RU94171U1 - Утилитарный композиционный резиновый сегмент св - Google Patents
Утилитарный композиционный резиновый сегмент св Download PDFInfo
- Publication number
- RU94171U1 RU94171U1 RU2009139048/22U RU2009139048U RU94171U1 RU 94171 U1 RU94171 U1 RU 94171U1 RU 2009139048/22 U RU2009139048/22 U RU 2009139048/22U RU 2009139048 U RU2009139048 U RU 2009139048U RU 94171 U1 RU94171 U1 RU 94171U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- elastic element
- composite rubber
- rubber segment
- tire
- incision
- Prior art date
Links
Abstract
Композиционный резиновый сегмент, выполненный из эластичного элемента в виде части беговой дорожки протектора отработанной покрышки колеса транспортного средства, разрезанной в поперечном направлении на части, отличающийся тем, что дополнительно содержит ребро жесткости, закрепленное вдоль эластичного элемента по центру, а по каждой боковой стороне эластичного элемента выполнено не менее одного надреза, причем размер каждого надреза не более половины ширины протектора покрышки колеса, из которого изготовлен эластичный элемент.
Description
Полезная модель относится к оборудованию для обогащения полезных ископаемых гравитационным процессом в водной среде и может быть использована на золотодобывающих драгах, также полезная модель может использоваться в покрытии дорог и площадок, например, для игр.
Наиболее близкой по технической сущности и достигаемому эффекту является промывочный трафарет, включающий ряд размещенных на дне шлюза поперечных преград, отличающийся тем, что преграда выполнена полой из эластичного материала в виде чередующихся выпуклых и вогнутых участков поверхности. Поверхность преграды может быть выполнена шероховатой. Вдоль нижней кромки преграды могут быть образованы сквозные вырезы. Эластичная преграда может быть армирована одним или несколькими металлическими стержнями, пропущенными под выпуклыми и над вогнутыми участками поверхности. Способ изготовления промывочного трафарета шлюза заключается в придании исходному материалу формы поперечной преграды, а в качестве исходного материала используют отработанную покрышку колеса транспортного средства, из которой изготовляют кольцевую заготовку в виде части покрышки, соответствующей беговой дорожке протектора, после чего заготовку разрезают в поперечном направлении на части, соответствующие ширине проточного тракта шлюза, на поверхности отрезанной части выполняют поперечные сквозные надрезы, в которые пропускают один или более металлических стержней с образованием поверхности в виде чередующихся выпуклых и вогнутых участков. (Патент РФ №2074773, МПК В03В 5/70, дата публикации 10.03.1997)
Недостаток известного технического решения заключается в низкой эффективности промывки золотосодержащих россыпей.
Задачей, на решение которой направлено заявляемое техническое решение, является снижение материальных затрат при обогащении золотосодержащих россыпей.
Технический результат заключается в упрощение и повышение надежности промывки золотосодержащих россыпей и других драгоценных металлов.
Технический результат достигается тем, что композиционный резиновый сегмент, выполненный из эластичного элемента в виде части беговой дорожки протектора отработанной покрышки колеса транспортного средства, разрезанной в поперечном направлении на части, дополнительно содержит ребро жесткости, закрепленное вдоль эластичного элемента по центру, а по каждой боковой стороне эластичного элемента выполнено не менее одного надреза, причем размер каждого надреза не более половины ширины протектора покрышки колеса, из которого изготовлен эластичный элемент.
Сущность полезной модели поясняется чертежами, где
на фиг.1 - композиционный резиновый сегмент без ребра жесткости, вид сверху;
на фиг.2 - композиционный резиновый сегмент без ребра жесткости, в разрезе, вид сбоку;
на фиг.3 - композиционный резиновый сегмент без ребра жесткости, вид снизу;
на фиг.4 - композиционный резиновый сегмент с ребром жесткости, вид сверху;
на фиг.5 - композиционный резиновый сегмент с ребром жесткости, в разрезе, вид сбоку;
на фиг.6 - композиционный резиновый сегмент с ребром ребра жесткости, вид снизу;
на фиг.7 - композиционные резиновые сегменты уложенные в шлюз, вид сверху;
на фиг.8 - у композиционные резиновые сегменты уложенные в шлюз ребра жесткости не показаны, в разрезе, вид сбоку;
Заявляемое техническое решение может быть реализовано в конструкции композиционного резинового сегмента, включающего эластичный элемент 1 с надрезами 3, который укладывают в шлюз 4, ребро жесткости 2.
Композиционный резиновый сегмент устроен и функционирует следующим образом.
