RU9439U1 - Пункт механизированной загрузки угля в пассажирские вагоны - Google Patents

Abstract

Пункт механизированной загрузки угля в пассажирские вагоны.

Полезная модель относится к перегрузочной технике и может быть испопьзована для погрузочно-разгрузочных работ на складских площадках, в частности при загрузке угля в лассажирские вагоны, однако применение устройства для логрузочно-разгрузочных работ на складских площадках затруднено при погрузке сыпучих грузов

Технической задачей данной полезной модели является расщирение технологических возможностей устройства лри погрузочно-разгрузочных работах на складских ллощадках.

Поставленная техническая задача рещается за счет того, что в устройстве для погрузочно - разгрузочных работ, содержащем эстакаду с подкрановыми путями с установленной на них кран-балкой с лодьемным устройством и допопнитепьными эстакадами, подьемное устройство выполнено в виде грейфера, основная эстакада выполнена крытой с расположенной под ней скпадской ппощадкой с уступом, допопнитепьные эстакады выпопнены в виде экипировочных эстакад, на каждой из которых закреплены верхняя и нижняя площадки, к верхней и нижней ппощадкам прикреплен раздаточный бункер,к которому присоединены лотки со шнеками и приводами щнеков , в нижней части бункера щарнирно закреплены рукава с затворами и лротивовесами , в нижней части рукавов щарнирно закреплены лотки п-образной формы ,верхняя площадка выполнена с прикреппенным к ней приводом скребкового конвейера ,конвейер крепится к балкам, раслоложенным лод углом к складской ллощадке,определяющим рабочее попожение конвейера, верхние концы бапок прикреплены к верхней ппощадке экипировочной эстакады, а нижние концы балок закреплены на возвышенной части складской площадки,скребковый конвейер заключен в корпус прямоугольной формы , нижня5| часть корлуса скребкового конвейера крепится в нижней части забетонированного угпубления - короба, расположенного в нижней части скпадской ппощадки против каждой из экипировочных эстакад, углубление - короб вылолнеи со сьемными ллитами и в нем закреплен

Р Е i Е Р А т

приемный бункер с вибрирующей решеткой, смонтированной на бункере посредством резино - метаппических шарниров с возможностью копебания в вертикапьном направпении, решетка выпопнена опираюшейся на амортизаторы, через рычаги ,подшипники и эксцентрики, решетка соединена с закрепленным на ней вибратором и двигателем,закрепленным на фундаменте, над решеткой закреплен шит для формирования сыпучего груза - угля, при этом экипировочные эстакады расположены под крытой эстакадой на возвышенной части складской ппошадки на расстоянии дпины пассажирского вагона, одна у его начала, другая -у его конца, нижняя часть скпадской плошадки выполнена забетонированной со стороны экипировочных эстакад и по торцам, противопопожная часть забетонированной площадки выполнена открытой для вьезда и выезда тра нслорта,верхние торцевые части крытой эстакады выполнены с лолеречными балками, на концах которых закреплены ллошадки,опирающиеся на допопнительные вертикальные балки- олоры и соединенные лестницами с верхними площадками экипировочных эстакад, к двум внутренним вертикальным опорам крытой эстакады со стороны,противоположной экипировочным эстакадам закреппены ппошадки с лестницами для обслуживающего персонапа кран - балки, на вертикальных опорах экипировочных эстакад закреплены площадки с лестницами для обслуживающего лерсонала по экипировке вагонов угпем, а со стороны, противоположной экилировочным эстакадам к крытой эстакаде примыкает навес, опирающийся на вертикапьные опоры.

Description

Пункт механизированной загрузки угля в пассажирские вагоны.

Полезная модель относится к лерегрузочной технике и может быть ислользована для логрузочно - разгрузочных работ на складских ллощадках, в частности лри загрузке угля в пассажирские вагоны. Известно устройство для погрузочно - разгрузочных работ на складских ллощадках, А.С.СССР N 1599294.Однако,применение данного устройства затруднено при погрузке сыпучих грузов.

Технической задачей данной полезной модепи является расширение технологических возможностей устройства лри логрузочно-разгрузочных работах на складских площадках.

