RU95446U1 - Светосигнальная аэродромная система - Google Patents

Светосигнальная аэродромная система Download PDF

Info

Publication number
RU95446U1
RU95446U1 RU2010112773/22U RU2010112773U RU95446U1 RU 95446 U1 RU95446 U1 RU 95446U1 RU 2010112773/22 U RU2010112773/22 U RU 2010112773/22U RU 2010112773 U RU2010112773 U RU 2010112773U RU 95446 U1 RU95446 U1 RU 95446U1
Authority
RU
Russia
Prior art keywords
output
input
current
voltage
negative
Prior art date
Application number
RU2010112773/22U
Other languages
English (en)
Inventor
Андрей Витальевич Берг
Владимир Александрович Сергеев
Олег Вячеславович Пацык
Александр Васильевич Мирошниченко
Original Assignee
Федеральное государственное унитарное предприятие "Головное особое конструкторское бюро "Прожектор"
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Федеральное государственное унитарное предприятие "Головное особое конструкторское бюро "Прожектор" filed Critical Федеральное государственное унитарное предприятие "Головное особое конструкторское бюро "Прожектор"
Priority to RU2010112773/22U priority Critical patent/RU95446U1/ru
Application granted granted Critical
Publication of RU95446U1 publication Critical patent/RU95446U1/ru

Links

Landscapes

  • Circuit Arrangement For Electric Light Sources In General (AREA)

Abstract

1. Светосигнальная аэродромная система, содержащая регулятор тока централизованного типа, входные выводы которого присоединены к источнику переменного тока, а выходные - к последовательно соединенным первичным обмоткам трансформаторов, распределенным вдоль питающей линии, вторичная обмотка каждого из трансформаторов подсоединена к цепи переменного тока соответствующего однофазного выпрямительного моста, диоды одной из стоек которого зашунтированы силовыми цепями транзисторных ключей, управляющие входы которых подсоединены к выходным выводам узла отрицательной обратной связи по напряжению, входные выводы которого подключены к выходу датчика-измерителя напряжения, присоединенного к выводам постоянного тока выпрямительного моста, параллельно которым подключен конденсатор, подсоединенный ко входу стабилизатора тока, выход которого соединен с цепями питания светодиодного излучателя, причем в цепь переменного тока выпрямительного моста включен датчик тока, соединенный со входом узла отрицательной обратной связи по току, выход которого подсоединен к управляющему входу стабилизатора тока. ! 2. Светосигнальная аэродромная система по п.1, отличающаяся тем, что узел отрицательной обратной связи по напряжению содержит узел сравнения напряжения, первый вход которого, являющийся входом узла отрицательной обратной связи по напряжению, соединен с выходом датчика-измерителя напряжения, второй - с источником опорного напряжения, а выход - с первым входом компаратора по напряжению, второй вход которого присоединен к выходу генератора пилообразного напряжения, при этом выход компаратора по напряжению являе�

