Claims (1)
Рельсовое скрепление для пути на железобетонном основании, содержащее подрельсовую прокладку, а также расположенную под ней подкладку с ребордами и загнутыми вверх концами, под которой размещена упругая прокладка, причем в подкладке и упругой прокладке выполнены соосные отверстия, через которые пропущены анкерные болты с надетыми на них пружинными клеммами, электроизолирующими втулками, прижимными шайбами и гайками, отличающееся тем, что в него введена под электроизолирующую втулку скоба взаимодействующая с пружинной клеммой, которая выполнена из прутковото материала П-образной в плане формы с отогнутыми внутрь и к полке концами и охватывает реборду подкладки, при этом полка взаимодействует с рельсом, а противолежащие полке клеммы участки ветвей контактируют с отогнутым концом подкладки, причем каждая реборда подкладки имеет постоянное поперечное сечение по всей ширине подкладки.Rail fastening for the track on a reinforced concrete base, containing a rail spacer, and also a lining located under it with flanges and upward curved ends, under which an elastic spacer is placed, and coaxial holes are made in the lining and elastic spacer, through which anchor bolts are put on with them spring terminals, electrical insulating sleeves, clamping washers and nuts, characterized in that a bracket interacting with the spring terminal is inserted underneath the electrical insulating sleeve, which made of rod material of a U-shape in plan view with ends bent inward and to the shelf and covering the lining flange, while the shelf interacts with the rail, and sections of branches opposite the terminal shelf contact the bent end of the lining, and each lining flange has a constant cross-section along the entire width of the lining.