RU95635U1 - INFLATABLE BOAT - Google Patents
INFLATABLE BOAT Download PDFInfo
- Publication number
- RU95635U1 RU95635U1 RU2009135674/22U RU2009135674U RU95635U1 RU 95635 U1 RU95635 U1 RU 95635U1 RU 2009135674/22 U RU2009135674/22 U RU 2009135674/22U RU 2009135674 U RU2009135674 U RU 2009135674U RU 95635 U1 RU95635 U1 RU 95635U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- boat
- transom plate
- bracket
- transom
- plate
- Prior art date
Links
Landscapes
- Jib Cranes (AREA)
Abstract
Надувная лодка, имеющая замкнутую форму баллона и включающая съемную жесткую транцевую плиту, закрепленную на кормовой части баллона лодки, средства крепления транцевой плиты на баллоне лодки и элементы присоединения этих средств к баллону лодки, отличающаяся тем, что транцевая плита имеет в верхней части внешней стороны по всей ширине горизонтальный паз, а контур ее нижней части имеет симметричный относительно оси плиты выступ, кроме того, средство крепления верхней части транцевой плиты выполнено в форме съемной П-образной скобы, расстояние между ножками которой соразмерно длине паза на внешней стороне транцевой плиты, поперечное сечение полки имеет размеры, соответствующие размерам этого паза, а концы ножек выполнены в форме зацепов; также средство крепления нижней части транцевой плиты выполнено в форме скобы-ручки, внутренние форма и размеры которой соответствуют форме и размерам поперечного сечения выступа нижней части транцевой плиты, которая закреплена на внешней стороне кормовой части баллона лодки не выше его средней линии горизонтально и симметрично относительно продольной оси лодки, при этом зацепы на концах ножек съемной скобы вставлены в соответствующие элементы присоединения к кормовой части баллона лодки, полка съемной скобы заведена в паз на внешней стороне транцевой плиты, а выступ нижней части транцевой плиты сверху до упора вставлен в скобу-ручку, причем расположение, форма и размеры транцевой плиты, а также съемной скобы, скобы-ручки и соответствующих элементов присоединения к кормовой части баллона лодки обеспечивают требуемое фиксированное для данного вида лодки положение � An inflatable boat having a closed cylinder shape and including a removable rigid transom plate fixed to the stern of the boat cylinder, means for securing the transom plate on the boat cylinder and elements for connecting these means to the boat cylinder, characterized in that the transom plate has an upper side on the outside the entire width is a horizontal groove, and the contour of its lower part has a protrusion symmetrical with respect to the axis of the plate, in addition, the fastening means of the upper part of the transom plate are made in the form of a removable U-shaped bracket, the melting between the legs of which is proportional to the length of the groove on the outside of the transom plate, the cross section of the shelf has dimensions corresponding to the dimensions of this groove, and the ends of the legs are made in the form of hooks; also, the fastening means for the lower part of the transom plate are made in the form of a handle-bracket, the internal shape and dimensions of which correspond to the shape and dimensions of the cross section of the protrusion of the lower part of the transom plate, which is fixed on the outside of the stern of the boat's balloon not higher than its midline horizontally and symmetrically with respect to the longitudinal the axis of the boat, while the hooks at the ends of the legs of the removable bracket are inserted into the corresponding elements of the accession to the stern of the boat, the shelf of the removable bracket is inserted into the groove on the outer side of the transom plate, and the protrusion of the lower part of the transom plate from the top is fully inserted into the handle bracket, and the location, shape and dimensions of the transom plate, as well as the removable bracket, handle bracket and the corresponding connection elements to the stern of the boat cylinder, provide the required fixed for this type of boat position �
Description
Полезная модель относится к области судостроения, в частности конструкциям надувных лодок с замкнутой формой баллона и навесным транцем.The utility model relates to the field of shipbuilding, in particular the construction of inflatable boats with a closed cylinder shape and a mounted transom.