Description

Полезная модель относится к области электротехники и может быть использована при проектировании светосигнальных систем аэродромов.
Наиболее близким к полезной модели устройством является светосигнальная аэродромная система, содержащая регулятор тока централизованного типа, входные выводы которой присоединены к источнику переменного тока, а выходные - к последовательно соединенным первичным обмоткам трансформаторов. Вторичные обмотки каждого из трансформаторов подсоединены к цепям питания соответствующих светоизлучателей, в качестве которых использованы галогенные лампы (1).
Недостатками известного устройства (обусловленными свойствами галогенных ламп) являются высокое энергопотребление, низкая надежность работы при механических воздействиях, малый срок службы из-за слабой устойчивости к механическим воздействиям. Простая замена галогенных ламп на более энергосберегающие и более надежные светодиодные элементы, например, светодиодные матрицы, без введения специальных блоков питания невозможна, что объясняется спецификой работы светодиодных излучателей.
Техническим результатом, которого можно достичь при реализации полезной модели, является снижение энергопотребления, повышение надежности работы и срока службы.
Технический результат достигается за счет того, что в светосигнальной аэродромной системе, содержащей регулятор тока централизованного типа, входные выводы которого присоединены к источнику переменного тока, а выходные - к последовательно соединенным первичным обмоткам трансформаторов, распределенным вдоль питающей линии, вторичная обмотка каждого из трансформаторов подсоединена к цепи переменного тока соответствующего однофазного выпрямительного моста, диоды одной из стоек которого зашунтированы силовыми цепями транзисторных ключей, управляющие входы которых подсоединены к выходным выводам узла отрицательной обратной связи по напряжению, входные выводы которого подключены к выходу датчика-измерителя напряжения, присоединенного к выводам постоянного тока выпрямительного моста, параллельно которым подключен конденсатор, подсоединенный ко входу стабилизатора тока, выход которого соединен с цепями питания светодиодного излучателя, причем в цепь переменного тока выпрямительного моста включен датчик тока, соединенный со входом узла отрицательной обратной связи по току, выход которого подсоединен к управляющему входу стабилизатора тока. Узел отрицательной обратной связи по напряжению может содержать узел сравнения напряжения, первый вход которого, являющийся входом узла отрицательной обратной связи по напряжению, соединен с выходом датчика-измерителя напряжения, второй - с источником опорного напряжения, а выход - с первым входом компаратора по напряжению, второй вход которого присоединен к выходу генератора пилообразного напряжения, при этом выход компаратора по напряжению является выходным выводом узла отрицательной обратной связи по напряжению, а узел отрицательной обратной связи по току содержит измеритель тока, вход которого, являющийся входом узла отрицательной обратной связи по току, подсоединен к датчику тока, выход - к одному из входов узла сравнения по току, второй вход которого подключен к задатчику уровней стабилизации тока, а выход узла сравнения по току соединен с одним из входов компаратора по току, второй вход которого подключен к выходу генератора пилообразного напряжения, при этом выход компаратора по току является выходом узла отрицательной обратной связи по току.
На Фиг.1 представлена электрическая схема устройства.
На Фиг.2 и Фиг.3 изображены диаграммы работы схемы.
Светосигнальная аэродромная система (Фиг.1) содержит регулятор тока 1 централизованного типа, входные выводы которого присоединены к источнику переменного тока, а выходные - к последовательно соединенным первичным обмоткам 2 трансформаторов 3, распределенным вдоль питающей линии. Вторичная обмотка 4 каждого из трансформаторов 3 подсоединена к цепи переменного тока однофазного выпрямительного моста. Диоды 5, 6 либо 7, 8 одной из стоек выпрямительного моста зашунтированы силовыми цепями транзисторных ключей 9, 10. Управляющие входы ключей 9, 10 подсоединены к выходным выводам узла отрицательной обратной связи по напряжению 11, входные выводы которого подключены ко входу датчика - измерителя напряжения 12. К выводам постоянного тока выпрямительного моста подключен конденсатор 13, подсоединенный ко входу стабилизатора тока 14, выход которого подключен к цепи питания светодиодного излучателя, например, светодиодной матрицы, 15. В цепь переменного тока выпрямительного моста включен датчик тока 16, соединенный со входом узла отрицательной обратной связи по току 17. Узел отрицательной