RU99017U1 - TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHING PILED BRIDGE BASES IN THE AQUATORIA - Google Patents
TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHING PILED BRIDGE BASES IN THE AQUATORIA Download PDFInfo
- Publication number
- RU99017U1 RU99017U1 RU2010135279/03U RU2010135279U RU99017U1 RU 99017 U1 RU99017 U1 RU 99017U1 RU 2010135279/03 U RU2010135279/03 U RU 2010135279/03U RU 2010135279 U RU2010135279 U RU 2010135279U RU 99017 U1 RU99017 U1 RU 99017U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pile
- bridge
- temporary
- conductor
- supports
- Prior art date
Links
Abstract
1. Технологический комплекс для возведения свайных мостовых оснований на акватории, содержащий рабочую площадку с монтажными элементами, а также размещенное на технологической платформе (ТП) сваебойное оборудование для погружения свай в грунт дна акватории, включающее подъемный кран, свайный погружатель и, по меньшей мере, один кондуктор для установки и ориентирования свайных опор, причем ТП выполнена с возможностью передвижения по направлению производства работ, отличающийся тем, что при сооружении пионерным способом большепролетных мостовых конструкций значительной протяженности монтажные элементы выполнены для возведения капитальных (постоянных) мостовых оснований свайных опор (ОСО), для сооружения временных опор (ВО) под передвижную ТП и для монтажа временного моста, при этом ТП выполнена с возможностью передвижения по временным поперечным опорным балкам, размещенным на ВО, монтажный большегрузный подъемный кран и свайный погружатель размещены на ТП, которая, кроме того, оснащена тремя кондукторами: кондуктором К 1 для погружения ОСО мостовых оснований, кондуктором К 2 для установки ВО и кондуктором К 3 для монтажа опор временного моста, причем кондукторы К 1 и К 2 закреплены на противоположных частях ТП, кондуктор К 2 закреплен по направлению производства работ, а кондуктор К 3 закреплен на боковой консоли ТП. ! 2. Технологический комплекс по п.1, отличающийся тем, что монтажные элементы выполнены из металлических труб различных диаметров, удовлетворяющих проектно-конструкторским требованиям прочности, устойчивости и жесткости при передаче опорных давлений на ОСО, ВО и опоры временного моста соответ 1. Technological complex for the construction of pile bridge foundations in the water area, containing a working platform with mounting elements, as well as piling equipment located on the technological platform (TP) for immersing piles in the soil of the bottom of the water area, including a crane, pile loader and at least one conductor for installation and orientation of the pile supports, and the TP is made with the possibility of movement in the direction of the work, characterized in that when constructing long-span pioneer the bridge structures of considerable length, the mounting elements are made for the construction of capital (permanent) bridge foundations of pile supports (CCA), for the construction of temporary supports (BO) for a mobile TP and for the installation of a temporary bridge, while the TP is made with the possibility of movement along temporary transverse support beams, located on the VO, an assembly heavy crane and a pile loader are placed on the TP, which, in addition, is equipped with three conductors: a K 1 conductor for immersing the CCA of bridge foundations, a conducto rum K 2 for installing VO and a conductor K 3 for mounting the supports of the temporary bridge, moreover, the conductors K 1 and K 2 are fixed on the opposite parts of the transformer, the conductor K 2 is fixed in the direction of the work, and the conductor K 3 is fixed on the side console of the transformer. ! 2. The technological complex according to claim 1, characterized in that the mounting elements are made of metal pipes of various diameters, satisfying the design requirements for strength, stability and rigidity when transmitting reference pressures to CCA, VO and temporary bridge supports, respectively
Description
Техническое решение относится к устройствам возведения свайных мостовых оснований большепролетных мостовых конструкция значительной протяженности на акватории.The technical solution relates to devices for the construction of pile bridge foundations of long-span bridge construction of considerable length in the water area.
Технология возведения гидротехнических сооружений требует [5], как правило, применения плавсредств (суда, понтоны), оснащенных подъемными кранами и другим специальным оборудованием.The technology for erecting hydraulic structures requires [5], as a rule, the use of watercraft (ships, pontoons) equipped with cranes and other special equipment.