Поставленная техническая задача рещается за счет того, что в устройстве для погрузочно-разгрузочных работ на складских площадках, содержащем эстакаду с подкрановыми путями с установпенной на них кран-балкой с подъемным устройством и дополнитепьные эстакады,подъемное устройство выполнено в виде грейфера, основная эстакада выполнена крытой с расположенной под ней складской площадкой с уступом,допопнитепьные эстакады выполнены в виде экилировочных эстакад,на каждой из которых закреллены верхняя и нижняя ллощадки, к верхней и нижней площадкам лрикреллен раздаточный бункер, к которому лрисоединены лотки со щнеками и приводами щнеков, в нижней части бункера шарнирно закреплены рукава с затворами и противовесами, в нижней части рукавов шарнирно закреплены лотки п-образной формы, верхняя площадка вылолнена с лрикрелленным к ней приводом скребкового конвейера, конвейер крепится к балкам, расположенным под угпом к скпадской площадке,олределяющим рабочее лоложение конвейера,верхние концы балок лрикрллены к верхней ллощадке экипировочной эстакады,а нижние концы балок закреплены на возвышенной части складской площадки,скребковый ковейер заключен в корпус прямоугольной формы, нижняя часть корпуса скребкового конвейер крепится в нижней части

в 6 63/00

забетонированного углубления - короба, раслоложенного в нижней части складской ллощадки лротив каждой из экилировочных эстакад, углубление - короб вылолнен со съемными ллитами и в нем закреллен лриемный бункер с вибрирующей решеткой, смонтированной на бункере ло средством резине - металлических шарниров с возможностью колебания в вертикальном налравлении, решетка вылолнена олираюшейся на амортизаторы, через рычаги, подшилники и эксцентрики, решетка соединена с закрелленным на ней вибратором и двигателем,укрелленным на фундаменте, над решеткой закреллен щит для формирования сылучего груза - угля, лри этом экилировочные эстакады раслоложены лод крытой эстакадой на возвышенной части складской ллошадки на расстоянии длины лассажирского вагона, одна у его начала, другая у его конца, нижняя часть складской плошадки вылолнена забетонированной со стороны экилировочных эстакад и ло торцам, лротивололожная часть забетонированной ллощадки вылолнена открытой для въезда и выезда транслорта, верхние торцевые части крытой эстакады вылолнены с лоперечными балками, на концах которых закреллены ллошадки, олираюшиеся на дололнительные вертикальные балки - олоры и соединены лестницами с верхними ллошадками экилировочных эстакад, к двум внутренним вертикальным олорам крытой эстакады, со стороны, лротивололожной экипировочным эстакадам закреллены ллощадки с лестницами для обслуживающего лерсонала кран - балки,на вертикальных олорах экилировочных эстакад закреллены ллощадки с лестницами для обслуживающего лерсонапа ло экипировке вагонов углем, а со стороны, лротивололожной экипировочным эстакадам к крытой эстакаде лримыкает навес, олирающийся на вертикальные опоры. На фиг. 1 - вид сбоку лункта механизированной загрузи угля

На фиг. 2 - вид сверху лункта

На фиг. 3 - изображен приемный бункер

На фиг. 4 - иображен приемный бунер - вид сверху.

Пункт механизированной загрузки угля содержит крытую эстакаду 1 с

нижней части 6. На возвышенной части площадки 5 на расстоянии длины пассажирского вагона, распопожены экилировочные эстакады 7, одна у начала вагона, другая у его конца, нижняя часть ллощдки б выполнена забетонированной со стороны экипировочных эстакад и по торцам, противололожная сторона забетонированной ллощадки вылолнена открытой для въезда и выезда транслорта, лротив каждой экилировочной эстакады

