Механизм управления ленточным тормозным устройством, содержащий рычажную систему с неподвижными опорами, установленные на них и кинематически связанные перекидной рычаг, связанный с лентой, рычаг управления, тягу, первый упругий элемент, соединенный одним концом посредством подвижного шарнира на одном из плеч перекидного рычага с рычажной системой, а с помощью тяги - с рычагом управления, а также второй упругий элемент одинаковой жесткости, соединенный одним концом с неподвижной опорой, а другим - с вторым плечом перекидного рычага и расположенный симметрично первому упругому элементу относительно оси перекидного рычага, рычаг, связанный с тормозной лентой, и первый упругий элемент установлены на одной неподвижной опоре, неподвижные опоры, на которых установлены перекидной рычаг и рычаг управления, расположены на линии, перпендикулярной к линии, соединяющей неподвижные опоры упругих элементов, рычаг управления выполнен с дополнительным плечом, соединенным посредством дополнительного подвижного шарнира с дополнительной тягой, а свободный конец дополнительной тяги соединен с серединой дополнительного плеча перекидного рычага, при этом основная и дополнительная тяги расположены по диагоналям равнобокой трапеции, боковые стороны которой расположены соответственно между серединами плеч перекидного рычага и концами плеч рычага управления, отличающийся тем, что он снабжен смонтированной на базе рычага управления и расположенной симметрично основной рычажной системе дополнительной рычажной системой с неподвижными опорами, включающей установленные на них и кинематически связанные дополнительный перекидной рычаг, связанный с тормозной лентой, общий с основной рычажной системой рычаг управления, третий упругий элемент одинаковой жесткости, соединенный одним концом посредством подвижного шарнира на одном из плеч рычага управления с дополнительной рычажной системой, а с помощью тяги - с основным перекидным рычагом, а также четвертый упругий элемент одинаковой жесткости с остальными упругими элементами, расположенный симметрично третьему упругому элементу относительно оси рычага управления, и соединенный одним концом с неподвижной опорой, а другим концом посредством дополнительного подвижного шарнира - с дополнительным плечом рычага управления, дополнительный перекидной рычаг, установленный на общей с рычагом управления неподвижной опоре, три дополнительных тормозных барабана, три дополнительных тормозных ленты, связанных с соответствующими дополнительными рычагами, три дополнительных тяги, связанных соответственно с основным и дополнительными перекидными рычагами, рычаг управления снабжен дополнительным плечом, связанным с дополнительным подвижным шарниром, установленным на конце четвертого упругого элемента, неподвижные опоры, на которых установлены основной и дополнительный перекидные рычаги, расположены на линии, перпендикулярной к линии, соединяющей неподвижные опоры дополнительных упругих элементов, дополнительные рычаги, связанные с соответствующими дополнительными тормозными лентами, а также третий и четвертый упругие элементы установлены на соответствующей одной неподвижной опоре.