Основным недостатком этой технологии является значительная трудоемкость, сложность и стоимость работ вследствие использования плавсредств, эффективность которых зависит от погодных условий. При этом установку временных (инвентарных) опор для повышения производительности эти способы не предусматривают.The main disadvantage of this technology is the significant complexity, complexity and cost of work due to the use of boats, the effectiveness of which depends on weather conditions. At the same time, these methods do not provide for the installation of temporary (inventory) supports to increase productivity.
Запатентованные в последние годы технологические комплексы [1-3] и комплекс оборудования [4] для возведения гидротехнических сооружений на акваториях позволяют отказаться от использования сложных, дорогостоящих и неприменимых в условиях значительного волнения и на малых глубинах плавсредств.Technological complexes [1-3] and equipment complex [4], patented in recent years, for the construction of hydraulic structures in the water areas make it possible to abandon the use of complex, expensive and inapplicable in conditions of significant excitement and at shallow depths of watercraft.
Известные комплексы [1-4] такого типа, предназначенные для возведения гидротехнических сооружений (причалы, пирсы и т.п.) не могут быть, однако, использованы для строительства большепролетных (более 30 м) мостовых конструкций, поскольку длина L пролета мостовых конструкций в этих комплексах ограничена допустимым вылетом R стрелы монтажного подъемного крана [3, 4] (как правило, при L>30 м, R<L/2).Known complexes of this type [1-4], intended for the construction of hydraulic structures (moorings, piers, etc.) cannot, however, be used for the construction of long-span (over 30 m) bridge structures, since the length L of the span of bridge structures in these complexes is limited by the permissible reach R of the boom of the mounting crane [3, 4] (as a rule, at L> 30 m, R <L / 2).
Известный технологический комплекс [2] для возведения гидротехнических сооружений (модификация которого предложена в [3]) содержит рабочую площадку, оснащенную оборудованием и сборными элементами для монтажа гидротехнических сооружений, большегрузный подъемный кран и установку для монтажа свайных опор основания гидротехнического сооружения, снабженную кондуктором и свайным погружателем (забивным снарядом).The well-known technological complex [2] for the construction of hydraulic structures (a modification of which was proposed in [3]) contains a working platform equipped with equipment and prefabricated elements for the installation of hydraulic structures, a heavy crane and an installation for mounting pile supports of the base of the hydraulic structure, equipped with a conductor and pile a loader (with a hammer).
К недостаткам комплекса [2] следует отнести ограниченность при реализации пионерного способа (инженерно-строительных работ впервые прокладываемых дорожных, мостовых, оградительных и аналогичных конструкций) возведения большепролетных мостов и при изменении глубины акватории по мере выдвижения гидротехнического сооружения в море. При этом отсутствие в комплексе [2] модулей энерго- и топливообеспечения, модуля хранения необходимого оборудования, а также модуля оперативного контроля (диспетчера) процесса строительства и бытовых блоков ограничивает применение комплекса [2] при возведении протяженных (более 2 км) объектов.The disadvantages of the complex [2] include the limitations in the implementation of the pioneer method (civil engineering work for the first time laying road, bridge, fencing and similar structures) of the construction of long-span bridges and when the depth of the water area changes as the hydraulic structure extends into the sea. Moreover, the absence in the complex [2] of energy and fuel supply modules, a storage module for the necessary equipment, as well as an operational control module (dispatcher) of the construction process and household units limits the use of the complex [2] in the construction of long (over 2 km) facilities.
Принятый за прототип известный технологический комплекс [1] для возведения гидротехнических сооружений устраняет ряд недостатков комплекса [2]. Технологический комплекс [1] содержит рабочую площадку с монтажными элементами, а также размещенное на технологической платформе (ТП) сваебойное оборудование для погружения свай в грунт дна акватории, включающее подъемный кран, свайный погружатель и кондуктор для установки и ориентирования свайных опор, причем ТП выполнена с возможностью передвижения по направлению производства работ.A well-known technological complex adopted for the prototype [1] for the construction of hydraulic structures eliminates a number of disadvantages of the complex [2]. The technological complex [1] contains a working platform with mounting elements, as well as piling equipment located on the technological platform (TP) for immersing piles into the soil of the bottom of the water area, including a crane, a pile loader and a conductor for installing and orienting pile supports, and the TP is made with the possibility of movement in the direction of the work.
