SU1171394A1 - Подставка дл велосипеда - Google Patents

Abstract

1. ПОДСТАВКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДА , содержаща  стойку, шарнирно закреп- ленную на кривошипном механизме, и фиксатор положени  стойки, отличающа с  тем, что, с целью повышени  устойчивости велосипеда и удобства пользовани , стойка закреплена на колене кривошипа , образованном головками оси педали и . шатуна, и выполнена из упругого стержн  в виде рамки, образованной опорной перекладиной и боковыми элементами, отогнутые соосные кон1Ц 1 которых размешены в держателе с возможностью поворота в плоскости, перпендикул рной плоскости врашени  педалей кривошипного механизма, причем боковые элементы имеют изгиб дл  опирани  на рабочую поверхность педалей. (Л С со х lik

Description

2.Подставка по п. 1, отличающа  с   тем что перекладина выполнена с J L -образным участком, охватывающим стержень шатуна в транспортном положении,

3.Подставка по rm. 1 и 2, о т л и ч аю щ а   с   тем, что держатель стойки жестко закреплен на резьбовой части головки оси педали между заплечиками оси и головкой шатуна, при этом держатель имеет хвостовик, частично охватывающий стержень шатуна. 4 .Подставка по гш. 1 и 2, отличающа  с   тем, что держатель стойки выполнен в виде ст жного хомута, жестко закрепленного с помощью болтовой пары на открытой части головки оси педали.

5.Подставка по пп. 1 и 2, отличающа  с   тем, что держатель стойки выполнен непосредственно на шатуне в виде гнезд дл  размещени  концов стойки.

6.Подставка по п. 1, о т л и ч а ю щ а  с   тем, что дл  фиксации стойки в транспортном положении на шатуне вьптолнен паз.

I

Изобретение относитс  к велостроению и может быть использовано дл  поддерживани  велосипеда на сто нке.

Цель изобретени  - повышение устойчивости велосипеда на сто нке, расширение возможности применени  подставки с педал ми различных конструкш1Й и повышение удобства пользовани .

На фиг. 1 изображена подставка, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - вариант держател , выполненного в виде ст жного хомута; на фиг. 4 -- разрез Б-Б на фиг. 3; на фиг. 5 - вариант шарнирного соединени  стойки непосредственно с шатуном; на фиг. 6 - вид В на фиг. 5.

Подставка содержит двухопорную стойку 1, выполненную из проволоки или прутка и представл ющую собой фигурную рамку с отогнутыми концами, размещающимис  в держателе 2, и имеющую лирообразный замок 3, которым она фиксируетс  в транспортируемом положении на стебле шатуна 4 за счет упругих свойств материала рамки. Держатель 2 надет на резьбовой конец оси 5 педали 6 и прижат к. головке шатуна 4 заплечиком головки этой оси.

Держатель 2 имеет петлю 7, в которой шарнирно размещаютс  отогнутые концы рамки, и хвостовик 8, частично облегающий стебель щатуна и обеспечивающий фиксированное положение держател  по отнощению к шатуну как при завинчивании оси педалей , так и при эксштуатадии подставки.

Держатель может быть выполнен в виде ст жного хомута 9, закрепл емого на открытой части оси 5 педали 6 с помощью болтовой пары 10 и 11. Ст жной хомут 9 пред2

ставл ет собой скобу, в которой в поперечном сечении отформована петл  12 дл  размещени  отогнутых концов стойки и петл 13 дл  размещени  болта 10. Форма внутреннего обвода ст жного хомута 9 определ етс  диаметром открытой части оси педали и размером под ключ S, вьшолненным на этой части (фиг. 4 и 5).

При шарнирном присоединении стойки 1 непосредственно к шатуну 4 в головке последнего выполнены гнезда или одно сплошное гнездо 14 дл  размещени  отогнутых концов стойки 1. На внешней стороне стебл  шатуна может быть выполнен также прилив с пазом 15 дл  фиксации стойки 1 в транспортируемом положении, при этом стойка вьшо.ш етс  без лирообразного замка, а фиксируетс  в пазу 15 своей поперечиной за счет упругих свойств рамки (фиг. 6 и 7).

Подставка с шарнирным соединением стойки непосредственно с шатуном может быть использована в велосипедах, каретки которых имеют шатуны из легкого сплава, изготовл емые литьем.

Предлагаема  подставка устанавливаетс  на левом кривошипе велоси1теда. При этом дл  вариантов подставки с держателем 2 или 9 вначале устанавливаетс  и закрепл етс  на головке оси 5 педали 6 сам держатель, а затем в петлю 7 или 13 держател  вставл ютс  отогнутые концы опорной стойки 1, после чег последнюю устанавливают в транспортируемое положение, т. е. располагают ее вдоль шатуна 4 и фиксируют на стебле последнею с помощью лирообразного замка 3.

Дл  установки велосипеда на подставку необходимо поставить левый иатун ь нижнее. близкое к вертикальному положение, а педали придать положение, близкое к горизонтальному. Затем нажатием ноги или руки вывести опорную стойку из зацеплени  с шатуном, а после ее проворота и касани  опорной поверхности слегка приподн ть велосипед и подвести стойку под корпус педали, после чего слегка наклонить велосипед в сторону подставки и опустить его до опоры на стойку. Установка стойки в транспортируемое положение производитс  в обратном пор дке. 117 44 В случгэ установки велосипеда на подстапк при не строго перпендикул рном по отношению к поверхности положени  шатуна, она самоустанавливаетс  за счет действи  массы велосипеда , приход щейс  на стойку. Кроме того, независимость размеров стойки от размеров корпуса педали позвол ет увеличить опорную ширину стойки, дополнительно увеличива  этим продольную устойчи вость .

Ы/4

.г

.:

. - . 11

Ф14г,.6

Claims (6)

1. ПОДСТАВКА ДЛЯ ВЕЛОСИПЕ-

ДА, содержащая стойку, шарнирно закреп- · ленную на кривошипном механизме, и фиксатор положения стойки, отличающаяся тем, что, с целью повышения устойчивости велосипеда и удобства пользования, стойка закреплена на колене кривошипа, образованном головками оси педали и . шатуна, и выполнена из упругого стержня в виде рамки, образованной опорной перекладиной и боковыми элементами, отогнутые соосные концы которых размешены в держателе с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярной плоскости вра-' . щения педалей кривошипного механизма, причем боковые элементы имеют изгиб для опирания на рабочую поверхность педалей. <д

Фп.1

2. Подставка по π. 1, о т л и чающаяся тем что перекладина выполнена с Л -образным участком, охватывающим стержень шатуна в транспортном положении.

3. Подставка по гпт. 1 и 2, о т л и ла- юща я с я тем, что держатель стойки жестко закреплен на резьбовой части головки оси педали между заплечиками оси и головкой шатуна, при этом держатель имеет хвостовик, частично охватывающий стержень шатуна. - ·

4. Подставка по пп. 1 и 2, отличающая с я тем, что держатель стойки выпол нен в виде стяжного хомута, жестко закрепленного с помощью болтовой пары на открытой части головки оси педали.

5. Подставка по пл. 1 и 2, о т л и чающаяся тем, что держатель стойки выполнен непосредственно на шатуне в виде гнезд для размещения концов стойки.

6. Подставка по π. 1, о т л и ч а ю щ а· яся тем, что для фиксации стойки в транспортном положении на шатуне выполнен паз.