Claims (59)
1. Рельсовое крепление, приспособленное для прикрепления рельса к опорной конструкции, при этом рельс имеет подошву рельса с верхней поверхностью, нижней поверхностью, первой боковой стороной и второй боковой стороной, содержащее рельсовую прокладку с пластинчатой частью для помещения на нее нижней части подошвы рельса и лопаточной частью с нижним концом, простирающейся вниз от пластинчатой части, при этом по крайней мере часть лопаточной части помещена в опорную конструкцию и соединена с опорной конструкцией эластомерным материалом, так что лопаточная часть рельсовой подкладки расположена на расстоянии от опорной конструкции, а эластомерный материал имеет полость вблизи нижнего конца лопаточной части для предоставления рельсовой подкладке возможности двигаться вертикально вниз относительно опорной конструкции, когда прилагается нагрузка к рельсовой подкладке.1. A rail mount adapted to fasten the rail to the supporting structure, wherein the rail has a rail sole with an upper surface, a lower surface, a first side and a second side, comprising a rail gasket with a plate portion to fit the bottom of the rail sole and the blade a part with a lower end extending downward from the plate part, with at least a part of the blade part being placed in the support structure and connected to the support structure by an elastomeric material, t So that the blade part of the rail lining is located at a distance from the supporting structure, and the elastomeric material has a cavity near the lower end of the blade part to allow the rail lining to move vertically downward relative to the supporting structure when a load is applied to the rail lining.
2. Рельсовое крепление по п.1, отличающееся тем, что дополнительно содержит противоугонное средство, проходящее вблизи первой и второй боковой сторон подошвы рельса и части верхней поверхности подошвы рельса вблизи первой и второй боковых сторон подошвы рельса для прикрепления рельса к пластинчатой части рельсовой подкладки. 2. The rail mount according to claim 1, characterized in that it further comprises an anti-theft tool passing near the first and second side of the rail sole and a part of the upper surface of the rail sole near the first and second side of the rail sole for attaching the rail to the plate portion of the rail lining.
3. Рельсовое крепление по п.1, отличающееся тем, что полость герметизирована, чтобы воздух в полости вместе с эластомерным материалом заставлял рельсовую подкладку двигаться вверх и вниз в ответ на нагружение и разгрузку рельсовой подкладки. 3. The rail mount according to claim 1, characterized in that the cavity is sealed so that air in the cavity together with the elastomeric material causes the rail lining to move up and down in response to loading and unloading of the rail lining.
4. Рельсовое крепление по п.1, отличающееся тем, что лопаточная часть расположена с равномерным интервалом от опорной конструкции, когда соединена с ней. 4. The rail mount according to claim 1, characterized in that the blade part is arranged at regular intervals from the supporting structure when connected to it.
5. Рельсовое крепление по п.4, отличающееся тем, что лопаточная часть расположена на заранее заданном расстоянии от опорной конструкции. 5. The rail mount according to claim 4, characterized in that the blade part is located at a predetermined distance from the supporting structure.
6. Рельсовое крепление по п.1, отличающееся тем, что лопаточная часть имеет верхнюю часть и нижнюю часть и в котором нижняя часть удлинена относительно верхней части для сопротивления опрокидывающему моменту, создаваемому в сочетании с приложенной поперечной нагрузкой к рельсу. 6. The rail mount according to claim 1, characterized in that the blade part has an upper part and a lower part and in which the lower part is elongated relative to the upper part to resist the overturning moment created in combination with the transverse load applied to the rail.
7. Рельсовое крепление по п.1, отличающееся тем, что лопаточная часть имеет первую боковую сторону и вторую боковую сторону и тем, что первая и вторая боковые стороны лопаточной части являются относительно плоскими поверхностями, так что продольная нагрузка, приложенная к рельсовой подкладке, равномерно распределяется по опорной конструкции. 7. The rail mount according to claim 1, characterized in that the blade part has a first side and second side and that the first and second sides of the blade part are relatively flat surfaces, so that the longitudinal load applied to the rail lining is uniform distributed by supporting structure.
8. Рельсовое крепление по п.1, отличающееся тем, что полость в эластомерном материале имеет заранее заданную глубину с тем, чтобы ограничивать величину вертикального движения рельсовой подкладки относительно опорной конструкции. 8. The rail mount according to claim 1, characterized in that the cavity in the elastomeric material has a predetermined depth so as to limit the amount of vertical movement of the rail lining relative to the supporting structure.
9. Рельсовое крепление по п.1, отличающееся тем, что эластомерным материалом является полиуретан. 9. The rail mount according to claim 1, characterized in that the elastomeric material is polyurethane.
10. Рельсовое крепление по п.1, отличающееся тем, что опорной конструкцией является шпала. 10. The rail mount according to claim 1, characterized in that the supporting structure is a sleeper.