Технологический комплекс [1] предназначен, в основном для возведения оградительных молов. При всех своих достоинствах технологический комплекс [1], однако, практически не позволяет возводить большепролетные мостовые конструкции с длиной пролетов более 30 м.The technological complex [1] is intended mainly for the construction of protective malls. For all its advantages, the technological complex [1], however, practically does not allow the construction of large-span bridge structures with a span of more than 30 m.
Сущность предлагаемого технического решения заключается в создании технологии возведения свайных мостовых оснований большепролетных мостовых конструкций значительной протяженности на акватории при реализации пионерного способа строительства с использованием временных опор и кондукторов специальной конструкции для погружения основных (капитальных) свайных опор.The essence of the proposed technical solution is to create a technology for the construction of pile bridge foundations of long-span bridge structures of considerable length in the water when implementing the pioneer method of construction using temporary supports and conductors of a special design for immersion of the main (capital) pile supports.
Основной технический результат предлагаемого комплекса - сокращение сроков строительства и снижение трудоемкости работ при упрощении процесса возведения свайных мостовых оснований за счет производства работ без применения плавсредств и, в значительной мере, за счет использования временных опор и кондукторов специальной конструкции для установки свайных временных и основных (постоянных) опор с технологической платформы, перемещающейся по временным опорам. Предлагаемый технологический комплекс без каких-либо ограничений позволяет реализовать пионерный способ строительства большепролетных мостовых конструкций значительной протяженности на акваториях с различной глубиной (в том числе при малых глубинах, где использование плавсредств невозможно) при повышении надежности монтажа и бесперебойности работы независимо от сезона, погодных условий и волнения на акватории.The main technical result of the proposed complex is to reduce construction time and reduce the complexity of work while simplifying the process of construction of pile bridge foundations by performing work without the use of boats and, to a large extent, through the use of temporary supports and conductors of a special design for the installation of temporary and main piles (permanent ) supports from a technological platform moving along temporary supports. The proposed technological complex without any restrictions makes it possible to implement the pioneer method of building large-span bridge structures of considerable length in water areas with various depths (including at shallow depths where the use of watercraft is impossible) while increasing the reliability of installation and uninterrupted operation regardless of season, weather conditions and unrest in the water.
Технический результат достигается следующим образом.The technical result is achieved as follows.
Технологический комплекс для возведения свайных мостовых оснований на акватории содержит рабочую площадку с монтажными элементами, а также размещенное на технологической платформе (ТП) сваебойное оборудование для погружения свай в грунт дна акватории, включающее подъемный кран, свайный погружатель и, по меньшей мере, один кондуктор для установки и ориентирования свайных опор, причем ТП выполнена с возможностью передвижения по направлению производства работ.The technological complex for the construction of pile bridge foundations in the water area contains a working platform with mounting elements, as well as piling equipment located on the technological platform (TP) for immersing piles in the soil of the bottom of the water area, including a crane, pile loader and at least one conductor for installation and orientation of pile supports, and TP is made with the possibility of movement in the direction of work.
Отличительной особенностью комплекса является то, что при сооружении пионерным способом большепролетных мостовых конструкций значительной протяженности монтажные элементы выполнены для возведения капитальных (постоянных) мостовых оснований свайных опор (ОСО), для сооружения временных опор (ВО) под передвижную ТП и для монтажа временного моста, при этом ТП выполнена с возможностью передвижения по временным поперечным опорным балкам, размещенным на ВО, монтажный большегрузный подъемный кран и свайный погружатель размещены на ТП, которая, кроме того, оснащена тремя кондукторами: кондуктором К 1 для погружения ОСО мостовых оснований, кондуктором К 2 для установки ВО и кондуктором К 3 для монтажа опор временного моста, причем кондукторы К 1 и К 2 закреплены на противоположных частях ТП, кондуктор К 2 закреплен по направлению производства работ, а кондуктор К 3 закреплен на боковой консоли ТП.A distinctive feature of the complex is that during the pioneering construction of large-span bridge structures of considerable length, the mounting elements are made for the construction of capital (permanent) bridge foundations of pile supports (OSO), for the construction of temporary supports (IN) for a mobile transformer substation, and for the installation of a temporary bridge, this TP is made with the possibility of movement along temporary transverse support beams placed on the VO, the mounting heavy crane and pile loader are placed on the TP, which I, in addition, am equipped with three conductors: a conductor K 1 for immersing the CCA of bridge bases, a conductor K 2 for installing a BO and a conductor K 3 for mounting the supports of a temporary bridge, and the conductors K 1 and K 2 are fixed on opposite parts of the transformer, the conductor K 2 fixed in the direction of the work, and the conductor K 3 is fixed on the side console TP.
