RU97574U1 - Электромагнитная муфта привода вентилятора - Google Patents
Электромагнитная муфта привода вентилятора Download PDFInfo
- Publication number
- RU97574U1 RU97574U1 RU2010106527/22U RU2010106527U RU97574U1 RU 97574 U1 RU97574 U1 RU 97574U1 RU 2010106527/22 U RU2010106527/22 U RU 2010106527/22U RU 2010106527 U RU2010106527 U RU 2010106527U RU 97574 U1 RU97574 U1 RU 97574U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pulley
- electromagnetic clutch
- hub
- fan drive
- electromagnetic
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Электромагнитная муфта привода вентилятора, содержащая неподвижную электромагнитную катушку, шкив, подшипник, ступицу, фрикционный диск ступицы, отличающаяся тем, что она снабжена фрикционным диском шкива и распорной пружинной шайбой.
Description
Предложение относится к транспортному машиностроению и, в частности, может быть использовано в двигателестроении.
Известна электромагнитная муфта привода вентилятора (Окольников В.В., Ющенко В.И., Келлер А.В., Бердников А.А., Смолин А.Б., Гурин А.С., Семендяев К.Н. Полноприводные автомобили КАМАЗ. Устройство и эксплуатация. - Набережные челны, 2006. - С.58-59), состоящая из неподвижной электромагнитной катушки, шкива, подшипника, ступицы, фрикционного диска ступицы.
Указанное техническое решение является наиболее близким к заявленному по технической сущности и достигаемому результату и принято за прототип. Однако недостатками данной электромагнитной муфты привода вентилятора являются: при работе на двигателях грузовых автомобилей чаще всего электромагнитная муфта привода вентилятора находится во включенном состоянии и потребляет электрическую энергию, что нагружает генераторную установку, а следовательно, увеличивает механические потери мощности двигателя на привод генератора; при выходе из строя электрической части электромагнитной муфты привода вентилятора необходимо выполнить ряд трудоемких мероприятий по включению муфты с целью исключения перегрева двигателя; при техническом обслуживании необходимо выполнять регулировочные работы.
Задачами предложения являются: уменьшить потребление электрической энергии электромагнитной муфтой привода вентилятора и уменьшить механические потери мощности двигателя на привод генератора; увеличить надежность системы охлаждения двигателя при выходе из строя электрической части электромагнитной муфты привода вентилятора; снизить трудоемкость технического обслуживания электромагнитной муфты привода вентилятора.
Решение поставленной задачи достигается тем, что электромагнитная муфта привода вентилятора, содержащая неподвижную электромагнитную катушку, шкив, подшипник, ступицу, фрикционный диск ступицы, снабжена фрикционным диском шкива и распорной пружинной шайбой.
Отличительными признаками от прототипа является то, что электромагнитная муфта привода вентилятора снабжена фрикционным диском шкива и распорной пружинной шайбой.
Анализ предлагаемого решения и прототипа позволяет сделать вывод о его соответствии условиям патентоспособности полезной модели.
На фиг.1 дана принципиальная схема предлагаемой электромагнитной муфты привода вентилятора.
Электромагнитная муфта привода вентилятора содержит неподвижную электромагнитную катушку 1, шкив 2, подшипник 3, ступицу 4, фрикционный диск ступицы 5, фрикционный диск шкива 6 и распорную пружинную шайбу 7.
Работает электромагнитная муфта привода вентилятора следующим образом. Шкив 2 получает постоянное вращение от коленчатого вала двигателя. В потоке охлаждающей жидкости на входе в двигатель устанавливается термобиметаллический датчик управления электромагнитной муфтой привода вентилятора. При температуре охлаждающей жидкости ниже рабочей термобиметаллический датчик замыкает электрическую цепь электромагнитной катушки 1, и фрикционный диск шкива 6 под действием электромагнитных сил, преодолевая усилие распорной пружинной шайбы 7, прижимается к шкиву 2, образуя зазор между фрикционными дисками 5 и 6. Крутящий момент на вентилятор, крепящийся на ступицу 4, не передается.
При повышении охлаждающей жидкости системы охлаждения до температуры, превышающей рабочую, термобиметаллический датчик размыкает электрическую цепь электромагнитной катушки 1, и усилием распорной пружинной шайбы 7 фрикционный диск шкива 6 перемещается по шлицам шкива 2 и прижимается к фрикционному диску ступицы 5. При этом крутящий момент передается от коленчатого вала двигателя через шкив 2, шлицы шкива 2, фрикционный диск шкива 6, посредством сил трения на фрикционный диск ступицы 5 и ступицу 4, на которой крепится вентилятор. Вентилятор начнет вращаться.
При понижении температуры охлаждающей жидкости ниже рабочей термобиметаллический датчик вновь замыкает электрическую цепь электромагнитной катушки 1 и фрикционный диск шкива 6 под действием электромагнитных сил прижимается к шкиву 2, восстанавливая зазор между фрикционными дисками 5 и 6.