11. Рельсовое крепление, приспособленное для прикрепления рельса к железобетонной шпале, при этом рельс имеет подошву рельса с верхней поверхностью, нижней поверхностью, первой боковой стороной и второй боковой стороной, содержащее рельсовую подкладку с пластинчатой частью для помещения на нее нижней части подошвы рельса и лопаточной частью с нижним концом, простирающейся вниз от пластинчатой части, при этом по крайней мере часть лопаточной части помещена в железобетонную шпалу и соединена с железобетонной шпалой эластомерным материалом, так что лопаточная часть рельсовой подкладки расположена на расстоянии от железобетонной шпалы, а эластомерный материал имеет полость вблизи нижнего конца лопаточной части для обеспечения рельсовой подкладке возможности двигаться вертикально вниз относительно железобетонной шпалы, когда прилагается нагрузка к рельсовой подкладке. 11. A rail mount adapted to attach a rail to a reinforced concrete sleeper, wherein the rail has a rail sole with an upper surface, a lower surface, a first side and a second side, comprising a rail lining with a plate portion for placing a lower portion of the rail sole and a blade on it a part with a lower end extending downward from the plate part, with at least a part of the scapular part being placed in a reinforced concrete sleeper and connected to the reinforced concrete sleeper by an elastomeric material m, so that the blade portion of the rail seat is spaced apart from the concrete tie, the elastomeric material and has a cavity near the bottom end of the spade portion to secure the rail seat to move vertically downward possibilities regarding concrete tie when a load is applied to the rail seat.
12. Рельсовое крепление, приспособленное для прикрепления рельса к опорной конструкции, при этом рельс имеет подошву рельса с верхней поверхностью, нижней поверхностью, первой боковой стороной и второй боковой стороной, содержащее рельсовый подкладочный узел, по крайней мере частично заделанный в опорную конструкцию и содержащий чашу для рельсовой подкладки, имеющую дно, наружную боковую поверхность и внутреннюю боковую поверхность, причем внутренняя боковая поверхность ограничивает полость для приема рельсовой подкладки, и рельсовую подкладку с пластинчатой частью и лопаточной частью, причем пластинчатая часть приспособлена для приема нижней части подошвы рельса, а лопаточная часть рельсовой подкладки имеет нижний конец и простирается вниз от пластинчатой части, при этом по крайней мере часть лопаточной части помещена в предназначенную для приема рельсовой подкладки полость чаши и соединена с ее внутренней боковой поверхностью эластомерным материалом, так что лопаточная часть рельсовой подкладки расположена на некотором расстоянии от внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки, а эластомерный материал имеет полость между нижним концом лопаточной части и дном чаши для рельсовой подкладки для предоставления рельсовой подкладке возможности двигаться вертикально вниз относительно чаши для рельсовой подкладки, когда прилагается нагрузка к рельсовой подкладке. 12. A rail mount adapted to attach the rail to the supporting structure, wherein the rail has a rail sole with an upper surface, a lower surface, a first side and a second side, comprising a rail lining assembly at least partially embedded in the supporting structure and containing a bowl for a rail lining having a bottom, an outer side surface and an inner side surface, the inner side surface defining a cavity for receiving the rail lining, and the rail the lining with the plate part and the blade part, the plate part being adapted to receive the lower portion of the rail sole, and the blade part of the rail lining has a lower end and extends downward from the plate part, with at least a part of the blade part being placed in the cavity for receiving the rail lining bowl and connected to its inner side surface with an elastomeric material, so that the blade part of the rail lining is located at some distance from the inner side surface the rails of the bowl for the rail lining, and the elastomeric material has a cavity between the lower end of the blade portion and the bottom of the bowl for the rail lining to allow the rail lining to move vertically downward relative to the bowl for the rail lining when the load is applied to the rail lining.
13. Рельсовое крепление по п.12, отличающееся тем, что содержит противоугонное средство, проходящее около первой и второй боковых сторон подошвы рельса и части верхней поверхности подошвы рельса вблизи первой и второй боковых сторон подошвы рельса для прикрепления рельса к пластинчатой части рельсовой подкладки. 13. The rail mount according to claim 12, characterized in that it comprises an anti-theft device passing near the first and second sides of the rail sole and a portion of the upper surface of the rail sole near the first and second sides of the rail sole for attaching the rail to the plate portion of the rail lining.
14. Рельсовое крепление по п.12, отличающееся тем, что полость герметизирована, с тем чтобы воздух вместе с эластомерным материалом вызывал движение рельсовой подкладки в направлении вверх и вниз в ответ на нагружение и разгружение рельсовой подкладки. 14. The rail mount according to claim 12, wherein the cavity is sealed so that air together with the elastomeric material causes the rail lining to move up and down in response to loading and unloading of the rail lining.
15. Рельсовое крепление по п.12, отличающееся тем, что лопаточная часть расположена на равномерном расстоянии от внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки, когда соединена с ней. 15. A rail mount according to claim 12, characterized in that the blade part is located at a uniform distance from the inner side surface of the rail lining bowl when connected to it.
16. Рельсовое крепление по п.15, отличающееся тем, что лопаточная часть расположена на заранее заданном расстоянии от внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки. 16. The rail mount according to claim 15, characterized in that the blade part is located at a predetermined distance from the inner side surface of the rail lining bowl.