Эластичный элемент 1, выполненный из отработанной покрышки колеса транспортного средства, например, велосипедов, автомобилей, сохранившие на беговой дорожке рисунок протектора, путем вырезания кольцевой заготовки в виде части, соответствующей беговой дорожке протектора, из которой затем изготавливают продольную развертку, затем разрезаемую на отрезки нужной длины. На боковых сторонах эластичного элемента 1 выполнены на менее одного надреза 3, длинной не более половины ширины протектора покрышки колеса, из которого изготовлен эластичный элемент 1. Вдоль эластичного элемента 1 может быть закреплено ребро жесткости 2.
Композиционные резиновые сегменты размещают поперек проточного тракта шлюза 4, при этом композиционные резиновые сегменты образуют и донное покрытие. При прохождении потока через шлюз 4 происходит улавливание полезных ископаемых за счет рисунка протектора на эластичном элементе 1. Также композиционные резиновые сегменты могут служить в качестве покрытия детских и спортивных площадок дорог, например, дорожек на детских участках.
Предлагаемая полезная модель позволяет при ее реализации снизить материальные затраты при промывке золотосодержащих россыпей и других редких металлов за счет применения отработанных автопокрышек.
Claims (1)
- Композиционный резиновый сегмент, выполненный из эластичного элемента в виде части беговой дорожки протектора отработанной покрышки колеса транспортного средства, разрезанной в поперечном направлении на части, отличающийся тем, что дополнительно содержит ребро жесткости, закрепленное вдоль эластичного элемента по центру, а по каждой боковой стороне эластичного элемента выполнено не менее одного надреза, причем размер каждого надреза не более половины ширины протектора покрышки колеса, из которого изготовлен эластичный элемент.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009139048/22U RU94171U1 (ru) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | Утилитарный композиционный резиновый сегмент св |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009139048/22U RU94171U1 (ru) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | Утилитарный композиционный резиновый сегмент св |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU94171U1 true RU94171U1 (ru) | 2010-05-20 |
Family
ID=42676340
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009139048/22U RU94171U1 (ru) | 2009-10-22 | 2009-10-22 | Утилитарный композиционный резиновый сегмент св |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU94171U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2559445C2 (ru) * | 2013-11-06 | 2015-08-10 | Илья Юрьевич Самохин | Резиновое слоистое изделие из использованных покрышек колес транспортных средств |
-
2009
- 2009-10-22 RU RU2009139048/22U patent/RU94171U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU2559445C2 (ru) * | 2013-11-06 | 2015-08-10 | Илья Юрьевич Самохин | Резиновое слоистое изделие из использованных покрышек колес транспортных средств |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
RU94171U1 (ru) | Утилитарный композиционный резиновый сегмент св | |
CN204236147U (zh) | 越野轮胎胎面花纹结构 | |
CN104039637B (zh) | 履带块 | |
CN102774243A (zh) | 电动自行车用充气轮胎 | |
WO2013175383A1 (en) | Slope design | |
CN102935789B (zh) | 越野轮胎胎面花纹结构 | |
RU2010146959A (ru) | Кузов автомобиля | |
CN106284363B (zh) | 一种高效率危岩体人工开挖方法 | |
CN104401192B (zh) | 一种两栖挖掘机的履带装置 | |
CN203004982U (zh) | 越野轮胎胎面花纹结构 | |
CN204775569U (zh) | 一种加强筋型橡胶履带 | |
CN207605336U (zh) | 起步蹬 | |
FR2393108A1 (fr) | Structure routiere prefabriquee et son procede de fabrication | |
CN205839525U (zh) | 一种一体式自结纹跑道 | |
CN202577200U (zh) | 新型柔性防护栏 | |
CN107972412A (zh) | 一种环保型超轻量免充气柔性减震网络轮胎、成型模具和方法 | |
JP3713478B2 (ja) | 植栽用鋼製高欄及び植栽方法 | |
CN209039972U (zh) | 包封加强钢筋方式桥梁护栏改造结构 | |
CN203727537U (zh) | 自行车的高排水性挡泥板改良构造 | |
CN109306667A (zh) | 一种双曲拱桥拱上填料拆除施工方法 | |
CN204039917U (zh) | 抗撞的桥梁栏杆 | |
CN203040904U (zh) | 趣味鞋底印花器 | |
CN107905049A (zh) | 尾矿库初期坝、上坝道路、上坝道路的修筑方法 | |
CN219564664U (zh) | 一种拟形互锁低噪轮胎 | |
CN207846289U (zh) | 机动车道路障装置及机动车道系统 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20111023 |