Отличительной особенностью комплекса также является то, что монтажные элементы выполнены из металлических труб различных диаметров, удовлетворяющих проектно-конструкторским требованиям прочности, устойчивости и жесткости при передаче опорных давлений на ОСО, ВО и опоры временного моста соответственно.A distinctive feature of the complex is also that the mounting elements are made of metal pipes of various diameters that satisfy the design and construction requirements for strength, stability and rigidity when transmitting reference pressures to CCA, VO and temporary bridge supports, respectively.
При этом в качестве основных опор ОСО используют металлические трубы большого диаметра 1000-2000 мм, из которых посредством погружения в дно выполняют, свайное основание из вертикальных или наклонных свай.In this case, metal pipes of a large diameter of 1000-2000 mm are used as the main supports of the CCA, of which, by immersion in the bottom, a pile base is made of vertical or inclined piles.
В конкретном случае выполнения способа временная опора ВО выполнена, например, в виде опоры, ортогональной в плане к проектному пролетному строению мостовой конструкции, и представляет пару временных свайных колонн с размещением на них временного ригеля, на котором закрепляют временные поперечные опорные балки под технологическую платформу ТП, при этом ВО выполняют в виде свайных колонн с диаметром, меньшим диаметра ОСО, а число N (N=2, 3,…) пар ВО между двумя последующими свайными основаниями большепролетных мостовых конструкций определяется из соотношенияIn the specific case of the method, the temporary support VO is made, for example, in the form of a support orthogonal in terms of the design span of the bridge structure, and represents a pair of temporary pile columns with a temporary crossbar placed on them, on which temporary transverse support beams are fixed under the TP technological platform , while VO is performed in the form of pile columns with a diameter smaller than the diameter of the CCA, and the number N (N = 2, 3, ...) of VO pairs between two subsequent pile bases of large-span bridge structures is determined tsya from the relation
где L - расстояние между двумя соседними свайными основаниями;where L is the distance between two adjacent pile bases;
R - допустимый вылет стрелы большегрузного подъемного крана.R is the allowable boom reach of a heavy crane.
Отличием комплекса также является то, что закрепленный на ТП кондуктор К 1 для погружения ОСО выполнен в виде двухъярусного выносного кондуктора, нижний ярус которого снабжен опорными направляющими для последовательного монтажа свайных опор с отверстиями для погружения свай, а верхний ярус выполнен с проемами в виде стаканов для размещения свайных опор на проектное положение посредством подъемного крана с последующим погружением их в грунт свайным погружателем вертикально или с наклоном к вертикали до 30°.The difference of the complex is also that the conductor K 1 mounted on the TP for immersion of the CCA is made in the form of a two-tier remote conductor, the lower tier of which is equipped with support rails for sequential installation of pile supports with holes for piling, and the upper tier is made with openings in the form of glasses for placing pile supports at the design position by means of a crane and then immersing them in the soil with a pile loader vertically or with an inclination to the vertical of 30 °.
Кроме того, отличием комплекса является то, что технологическая платформа ТП выполнена, по крайней мере, двухуровневой, на верхнем уровне ТП размещены монтажный большегрузный подъемный кран и свайный погружатель, а в межуровневом пространстве размещены модуль энергообеспечения, модуль топливоснабжения, модуль хранения комплектов необходимого оборудования и инструментов, модуль диспетчера и связи, бытовой и сантехнический блоки, при этом ТП выполнена самодвижущейся или передвигаемой по опорным балкам посредством транспортных механизмов.In addition, the complex is distinguished by the fact that the technological platform of the TP is made at least two-level, the mounting heavy crane and a pile loader are located at the upper level of the TP, and the power supply module, fuel supply module, storage module for the set of necessary equipment and tools, a dispatcher and communication module, household and plumbing blocks, while the TP is made self-propelled or moved along the support beams by means of transport mechanisms mov.
