Claims (14)
1. Двигатель внутреннего сгорания, включающий в себя, по меньшей мере, один модуль цилиндра, указанный модуль цилиндра содержит вал, имеющий первый кулачок с несколькими рабочими выступами, аксиально установленный на валу, и второй соседний кулачок с несколькими рабочими выступами и дифференциальной зубчатой передачей к первому кулачку с несколькими рабочими выступами для вращения вокруг оси в обратном направлении вокруг вала; по меньшей мере, одну пару цилиндров, цилиндры каждой пары расположены диаметрально противоположно по отношению к валу с кулачками с несколькими рабочими выступами, которые вставлены между ними; поршень в каждом цилиндре, поршни в паре цилиндров жестко взаимосвязаны; в котором кулачки с несколькими рабочими выступами содержат 3 + n рабочих выступов, где n является нулем или целым четным числом; и в котором возвратно-поступательное движение поршней в цилиндрах сообщает вращательное движение валу через связь между поршнями и поверхностями кулкчков с несколькими рабочими выступами.1. An internal combustion engine including at least one cylinder module, said cylinder module comprises a shaft having a first cam with several working protrusions axially mounted on the shaft, and a second adjacent cam with several working protrusions and a differential gear to the first cam with several working protrusions for rotation around an axis in the opposite direction around the shaft; at least one pair of cylinders, the cylinders of each pair are diametrically opposed to the shaft with cams with several working protrusions that are inserted between them; a piston in each cylinder, pistons in a pair of cylinders are tightly interconnected; in which the cams with several working protrusions contain 3 + n working protrusions, where n is zero or an even integer; and in which the reciprocating movement of the pistons in the cylinders informs the rotational movement of the shaft through the connection between the pistons and the surfaces of the kulchkov with several working protrusions.
2. Двигатель по п.1, содержащий 2 - 6 модулей цилиндра. 2. The engine according to claim 1, containing 2 to 6 cylinder modules.
3. Двигатель по п.1, содержащий две пары цилиндров на каждый модуль цилиндра. 3. The engine according to claim 1, containing two pairs of cylinders for each cylinder module.
4. Двигатель по п.3, в котором пары цилиндров расположены под углом 90° друг к другу. 4. The engine according to claim 3, in which the cylinder pairs are located at an angle of 90 ° to each other.
5. Двигатель по п.1, в котором каждый кулачок имеет три рабочих выступа. 5. The engine according to claim 1, in which each cam has three working protrusions.
6. Двигатель по п.1, в котором каждый рабочий выступ является асимметричным. 6. The engine according to claim 1, in which each working protrusion is asymmetric.
7. Двигатель по п.1, в котором жесткая взаимосвязь поршней включает в себя четыре шатуна, проходящие между парой поршней с шатунами, находящимися на одинаковом расстоянии друг от друга по периферии поршня. 7. The engine according to claim 1, in which the rigid relationship of the pistons includes four connecting rods passing between a pair of pistons with connecting rods at the same distance from each other along the periphery of the piston.
8. Двигатель по п.7, в котором для шатунов предусмотрены направляющие втулки. 8. The engine according to claim 7, in which guide rods are provided for the connecting rods.
9. Двигатель по п.1, в котором дифференциальная зубчатая передача установлена внутри двигателя совместно с кулачками, вращающимися в обратном направлении. 9. The engine according to claim 1, in which the differential gear is installed inside the engine together with the cams rotating in the opposite direction.
10. Двигатель по п.1, в котором дифференциальная зубчатая передача установлена с наружной стороны двигателя. 10. The engine according to claim 1, in which the differential gear is mounted on the outside of the engine.
11. Двигатель по п.1, который является двухтактным двигателем. 11. The engine according to claim 1, which is a two-stroke engine.
12. Двигатель по п.1, в котором связь между поршнями и поверхностями кулачков с несколькими рабочими выступами осуществляется через роликовые подшипники. 12. The engine according to claim 1, in which the connection between the pistons and the surfaces of the cams with several working protrusions is carried out through roller bearings.
13. Двигатель по п.12, в котором роликовые подшипники имеют общую ось. 13. The engine of claim 12, wherein the roller bearings have a common axis.
14. Двигатель по п.12, в котором оси роликовых подшипников смещены по отношению друг к другу и оси поршня. 14. The engine according to item 12, in which the axis of the roller bearings are offset with respect to each other and the axis of the piston.