RU97102322ARU97102322/28ARU97102322ARU97102322ARU 97102322 ARU97102322 ARU 97102322ARU 97102322/28 ARU97102322/28 ARU 97102322/28ARU 97102322 ARU97102322 ARU 97102322ARU 97102322 ARU97102322 ARU 97102322A
1. Подвеска транспортного средства, содержащая расположенные с каждой стороны транспортного средства две рессоры, одни из которых концами связаны со стабилизатором, отличающаяся тем, что одни рессоры своими другими концами связаны с рессорами, расположенными с соответствующей стороны транспортного средства или осью колес и выполнены пластинчатыми скобовидной или Г-образной формы.1. A vehicle suspension comprising two springs located on each side of the vehicle, one of which ends are connected to a stabilizer, characterized in that one spring has its other ends connected to springs located on the corresponding side of the vehicle or the axle of the wheels and is made of lamellar or L-shaped. 2. Подвеска по п. 1, отличающаяся тем, что другой конец каждой пластинчатой рессоры связан с осью колес или соответствующей рессорой с возможностью ограниченного перемещения вдоль или параллельно рессоре. 2. The suspension according to claim 1, characterized in that the other end of each leaf spring is connected to the axle of the wheels or the corresponding spring with the possibility of limited movement along or parallel to the spring. 3. Подвеска по п. 1, отличающаяся тем, что скобовидная пластинчатая рессора концами связана с амортизатором или элементом активной подвески. 3. The suspension according to claim 1, characterized in that the staple leaf spring is connected by ends with a shock absorber or an active suspension element.