В качестве свайного погружателя для забивки свай ВО и ОСО использован гидромолот, или вибропогружатель, или другое сваебойное оборудование, перемещаемое от одной свайной опоры к другой посредством подъемного крана ТП.As a pile loader for driving piles VO and OSO, a hydraulic hammer, or a vibratory driver, or other piling equipment, moved from one pile support to another by means of a TP crane, was used.
Комплекс также отличается тем, что возведение свайных мостовых оснований большепролетных мостовых конструкций большой протяженности производится одновременно с двух противоположных береговых устоев навстречу друг другу, при этом использованы две ТП, оснащенные соответствующим оборудованием, устройствами и механизмами.The complex is also characterized in that the construction of pile bridge foundations of long-span bridge structures of great length is carried out simultaneously from two opposite coastal abutments towards each other, while two transformer substations equipped with appropriate equipment, devices and mechanisms are used.
При этом временный мост для обеспечения производства монтажными элементами с рабочей площадки грузовым автотранспортом, возводимый посредством размещенных на ТП подъемного крана и свайного погружателя и закрепленного на боковой консоли ТП кондуктора К 3, смонтирован с наращиванием его пролетов одновременно с выполнением ВО рядом по профилю мостовых оснований балочной мостовой конструкции.At the same time, a temporary bridge to ensure the production of mounting elements from the work platform by trucks, erected by means of a crane and a pile loader mounted on the TP and mounted on the side console of the TP K 3 conductor, is mounted with the extension of its spans simultaneously with the execution of HE along the profile along the bridge base of the beam bridge construction.
На чертеже приведена схема технологического комплекса для возведения свайных мостовых оснований на акватории, где использованы следующие обозначения: 1 - основные (постоянные) свайные опоры ОСО; 2 - свайные основания; 3 - временные опоры ВО; 4 - временные поперечные опорные балки под ТП; 5 - технологическая платформа ТП; 6 - большегрузный подъемный кран; 7 - свайный погружатель; 8 - кондуктор К 2 для монтажа ВО; 9 - кондуктор К 1 для возведения ОСО; 10 - временный мост; 11 - кондуктор К 3 для монтажа опор временного моста.The drawing shows a diagram of a technological complex for the construction of pile bridge foundations in the water area, where the following notation is used: 1 - main (permanent) pile supports of the CCA; 2 - pile foundations; 3 - temporary support VO; 4 - temporary transverse support beams under the TP; 5 - TP technological platform; 6 - heavy crane; 7 - pile loader; 8 - conductor K 2 for installation of BO; 9 - conductor K 1 for the construction of the CCA; 10 - a temporary bridge; 11 - conductor K 3 for mounting the supports of the temporary bridge.
Работа технологического комплекса по возведению свайных мостовых оснований на акватории заключается в следующем.The work of the technological complex for the construction of pile bridge foundations in the water area is as follows.
На береговой базовой рабочей площадке размещены сборные элементы: основные свайные опоры ОСО 1, в качестве которых используются металлические трубы большого диаметра 1000-2000 мм; временные свайные опоры ВО 3 (колонны с диаметром, меньшим диаметра ОСО); временные поперечные опорные балки 4; сборные элементы для монтажа временного моста 10. Устройство сборных монтажных элементов известно и описано, например, в [2]. С крайней опоры (берегового устоя) выполняется погружение ВО 3 с размещением на них временных поперечных опорных балок 4, на которые устанавливается технологическая платформа ТП 5 с возможностью ее перемещения по опорным балкам 4, посредством которой по мере продвижения по проектному направлению работ последовательно монтируются очередные ВО 3, а также ОСО 1 очередного (последующего) свайного основания 2. Монтаж ВО 3 и ОСО 1 осуществляется посредством подъемного крана 6 и свайного погружателя 7, при этом для установки ВО 3 применяется кондуктор К 2, закрепленный на ТП 5 по направлению работ, а опоры ОСО 1 погружаются в дно акватории с использованием кондуктора 9 К 1, закрепленного на противоположной части ТП 5. Работа ТП и кондуктора известна и аналогична описанной в [1].Prefabricated elements are located on the coastal base working site: the main pile supports ОСО 1, which are used as metal pipes of large diameter 1000-2000 mm; temporary pile supports VO 3 (columns with a diameter smaller than the diameter of the CCA); temporary transverse support beams 4; prefabricated elements for mounting the temporary bridge 10. The device of prefabricated mounting elements is known and described, for example, in [2]. From the extreme support (shore abutment), VO 3 is immersed with the placement of temporary transverse support beams 4 on which the technological platform TP 5 is installed with the possibility of its movement along the support beams 4, by means of which further VOs are sequentially mounted as they move along the design direction of work 3, as well as CCA 1 of the next (subsequent) pile base 2. Installation of BO 3 and CCA 1 is carried out by means of a crane 6 and pile loader 7, while conductivity is used to install BO 3 K 2 attached to TA 5 in the direction of work, and the CCA support 1 are immersed into the bottom of the waters using a conductor 9 to 1, fixed on the opposite part TP and TP 5. Working conductor known and analogous to that described in [1].