17. Рельсовое крепление по п.12, отличающееся тем, что лопаточная часть имеет верхнюю часть и нижнюю часть, и тем, что нижняя часть удлинена относительно верхней части для сопротивления опрокидывающему моменту, создаваемому в совокупности с приложенной поперечной нагрузкой к рельсу. 17. The rail mount according to claim 12, characterized in that the blade part has an upper part and a lower part, and that the lower part is elongated relative to the upper part to resist the overturning moment created in conjunction with the transverse load applied to the rail.
18. Рельсовое крепление по п.12, отличающееся тем, что лопаточная часть имеет первую боковую сторону и вторую боковую сторону, и тем, что первая и вторая боковые стороны лопаточной части являются относительно плоскими поверхностями, так что продольная нагрузка, приложенная к рельсовой подкладке, равномерно распределяется к чаше для рельсовой подкладки. 18. A rail mount according to claim 12, characterized in that the blade part has a first lateral side and a second lateral side, and that the first and second lateral sides of the blade part are relatively flat surfaces, so that the longitudinal load applied to the rail lining, evenly distributed to the bowl for the rail lining.
19. Рельсовое крепление по п.12, отличающееся тем, что полость в эластомерном материале имеет заранее заданную глубину с тем, чтобы ограничивать величину вертикального движения рельсовой подкладки. 19. The rail mount of claim 12, wherein the cavity in the elastomeric material has a predetermined depth so as to limit the amount of vertical movement of the rail lining.
20. Рельсовое крепление по п.12, отличающееся тем, что наружная боковая поверхность чаши для рельсовой подкладки снабжена множеством расположенных с интервалом горизонтальных выступов, проходящих по наружной боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки, чтобы усиливать связь рельсовой подкладки с опорной конструкцией, когда рельсовая подкладка заделана в опорную конструкцию, и передавать вертикальные нагрузки при сжатии и сдвиге на поверхности соприкосновения чаши для рельсовой подкладки и опорной конструкции. 20. The rail mount according to claim 12, characterized in that the outer side surface of the rail for the rail lining is provided with a plurality of horizontal protrusions spaced along the outer lateral surface of the rail for the rail to reinforce the connection between the rail and the supporting structure when the rail is embedded in the supporting structure, and transfer vertical loads during compression and shear on the contact surface of the bowl for the rail lining and the supporting structure.
21. Рельсовое крепление по п.12, отличающееся тем, что эластомерным материалом является полиуретан. 21. The rail mount of claim 12, wherein the elastomeric material is polyurethane.
22. Рельсовое крепление по п.12, отличающееся тем, что опорной конструкцией является шпала. 22. Rail mount according to item 12, characterized in that the supporting structure is a sleeper.
23. Рельсовое крепление по п.12, отличающееся тем, что опорной конструкцией является железобетонная шпала. 23. Rail mount according to item 12, characterized in that the supporting structure is a reinforced concrete sleepers.
24. Рельсовое крепление, приспособленное для прикрепления рельса к опорной конструкции, при этом рельс имеет подошву рельса с верхней поверхностью, нижней поверхностью, первой боковой стороной и второй боковой стороной, содержащее рельсовый подкладочный узел, частично заделанный в опорную конструкцию и содержащий чашу для рельсовой подкладки, имеющую дно, наружную боковую поверхность и внутреннюю боковую поверхность, причем внутренняя боковая поверхность ограничивает полость для приема рельсовой подкладки, и рельсовую подкладку с пластинчатой частью и лопаточной частью, причем пластинчатая часть имеет первый конец и второй конец, приспособлена для приема нижней части подошвы рельса и имеет крюковую часть, выступающую вблизи первого конца рельсовой подкладки и способную простираться около первой боковой стороны подошвы рельса и части верхней подошвы рельса, а лопаточная часть рельсовой подкладки имеет нижний конец и проходит вниз от пластинчатой части, при этом по крайней мере часть лопаточной части помещена в предназначенную для приема рельсовой подкладки полость чаши для рельсовой подкладки и соединена с ее внутренней боковой поверхностью эластомерным материалом, так что лопаточная часть рельсовой подкладки расположена на некотором расстоянии от внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки, а эластомерный материал имеет полость между нижним концом лопаточной части и дном чаши для рельсовой подкладки для предоставления рельсовой подкладке возможности двигаться вертикально вниз относительно чаши для рельсовой подкладки, когда прилагается нагрузка к рельсовой подкладке. 24. A rail mount adapted to attach the rail to the support structure, wherein the rail has a rail sole with an upper surface, a lower surface, a first side and a second side, comprising a rail lining assembly partially embedded in the support structure and containing a rail lining bowl having a bottom, an outer side surface and an inner side surface, the inner side surface defining a cavity for receiving the rail lining, and the rail lining with pla and the blade portion and the blade portion, the blade portion having a first end and a second end, adapted to receive the lower portion of the rail sole and has a hook portion protruding near the first end of the rail lining and able to extend near the first side of the rail sole and the rail upper portion, and the blade portion of the rail lining has a lower end and extends downward from the plate portion, with at least a portion of the blade portion being placed in a cavity for receiving the rail lining bowl for the rail lining and is connected to its inner side surface with elastomeric material, so that the blade part of the rail lining is located at some distance from the inner side surface of the bowl for the rail lining, and the elastomeric material has a cavity between the lower end of the blade part and the bottom of the bowl for the rail lining for providing the rail lining with the ability to move vertically downward with respect to the rail lining bowl when a load is applied to the rail lining.