7в нижней площадке 6 вылолнены забетонированные углубления - короба

8с лриемными бункерами 9, экипировочные эстакады 7 состоят из верхней ллощадки 10 и нижней ллощадки 11, олирающихся на вертикальные олоры 12, установленные на фундаменте и закрелпенные анкерными болтами, к верхней ллощадке 10 и нижней ллощадке 11 приварен раздаточный бункер 13, в нижней части раздаточный бункер 13 снабжен фланцами, к которым с помощью болтовых соединений присоединены лотки 14 со шнеками 15 и приводами щнеков 16, закреппенными на приваренных к поткам 14 кронштейнах 17. В нижней части раздаточного бункера 13 через промежуточную муфту 18 шарнирно закреплены с затворами 19 рукава 20 с противовесами 21. В нижней час ти рукавов щарнирно закреппены лотки 22 п - образной формы, к которым приварены рукоятки и закреплены лульты улравления.Для приведения направляющих рукавов 20 в вертикальное рабочее лоложние к лоткам 22 прикреплены гибкие тяги 23. На верхней ллощадке 10 болтовыми соединениями лрикреплен лривод 24 скребкового конвейера 25, конвейер 25 крелится к балкам 26, расположенным под углом к складской ллощадке,опредепяющим рабочее лоложение конвейера, верхние концы балок 26 лрикреплены к верхней ллощадке 10 экилировочной эстакады 7, нижние концы балок 26 закреплены на возвышенной части складской ллошадки 5 и забетонированы.Скребковый конвейер 25 заключен в корпус прямоугольной формы 27, нижняя часть корпуса скребкового конвейра 25 крепится в нижней части забетонированного угпубления - короба 8 и крелится в нем к закладным деталям 28 болтами, лриваривается к закладным 29, 30 и лосредством стоек 31 приваривается к балкам 26, а на верхней ппощадке 10 экипировочной эстакады 7 к опорам 32. Скребковый конвейер представпяет собой стационарную трайсйортирующую машину непрерывного действия с

установпенной внутри корпуса 27 ходовой частью в виде двух замкнутых разборных цепей с распопоженными между ними скребками, огибающими в передней части конвейера приводной, а в задней части натяжной вапы. Приводной вап, сообщающий поступательное движение ходовой части конвейера в свою очередь приводится во вращение электроприводом 24. В забетонированном коробе 8 приемный бункер 9 крепится при помощи бапок 33, приемный бункер служит для лриема отсортированного угля через рещетку 34, представляющую собой сварную раму, сортирующие элементы которой /колосники / изготовлены из рельсов, а рещетка 34 смонтирована на приемном бункере 9 посредством резино метаппических шарниров 35 с возможностью копебания в верикапьном направлении, дололнительно рещетка олирается на амортизаторы 36, на решетке 34 лосредством кронштейнов закреллен вибратор 37. Решетка 34 через рычаги 38, подшипники и эксцентрики соединена с вибратором 37 и двигателем 39, двигатель укреллен на фундаменте. На фундаменте установлены стойки 40 и укреплены болтами, к стойкам 40 посредством болтов прикреплен щит 41. Щит служит для формирования сыпучего груза - угпя над решеткой и зашиты привода решетки от повреждения. Сверху приемный бункер 9 выпожен плитами 42. Крытая эстакада 1 включает в себя вертикапьные опоры 43 с закрепленными на них фермами 44. Опоры 43 установлены на фундаменте и укреллены анкерными болтами, с двух торцевых сторон крытой эстакады 1 закреплены поперечные бапки 45, соединенные с вертикальными олорами 43 болтовыми и сварными соединениями. На концах лолеречных бапок 45 закреппены лпощадки 46, опирающиеся на дололнительные вертикальные опоры 47 и соединенные лестницами с верхними ппощадками 10 экипировочных эстакад 7. Ппошадки спужат для проведения ремонтных работ кран - бапки. К двум внутренним вертикальным опорам 43 крытой эстакады 1 со стороны, противоположной экилировочным эстакадам 7 лрикреллены ллощадки 48 с лестницами на высоте, удобной для обслуживания кран - балки, на вертикальнх опорах 12 экилировочных эстакад 7 закреплены лпощадки 49 с лестницами для обслуживающего персонала ло экипировке вагонов углем. Со стороны, лрЬтивололо}«гйой экилировочным эстакадам 7 к к|)атой эстакаде 1 лрийарен навес 50, опирающийся на вертикальные