Как известно, одной из отличительных конструктивных особенностей надувных лодок является наличие в кормовой части лодки жесткого транца, предназначенного для крепления подвесного лодочного мотора (И.Н.Королев, В.П.Жохов. Надувные лодки. - http://fishercity.narod.ru/naduv/konstr.htm,). Транец должен обладать достаточной прочностью, выдерживать статические нагрузки от веса мотора и динамические нагрузки, возникающие при эксплуатации - от упора винта, вибрации, ударов при наезде на подводные препятствия и при реверсировании. В зависимости от способа крепления к корпусу транцы подразделяются на две большие группы: съемные (навесные) и вклеенные.As you know, one of the distinctive design features of inflatable boats is the presence of a hard transom in the stern of the boat, designed to attach an outboard motor (I.N. Korolev, V.P. Zhokhov. Inflatable boats. - http: //fishercity.narod. com / naduv / konstr.htm,). The transom must have sufficient strength, withstand static loads from the weight of the motor and dynamic loads that arise during operation - from the stop of the screw, vibration, shock when hitting underwater obstacles and during reversal. Depending on the method of attachment to the hull, the transoms are divided into two large groups: removable (mounted) and glued.
Вклеенный транец герметично закрывает с кормы внутреннюю полость лодки, представляет собой жесткую пластину, боковые стороны которой имеют вогнутую форму, повторяющую форму бортов в надутом состоянии. Такой транец, обычно, вклеивают в формованные детали, которые вместе с ним приклеивают к бортам лодки при помощи эластичных полос (авт. свид. SU №647171, В63В 7/08, оп. 15.02.1979). Вклеенные транцы используются в лодках с подвесными моторами большой мощности.The glued transom hermetically closes the inside of the boat from the stern, it is a rigid plate, the sides of which are concave in shape, repeating the shape of the sides in the inflated state. Such a transom is usually glued into molded parts, which are glued to the sides of the boat with elastic bands (ed. Certificate No. SU No. 647171, B63B 7/08, op. 15.02.1979). Glued transoms are used in boats with outboard motors of high power.
В легких надувных лодках с замкнутой формой баллона для обеспечения возможности движения с мотором применяются съемные или навесные транцы, на которые навешивается мотор. Съемные транцы, обычно, включают плиту прямоугольной формы из жесткого материала - чаще всего, многослойной фанеры, и средства крепления транцевой плиты на кормовой части надувного баллона лодки.In light inflatable boats with a closed cylinder shape, to ensure the possibility of movement with a motor, removable or mounted transoms are used, on which the motor is mounted. Removable transoms usually include a rectangular plate made of hard material - most often, multilayer plywood, and means of fastening the transom plate to the stern of the inflatable balloon of the boat.