При этом временная опора ВО 3 выполняется, например, в виде опоры, ортогональной в плане к проектному пролетному строению мостовой конструкции, и представляющей пару временных свайных колонн 3 с размещением на них временного ригеля, на котором закреплены временные поперечные опорные балки 4 под технологическую платформу 5, причем число пар ВО 3 между двумя последующими (соседними) свайными основаниями 2 большепролетных мостовых конструкций (40-60 и более м) определяется из соотношения (1).In this case, the temporary support VO 3 is performed, for example, in the form of a support orthogonal in terms of the design span of the bridge structure, and representing a pair of temporary pile columns 3 with a temporary crossbar placed on them, on which temporary transverse support beams 4 are fixed under the technological platform 5 moreover, the number of pairs of VO 3 between two subsequent (adjacent) pile foundations of 2 large-span bridge structures (40-60 or more m) is determined from relation (1).
Закрепленный на ТП 5 кондуктор 9 (К 1) выполнен (аналогично [1]) в виде двухъярусного выносного кондуктора, нижний ярус которого снабжен опорными направляющими для последовательного монтажа свайных опор 1 с отверстиями для погружения свай, а верхний ярус выполнен с проемами в виде стаканов для размещения свайных опор 1 на проектное положение посредством подъемного крана 6 с последующим погружением их в грунт дна свайным погружателем 7 вертикально или с наклоном к вертикали до 30°. Кондуктор 8 (К 2) и кондуктор 11 (К 3) выполняют (аналогично [2]) с учетом характеристик соответственно ВО 3 и опор временного моста (диаметр колонн, их длина и т.п.). Свайное основание 2 выполняется из вертикальных или наклонных свай посредством операций, аналогичных описанным в [1]. В качестве свайного погружателя 7 для забивки свай ВО, ОСО и опор временного моста 10 используется гидромолот, или вибропогружатель, или другое сваебойное оборудование, перемещаемое от одной свайной опоры к другой посредством подъемного крана 6.The conductor 9 (K 1) fixed to TP 5 is made (similar to [1]) in the form of a two-tier remote conductor, the lower tier of which is equipped with support rails for sequential installation of pile supports 1 with holes for piling, and the upper tier is made with openings in the form of glasses for placing the pile supports 1 at the design position by means of a crane 6 with their subsequent immersion in the bottom soil with a pile loader 7 vertically or with an inclination to the vertical of 30 °. The conductor 8 (K 2) and the conductor 11 (K 3) are performed (similar to [2]) taking into account the characteristics of, respectively, VO 3 and supports of the temporary bridge (diameter of columns, their length, etc.). The pile base 2 is made of vertical or inclined piles by operations similar to those described in [1]. As a pile loader 7 for driving piles VO, OSO and supports of the temporary bridge 10, a hydraulic hammer, or a vibratory driver, or other piling equipment, moved from one pile support to another by means of a crane 6 is used.