25. Рельсовое крепление по п.24, отличающееся тем, что содержит также противоугон с первым концом и вторым концом, имеющий крюковую часть, образованную вблизи его второго конца и приспособленную проходить около второй боковой стороны подошвы рельса и части верхней поверхности подошвы рельса вблизи второй боковой стороны подошвы рельса, при этом первый конец противоугона может соединяться с рельсовым подкладочным узлом, чтобы взаимодействовать с рельсовым подкладочным узлом для прикрепления рельса к опорной конструкции. 25. The rail mount according to paragraph 24, characterized in that it also contains an anti-theft with a first end and a second end, having a hook part formed near its second end and adapted to pass near the second side of the rail sole and part of the upper surface of the rail sole near the second side side of the rail sole, wherein the first end of the anti-theft can be connected to the rail lining assembly in order to interact with the rail lining assembly for attaching the rail to the supporting structure.
26. Рельсовое крепление по п.24, отличающееся тем, что полость герметизирована, с тем чтобы воздух в пустоте вместе с эластомерным материалом вызывал движение рельсовой подкладки в направлении вверх и вниз в ответ на нагружение и разгружение рельсовой подкладки. 26. The rail mount according to claim 24, wherein the cavity is sealed so that air in the void together with the elastomeric material causes the rail lining to move up and down in response to loading and unloading of the rail lining.
27. Рельсовое крепление по п.24, отличающееся тем, что внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки придана форма, соответствующая лопаточной части рельсовой подкладки, так что лопаточная часть расположена на равномерном расстоянии от внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки при соединении с ней. 27. The rail mount according to claim 24, characterized in that the inner side surface of the bowl for the rail lining is given a shape corresponding to the blade portion of the rail lining, so that the blade portion is located at a uniform distance from the inner side surface of the bowl for the rail lining when connected to it.
28. Рельсовое крепление по п.27, отличающееся тем, что лопаточная часть расположена на заранее заданном расстоянии от внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки. 28. The rail mount according to claim 27, characterized in that the blade part is located at a predetermined distance from the inner side surface of the rail lining bowl.
29. Рельсовое крепление по п.24, отличающееся тем, что лопаточная часть имеет верхнюю часть и нижнюю часть и в котором нижняя часть удлинена относительно верхней части для сопротивления опрокидывающему моменту, создаваемому в совокупности с приложенной поперечной нагрузкой на рельс. 29. Rail fastening according to paragraph 24, wherein the blade part has an upper part and a lower part and in which the lower part is elongated relative to the upper part to resist the overturning moment created in conjunction with the applied transverse load on the rail.
30. Рельсовое крепление по п.24, отличающееся тем, что лопаточная часть имеет первую боковую сторону и вторую боковую сторону и в котором первая и вторая боковые стороны являются относительно плоскими поверхностями, так что продольная нагрузка, приложенная к рельсовой подкладке, равномерно распределяется к опорной конструкции. 30. The rail mount according to paragraph 24, wherein the blade part has a first side and a second side and in which the first and second sides are relatively flat surfaces, so that the longitudinal load applied to the rail lining is evenly distributed to the supporting designs.
31. Рельсовое крепление по п.24, отличающееся тем, что полость в эластомерном материале имеет заранее заданную глубину, с тем чтобы ограничивать величину вертикального движения рельсовой подкладки относительно чаши для рельсовой подкладки. 31. The rail mount according to paragraph 24, wherein the cavity in the elastomeric material has a predetermined depth so as to limit the amount of vertical movement of the rail lining relative to the bowl for the rail lining.
32. Рельсовое крепление по п.24, отличающееся тем, что наружная боковая поверхность чаши для рельсовой прокладки имеет множество расположенных с интервалом горизонтальных выступов, проходящих по наружной боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки, чтобы усиливать связь рельсовой подкладки с опорной конструкцией, когда рельсовая подкладка заделана в опорную конструкцию, и передавать вертикальные нагрузки при сжатии и сдвиге на поверхности соприкосновения между чашей для рельсовой подкладки и опорной конструкцией. 32. The rail mount according to paragraph 24, wherein the outer side surface of the rail for the rail has a plurality of horizontal protrusions spaced along the outer side of the rail for the rail to reinforce the connection of the rail with the support structure when the rail embedded in the supporting structure, and transfer vertical loads during compression and shear on the contact surface between the rail lining bowl and the supporting structure.
33. Рельсовое крепление по п. 24, отличающееся тем, что эластомерным материалом является полиуретан. 33. A rail mount according to claim 24, characterized in that the elastomeric material is polyurethane.
