RU96106335A - Мостоукладчик - Google Patents

Claims (1)

1. Мостоукладчик, содержащий базовую машину, выполненную на колесном шасси с несущей рамой, на которой смонтированы кабина оператора, моторный отсек и механизм укладки, связанный с мостовым блоком, уложенным и застопоренным на передней и задней опорах, связанных с несущей рамой машины, обслуживающие системы и штатное оборудование мостоукладчика, обеспечивающее функционирование основных систем и механизмов укладки и стопорения мостового блока, отличающийся тем, что в плоскости задней опоры с обеих сторон мостоукладчика дополнительно введены аутригеры, выносная опора и рабочие элементы каждого из которых через Г-образный опорный и упорный кронштейны шарнирно связаны с несущей рамой базовой машины, а передняя и задняя опоры мостоукладчика снабжены параллельными между собой поперечными балками со стопорами мостового блока, при этом передняя опора выполнена в виде грузовой платформы каркасно-рамной конструкции, которая по обеим сторонам поперечной балки сверху оборудована опорно-монтажными площадками под обслуживающие системы и штатное оборудование мостоукладчика, под которые в боковых стенках платформы дополнительно выполнены сотовые герметичные отсеки, а на задней стенке грузовой платформы дополнительно закреплены стеллажи с фиксирующим устройством под штатное оборудование мостоукладчика, причем снизу грузовая платформа снабжена двумя передними и одной задней опорными проушинами, при этом передние проушины через оси шарнирно связаны с ответными проушинами, жестко закрепленными на установочных кронштейнах, которые через опорные кронштейны неподвижно закреплены на несущей раме базовой машины, а задняя опорная проушина выполнена вильчатой и шарнирно связана осью с ответной вильчатой проушиной, выполненной в виде поперечной балки с вилкой, связанной понизу с несущей рамой, а сверху снабженной соединительной втулкой под ось шарнира, которая перпендикулярна осям передних шарниров, при этом в плоскости задних проушин снизу грузовая платформа снабжена упорами, напротив которых на вильчатой проушине несущей рамы закреплены резинометаллические ограничители, причем мостоукладчик дополнительно оборудован страховочными леерами безопасности, выполненными в виде тросов (канатов), закрепленных с обеих сторон базовой машины через поручни и кронштейны на кабине оператора, грузовой платформе, на поперечной балке задней опоры и на концах самой опоры, при этом базовая машина снабжена дополнительным контейнером, выполненным с лестничной подножкой, который закреплен через упорный кронштейн на несущей раме машины перед задней опорой слева по ходу мостоукладчика, а с противоположной стороны контейнера на несущей раме смонтированы ложементы с откидными хомутами для крепления колесоупоров, причем в зоне крепления колесоупоров справа на несущей раме закреплено фиксирующее устройство для крепления съемного трала.