20/222—Demand response systems, e.g. load shedding, peak shaving
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
- Sustainable Development (AREA)
- Sustainable Energy (AREA)
- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
Abstract
Föreliggande uppfinning hänför sig till en anordning (2, 3) för styrning av ström för en laddningsstation med en prioriterad last (4) och ett flertal uttag (5-8, 13-21). Anordningen för styrning av ström innefattar medel för strömmätning för mätning av en prioriterad belastande ström, styrmedel för styrning av de flertalet uttagen och en nödbrytare (3), varvid styrmedlet är anpassat att styra en ström belastande de flertalet uttagen i beroende av den prioriterade belastande strömmen.(FIG. 3)
Description
KORT BESKRIVNING AV UPPFINNINGEN Ett syfte med föreliggande uppfinning är att tillhandahålla styming av en laddningsstation, vilken laddningsstation kan tillhandahållas sarnrnankopplad med andra laster med högre prioritet.
Detta syfte, bland andra, uppnås i enlighet med föreliggande uppfinning genom respektive en anordning för strömstyrning, en laddningsstation och en metod för styrning av ström såsom definieras i de bilagda kraven.
Genom att tillhandahålla en anordning för strömstyrning för en laddningsstation med en prioriterad last och ett flertal uttag innefattar anordningen för strömstyrning medel för strömmätning för att mäta en prioriterad lastström, styrmedel för att styra de flertalet uttagen och en nödbrytare, varvid styrrnedlet är anpassat att styra en ström belastande de flertalet uttagen i beroende av den prioriterade lastströmmen, sporadiska höga laster kan hanteras vid en laddningsstation medan drift av en prioriterad last samtidigt upprätthålls.
Företrädesvis är, för varje separat fas i ett trefassystem, den totala tillåtna strömmen för de flertalet uttagen lika med en märkström på en huvudsäkring för en huvudlastström minus aktuell ström i den prioriterade lasten. Altemativt är, för varje separat fas i ett trefassystem, total tillåten ström för de flertalet uttagen lika med en märkström på en huvudsäkring för en huvudlastström minus aktuell ström i den prioriterade lasten plus tillåten momentan överström för huvudsäkringen.
Företrädesvis fastställs den totala tillåtna strömmen separat för varje uttag.
Nödbrytaren är företrädesvis anordnad att bryta alla uttag fiån en huvudlastström när en separat fas i ett trefassystem överbelastas. Altemativt är nödbrytaren företrädesvis anordnad att bryta en separat fas i ett trefassystem när den huvudfasen överbelastas.
Med styrbara laster till uttagen är styrrnedlet företrädesvis anpassat att i första hand styra ett eller fler av uttagen för att begränsa deras respektive last för att inte överbelasta en huvudsäkring för en huvudlastström och att i andra hand styra nödbrytaren när huvudsäkringen överbelastas.
Ytterligare föredragna utföringsformer 'definieras av de bilagda patentkraven.
KORT BESKRIVNING AV RITNINGARNA Föreliggande uppfinning kommer att förstås mer fullständigt genom den detaljerade beskrivningen av utföringsforrner given nedan och de bilagda ritningarna, vilka ges enbart såsom illustrationer, och sålunda inte är begränsande för föreliggande uppfinning, i vilka; Fig. l visar schematiskt en laddningsstation innefattande en anordning för strömstyrning enligt en första utföringsform av föreliggande uppfinning.
Fig. 2 visar schematiskt en metod för strömstyming av en laddningsstation enligt föreliggande uppfinning.
Fig. 3 visar schematiskt en laddningsstation innefattande en anordning för strömstyrning, inkluderande en nödbrytare enligt en andra utföringsform av föreliggande uppfinning.
DETALJERAD BEKRIVNING Av FÖREDRAGNA UTFÖRINGSFORMER I följande beskrivning, i syfte enbart för förklaring och ej begränsning, beskrivs specifika detaljer, såsom särskilda tekniker och användningsområden i syfte att tillhandahålla en grundlig förståelse av föreliggande uppfinning. Emellertid kommer det att förstås för en fackman inom området att den föreliggande uppfinningen kan praktiseras med andra utföringsforrner än dessa specifika detaljer.
Till exempel är detaljerad beskrivning av välkända metoder och apparater utelämnade för att inte förvirra beskrivningen av den föreliggande uppfinningen med onödiga detaljer.
