RU94042798A - Жидкое топливо, способ и устройство для его изготовления - Google Patents

Claims (15)

1. Жидкое топливо, содержащее дизильное топливо и добавку, отличающееся тем, что в качестве добавки используют рапсовое масло в количестве 10 - 30 об.%.

2. Способ изготовления жидкого топлива, включающий смешивание дизельного топлива с растительным маслом, отличающийся тем, что в качестве растительного масла используют рапсовое, а в процессе смешивания осуществляют гидродинамическую кавитационную обработку топлива.

3. Способ по п.2, отличающийся тем, что гидродинамическую кавитационную обработку производят при числе кавитации 1,5 - 4,5.

4. Устройство для осуществления способа изготовления жидкого топлива, содержащее цилиндрический смеситель с осевым каналом ввода первого компонента и боковыми каналами ввода второго компонента смеси, отличающееся тем, что оно снабжено двумя емкостями с входными патрубками, четырьмя вентилями и наососом с двумя входными патрубками, соединенными соответственно с первой емкостью непосредственно, а с второй - через первый вентиль, вход которого объединен с входом второго вентиля и подключен к второй емкости, при этом выходы насоса и второго вентиля соединены соответственно с осевым и боковыми каналами смесителя, выход которого подключен через третий и четвертый вентили к первой емкости и выходу устройства соответственно, причем смеситель выполнен с завихрителями, каналы ввода второго компонента выполнены в виде трубок с изогнутым концом, расположенных в боковых отверстиях корпуса, при этом завихрители размещены в полости корпуса соосно с ним, а изогнутые концы трубок расположены за соответствующими завихрителями в кавитационной зоне.

5. Устройство по п.4, отличающееся тем, что трубки смесителя установлены в боковых отверстиях корпуса с возможностью возвратно-поступательного и/или вращательного фиксированного перемещения.

6. Устройство по п.4, отличающееся тем, что трубки смесителя соединены общим патрубком ввода второго компонента с направлением потока, обратным направлению потока в смесителе.

7. Устройство по п.4, отличающееся тем, что угол между осью трубки смесителя и ее изогнутым концом составляет 26 - 34^o.

8. Устройство по п.4, отличающееся тем, что угол поворота трубки смесителя лежит в диапазоне 15 - 25^o.

9. Устройство по п.4, отличающееся тем, что относительное смещение конца трубки смесителя составляет 20 - 70%.

10. Устройство по п.4, отличающееся тем, что завихрители смесителя выполнены со сквозными отверстиями, а площадь наибольшего сечения предшествующего завихрителя превышает площадь наибольшего сечения последующего.

11. Устройство по п.4, отличающееся тем, что относительное смещение и угол поворота трубки смесителя, расположенной за предшествующим завихрителем, соответственно больше и меньше, чем соответствующие величины для трубки, расположенной за последующим завихрителем.

12. Устройство по п.4, отличающееся тем, что знаки относительных смещений и углов поворота трубок смесителя, расположенных за смежными завихрителями, различны.

13. Устройство по п.4, отличающееся тем, что часть завихрителей смесителя выполнена со сквозными отверстиями, при этом завихрители с отверстиями и без них размещены с чередованием.

14. Устройство по п.4, отличающееся тем, что относительное смещение и угол поворота трубок, расположенных за завихрителями с отверстиями, соответственно меньше и больше, чем те же величины для трубок, размещенных за завихрителями без отверстий.

15. Устройство по п.4, отличающееся тем, что относительное смещение и угол поворота трубок смесителя определяются из соотношений L = (r + KA)/Gv, a = v/CA, где L, a - относительное смещение и угол поворота трубки соответственно, A - содержани рапсового масла в топливе, v - расход дизельного топлива, r, K, G, C - константы.