Известна надувная лодка «Айгуль - 21», имеющая замкнутый контур бортов (прототип, патент RU 49062 на промышленный образец, МКПО 12-06, оп. 16.07.2001) и включающая съемную жесткую транцевую плиту, закрепленную на кормовой части баллона лодки, средства крепления транцевой плиты на баллоне лодки и элементы присоединения этих средств к баллону лодки. Средства крепления верхней части транцевой плиты выполнены в виде двух кронштейнов, изогнутых по форме, близкой к профилю внешней стороны кормовой части баллона лодки выше его средней линии. Транцевая плита закреплена на кронштейнах с помощью резьбового соединения. На свободных концах кронштейнов выполнены зацепы Г-образной формы. Средства присоединения кронштейнов к надувному баллону лодки выполнены в виде проушин, в которые вставлены зацепы. Крепление нижнего края транца выполнено упорами в отверстия формовых опор лодки;Known inflatable boat "Aigul - 21", having a closed contour of the sides (prototype, patent RU 49062 for an industrial design, MKPO 12-06, op. 16.07.2001) and including a removable rigid transom plate fixed to the stern of the boat balloon, fastening means a transom plate on the boat’s cylinder and elements for connecting these means to the boat’s cylinder. The fastening means of the upper part of the transom plate are made in the form of two brackets, curved in a shape close to the profile of the outer side of the stern of the boat balloon above its midline. The transom plate is fixed to the brackets with a threaded connection. At the free ends of the brackets, hooks of a L-shaped form are made. Means for connecting the brackets to the inflatable balloon of the boat are made in the form of eyes, in which hooks are inserted. The lower edge of the transom is fastened with stops in the holes of the boat's shaped supports;
Недостатком данной конструкции является ее относительная сложность и длительность сборки: для получения надежного резьбового соединения необходимо, как правило, использование инструментов, при сборке возможна утеря элементов крепления; большой вес и габариты комплекта съемных деталей. Кроме того, при движении возможно в результате толчков и вибраций самопроизвольное ослабление резьбового соединения и даже потеря его деталей, что ведет к изменению положения транцевой плиты вплоть до ее потери.The disadvantage of this design is its relative complexity and duration of assembly: to obtain a reliable threaded connection, it is necessary, as a rule, to use tools; during assembly, loss of fastening elements is possible; heavy weight and dimensions of a set of removable parts. In addition, during movement, as a result of shocks and vibrations, spontaneous weakening of the threaded joint and even loss of its parts is possible, which leads to a change in the position of the transom plate up to its loss.
Задача, решаемая предлагаемой полезной моделью - создание надежного крепления транцевой плиты надувных лодок, исключающего потерю транцевой плиты, например, при обратном ходе лодки или аварийных ситуациях.The problem solved by the proposed utility model is the creation of reliable fastening of the transom plate of inflatable boats, eliminating the loss of the transom plate, for example, during the reverse course of the boat or emergency situations.
Задача решается за счет упрощения конструкции и, соответственно, процесса сборки. Результат достигается вследствие того, что в надувной лодке, имеющей замкнутую форму баллона и включающей съемную жесткую транцевую плиту, закрепленную на кормовой части баллона лодки, средства крепления транцевой плиты на баллоне лодки и элементы присоединения этих средств к баллону лодки, в отличие от известного - транцевая плита имеет в верхней части внешней стороны по всей ширине горизонтальный паз, а контур ее нижней части имеет симметричный относительно оси плиты выступ;The problem is solved by simplifying the design and, accordingly, the assembly process. The result is achieved due to the fact that in an inflatable boat that has a closed balloon shape and includes a removable rigid transom plate fixed to the stern of the boat balloon, the means of fastening the transom plate to the boat cylinder and the elements for connecting these means to the boat balloon, unlike the known one, are transom the plate has a horizontal groove in the upper part of the outer side over the entire width, and the contour of its lower part has a protrusion symmetrical with respect to the axis of the plate;
- средство крепления верхней части транцевой плиты выполнено в форме съемной П-образной скобы, расстояние между ножками которой соразмерно длине паза на внешней стороне транцевой плиты, поперечное сечение полки имеет размеры, соответствующие размерам этого паза, а концы ножек выполнены в форме зацепов;- the fastener for the upper part of the transom plate is made in the form of a removable U-shaped bracket, the distance between the legs of which is proportional to the length of the groove on the outside of the transom plate, the cross section of the shelf has dimensions corresponding to the dimensions of this groove, and the ends of the legs are made in the form of hooks;
