RU98106863A

RU98106863A - Велосипедное тормозное устройство (варианты)

Info

Publication number: RU98106863A
Application number: RU98106863/28A
Authority: RU
Inventors: Масонори Сугимото
Original assignee: Шимано Инк.
Priority date: 1997-04-15
Filing date: 1998-04-15
Publication date: 2000-02-10

Claims

1. Велосипедное тормозное устройство, закрепляемое на элемент рамы велосипеда, отличающееся тем, что оно содержит пару тормозных рычагов, каждый из которых имеет верхний и нижний концы и точку поворота, пару узлов крепления тормозной колодки, соединенных с соответствующими тормозными рычагами в местах, расположенных на расстоянии от точек поворота тормозных рычагов, держатель тормоза, выполненный с возможностью крепления к раме велосипеда, имеющий среднюю и две боковые части, шарнирно соединенные с соответствующими точками поворота тормозных рычагов, скобу примерно подковообразной формы, имеющую пару свободных концов, к которым присоединены тормозные рычаги в точках их поворота, причем они расположены между держателем тормоза и скобой.

2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что средняя часть держателя тормоза снабжена соединительным элементом.

3. Устройство по п. 2, отличающееся тем, что соединительный элемент выполнен в виде болта с навернутой гайкой.

4. Устройство по пп. 1-3, отличающееся тем, что в средней части держателя тормоза выполнено отверстие для крепления к раме велосипеда.

5. Устройство по пп. 1-4, отличающееся тем, что на каждой боковой части держателя тормоза установлен соединительный элемент для крепления тормоза к раме велосипеда, выполненный с возможностью регулирования положения держателя тормоза на раме велосипеда.

6. Устройство по п. 5, отличающееся тем, что соединительный элемент выполнен в виде ленточного хомута.

7. Устройство по пп. 1-6, отличающееся тем, что точки поворота тормозных рычагов расположены в области их нижних концов.

8. Устройство по пп. 1-7, отличающееся тем, что верхние концы тормозных рычагов соединены друг с другом посредством троса тормоза с возможностью перемещения относительно друг друга.

9. Устройство по пп. 1-8, отличающееся тем, что точки поворота тормозных рычагов соединены с держателем тормоза и скобой посредством шарнирных пальцев.

10. Устройство по п. 9, отличающееся тем, что каждый шарнирный палец снабжен распорной втулкой, соосно установленной на нем между держателем тормоза и скобой.

11. Устройство по пп. 1-10, отличающееся тем, что верхние концы тормозных рычагов соединены друг с другом с возможностью перемещения относительно друг друга посредством троса тормоза.

12. Устройство по пп. 1-11, отличающееся тем, что между каждым из тормозных рычагов и держателем тормоза или скобой установлен элемент постоянного отжатия узлов крепления тормозной колодки в стороны друг от друга.

13. Устройство по п. 12, отличающееся тем, что упомянутый элемент отжатия узлов крепления тормозных колодок выполнен в виде торсионной пружины.

14. Устройство по п. 12, отличающееся тем, что элемент отжатия узлов крепления тормозных колодок выполнен в виде торсионной пружины, установленной на шарнирный палец.

15. Устройство по пп. 1-14, отличающееся тем, что держатель тормоза выполнен в виде, в основном, плоской пластины.

16. Устройство по пп. 1-15, отличающееся тем, что скоба выполнена в виде, в основном, плоской пластины.

17. Устройство по пп. 1-16, отличающееся тем, что к каждому из двух узлов крепления тормозной колодки прикреплена одна тормозная колодка.

18. Устройство по пп. 1-17, отличающееся тем, что соединение тормозных рычагов, держателя тормоза и скобы выполнено неразъемным, посредством, по меньшей мере, одного крепежного средства.

19. Устройство по п. 18, отличающееся тем, что крепежное средство состоит из пары крепежных деталей.

20. Устройство по п. 19, отличающееся тем, что упомянутые крепежные детали установлены в отверстия в точках поворота тормозных рычагов.

21. Устройство по п. 20, отличающееся тем, что крепежные детали выполнены в виде расклепываемых стержней.

22. Велосипедное тормозное устройство, закрепляемое на элементе рамы велосипеда, отличающееся тем, что оно содержит: тормоз, имеющий пару тормозных рычагов, каждый из которых соединен с одним из двух узлов крепления тормозной колодки, узел крепления тормозного устройства, соединенный с последним и включающий в себя держатель тормоза и скобу подковообразной формы, выполненную с возможностью крепления к раме велосипеда вместе с держателем тормоза посредством, по меньшей мере, одного соединительного элемента, причем тормозные рычаги закреплены с возможностью перемещения между держателем тормоза и скобой.

23. Устройство по п. 22, отличающееся тем, что тормоз выполнен консольным, тормозные рычаги имеют нижние концы, шарнирно закрепленные между держателем тормоза и скобой, и верхние концы, соединенные друг с другом посредством соединительного элемента с возможностью перемещения относительно друг друга.

24. Устройство по п. 22 или 23, отличающееся тем, что держатель тормоза и скоба соединены двумя шарнирными пальцами, посредством которых тормозные рычаги шарнирно крепятся к держателю тормоза и скобе.

25. Устройство по п. 24, отличающееся тем, что каждый шарнирный палец снабжен распорной втулкой, соосно установленной на нем, установленной между держателем тормоза и скобой.

26. Устройство по пп. 22-25, отличающееся тем, что между каждым из тормозных рычагов и держателем тормоза или скобой установлен элемент, для отжатия узлов крепления тормозной колодки в стороны друг от друга.

27. Устройство по пп. 22-26, отличающееся тем, что держатель тормоза имеет среднюю и две боковых части, при этом на средней части закреплен соединительный элемент.

28. Устройство по п. 27, отличающееся тем, что оно снабжено элементом для крепления держателя тормоза к раме велосипеда, соединенным с каждой боковой частью держателя тормоза и выполненным с возможностью регулирования положения держателя тормоза на раме велосипеда.

29. Устройство по пп. 22-28, отличающееся тем, что к каждому из двух узлов крепления тормозной колодки прикреплена одна тормозная колодка.

30. Устройство по пп. 22-29, отличающееся тем, что соединение тормозных рычагов, держателя тормоза и скобы выполнено неразъемным посредством, по меньшей мере, одного крепежного средства.

31. Устройство по п. 30, отличающееся тем, что крепежное средство состоит из двух крепежных деталей.

32. Устройство по п. 31, отличающееся тем, что крепежные детали установлены в отверстиях в точках поворота тормозных рычагов.

33. Устройство по п. 32, отличающееся тем, что крепежные детали выполнены в виде расклепываемых стержней.

34. Устройство по пп. 1-34, отличающееся тем, что тормозные рычаги выполнены из листового металла.