En anordning för strömstyrning för en laddningsstation enligt föreliggande uppfinning kommer nu att beskrivas med referens till figur 1-2.
Laddníngsstationen innefattar en huvudsäkring l, en prioriterad last 4, ett flertal uttag 5-8 och anordningen för strömstyming. Anordningen för strömstyming inkluderar medel för strömrnätning 2 och en nödbrytare 3. Laddningsstationen är t.ex. en parkeringsyta utanför en galleria där gallerian är den prioriterade lasten.
Anordningen för strömstyrning är anordnad att mäta en prioriterad lastström flytande från den prioriterade lasten 4, vilken prioriterad lastström åtminstone delvis belastar huvudsäkringen l med 3 strömförsörjning till en användarinstallation. Strömmen mäts på ett lämpligt konventionellt sätt.
Strömmen flytande genom huvudsäkiingen 1 är beroende av belastningen från den prioriterade lasten 4 och lasten från de flertalet uttagen 5-8.
Nödbrytaren 3 är t. ex. implementerad genom en reläbrytare.
Varje uttag 5-8 innefattar en av följande anordningar: ett styrbart trefas laddningssuttag; ett styrbart trefasuttag; ett icke-styrbart trefas laddningsuttag; ett icke-styrbart trefasuttag; ett styrbart enfas laddningsuttag; ett styrbart enfasuttag; ett icke-styrbart enfas laddningsuttag; ett icke-styrbart enfasuttag.
Under drift visar anordningen för strömstyrning 9 strömmen flytande till den prioriterade lasten 4.
Anordningen för strömstyrning distribuerar sedan strömkonsumtionsrättigheter till uttagen lika med skillnaden mellan märkström på huvudsäkringen l och den aktuella strömmen flytande till den prioriterade lasten 4. Alternativt är temporär överbelastning av märkströmmen på huvudsäkringen l distribuerad, med hänsyn tagen till förväntade egenskaper för säkringen. Anordningen för strömstyrning visar sedan strömmen flytande till uttagen för att tillförsäkra att strömkonsumtionsrättighetema inte överskrids. Om strömmen flytande till uttagen överstiger strömkonsumtionsrättighetema är nödbrytaren anmanad att bryta strömmen till de flertalet uttagen.
Vidare, om ett uttag inte konsumerar sin tilldelade ström utförs omdistribuering av den rättigheten. Återställning av nödbrytaren utförs företrädesvis när tillgänglig ström är tillräcklig för förväntad belastning av åtminstone ett styrbart uttag.
Med uttrycket laddningsuttag menas en anslutning anpassad för att ladda en PHEV. Med uttrycket uttag menas en reguljär anslutning t.ex. för anslutning av en värmare eller andra fordonsmonterade strömkonsumenter såsom kupékylning. En typisk elektrisk motorvärmare med en kupéfläkt ansluts till en enda fas och konsumerar omkring 2 kW motsvarande approximativt 10 A. En typisk PHEV är ansluten till en enda fas och konsumerar styrbart mellan 2-3 kW, motsvarande 10-14 A. En föreslagen framtida snabbladdningsstandard för elektriska fordon är ansluten till tre faser och konsumerar styrbart upp till 43 kW, motsvarande 63 A. Dagens högsta märkning av slutsäkring för ett 400 V system i Sverige är 216 A.
Under en variant av drift av anordningen för strömstyrning visas huvudlastströmmen flytande 4 genom huvudsäkringen. När den totala lasten på laddningsstationen drar en ström lika med eller över märkströmmen för huvudsäkringen, och de flertalet uttagen innefattar en styrbar last, är en eller flera av dessa styrbara laster anmanade att reducera sin respektive last. När de flertalet uttagen inte innefattar en styrbar last, eller när den möjliga reduktionen av last inte är tillräcklig för att reducera huvudströmmen under märkströmmen, anmanas nödbrytaren att bryta strömmen till de flertalet uttagen. En andra utföringsform av föreliggande uppfinning visas i Fig. 3, vilken är identisk med den första utföringsformen av föreliggande uppfinning beskriven ovan förutom att nödbrytaren är innefattad inom anordningen för strömkontroll 2, och även att figuren visar de tre faserna av kraftnätet separat från varandra, för fasledare la, lb och lc, respektive.