- средство крепления нижней части транцевой плиты выполнено в форме скобы-ручки, внутренние форма и размеры которой соответствуют форме и размерам поперечного сечения выступа нижней части транцевой плиты, которая закреплена на внешней стороне кормовой части баллона лодки не выше его средней линии горизонтально и симметрично относительно продольной оси лодки;- the fastener for the lower part of the transom plate is made in the form of a handle-bracket, the internal shape and dimensions of which correspond to the shape and dimensions of the cross section of the protrusion of the lower part of the transom plate, which is fixed on the outside of the stern of the boat's balloon not higher than its midline horizontally and symmetrically with respect to the longitudinal axis of the boat;
- причем зацепы на концах ножек съемной скобы вставлены в соответствующие элементы присоединения к кормовой части баллона лодки, полка съемной скобы заведена в паз на внешней стороне транцевой плиты, а выступ нижней части транцевой плиты сверху до упора вставлен в скобу-ручку,- moreover, the hooks at the ends of the legs of the removable bracket are inserted into the corresponding accession elements to the stern of the boat cylinder, the shelf of the removable bracket is inserted into the groove on the outside of the transom plate, and the protrusion of the lower part of the transom plate from the top is fully inserted into the handle bracket,
- при этом расположение, форма и размеры транцевой плиты, а также съемной скобы, скобы-ручки и соответствующих элементов присоединения к кормовой части баллона лодки обеспечивают требуемое фиксированное для данного вида лодки положение транца.- at the same time, the location, shape and dimensions of the transom plate, as well as the removable staples, handle-brackets and corresponding elements of accession to the stern of the boat cylinder provide the required transom position fixed for the boat type.
Отличия предлагаемой полезной модели от известного заключаются в форме транцевой плиты и средствах крепления ее на кормовой части баллона лодки.The differences between the proposed utility model and the known one are in the form of a transom plate and means of fastening it to the stern of the boat's cylinder.
Конструкция проста - отсутствуют резьбовые или другие более сложные соединения.. Отличия предлагаемого решения обеспечивают повышение надежности крепления транцевой плиты надувных лодок - исключается потеря транцевой плиты, например, при обратном ходе лодки, резких толчках или аварийных ситуациях.The design is simple - there are no threaded or other more complex connections .. The differences of the proposed solution provide increased reliability of fastening the transom plate of inflatable boats - eliminates the loss of the transom plate, for example, during the reverse course of the boat, sudden jolts or emergency situations.
Предлагаемая полезная модель является новой, так как в настоящее время не известны решения, характеризуемые приведенной совокупностью признаков.The proposed utility model is new, because currently solutions are not known, characterized by a given set of features.
Промышленная применимость предлагаемой полезной модели становится очевидной из приведенного ниже описания.The industrial applicability of the proposed utility model becomes apparent from the description below.
Сущность решения заключается в том, что вся предлагаемая конструкция транца состоит из трех простых по форме и изготовлению, достаточно крупных по размерам деталей, сборка которых в единую конструкцию производится простейшими приемами без использования каких-либо инструментов, так как отсутствуют резьбовые или другие сложные соединения деталей.The essence of the solution lies in the fact that the entire proposed structure of the transom consists of three simple in shape and manufacturing, sufficiently large in size parts, the assembly of which into a single structure is carried out by simple methods without the use of any tools, since there are no threaded or other complex connections of parts .
Сущность предлагаемого решения раскрывается иллюстрациями, представленными на фиг.1, 2, 3.The essence of the proposed solution is revealed by the illustrations presented in figures 1, 2, 3.
На фиг.1 представлен общий вид кормовой части лодки с установленным транцем, гдеFigure 1 presents a General view of the stern of the boat with an installed transom, where
1 - кормовая часть лодки с замкнутой формой баллона,1 - the stern of the boat with a closed cylinder shape,
2 - съемная, жесткая транцевая плита,2 - removable, rigid transom plate,
3 - съемная П-образная скоба (средство крепления верхней части транцевой плиты),3 - removable U-shaped bracket (means for attaching the upper part of the transom plate),
4 - скоба-ручка (средство крепления нижней части транцевой плиты),4 - bracket-handle (means for fastening the bottom of the transom plate),
5 - проушины для присоединения скобы 3 к баллону лодки (элементы присоединения к баллону лодки средств крепления транцевой плиты),5 - eyes for attaching the bracket 3 to the boat balloon (elements for connecting the transom plate fastening means to the boat balloon),
На фиг.2 представлен вид съемной жесткой транцевой плиты 2, гдеFigure 2 presents a view of a removable rigid transom plate 2, where
6 - горизонтальный паз в верхней части внешней стороны плиты по всей ее ширине,6 - horizontal groove in the upper part of the outer side of the plate over its entire width,
7 - выступ нижней части транцевой плиты, симметричный относительно ее оси.7 - the protrusion of the lower part of the transom plate, symmetrical about its axis.