обратной связи по току 17 содержит измеритель тока 18, вход которого подсоединен к датчику тока 16, а выход - к одному из входов узла сравнения по току 19, второй вход которого подключен к задатчику уровней стабилизации тока 20. Выход узла сравнения по току 19 соединен с одним из входов компаратора по току 21, второй вход которого соединен с генератором пилообразного напряжения 22. Узел отрицательной обратной связи по напряжению 11 содержит узел сравнения напряжения 23, входами соединенный с выходом датчика - измерителя напряжения 12 и источником опорного напряжения 24 соответственно, а выходом - со вторым входом компаратора по напряжению 25. Первичные обмотки 1 трансформаторов 3, подсоединенные к общему регулятору 1, образуют замкнутое кабельное кольцо. Выпрямитель, транзисторные ключи, конденсатор, узлы отрицательной обратной связи по току и напряжению и стабилизатор тока образуют индивидуальный блок питания 26 светодиодной матрицы.
Устройство работает следующим образом.
При подаче напряжения на регулятор - стабилизатор 1 в момент θ01 ток I1 кабельного кольца (Фиг.2) протекает через первичные обмотки 2 трансформаторов 3. Транзисторные ключи 9 и 10 разомкнуты, поэтому токи вторичных обмоток 4 протекают через диоды 5 и 8, заряжая конденсатор 13. Напряжение на конденсаторе 13 измеряется датчиком-измерителем напряжения 12 и сравнивается с опорным. Сигнал сравнения подается на первый вход компаратора по напряжению 25, на второй вход которого подано напряжения с генератора пилообразного напряжения 22. В момент достижения выходного сигнала с компаратора 25 положительного уровня ключ 9 замыкается, шунтируя (через диод 8) вторичную обмотку 4, через которую протекает ток I2 (Фиг.3), при этом заряд емкости конденсатора 13 прекращается. В течение времени (θ23) процесс повторяется, но с той лишь разницей, что, когда ключ 10 разомкнут ток заряда протекает по диодам 6 и 7, а в момент замыкания ключа 10 ток вторичной обмотки 4 (I3) шунтируется через ключ 10 и диод 7. Узел отрицательной обратной связи по напряжению 11 работает по принципу широтно-импульсной модуляции, при которой скважность зависит от уровня напряжения на конденсаторе 13. Токи, протекающие через диоды 7, 8 (I4, I5), полностью повторяют токи вторичной обмотки 4, что говорит о том, что работа индивидуального блока питания 26 светодиодной матрицы не вносит искажений в форму потребляемого тока кабельного кольца.
В основе работы устройства лежит использование двух режимов работы трансформатора 3. В первом режиме трансформатор 3 на определенное время переводят в режим работы трансформатора тока (путем закорачивания его вторичной обмотки с помощью замыкания одного из транзисторных ключей 9, 10). Во втором режиме (потребления мощности, необходимой для функционирования индивидуального блока питания) один из ключей 9, 10 размыкают, что ведет к переводу трансформатора 3 в режим трансформатора напряжения. Таким образом, в схеме реализуется переход режима питания от источника стабилизированного переменного тока к источнику постоянного стабилизированного напряжения U1, приложенного ко входу стабилизатора тока 14. Выходной ток стабилизатора 14 соответствует 100% яркости свечения светодиодного излучателя 15.
Для регулировки и поддержания заданной яркости свечения предусмотрен узел отрицательной обратной по току 17. Сигнал от датчика тока 16 поступает на измеритель действующего значения тока 18, соединенный с узлом сравнения по току 19, на который подают сигнал (с узла 20), соответствующий выбранной ступени регулирования. Сигнал сравнения поступает на один из входов компаратора по току 21, на второй вход которого подается сигнал с выхода генератора пилообразного напряжения 22. Изменение выходного сигнала компаратора 21 влечет за собой изменение управляющего воздействия на стабилизатор тока 14 и выходного тока (напряжения), а, следовательно, пропорциональное ему регулирование яркости свечения светодиодной матрицы 15.
Таким образом, введение индивидуальных блоков питания позволило использовать в качестве светоизлучателей светодиодные матрицы, характеризующиеся низким уровнем потребляемой электроэнергии, повышенным уровнем надежности работы и увеличенным сроком службы. Данная конструкция блоков питания обеспечивает заданную яркость свечения диодной матрицы и отсутствие влияния потребителей энергии на работу кабельной цепи.
Благодаря высокой надежности работы и экономичности полезная модель может быть наиболее предпочтительна при проектировании осветительных систем для аэродромов.
Источники информации, принятые во внимание при составлении описания:
Ю.В.Фрид и др. «Электроосветительное оборудование аэродромов» М., Транспорт, 1988 г., с.89-105.

