Claims (21)
1. Способ обучения или повышения квалификации летного и/или диспетчерского состава ведению радиосвязи на английском языке, заключающийся в том, что используют пилотажный тренажер, включающий в себя рабочее место преподавателя и, по меньшей мере, одно рабочее место для проведения обучения, причем каждое рабочее место может быть оборудовано, по меньшей мере, одним персональным компьютером, объединенным в локальную сеть с, по меньшей мере, частью компьютеров, входящих в состав тренажера, при этом персональные компьютеры, установленные на рабочих местах для обучаемых, выполняют с возможностью симуляции полета на воздушном судне, причем тренажер включает в себя, по меньшей мере, одно рабочее место для проведения обучения нескольких обучаемых, отличающийся тем, что все рабочие места для проведения обучения представляют собой рабочие места для проведения обучения или повышения квалификации нескольких обучаемых и выполнены с возможностью проведения обучения в составе экипажа, состоящего из первого пилота, а также второго пилота и/или штурмана и/или бортового радиста, по меньшей мере, один персональный компьютер, установленный на рабочем месте преподавателя, может обеспечивать возможность симуляции диспетчерского пульта, рабочее место преподавателя выполняют с возможностью использования для обучения или повышения квалификации диспетчерского состава, при этом, по меньшей мере, один персональный компьютер, установленный на рабочем месте преподавателя, выполняют с возможностью симуляции диспетчерского пульта, рабочее место преподавателя оборудуют, по меньшей мере, одной авиационной гарнитурой или иным средством для ведения переговоров между преподавателем и обучаемым, каждое рабочее место для проведения обучения оборудуют, по меньшей мере, двумя авиационными гарнитурами или иными средствами для ведения переговоров между преподавателем и обучаемым и между обучаемыми, входящими в состав экипажа, с возможностью обучения взаимодействию между членами экипажа, в процессе обучения на каждом рабочем месте для проведения обучения осуществляют имитацию, по меньшей мере, предполетной подготовки, взлета, посадки и полета на воздушном судне с помощью пилотажного летно-диспетчерского тренажера, при этом обучаемые осуществляют управление воздушным судном и ведут необходимые радиопереговоры на английском языке с соблюдением установленных правил и процедур при выполнении международных полетов, при этом по ходу занятия изменяют уровень психофизиологической нагрузки на одного, нескольких или каждого обучаемого вместе или по отдельности, за счет того, что изменяют темп проведения занятия и/или изменяют сложность пилотирования с помощью упомянутого тренажера и/или изменяют сложность навигации с помощью упомянутого тренажера и/или преднамеренно усложняют условия полета или иным способом изменения психофизиологической нагрузки на обучаемого.1. The method of training or advanced training of flight and / or control personnel in radio communication in English, which consists in using a flight simulator that includes a teacher’s workplace and at least one workplace for training, each working the place can be equipped with at least one personal computer connected to a local network with at least part of the computers included in the simulator, while personal computers installed on the slave other places for students, perform with the ability to simulate flight on an aircraft, and the simulator includes at least one workplace for training several students, characterized in that all workplaces for training are jobs for training or advanced training of several trainees and made with the possibility of training in the crew consisting of the first pilot, as well as the second pilot and / or navigator and / or airborne radio operator, at least at least one personal computer installed at the teacher’s workplace can provide the ability to simulate the control room, the teacher’s workplace can be used for training or advanced training of the control staff, and at least one personal computer installed at the teacher’s workplace perform with the possibility of simulating the control desk, the teacher’s workplace is equipped with at least one aviation headset or other medium In order to conduct negotiations between the teacher and the student, each workplace for training is equipped with at least two aircraft headsets or other means for negotiating between the teacher and the student and between the students who are part of the crew, with the possibility of learning interaction between crew members , in the process of training at each workplace for training, they simulate at least preflight training, take-off, landing and flight on an aircraft with the help of flight pilot flight control simulator, while the students control the aircraft and conduct the necessary radio conversations in English in compliance with the established rules and procedures when performing international flights, while during the lesson they change the level of psychophysiological load on one, several or each student together or individually, due to the fact that they change the pace of the lesson and / or change the difficulty of piloting using the said simulator and / or change the complexity navigation with the help of the aforementioned simulator and / or intentionally complicate the flight conditions or otherwise change the psychophysiological load on the student.