34. Рельсовое крепление по п.24, отличающееся тем, что опорной конструкцией является шпала. 34. Rail fastening according to paragraph 24, wherein the supporting structure is a sleeper.
35. Рельсовое крепление по п.24, отличающееся тем, что опорной конструкцией является железобетонная шпала. 35. Rail fastening according to paragraph 24, wherein the supporting structure is a reinforced concrete sleepers.
36. Рельсовое крепление, приспособленное для прикрепления рельса к опорной конструкции, при этом рельс имеет подошву рельса с верхней поверхностью, нижней поверхностью, первой боковой стороной и второй боковой стороной, содержащее рельсовый подкладочный узел, состоящий из первого рельсового подкладочного подузла и второго рельсового подкладочного подузла, каждый из которых по крайней мере частично заделан в опорную конструкцию и содержит чашу для рельсовой подкладки, имеющую дно, наружную боковую поверхность и внутреннюю боковую поверхность, причем внутренняя боковая поверхность ограничивает полость для приема рельсовой подкладки, и рельсовую подкладку с пластинчатой частью и лопаточной частью, причем пластинчатая часть имеет первый и второй конец, приспособлена для помещения на нее нижней части подошвы рельса и имеет крюковую часть, выступающую вблизи первого конца рельсовой подкладки и способную проходить около первой боковой стороны подошвы рельса и части верхней поверхности подошвы рельса, и лопаточная часть рельсовой подкладки имеет нижний конец и простирается вниз от пластинчатой части, при этом по крайней мере часть лопаточной части помещена в полость для приема рельсовой подкладки и соединена с ее внутренней боковой поверхностью эластомерным материалом, так что лопаточная часть рельсовой подкладки расположена на некотором расстоянии от внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки, а эластомерный материал имеет полость между нижним концом лопаточной части и дном чаши для рельсовой подкладки для предоставления рельсовой подкладке возможности двигаться вертикально вниз относительно чаши для рельсовой подкладки, когда прилагается нагрузка к рельсовой подкладке. 36. A rail mount adapted to attach the rail to the support structure, wherein the rail has a rail sole with an upper surface, a lower surface, a first side and a second side, comprising a rail lining assembly consisting of a first rail lining unit and a second rail lining unit , each of which is at least partially embedded in the support structure and contains a bowl for a rail lining having a bottom, an outer side surface and an inner side turn idle, and the inner side surface limits the cavity for receiving the rail lining, and the rail lining with the plate part and the blade part, and the plate part has a first and second end, adapted to fit the lower part of the rail sole and has a hook part protruding near the first end rail lining and capable of passing near the first lateral side of the rail sole and a portion of the upper surface of the rail sole, and the blade portion of the rail lining has a lower end and extends downward from the plate part, at least a part of the blade part is placed in the cavity for receiving the rail lining and connected to its inner side surface with elastomeric material, so that the blade part of the rail lining is located at a certain distance from the inner side surface of the bowl for the rail lining, and the elastomeric material has a cavity between the lower end of the blade portion and the bottom of the bowl for the rail lining to allow the rail lining to move vertically down relative to the bowl for the rail lining when the load is applied to the rail lining.
37. Рельсовое крепление по п.36, отличающееся тем, что дополнительно содержит противоугон с первым и вторым концом, имеющий крюковую часть, образованную вблизи его второго конца и приспособленную проходить около второй боковой стороны подошвы рельса и части верхней поверхности подошвы рельса вблизи второй боковой стороны подошвы рельса, при этом первый конец противоугона может соединяться с рельсовым подкладочным узлом, чтобы взаимодействовать с рельсовым подкладочным узлом для прикрепления рельса к опорной конструкции. 37. The rail mount according to clause 36, characterized in that it further comprises an anti-theft with a first and second end, having a hook part formed near its second end and adapted to pass near the second side of the rail sole and part of the upper surface of the rail sole near the second side the sole of the rail, wherein the first end of the anti-theft can be connected to the rail lining assembly in order to interact with the rail lining assembly for attaching the rail to the supporting structure.
38. Рельсовое крепление по п.36, отличающееся тем, что полость герметизирована, с тем чтобы воздух в пустоте вместе с эластомерным материалом вызывал движение рельсовой подкладки в направлении вверх и вниз в ответ на нагружение и разгружение рельсовой подкладки. 38. The rail mount according to claim 36, wherein the cavity is sealed so that air in the void together with the elastomeric material causes the rail lining to move up and down in response to loading and unloading of the rail lining.
39. Рельсовое крепление по п.36, отличающееся тем, что внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки придана форма, соответствующая лопаточной части рельсовой подкладки, так что лопаточная часть расположена на равномерном расстоянии от внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки при соединении с ней. 39. The rail mount according to clause 36, wherein the inner side surface of the bowl for the rail lining is given a shape corresponding to the blade portion of the rail lining, so that the blade portion is located at a uniform distance from the inner side surface of the bowl for the rail lining when connected to it.