На фиг.3 представлен вид средств крепления транцевой плиты 3, 4 и элементов присоединения их к баллону лодки 5, гдеFigure 3 presents a view of the fastening means of the transom plate 3, 4 and their connection elements to the balloon of the boat 5, where
8 - полка скобы,8 - shelf bracket
9 - ножки скобы,9 - legs of the bracket,
10 - зацепы на концах ножек скобы,10 - hooks at the ends of the legs of the bracket,
Процесс сборки осуществляется следующим образом. Зацепы 10 на концах ножек 9 скобы 3 вставляются в проушины 5, закрепленные на баллоне 1, когда он находится сдутом или не до конца надутом состоянии. Баллон накачивают до рабочего состояния. Транцевую плиту 2 выступом 7 нижней части вставляют в скобу-ручку 4 плотно до упора так, чтобы сторона с пазом 6 была расположена снаружи. Затем, отжимая транцевую плиту 2 в сторону баллона 1, заводят ее внутрь П-образной скобы 3 и совмещают полку 8 скобы 3 с пазом 6 транцевой плиты 2. За счет упругости надувного баллона 1 транцевая плита 2 отжимается навстречу полке 6 скобы 3 и скоба 3 защелкивается в пазе 6 плиты 2.The assembly process is as follows. The hooks 10 at the ends of the legs 9 of the bracket 3 are inserted into the eyes 5 attached to the cylinder 1 when it is deflated or not fully inflated. The balloon is inflated to a working condition. The transom plate 2 with the protrusion 7 of the lower part is inserted into the bracket-handle 4 tightly until it stops so that the side with the groove 6 is located outside. Then, squeezing the transom plate 2 towards the cylinder 1, insert it inside the U-shaped bracket 3 and align the shelf 8 of the bracket 3 with the groove 6 of the transom plate 2. Due to the elasticity of the inflatable balloon 1, the transom plate 2 is squeezed towards the shelf 6 of the bracket 3 and the bracket 3 snaps into slot 6 of plate 2.
В каждом случае реализации размеры скоб 3, 4 и положение скобы-ручки 4 выбираются такими, чтобы обеспечить фиксированное положение транцевой плиты, требуемое для данной модификации лодки. При рабочем давлении баллона транцевая плита занимает фиксированное рабочее положение с минимальной возможностью перемещений.In each implementation case, the sizes of the brackets 3, 4 and the position of the handle-handle 4 are selected so as to provide a fixed position of the transom plate required for this modification of the boat. At a cylinder operating pressure, the transom plate occupies a fixed operating position with minimal movement.
На транцевой плите 2 на внешней стороне выступа 7 может быть выполнен стопорный выступ, предназначенный для предотвращения самопроизвольного выхода транцевой плиты из скобы-ручки, например, при реверсном ходе лодки, резких толчках или аварийном сдутии баллона лодки. Выступ может быть выполнен, например, в виде клина.On the transom plate 2, on the outside of the protrusion 7, a locking protrusion can be made, designed to prevent spontaneous exit of the transom plate from the handle bracket, for example, during the reverse course of the boat, sudden jolts or emergency deflation of the boat balloon. The protrusion can be performed, for example, in the form of a wedge.