Технологическая платформа ТП 5 выполнена, по крайней мере, двухуровневой, на верхнем уровне ТП 5 размещены монтажный большегрузный подъемный кран 6 и свайный погружатель 7, а в межуровневом пространстве размещены модуль энергообеспечения, модуль топливоснабжения, модуль хранения комплектов необходимого оборудования и инструментов, модуль диспетчера и связи, бытовой и сантехнический блоки, при этом ТП 5 выполнена самодвижущейся или передвигаемой по опорным балкам 4 посредством транспортных механизмов. При этом возведение свайных мостовых оснований 2 завершается армированием и бетонированием ОСО посредством оборудования и материалов, размещенных на ТП 5.Technological platform TP 5 is made at least two-level, at the top level of TP 5 there is an assembly heavy-load crane 6 and a pile loader 7, and in the inter-level space there is an energy supply module, a fuel supply module, a module for storing sets of necessary equipment and tools, a dispatcher module and communication, household and plumbing units, while TP 5 is made self-propelled or moved along the support beams 4 by means of transport mechanisms. At the same time, the construction of pile bridge foundations 2 is completed by reinforcing and concreting the OSO by means of equipment and materials located on TP 5.
Временный мост 10 служит для обеспечения производства монтажными элементами с рабочей площадки грузовым автотранспортом и возводится посредством размещенных на ТП 5 подъемного крана 6 и свайного погружателя 7 и закрепленного на боковой консоли ТП 5 кондуктора 11 (К 3). Мост 10 монтируется рядом по профилю мостовых оснований 2 балочной мостовой конструкции с наращиванием его пролетов одновременно с выполнением ВО 3.The temporary bridge 10 serves to ensure the production of mounting elements from the work site by trucks and is built using a crane 6 and a pile loader 7 located on the TP 5 and a conductor 11 (K 3) mounted on the side console of the TP 5. The bridge 10 is mounted next to the profile of the bridge bases 2 of the girder bridge structure with the extension of its spans simultaneously with the implementation of VO 3.
В процессе производства ТП 5 перемещается по вновь уложенным опорным балкам 4, последовательно выполняя очередные ВО 3 и опоры временного моста 10 до проектного участка монтажа ОСО 1, затем ТП 5 монтирует ОСО 1 свайного основания 2, после чего последовательность операций повторяется для возведения очередного свайного основания.In the production process, TP 5 moves along the newly laid supporting beams 4, sequentially performing the next VO 3 and supports of the temporary bridge 10 to the design site for the installation of CCA 1, then TP 5 mounts CCA 1 of the pile base 2, after which the sequence of operations is repeated to erect the next pile base .
В частном случае выполнения комплекса для ускорения строительно-монтажных работ возведение свайных мостовых оснований большепролетных (40-60 и более м) мостовых конструкций большой (до 2-5 км) протяженности производится одновременно с двух противоположных береговых устоев навстречу друг другу, при этом используются две ТП, оснащенные соответствующим оборудованием, устройствами и механизмами.In the particular case of the complex to accelerate construction and installation works, the construction of pile bridge foundations of long-span (40-60 or more m) bridge structures of large (up to 2-5 km) length is carried out simultaneously from two opposite coastal abutments towards each other, while two TP equipped with appropriate equipment, devices and mechanisms.
Таким образом, из формулы и из описания технологического комплекса и его работы следует, что достигается его назначение с указанным техническим результатом, который находится в причинно-следственной связи с совокупностью существенных признаков независимого пункта формулы, при этом достигается оптимальный критерий производства «сложность - стоимость - эффективность», т.е. достижение максимально возможной эффективности при приемлемых сложности и стоимости.Thus, it follows from the formula and from the description of the technological complex and its operation that its purpose is achieved with the indicated technical result, which is in a causal relationship with the set of essential features of the independent claim, and the optimum production criterion is reached “complexity - cost - efficiency ”, i.e. achieving the highest possible efficiency with acceptable complexity and cost.