40. Рельсовое крепление по п.39, отличающееся тем, что лопаточная часть расположена на заранее заданном расстоянии от внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки. 40. Rail fastening according to clause 39, wherein the blade part is located at a predetermined distance from the inner side surface of the bowl for the rail lining.
41. Рельсовое крепление по п.36, отличающееся тем, что лопаточная часть имеет верхнюю часть и нижнюю часть, и тем, что нижняя часть удлинена относительно верхней части для сопротивления опрокидывающему моменту, создаваемому в совокупности с приложенной поперечной нагрузкой на рельс. 41. The rail mount according to clause 36, wherein the blade part has an upper part and a lower part, and that the lower part is elongated relative to the upper part to resist the overturning moment created in conjunction with the applied transverse load on the rail.
42. Рельсовое крепление по п.36, отличающееся тем, что лопаточная часть имеет первую боковую сторону и вторую боковую сторону, и тем, что первая и вторая боковые стороны лопаточной части являются относительно плоскими поверхностями, так что продольная нагрузка, приложенная к рельсовой подкладке, равномерно распределяется к опорной конструкции. 42. The rail mount according to clause 36, wherein the blade part has a first lateral side and a second lateral side, and that the first and second lateral sides of the blade part are relatively flat surfaces, so that the longitudinal load applied to the rail lining, evenly distributed to the supporting structure.
43. Рельсовое крепление по п.36, отличающееся тем, что полость в эластомерном материале имеет заранее заданную глубину, с тем чтобы ограничивать величину вертикального движения рельсовой подкладки относительно чаши для рельсовой подкладки. 43. The rail mount according to clause 36, wherein the cavity in the elastomeric material has a predetermined depth so as to limit the amount of vertical movement of the rail lining relative to the bowl for the rail lining.
44. Рельсовое крепление по п.36, отличающееся тем, что наружная боковая поверхность чаши для рельсовой подкладки имеет множество расположенных с интервалом горизонтальных выступов, проходящих по наружной боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки, чтобы усиливать связь рельсовой подкладки с опорной конструкцией, когда рельсовая подкладка заделана в опорную конструкцию, и передавать вертикальные нагрузки при сжатии и сдвиге на поверхности соприкосновения между чашей для рельсовой подкладки и опорной конструкцией. 44. The rail mount of claim 36, wherein the outer side surface of the rail lining bowl has a plurality of horizontal protrusions spaced along the outer side surface of the rail lining to reinforce the connection of the rail lining to the support structure when the rail lining embedded in the supporting structure, and transfer vertical loads during compression and shear on the contact surface between the rail lining bowl and the supporting structure.
45. Рельсовое крепление по п. 36, отличающееся тем, что эластомерным материалом является полиуретан. 45. A rail mount according to claim 36, wherein the elastomeric material is polyurethane.
46. Рельсовое крепление по п.36, отличающееся тем, что опорной конструкцией является шпала. 46. Rail fastening according to clause 36, wherein the supporting structure is a sleeper.
47. Рельсовое крепление по п.36, отличающееся тем, что опорной конструкцией является железобетонная шпала. 47. Rail fastening according to clause 36, wherein the supporting structure is a reinforced concrete sleepers.
48. Способ образования рельсового крепления, приспособленного для прикрепления рельса к опорной конструкции, при этом рельс имеет подошву рельса с нижней поверхностью, содержащий стадии: установку рельсовой подкладки с пластинчатой частью и лопаточной частью, причем пластинчатая часть приспособлена для приема нижней части подошвы рельса, а лопаточная часть простирается вниз от пластинчатой части и имеет нижний конец; размещения по крайней мере части лопаточной части рельсовой подкладки в опорной конструкции; соединения лопаточной части рельсовой подкладки с опорной конструкцией эластомерным материалом, так что лопаточная часть рельсовой подкладки расположена на некотором расстоянии от опорной конструкции; и установка эластомерного материала с полостью вблизи нижнего конца лопаточной части для обеспечения рельсовой подкладке возможности двигаться вертикально вниз относительно опорной конструкции, когда прилагается нагрузка к рельсовой подкладке. 48. A method of forming a rail mount adapted to attach the rail to the supporting structure, wherein the rail has a rail sole with a lower surface, comprising the steps of: mounting a rail lining with a plate portion and a blade portion, the plate portion being adapted to receive the bottom of the rail sole, and the scapular portion extends downward from the plate portion and has a lower end; placing at least a portion of the blade portion of the rail lining in the support structure; connecting the blade portion of the rail lining to the supporting structure with an elastomeric material, such that the blade portion of the rail lining is located at a certain distance from the supporting structure; and installing an elastomeric material with a cavity near the lower end of the blade portion to allow the rail lining to move vertically downward relative to the support structure when a load is applied to the rail lining.
49. Способ по п.48, отличающийся тем, что опорной конструкцией является шпала. 49. The method according to p, characterized in that the supporting structure is a sleeper.
50. Способ по п.48, отличающийся тем, что опорной конструкцией является железобетонная шпала. 50. The method according to p, characterized in that the supporting structure is a reinforced concrete sleepers.