Belastande utrustning 13 visar ett styrbart trefasuttag. Belastande utrustning 14 visar ett styrbart trefasuttag. Belastande utrustning 15 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare a. Belastande utrustning 16 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare b. Belastande utrustning 17 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare c. Belastande utrustning 18 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare a. Belastande utrustning 19 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare b.
Belastande utrustning 20 visar ett styrbart enfasuttag anslutet till fasledare c. Belastande utrustning 21 visar ett icke-styrbart trefasuttag.
Företrädesvis frånkopplar nödbrytaren alla tre faserna samtidigt. Emellertid, t.ex. när endast enfasuttag används i en laddningsstation frånkopplar nödbrytaren endast en enda fas vid överlast. Återställning av nödbrytaren sker på ett motsvarande sätt.
Det kommer att vara uppenbart att föreliggande uppfinning kan varieras på ett flertal sätt. Sådana variationer är inte att ses som avsteg från omfånget för föreliggande uppfinning såsom definierat i de bilagda kraven. Alla sådana variationer som skulle vara uppenbara för en fackman inom området är avsedda att vara inkluderade inom omfånget av föreliggande uppfinning såsom definierad i de bilagda kraven.
Claims (10)
1. Anordning (2, 3) för styrning av ström för en laddningsstation med en prioriterad last (4) och ett flertal uttag (5-8; 13-21), nämnda anordning för styrning av ström innefattande medel för strömmätning för att mäta en prioriterad lastström, medel för styrning av nämnda flertal uttag och en nödbrytare (3), kännetecknad av att nämnda medel för styrning är anpassat att styra en ström belastande nämnda flertalet uttag i beroende av nämnda prioriterade lastström.
2. Anordning för styrning av ström enligt krav 1 varvid, för varje separat fas i ett trefassystem, total tillåten ström för nämnda flertalet uttag är lika med en märkström på en huvudsäkring för en huvudlastström minus aktuell ström i nämnda prioriterade last.
3. Anordning för styrning av ström enligt krav 1, varvid, för varje separat fas i ett trefassystem, total tillåten ström för nämnda flertalet uttag är lika med en märkström för en huvudsäkring för en huvudlastström minus aktuell ström i nämnda prioriterade last plus tillåten momentan överström för nämnda huvudsäkring.
4. Anordning för styrning av ström enligt krav 2 eller 3, varvid nämnda totala tillåtna ström fastställs separat för varje uttag.
5. Anordning för styrning av ström enligt något av kraven 1-4, varvid nämnda nödbrytare är anordnad att frånkoppla alla uttag från en huvudlastström när en separat fas, i ett trefassystem, överbelastas.
6. Anordning för styrning av ström enligt något av kraven 1-4, varvid nämnda nödbrytare är anordnad att frånkoppla en separat fas, i ett trefassystem, när nämnda huvudfas överbelastas.
7. Anordning för styrning av ström enligt något av kraven 1-4, varvid nämnda nödbrytare är anordnad att i första hand styra ett eller flera av uttagen för att begränsa deras respektive last för att inte överbelasta huvudsäkringen för en huvudlastström och att i andra hand styra närnnda nödbrytare när nämnda huvudsäkring överbelastas.
8. Anordning för styrning av ström enligt något av kraven 1-7, varvid nämnda laddningsstation är ansluten till ett 400 V trefassystem.
9. Laddníngsstation innefattande en prioriterad last, ett flertal uttag och en anordning för styrning av ström enligt något av de föregående kraven.
10. Metod för strömstyming i en laddningsstation innefattande en prioriterad last, ett flertal uttag och en styrning av ström, innefattande stegen: mätning (9) av en prioriterad lastström; styrning (11) av belastning för nämnda flertalet uttag i beroende (10) av nämnda prioriterade belastande ström; och Q styrning (12) av en nödbrytare i beroende (1 O) av nämnda prioriterade belastande ström.