В случае отказа термобиметаллического датчика или прерывании электрической цепи электромагнитной катушки 1, исходя из принципа работы электромагнитной муфты привода вентилятора, вентилятор будет постоянно получать вращение, что не вызовет перегрева двигателя.
Конструкция электромагнитной муфты привода вентилятора исключает выполнения регулировочных работ, что понижает трудоемкость технического обслуживания.
Таким образом, принятое техническое решение позволяет уменьшить потребление электрической энергии электромагнитной муфтой привода вентилятора, что уменьшает нагрузку на генераторную установку и повышает мощность двигателя, повышает надежность системы охлаждения двигателя при выходе из строя электрической части электромагнитной муфты привода вентилятора и уменьшает трудоемкость технического обслуживания.
Claims (1)
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010106527/22U RU97574U1 (ru) | 2010-02-24 | 2010-02-24 | Электромагнитная муфта привода вентилятора |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2010106527/22U RU97574U1 (ru) | 2010-02-24 | 2010-02-24 | Электромагнитная муфта привода вентилятора |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU97574U1 true RU97574U1 (ru) | 2010-09-10 |
Family
ID=42801018
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2010106527/22U RU97574U1 (ru) | 2010-02-24 | 2010-02-24 | Электромагнитная муфта привода вентилятора |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU97574U1 (ru) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2592477C2 (ru) * | 2012-03-30 | 2016-07-20 | Чжаоюй Ван | Оппозитный стальной сердечник, способ его изготовления и электромагнитная муфта вентилятора, в которой используется оппозитный стальной сердечник |
RU2701381C1 (ru) * | 2015-12-23 | 2019-09-26 | Сименс Акциенгезелльшафт | Синхронная машина с возбуждением от постоянных магнитов с автоматическим разъединением ротора при коротком замыкании обмотки |
RU216373U1 (ru) * | 2022-10-25 | 2023-01-31 | Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Московский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации" | Электромагнитная муфта привода вентилятора |
-
2010
- 2010-02-24 RU RU2010106527/22U patent/RU97574U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2592477C2 (ru) * | 2012-03-30 | 2016-07-20 | Чжаоюй Ван | Оппозитный стальной сердечник, способ его изготовления и электромагнитная муфта вентилятора, в которой используется оппозитный стальной сердечник |
RU2701381C1 (ru) * | 2015-12-23 | 2019-09-26 | Сименс Акциенгезелльшафт | Синхронная машина с возбуждением от постоянных магнитов с автоматическим разъединением ротора при коротком замыкании обмотки |
RU216373U1 (ru) * | 2022-10-25 | 2023-01-31 | Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Московский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации" | Электромагнитная муфта привода вентилятора |
RU219582U1 (ru) * | 2023-05-18 | 2023-07-25 | Федеральное государственное казенное образовательное учреждение высшего образования "Московский пограничный институт Федеральной службы безопасности Российской Федерации" | Электромагнитная муфта привода вентилятора с механизмом принудительного переключения |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8485331B2 (en) | Driven accessory with low-power clutch for activating or de-activating same | |
US7789049B2 (en) | Variable capacity water pump via electromagnetic control | |
CN105464779B (zh) | 一种防失效调速电控水泵 | |
US9112387B2 (en) | Air-cooled electrical machine with automatic clutch | |
CZ4398A3 (cs) | Čerpadlo, zejména regulovatelné čerpadlo chladicího prostředku pro motorová vozidla | |
CN102086799B (zh) | 可变流量发动机电子冷却水泵 | |
CN204082297U (zh) | 一种可调速电磁风扇离合器 | |
KR101154405B1 (ko) | 차량용 워터 펌프 | |
CN102767416B (zh) | 一种电磁控制发动机冷却风扇驱动装置及其实现方法 | |
US9695743B2 (en) | Device for driving an ancillary unit of an internal combustion engine | |
RU97574U1 (ru) | Электромагнитная муфта привода вентилятора | |
CN205297717U (zh) | 一种防失效调速电控水泵 | |
CN101694176B (zh) | 电热式硅油风扇调速控制器 | |
WO2020199374A1 (zh) | 一种电磁硅油水泵离合器及其工作方法 | |
CN103670654A (zh) | 汽车智能水泵 | |
CN115614141A (zh) | 一种车用安全式调速水泵及方法 | |
JPS5920521A (ja) | 水冷式内燃機関の冷却系制御装置 | |
GB2499980A (en) | Water pump and clutch assembly for cooling an internal combustion engine | |
CN203685601U (zh) | 一款安全式调速水泵 | |
KR20120134863A (ko) | 차량용 전자클러치의 전원제어 방법 | |
JP5968699B2 (ja) | ウォータポンプ | |
RU216373U1 (ru) | Электромагнитная муфта привода вентилятора | |
RU151223U1 (ru) | Электромагнитная муфта для привода вентилятора | |
CN208831543U (zh) | 电磁离合变量水泵 | |
CN202707210U (zh) | 一种电磁控制发动机冷却风扇驱动装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20110225 |