51. Способ образования рельсового крепления, приспособленного для прикрепления рельса к опорной конструкции, при этом рельс имеет подошву рельса с нижней поверхностью, содержащий стадии: установки рельсовой подкладки с пластинчатой частью и лопаточной частью, причем пластинчатая часть приспособлена для приема нижней части подошвы рельса, а лопаточная часть простирается вниз от пластинчатой части и имеет нижний конец; размещения по крайней мере части лопаточной части рельсовой подкладки в чаше для рельсовой подкладки, при этом чаша для рельсовой подкладки имеет дно, наружную боковую поверхность и внутреннюю боковую поверхность, причем внутренняя боковая поверхность ограничивает полость для приема рельсовой подкладки; соединения лопаточной части рельсовой подкладки с внутренней поверхностью чаши для рельсовой подкладки эластомерным материалом, так что лопаточная часть рельсовой подкладки расположена на некотором расстоянии от внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки; установки эластомерного материала с полостью вблизи нижнего конца лопаточной части для предоставления рельсовой подкладке возможности двигаться вертикально вниз относительно опорной конструкции, когда прилагается нагрузка к рельсовой подкладке; заделки чаши для рельсовой подкладки в опорную конструкцию. 51. A method of forming a rail mount adapted to attach the rail to the supporting structure, wherein the rail has a rail sole with a bottom surface comprising the steps of: installing a rail lining with a plate portion and a blade portion, the plate portion being adapted to receive the bottom of the rail sole, and the scapular portion extends downward from the plate portion and has a lower end; placing at least part of the blade portion of the rail lining in the rail lining bowl, wherein the rail lining bowl has a bottom, an outer side surface and an inner side surface, the inner side surface defining a cavity for receiving the rail lining; connecting the blade portion of the rail lining to the inner surface of the rail lining bowl with an elastomeric material such that the blade lining of the rail lining is located at a distance from the inner side surface of the rail lining bowl; the installation of an elastomeric material with a cavity near the lower end of the blade part to allow the rail lining to move vertically downward relative to the support structure when a load is applied to the rail lining; sealing the bowl for the rail lining in the support structure.
52. Способ по п.51, отличающийся тем, что опорной конструкцией является шпала. 52. The method according to 51, wherein the supporting structure is a sleeper.
53. Способ по п.51, отличающийся тем, что опорной конструкцией является железобетонная шпала. 53. The method according to 51, wherein the supporting structure is a reinforced concrete sleepers.
54. Способ образования рельсового крепления, приспособленного для прикрепления рельса к опорной конструкции, при этом подошва рельса имеет верхнюю поверхность, нижнюю поверхность, первой боковой стороной и второй боковой стороной, содержащий стадии: установки рельсовой подкладки с пластинчатой частью и лопаточной частью, причем пластинчатая часть имеет первый конец и второй конец, приспособлена для приема нижней части подошвы рельса и имеет крюковую часть, выступающую вблизи первого конца подошвы рельса и приспособленную проходить около первой боковой стороны подошвы рельса и части верхней поверхности подошвы рельса, а лопаточная часть проходит вниз от пластинчатой части и имеет нижний конец; размещения по крайней мере части лопаточной части рельсовой подкладки в чаши для рельсовой подкладки, при этом чаша для рельсовой подкладки имеет дно, наружную боковую поверхность и внутреннюю боковую поверхность, ограничивающую полость для приема рельсовой подкладки; соединения лопаточной части рельсовой подкладки с внутренней боковой поверхностью чаши для рельсовой подкладки эластомерным материалом, так что лопаточная часть рельсовой подкладки расположена на некотором расстоянии от внутренней боковой поверхности чаши для рельсовой подкладки; применения эластомерного материала с полостью вблизи нижнего конца лопаточной части для предоставления рельсовой подкладке возможности двигаться вертикально вниз относительно опорной конструкции, когда прилагается нагрузка к рельсовой подкладке; и заделки чаши для рельсовой подкладки в опорную конструкцию. 54. A method of forming a rail mount adapted to attach the rail to a support structure, wherein the rail sole has an upper surface, a lower surface, a first side and a second side, comprising the steps of: installing a rail lining with a plate part and a blade part, the plate part has a first end and a second end, adapted to receive the bottom of the rail sole and has a hook portion protruding near the first end of the rail sole and adapted to pass the eye the first side of the rail sole and part of the upper surface of the rail sole, and the blade part extends downward from the plate part and has a lower end; placing at least a portion of the blade portion of the rail lining in the rail lining cups, wherein the rail lining cup has a bottom, an outer side surface and an inner side surface defining a cavity for receiving the rail lining; connecting the blade portion of the rail lining to the inner side surface of the rail lining bowl with elastomeric material, such that the blade lining of the rail lining is located at a distance from the inner side surface of the rail lining bowl; using an elastomeric material with a cavity near the lower end of the blade portion to allow the rail lining to move vertically downward relative to the support structure when a load is applied to the rail lining; and sealing the bowl for the rail lining in the support structure.
55. Способ по п.54, отличающийся тем, что опорной конструкцией является шпала. 55. The method according to item 54, wherein the supporting structure is a sleeper.