2. Способ обучения по п.1, отличающийся тем, что уровень психофизиологической нагрузки на обучаемого регулируют в зависимости от промежуточных результатов обучения, определяемых по ходу занятия, при этом определение результатов и регулирование уровня нагрузки осуществляет преподаватель. 2. The training method according to claim 1, characterized in that the level of psychophysiological load on the student is regulated depending on the intermediate learning outcomes determined during the lesson, while the teacher determines the results and regulates the load level.
3. Способ обучения по п.1, отличающийся тем, что уровень психофизиологической нагрузки изменяют по заданной программе. 3. The training method according to claim 1, characterized in that the level of psychophysiological load is changed according to a given program.
4. Способ обучения по одному из пп. 1-3, отличающийся тем, что темп проведения занятия изменяют в пределах от более медленного по сравнению с темпом выполнения действий в процессе управления реальным воздушным судном до существенно превышающего темп выполнения действий в процессе управления реальным воздушным судном. 4. The method of training according to one of paragraphs. 1-3, characterized in that the pace of the occupation varies from a slower compared to the pace of actions in the process of controlling a real aircraft to significantly higher than the pace of actions in the process of controlling a real aircraft.
5. Способ обучения по одному из пп. 1-4, отличающийся тем, что сложность пилотирования с помощью тренажера изменяют путем изменения режима пилотирования с автопилота на ручное пилотирование и наоборот и/или путем изменения количества отображаемых на дисплее, установленном на рабочем месте для обучения, пилотажно-навигационных приборов, приборов контроля систем воздушного судна, пультов и задатчиков. 5. The method of training according to one of paragraphs. 1-4, characterized in that the complexity of piloting with the simulator is changed by changing the piloting mode from autopilot to manual piloting and vice versa and / or by changing the number of aerobatic displays displayed on the workplace for training, navigation and navigation devices, and control devices aircraft, remotes and setters.
6. Способ обучения по одному из пп. 1-5, отличающийся тем, что сложность навигации с помощью тренажера снижают путем отображении на дисплее, установленном на рабочем месте для обучения, картины навигационной обстановки. 6. The method of training according to one of paragraphs. 1-5, characterized in that the complexity of navigation using the simulator is reduced by displaying on a display installed in the workplace for training, a picture of the navigation environment.
7. Способ обучения по одному из пп. 1-6, отличающийся тем, что условия полета усложняют за счет передачи ошибочных или некорректных команд диспетчера и/или моделирования нештатной, по меньшей мере аварийной, ситуации. 7. The method of training according to one of paragraphs. 1-6, characterized in that the flight conditions complicate due to the transmission of erroneous or incorrect commands from the dispatcher and / or simulation of an abnormal, at least emergency, situation.
8. Способ обучения по одному из пп. 1-7, отличающийся тем, что рабочее место преподавателя представляет собой тренажер для обучения диспетчерского состава. 8. The method of training according to one of paragraphs. 1-7, characterized in that the workplace of the teacher is a simulator for the training of dispatch personnel.
9. Способ обучения по одному из пп. 1-4, 6-8, отличающийся тем, что по меньшей мере, одно рабочее место для проведения обучения представляет собой летный тренажер, выполненный с возможностью симуляции полета на воздушном судне. 9. The method of training according to one of paragraphs. 1-4, 6-8, characterized in that at least one workplace for training is a flight simulator, configured to simulate flight on an aircraft.
10. Способ обучения по одному из пп. 1-9, отличающийся тем, что симуляторы, установленные на рабочем месте для проведения обучения, или соответствующие тренажеры выполнены с возможностью пропуска или повторения этапов полета в процессе проведения занятия в соответствии с командами преподавателя. 10. The method of training according to one of paragraphs. 1-9, characterized in that the simulators installed in the workplace for training, or the corresponding simulators are made with the possibility of skipping or repeating the stages of the flight during the lesson in accordance with the commands of the teacher.
11. Способ обучения по одному из пп. 1-10, отличающийся тем, что каждое рабочее место для проведения обучения выполняют таким образом, чтобы изолировать каждого обучаемого от визуальных контактов с преподавателем и остальными обучаемыми, не входящими в состав экипажа. 11. The method of training according to one of paragraphs. 1-10, characterized in that each workplace for training is performed in such a way as to isolate each student from visual contacts with the teacher and other students who are not part of the crew.
12. Способ обучения по одному из пп. 1-11, отличающийся тем, что средства для ведения переговоров, которыми оснащено рабочее место преподавателя, выполнено с возможностью подключения к переговорам обучаемых, входящих в состав одного экипажа. 12. The method of training according to one of paragraphs. 1-11, characterized in that the means for negotiating, which is equipped with the workplace of the teacher, made with the possibility of connecting to the negotiations of students who are part of the same crew.