Очевидно, что, по сравнению с прототипом, транцевая плита крепится при помощи двух простых деталей - двух скоб 3 и 4, которые собираются без применения каких-либо инструментов. Вся конструкция собирается простейшим образом: зацепы ножек П-образной скобы вставляются в проушины, выступ нижней части транцевой плиты вставляется в скобу-ручку, транцевая плита заводится в П-образную скобу и ее полка защелкивается в пазе на внешней стороне транцевой плиты.Obviously, compared to the prototype, the transom plate is attached using two simple parts - two brackets 3 and 4, which are assembled without the use of any tools. The whole structure is assembled in the simplest way: the hooks of the legs of the U-shaped bracket are inserted into the eyes, the protrusion of the lower part of the transom plate is inserted into the handle bracket, the transom plate is inserted into the U-shaped bracket and its shelf is latched in the groove on the outside of the transom plate.
При нагружении транца - навешивании на транцевую плиту мотора или другого груза при помощи струбцин, полка П-образной скобы запирается в пазе транцевой плиты. Вследствие этого в процессе эксплуатации при выходе нижнего конца транцевой плиты из скобы-ручки, например, при обратном ходе лодки, резких толчках или аварийном сдутии кормового надувного баллона лодки, исключается потеря транцевой плиты с мотором - она вместе с мотором остается закрепленной на баллоне на зацепах.When loading the transom - hanging on the transom plate of the motor or other cargo with clamps, the shelf of the U-shaped bracket is locked in the groove of the transom plate. As a result, during operation, when the lower end of the transom plate leaves the handle-bracket, for example, when the boat is backtracking, sudden jolts or emergency deflating of the stern inflatable balloon of the boat, the loss of the transom plate with the motor is excluded - it, together with the motor, remains attached to the cylinder on the hooks .
В случае, когда для крепления нижней части транцевой плиты используется предусмотренная для переноса лодки, приклеенная к баллону ручка-скоба, комплект съемных деталей транца состоит из двух деталей - транцевой плиты и П-образной скобы. Скоба вкладывается в паз транцевой плиты и таким образом создается плоская упаковка, размерами, практически, близкими к габаритам транцевой плиты.In the case when the handle-bracket provided for boat transfer is used for fastening the lower part of the transom plate, the set of removable transom parts consists of two parts - the transom plate and the U-shaped bracket. The bracket is inserted into the groove of the transom plate and in this way a flat package is created with dimensions that are almost close to the dimensions of the transom plate.
Оптимальным, наиболее технологичным и дешевым вариантом реализации предлагаемого решения в настоящее время является вариант, когда:The optimal, most technologically advanced and cheapest option for implementing the proposed solution is currently the option when:
- транцевая плита выполнена из водостойкой фанеры;- transom plate made of waterproof plywood;
- П-образная скоба выполнена из прутка круглого сечения из алюминиевого сплава;- The U-shaped bracket is made of a bar of circular cross section made of aluminum alloy;
- зацепы на концах ножек этой скобы имеют U-образную форму и загнуты навстречу;- hooks at the ends of the legs of this bracket are U-shaped and bent towards;
- в качестве средства крепления нижней части транца используется предусмотренная для переноса лодки стандартная ручка в форме скобы, выполненная из поливинилхлорида (ПВХ), приклеенная или приваренная к надувному баллону; в этом случае один конструктивный элемент совмещает две функции;- as a means of securing the lower part of the transom, the standard handle in the form of a bracket made of polyvinyl chloride (PVC), glued or welded to an inflatable balloon, provided for boat transfer, is used; in this case, one structural element combines two functions;
- в качестве элементов присоединения П-образной скобы к баллону лодки используются приклеенные или приваренные к баллону стандартные детали, например, малые рымы или проушины из ПВХ.- as elements for connecting the U-shaped bracket to the boat’s cylinder, standard parts glued or welded to the cylinder are used, for example, small eyebrows or PVC eyes.