56. Способ по п.54, отличающийся тем, что опорной конструкцией является железобетонная шпала. 56. The method according to item 54, wherein the supporting structure is a reinforced concrete sleepers.
57. Способ образования рельсового крепления, приспособленного для прикрепления рельса к опорной конструкции, при этом рельс имеет подошву рельса с верхней поверхностью, нижней поверхностью, первой боковой стороной и второй боковой стороной, содержащий стадии: установки первой рельсовой подкладки и второй рельсовой подкладки, каждая из которых имеет пластинчатую часть и лопаточную часть, причем пластинчатая часть имеет первый конец и второй конец, приспособлена для помещения на нее нижней части подошвы рельса и имеет крюковую часть, выступающую вблизи первого конца рельсовой подкладки и приспособленную проходить около первой боковой стороны подошвы рельса и части верхней поверхности подошвы рельса, а лопаточная часть проходит вниз от пластинчатой части и имеет нижний конец; размещения по крайней мере части лопаточной части первой рельсовой подкладки в первой чаше для рельсовой подкладки, при этом первая чаша для рельсовой подкладки имеет дно, наружную боковую поверхность и внутреннюю боковую поверхность, ограничивающую полость для приема рельсовой подкладки; размещения по крайней мере части лопаточной части второй рельсовой подкладки во второй чаше для рельсовой подкладки, при этом вторая чаша для рельсовой подкладки имеет дно, наружную боковую поверхность и внутреннюю боковую поверхность, ограничивающую полость для приема рельсовой подкладки; соединения лопаточной части первой рельсовой подкладки с внутренней боковой поверхностью первой чаши для рельсовой подкладки эластомерным материалом, так что лопаточная часть первой рельсовой подкладки расположена на некотором расстоянии от внутренней боковой поверхности первой чаши для рельсовой подкладки; соединения лопаточной части второй рельсовой подкладки с внутренней боковой поверхностью второй чаши для рельсовой подкладки эластомерным материалом, так что лопаточная часть рельсовой подкладки расположена на некотором расстоянии от внутренней боковой поверхности второй чаши для рельсовой подкладки; установки эластомерного материала, соединяющего первую рельсовую подкладку с первой чашей для рельсовой подкладки с полостью вблизи нижнего конца лопаточной части первой рельсовой подкладки для предоставления первой рельсовой подкладке возможности двигаться вертикально вниз, когда прилагается нагрузка к первой рельсовой подкладке; установки эластомерного материала, соединяющего вторую рельсовую подкладку с второй чашей для рельсовой подкладки с полостью вблизи нижнего конца лопаточной части второй рельсовой подкладки для предоставления второй рельсовой подкладке возможности двигаться вертикально вниз относительно опорной конструкции, когда приложена нагрузка к второй рельсовой подкладке; и заделки первой и второй чаш для рельсовых подкладок в опорную конструкцию при их параллельном расположении с интервалом между собой. 57. A method of forming a rail mount adapted to attach the rail to the supporting structure, wherein the rail has a rail sole with an upper surface, a lower surface, a first side and a second side, comprising the steps of: installing a first rail lining and a second rail lining, each of which has a lamellar part and a blade part, the lamellar part having a first end and a second end, adapted to fit the lower part of the rail sole and has a hook part falling near the first end of the rail lining and adapted to pass near the first lateral side of the rail sole and part of the upper surface of the rail sole, and the blade portion extends downward from the plate portion and has a lower end; placing at least part of the blade part of the first rail lining in the first bowl for the rail lining, the first bowl for the rail lining has a bottom, an outer side surface and an inner side surface defining a cavity for receiving the rail lining; placing at least part of the blade part of the second rail lining in the second bowl for the rail lining, the second bowl for the rail lining has a bottom, an outer side surface and an inner side surface defining a cavity for receiving the rail lining; connecting the blade portion of the first rail lining to the inner side surface of the first rail lining bowl with elastomeric material, such that the blade section of the first rail lining is located at a distance from the inner side surface of the first rail lining bowl; connecting the blade portion of the second rail lining with the inner side surface of the second rail lining bowl with elastomeric material, such that the blade lining of the rail lining is located at a distance from the inner side surface of the second rail lining bowl; installing elastomeric material connecting the first rail lining with the first bowl for the rail lining with a cavity near the lower end of the blade portion of the first rail lining to allow the first rail lining to move vertically downward when a load is applied to the first rail lining; installing elastomeric material connecting the second rail lining with the second bowl for the rail lining with a cavity near the lower end of the blade portion of the second rail lining to allow the second rail lining to move vertically downward relative to the supporting structure when a load is applied to the second rail lining; and termination of the first and second bowls for rail linings in the supporting structure when they are parallel to each other.
58. Способ по п.57, отличающийся тем, что опорной конструкцией является шпала. 58. The method according to clause 57, wherein the supporting structure is a sleeper.
59. Способ по п.57, отличающийся тем, что опорной конструкцией является железобетонная шпала. 59. The method according to clause 57, wherein the supporting structure is a reinforced concrete sleepers.