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1000171A SE1000171A1 (sv) | 2010-02-22 | 2010-02-22 | Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför |
PCT/SE2011/000034 WO2011102777A1 (en) | 2010-02-22 | 2011-02-21 | Current control device, a charging station, and a method therefor |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE1000171A SE1000171A1 (sv) | 2010-02-22 | 2010-02-22 | Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
SE1000171A1 true SE1000171A1 (sv) | 2011-08-23 |
Family
ID=44486935
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
SE1000171A SE1000171A1 (sv) | 2010-02-22 | 2010-02-22 | Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
SE (1) | SE1000171A1 (sv) |
WO (1) | WO2011102777A1 (sv) |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
WO2013111127A1 (en) * | 2012-01-26 | 2013-08-01 | Better Place GmbH | Charge spot device for charging electric vehicles |
FR3011137B1 (fr) * | 2013-09-26 | 2017-10-13 | Legrand France | Prise electrique comportant des moyens d'identification et des moyens de coupure associes |
US10598703B2 (en) | 2015-07-20 | 2020-03-24 | Eaton Intelligent Power Limited | Electric fuse current sensing systems and monitoring methods |
US11143718B2 (en) | 2018-05-31 | 2021-10-12 | Eaton Intelligent Power Limited | Monitoring systems and methods for estimating thermal-mechanical fatigue in an electrical fuse |
US11289298B2 (en) | 2018-05-31 | 2022-03-29 | Eaton Intelligent Power Limited | Monitoring systems and methods for estimating thermal-mechanical fatigue in an electrical fuse |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE2150948B2 (en) * | 1971-10-13 | 1975-04-03 | Josef Dumser Schaltanlagenbau, 6745 Offenbach | Temp.-independent current limiter for three-phase supplies - compares phase-line signal evaluators output with remotely-set reference |
AU502026B2 (en) * | 1975-10-28 | 1979-07-12 | Jg Olsen | Preferential electric load control |
US5844326A (en) * | 1997-06-23 | 1998-12-01 | Cruising Equipment Company, Inc. | Managed electrical outlet for providing rank-ordered over-current protection |
DE20013399U1 (de) * | 2000-08-03 | 2000-11-02 | Chai, Wellmon, Taichung | Ladestation für elektrisch betriebene Fahrzeuge |
US8736224B2 (en) * | 2007-03-09 | 2014-05-27 | Ford Global Technologies, Llc | Charging a battery using a circuit having shared loads |
-
2010
- 2010-02-22 SE SE1000171A patent/SE1000171A1/sv not_active Application Discontinuation
-
2011
- 2011-02-21 WO PCT/SE2011/000034 patent/WO2011102777A1/en active Application Filing
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO2011102777A1 (en) | 2011-08-25 |
WO2011102777A8 (en) | 2012-02-23 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN107107763B (zh) | 用于在电力驱动车辆中进行电力供应的电源电路、以及固定式能量供应系统 | |
US8760094B2 (en) | Power system protection | |
US11476686B2 (en) | Safety interlock | |
US11884177B2 (en) | Electric vehicle charging system and method | |
JP2019110299A (ja) | 少なくとも2つの充電ポイントを有する車両充電用の充電ステーションのための変圧器装置 | |
US20150375627A1 (en) | Charging Device for an Electric Vehicle | |
KR102246826B1 (ko) | 다상 전기 장치를 위한 위상 선택 | |
SE1000171A1 (sv) | Anordning för styrning av ström, laddningsstation samt en metod därför | |
US10263413B2 (en) | Charging station | |
US11605950B2 (en) | Device for a low-voltage circuit for unbalanced load reduction | |
CN110892600B (zh) | 充电系统 | |
US10461542B2 (en) | Power distribution network | |
CN103378590B (zh) | 次暂态电流抑制 | |
US8624428B2 (en) | Power controller for recreational vehicles and travel trailers and method for use of same | |
EP4243242A1 (en) | Charge control device, charge system, charge control method, and program | |
CN111510001B (zh) | 电源整流的方法和装置 | |
CN109659902B (zh) | 一种抽水蓄能电站水泵启动过程差动保护方法和装置 | |
US20230294841A1 (en) | Ground support equipment | |
RU2775282C1 (ru) | Зарядная станция и схема электрических компонентов для управления подачей электроэнергии из электрической сети на электрическое транспортное средство | |
JP5147931B2 (ja) | 充電器及び充電方法 | |
US20230096943A1 (en) | Electricity Distribution System for a Domestic Installation Comprising Multiple Electrical Sources | |
CN110556786B (zh) | 单通道多电飞机发电机控制器的缺相及差动保护结构 | |
JP2024006286A (ja) | 充電システム、充電装置、充電方法及び制御プログラム | |
CN111886788A (zh) | 多相转换器 | |
RU2021126201A (ru) | Система для зарядки электрических автомобилей в пункте назначения |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
NAV | Patent application has lapsed |