ИСТОЧНИКИ ПО УРОВНЮ ТЕХНИКИBACKGROUND OF THE INVENTION
I. Прототип и аналог:I. Prototype and analogue:
1. RU 83075 U1, 20.05.2009 (прототип).1. RU 83075 U1, 05.20.2009 (prototype).
2. RU 41032 U1, 10.10.2004 (аналог).2. RU 41032 U1, 10.10.2004 (analogue).
II. Дополнительные источники по уровню техники:II. Additional sources of prior art:
3. RU 46773 U1, 27.07.2005.3. RU 46773 U1, 07.27.2005.
4. RU 60090 U1, 10.01.2007.4. RU 60090 U1, 01/10/2007.
5. RU 2098558 С1, 10.12.1997.5. RU 2098558 C1, 12/10/1997.
Claims (9)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010135279/03U RU99017U1 (en) | 2010-08-23 | 2010-08-23 | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHING PILED BRIDGE BASES IN THE AQUATORIA |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2010135279/03U RU99017U1 (en) | 2010-08-23 | 2010-08-23 | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHING PILED BRIDGE BASES IN THE AQUATORIA |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU99017U1 true RU99017U1 (en) | 2010-11-10 |
Family
ID=44026376
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2010135279/03U RU99017U1 (en) | 2010-08-23 | 2010-08-23 | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHING PILED BRIDGE BASES IN THE AQUATORIA |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU99017U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2483153C2 (en) * | 2011-08-31 | 2013-05-27 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method for erection of bridge on water area |
| RU2659287C1 (en) * | 2017-06-28 | 2018-06-29 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | Method of installing flyover on screw piles |
-
2010
- 2010-08-23 RU RU2010135279/03U patent/RU99017U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU2483153C2 (en) * | 2011-08-31 | 2013-05-27 | Общество с ограниченной ответственностью Проектно-строительная фирма "СПЕЦФУНДАМЕНТСТРОЙ" | Method for erection of bridge on water area |
| RU2659287C1 (en) * | 2017-06-28 | 2018-06-29 | Федеральное государственное бюджетное учреждение "3 Центральный научно-исследовательский институт" Министерства обороны Российской Федерации | Method of installing flyover on screw piles |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP2837554A1 (en) | Partially floating marine platform for offshore wind-power, bridges and marine buildings, and construction method | |
| CN101886479B (en) | Underground storey-adding process of frame structural building by one-by-one independent foundation underpinning method | |
| TW201130713A (en) | Deck-elevation-type operation platform-like vehicle and construction method for marine wind power generation facility | |
| KR101026014B1 (en) | Bridge deck construction method by means of pulling jack on the water | |
| CN111851313A (en) | Pile-driving bridge erecting construction all-in-one machine and construction method thereof | |
| CN102561384A (en) | Steel hoop truss type elevated pile cap tower crane foundation construction method and structure | |
| CN101792015B (en) | Multi-functional assembling type waterborne movable device | |
| CN211815986U (en) | High-pile beamless plate wharf structure | |
| CN106088120B (en) | A kind of cofferdam decentralization construction method | |
| CN112695696A (en) | Integrated construction equipment for superstructure of high-pile wharf and construction method thereof | |
| KR102004922B1 (en) | Dock building apparatus and method of construction using the same | |
| RU2447226C2 (en) | Method to erect pile bridge footings on water area | |
| RU99017U1 (en) | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHING PILED BRIDGE BASES IN THE AQUATORIA | |
| CN211898498U (en) | Deepwater foundation structure of tree-shaped multi-section pile bearing platform for strait bridge | |
| EP0589625A1 (en) | Space frame structure with widened base for supporting offshore platform | |
| JP2011006945A (en) | Bridge construction method | |
| JP2004285735A (en) | Method of constructing temporary landing bridge by using truss frame | |
| RU41032U1 (en) | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR CONSTRUCTION OF HYDROTECHNICAL STRUCTURE | |
| CN215329670U (en) | Integrated construction equipment for superstructure of high-pile wharf | |
| RU83075U1 (en) | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR ESTABLISHMENT OF A HYDROTECHNICAL STRUCTURE AND A PROTECTIVE MOLT FOR PROTECTION OF THE PORT AREA ESTABLISHED BY THE TECHNOLOGICAL COMPLEX | |
| RU2483153C2 (en) | Method for erection of bridge on water area | |
| RU2540602C2 (en) | Technological complex for erection of hydraulic engineering work | |
| AU2012313196A1 (en) | Partially floating marine platform for offshore wind-power, bridges and marine buildings, and construction method | |
| CN102561261B (en) | Method for building dock by lifting precast panels with simple portal crane | |
| RU105912U1 (en) | TECHNOLOGICAL COMPLEX FOR THE ESTABLISHMENT OF A ROAD FLAT BETWEEN OPERATING ROADS OR RAILWAYS |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| RH1K | Copy of utility model granted that was duplicated for the russian federation |
Effective date: 20111025 |
|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20150824 |