опоры 51. Пункт механизированной загрузки угля в пассажирские вагоны с устройством для логрузочно - разгрузочных работ расширяет возможности этих работ на складских площадках, дает возможность работать с сыпучими грузами, налример, углем, щебнем, песком и другими грузами, увеличивает производительность труда, не требует особых затрат лри создании такого пункта на железнодорожных станциях. Пункт механизированной загрузки угля в пассажирские вагоны работает следующим образом: уголь дставляется на нижнюю часть складской ллощадки б самосвалом, вагонами и т.д. через слуски лод навесом 50 и высылается валом на нижнюю часть ппощади 6. Оператор кран - бапки 3 лри ломощи дистанционного лульта грейфером 4 подает уголь на решетку 34 приемного бункера 9. Оператор включает вибратор 37 и скребковый конвейер 25 одновременно, отсортированный уголь через скребковый конвейер 25 лодается в раздаточный бункер 13 и первый пассажирский вагон подается по жепезнодорожным путям под крытой эстакадой 1 на позицию загрузки напротив ппощадки 49. Операторы вводят рукава 20 вмежвагонный проем и заправляют лотки 22 в лючки вагонных ящиков. Затем включают пульт на лотке, который приводит в движение лриводы 16 шнеков 15 и засылают уголь из раздаточного бункера 13 в угольные ящики вагонов. Через лючки визуально лроверяют количество засыпанного угля, включают пупьт и выводят рукава 20 с потками 22 в исходное попожение. Процесс повторяется при подаче следующего вагона на лозицию загрузки.

Claims (1)

1. Пункт механизированной загрузки угля в пассажирские вагоны, включающий устройство для погрузочно-разгрузочных работ на складских площадках, содержащее эстакаду с подкрановыми путями с установленной на них кран-балкой с подъемным устройством и дополнительные эстакады, отличающийся тем, что в устройстве для погрузочно-разгрузочных работ подъемное устройство выполнено в виде грейфера, основная эстакада выполнена крытой с расположенной под ней складской площадкой с уступом и дополнительными эстакадами в виде двух экипировочных эстакад, на каждой из которых закреплены верхняя и нижняя площадки, к верхней и нижней площадкам прикреплен раздаточный бункер, к которому присоединены лотки со шнеками и приводами шнеков, в нижней части бункера шарнирно закреплены рукава с затворами и противовесами, в нижней части рукавов шарнирно закреплены лотки П-образной формы, верхняя площадка выполнена с прикрепленным к ней приводом скребкового конвейера, конвейер крепится к балам, расположенным под углом к складской площадке, определяющим рабочее положение конвейера, верхние концы балок прикреплены к верхней площадке экипировочной эстакады, а нижние концы балок закреплены на возвышенной части складской площадки, скребковый конвейер заключен в корпус прямоугольной формы, нижняя часть корпуса скребкового конвейера крепится в нижней части забетонированного углубления-короба, расположенного в нижней части складской площадки против каждой экипировочной эстакады, углубление-короб выполнен со съемными плитами и в нем закреплен приемный бункер с вибрирующей решеткой, смонтированной на бункере посредством резинометаллических шарниров с возможностью колебания в вертикальном направлении, решетка выполнена опирающейся на амортизаторы через рычаги, подшипники и эксцентрики, решетка соединена с закрепленным на ней вибратором и двигателем, укрепленным на фундаменте, над решеткой закреплен щит для формирования сыпучего груза - угля, при этом экипировочные эстакады расположены под крытой эстакадой на возвышенной части складской площадки на расстоянии длины пассажирского вагона, одна - у его начала, другая - у его конца, нижняя часть складской площадки выполнена забетонированной со стороны экипировочных эстакад и по торцам, противоположная часть забетонированной площадки выполнена открытой для въезда и выезда транспорта, верхние торцевые части крытой эстакады выполнены с поперечными балками, на концах которых закреплены площадки, опирающиеся на дополнительные вертикальные балки-опоры и соединенные лестницами с верхними площадками экипировочных эстакад, к двум внутренним вертикальным опорам крытой эстакады со стороны, противоположной экипировочной эстакадам, закреплены площадки с лестницами для обслуживающего персонала кран-балки, на вертикальных опорах экипировочных эстакад закреплены площадки с лестницами для обслуживающего персонала по экипировке вагонов углем, а со стороны, противоположной экипировочным эстакадам к крытой эстакаде примыкает навес, опирающийся на вертикальные опоры.