Таким образом, преимуществами предлагаемого решения являются его конструктивная простота, обеспечивающая высокую надежность в процессе эксплуатации - исключается потеря транцевой плиты при, например, обратном ходе лодки или аварийных ситуациях. Кроме того, комплект съемных деталей транца имеет небольшие габариты и вес.Thus, the advantages of the proposed solution are its structural simplicity, which provides high reliability during operation - eliminates the loss of a transom plate during, for example, a boat reverse or emergency situations. In addition, a set of removable transom parts has small dimensions and weight.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009135674/22U RU95635U1 (en) | 2009-09-16 | 2009-09-16 | INFLATABLE BOAT |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| RU2009135674/22U RU95635U1 (en) | 2009-09-16 | 2009-09-16 | INFLATABLE BOAT |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| RU95635U1 true RU95635U1 (en) | 2010-07-10 |
Family
ID=42684997
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| RU2009135674/22U RU95635U1 (en) | 2009-09-16 | 2009-09-16 | INFLATABLE BOAT |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| RU (1) | RU95635U1 (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU180867U1 (en) * | 2017-08-02 | 2018-06-28 | Сергей Владимирович Давыдов | Device for mounting an outboard motor to an inflatable boat with a closed balloon shape |
| RU2716376C1 (en) * | 2019-09-05 | 2020-03-11 | Михаил Александрович Никишин | Bracket for attachment of outboard motor to baidarka |
-
2009
- 2009-09-16 RU RU2009135674/22U patent/RU95635U1/en not_active IP Right Cessation
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU180867U1 (en) * | 2017-08-02 | 2018-06-28 | Сергей Владимирович Давыдов | Device for mounting an outboard motor to an inflatable boat with a closed balloon shape |
| RU2716376C1 (en) * | 2019-09-05 | 2020-03-11 | Михаил Александрович Никишин | Bracket for attachment of outboard motor to baidarka |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US3195680A (en) | Small craft boarding platform | |
| RU2008130091A (en) | MARINE SYSTEM FOR SHIP | |
| RU95635U1 (en) | INFLATABLE BOAT | |
| TW201139210A (en) | Collapsible boat with inflatable members | |
| CN105460180B (en) | A kind of container structure of ship life-saving device | |
| US10718364B2 (en) | Accessory clamp for elongated structural members | |
| US4449473A (en) | Inflatable boat with demountable transom | |
| JP2013237425A (en) | Opening and closing boat | |
| RU184752U1 (en) | INFLATABLE BOAT BOAT | |
| RU2612730C2 (en) | Vessel including floatability unit | |
| RU180867U1 (en) | Device for mounting an outboard motor to an inflatable boat with a closed balloon shape | |
| US20150000577A1 (en) | Portable catamaran vessel | |
| CN114148447A (en) | Inflatable wounded person connection boat | |
| CN210555513U (en) | Intelligent lifesaving table for marine ship | |
| US9463855B2 (en) | Propulsion device for sailboat | |
| CN208882058U (en) | A kind of inflation paddle board fishing plate | |
| KR101393541B1 (en) | Boat with improved drive performance | |
| CN202429326U (en) | Portable folding small manual boat | |
| CN217198578U (en) | Prevent sunken ship yacht | |
| KR200352593Y1 (en) | folding boat | |
| CN210618434U (en) | Yacht stern structure | |
| RU106218U1 (en) | CATAMARAN | |
| US6196152B1 (en) | Grid-like construction boat, for use as a tender or trip boat | |
| UA142217U (en) | INFLATABLE BOAT WITH REMOVABLE TRANSMISSION | |
| CN211001744U (en) | Marine fishing boat |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20120917 |
|
| NF1K | Reinstatement of utility model |
Effective date: 20131020 |
|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20140917 |
|
| BF1K | Cancelling a publication of earlier date [utility models] |
Free format text: PUBLICATION IN JOURNAL SHOULD BE CANCELLED |
|
| MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20160917 |