13. Способ обучения по одному из пп. 1-12, отличающийся тем, что при проведении занятий в составе экипажа из двух пилотов один из обучаемых ведет радиопереговоры, а второй осуществляет управление воздушным судном, при этом через полет роли обучаемых меняют. 13. The method of training according to one of paragraphs. 1-12, characterized in that when conducting classes as part of a crew of two pilots, one of the trainees conducts radio communications, and the second exercises control of the aircraft, while the roles of trainees are changed through the flight.
14. Способ обучения по одному из пп. 1-13, отличающийся тем, что в процессе обучения симулируют полеты на реальные международные аэродромы по действующим картам и нормативным документам. 14. The method of training according to one of paragraphs. 1-13, characterized in that in the learning process they simulate flights to real international airfields according to existing maps and regulatory documents.
15. Способ обучения по одному из пп. 1-14, отличающийся тем, что персональные компьютеры, установленные на рабочих местах для обучаемых, или соответствующие тренажеры выполнены с возможностью симуляции полета на любом типе пассажирского или грузового воздушного судна, при этом количество, тип и расположение приборов, по меньшей мере, частично соответствует выбранному типу реального воздушного судна. 15. The method of training according to one of paragraphs. 1-14, characterized in that personal computers installed in the workplace for students, or the corresponding simulators are configured to simulate flight on any type of passenger or cargo aircraft, while the number, type and location of the devices, at least partially corresponds selected type of real aircraft.
16. Способ обучения по одному из пп. 1-8, 10-15, отличающийся тем, что на персональных компьютерах, установленных на рабочих местах для обучаемых используют упрощенные симуляторы соответствующего пассажирского или грузового воздушного судна. 16. The method of training according to one of paragraphs. 1-8, 10-15, characterized in that on personal computers installed in the workplace for students use simplified simulators of the corresponding passenger or cargo aircraft.
17. Способ обучения по одному из пп. 1-8, 10-16, отличающийся тем, что средства управления полетом воздушного судна представляют собой клавиатуру персонального компьютера и/или джойстик и/или мышь и/или иное устройство для ввода информации пользователем персонального компьютера. 17. The method of training according to one of paragraphs. 1-8, 10-16, characterized in that the aircraft flight controls are a personal computer keyboard and / or joystick and / or mouse and / or other device for entering information by a personal computer user.
18. Способ обучения по одному из пп. 1-17, отличающийся тем, что рабочее место преподавателя выполнено с возможностью одновременной или посменной работы, по меньшей мере, двух преподавателей или обучаемых диспетчеров в течение одного занятия. 18. The method of training according to one of paragraphs. 1-17, characterized in that the workplace of the teacher is made with the possibility of simultaneous or shift work of at least two teachers or trained dispatchers during one lesson.
19. Способ обучения по одному из пп. 1-18, отличающийся тем, что пилотажный тренажер выполнен с возможностью ведения связи на английском языке с применением электронных систем передачи информации между диспетчером и воздушным судном, в частности, с возможностью вывода информации, передаваемой диспетчером на, по меньшей мере, один дисплей на, по меньшей мере, одном рабочем месте для проведения обучения. 19. The method of training according to one of paragraphs. 1-18, characterized in that the flight simulator is configured to communicate in English using electronic information transfer systems between the controller and the aircraft, in particular, with the ability to display information transmitted by the controller to at least one display on, at least one workplace for training.
20. Способ обучения по одному из пп. 1-19, отличающийся тем, что перед проведением занятия с использованием пилотажного тренажера осуществляют подготовку, в процессе которой изучают правила и процедуры по соответствующим нормативным документам, схемы и карты, необходимые для проведения полета, изучают лексику и фразеологию, запланированную для закрепления в процессе проведения занятия с использованием пилотажного летно-диспетчерского тренажера. 20. The method of training according to one of paragraphs. 1-19, characterized in that before the lesson using the flight simulator, they prepare, during which they study the rules and procedures for the relevant regulatory documents, diagrams and maps necessary for the flight, study the vocabulary and phraseology, which is planned to be fixed in the process classes using the flight-control flight simulator.
21. Способ обучения по одному из пп. 1-20, отличающийся тем, что используют видеокамеру или кинокамеру или запись на компьютере или иное средство записи аудиовизуальной информации для записи и последующего разбора занятия. 21. The method of training according to one of paragraphs. 1-20, characterized in that they use a video camera or movie camera or recording on a computer or other means of recording audiovisual information for recording and subsequent analysis of the lesson.