Claims (2)

1. Светосигнальная аэродромная система, содержащая регулятор тока централизованного типа, входные выводы которого присоединены к источнику переменного тока, а выходные - к последовательно соединенным первичным обмоткам трансформаторов, распределенным вдоль питающей линии, вторичная обмотка каждого из трансформаторов подсоединена к цепи переменного тока соответствующего однофазного выпрямительного моста, диоды одной из стоек которого зашунтированы силовыми цепями транзисторных ключей, управляющие входы которых подсоединены к выходным выводам узла отрицательной обратной связи по напряжению, входные выводы которого подключены к выходу датчика-измерителя напряжения, присоединенного к выводам постоянного тока выпрямительного моста, параллельно которым подключен конденсатор, подсоединенный ко входу стабилизатора тока, выход которого соединен с цепями питания светодиодного излучателя, причем в цепь переменного тока выпрямительного моста включен датчик тока, соединенный со входом узла отрицательной обратной связи по току, выход которого подсоединен к управляющему входу стабилизатора тока.
2. Светосигнальная аэродромная система по п.1, отличающаяся тем, что узел отрицательной обратной связи по напряжению содержит узел сравнения напряжения, первый вход которого, являющийся входом узла отрицательной обратной связи по напряжению, соединен с выходом датчика-измерителя напряжения, второй - с источником опорного напряжения, а выход - с первым входом компаратора по напряжению, второй вход которого присоединен к выходу генератора пилообразного напряжения, при этом выход компаратора по напряжению является выходным выводом узла отрицательной обратной связи по напряжению, а узел отрицательной обратной связи по току содержит измеритель тока, вход которого, являющийся входом узла отрицательной обратной связи по току, подсоединен к датчику тока, выход - к одному из входов узла сравнения по току, второй вход которого подключен к задатчику уровней стабилизации тока, а выход узла сравнения по току соединен с одним из входов компаратора по току, второй вход которого подключен к выходу генератора пилообразного напряжения, при этом выход компаратора по току является выходом узла отрицательной обратной связи по току.
Figure 00000001
RU2010112773/22U 2010-04-02 2010-04-02 Светосигнальная аэродромная система RU95446U1 (ru)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010112773/22U RU95446U1 (ru) 2010-04-02 2010-04-02 Светосигнальная аэродромная система

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
RU2010112773/22U RU95446U1 (ru) 2010-04-02 2010-04-02 Светосигнальная аэродромная система

Publications (1)

Publication Number Publication Date
RU95446U1 true RU95446U1 (ru) 2010-06-27

Family

ID=42684100

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
RU2010112773/22U RU95446U1 (ru) 2010-04-02 2010-04-02 Светосигнальная аэродромная система

Country Status (1)

Country Link
RU (1) RU95446U1 (ru)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2598080C2 (ru) * 2012-06-27 2016-09-20 Адб Бвба Модульный регулятор постоянного тока
RU2749609C2 (ru) * 2016-11-03 2021-06-16 Эллего Пауэртек Ой Система электропитания

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
RU2598080C2 (ru) * 2012-06-27 2016-09-20 Адб Бвба Модульный регулятор постоянного тока
RU2749609C2 (ru) * 2016-11-03 2021-06-16 Эллего Пауэртек Ой Система электропитания

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN102752907B (zh) 点亮设备和照明装置
CN102832836B (zh) 一种具有独立控制的级联升压和反相降压转换器
US10660176B2 (en) System and method for driving light source comprising voltage feedback circuit and current feedback circuit
RU2504930C2 (ru) Усовершенствование систем освещения
TWI396366B (zh) 負載驅動電路、控制負載驅動電路之控制器、電子系統、以及負載驅動方法
EP2763509A1 (en) Led control circuit with high power factor and led illuminating device
KR101252398B1 (ko) Ac 입력 전압을 조정된 출력 전류로 변환하는 시스템 및 방법
TW201340776A (zh) 控制供電至光源之控制器及其電路
White et al. An average current modulation method for single-stage LED drivers with high power factor and zero low-frequency current ripple
CN102740551A (zh) 照明用电源装置
US10397991B2 (en) Load control device for a light-emitting diode light source
RU2713642C2 (ru) Эффективная схема освещения для светодиодных (led) узлов
CN104202874B (zh) 一种单电感的led驱动电路及驱动方法
US10404158B2 (en) Power factor correction (PFC) module operating in discontinuous current mode (DCM), system containing the PFC module and methods of operating therefor
US20050173615A1 (en) Dc-dc converter
KR101651508B1 (ko) 전해 캐패시터 레스 전원 공급장치를 구비한 디밍형 led 조명장치
JP2014207190A (ja) Led照明装置
RU95446U1 (ru) Светосигнальная аэродромная система
US20200375003A1 (en) Linear constant-current led drive circuit adaptive to wide voltage range
Zhao et al. High efficiency hybrid current balancing method for multi-channel LED drive
US20140285115A1 (en) Multi-channel driver and illuminating device
KR101651506B1 (ko) 전해 캐패시터 레스 전원 공급장치를 구비한 디밍형 led 조명장치
Liu et al. Research on high-efficiency driving technology for high power LED lighting
CN104602387B (zh) 假负载电路
CN103052237A (zh) 一种脉宽调制调光的led系统

Legal Events

Date Code Title Description
PC12 Official registration of the transfer of the exclusive right without contract for utility models

Effective date: 20110922

PD1K Correction of name of utility model owner