RU94024823A - Мотокомпрессор - Google Patents

Abstract

Предполагаемое изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к установкам, содержащим двигательную и компрессорную части, и может быть использовано на передвижных компрессорных установках и в компоновках с реактивно-поршневым двигателем. Целью предполагаемого изобретения является повышение мощности и получение большого расхода сжатого воздуха (55 л/сек) при наличии малого расхода топлива. Для обеспечения большого наддува рабочих цилиндров сжатым воздухом в 2 кг/смштоки и поршни выполнены полыми, тонкостенными и имеют ребра жесткости и цилиндрические бобышки, куда запрессованы штоки, причем в поршни установлены пластинчатые клапаны. Для обеспечения запуска на низких степенях сжатия на компрессорных цилиндрах установлены входные патрубки, содержащие по два пластинчатых клапана и дроссельную заслонку с рычагом, закрепленных на оси поворота. Для снятия нагрузки с электростартера на компрессорных цилиндрах и выходном патрубке установлены пластинчатые клапаны, автоматически открывающиеся при запуске с помощью толкателей и кулачков, кинематически связанных с рукояткой управления. Новым техническим решением является то, что для снижения гидропотерь на входе в компрессорные цилиндры установлены пластинчатые клапаны, для крепления которых выполнены литьем заодно целое с цилиндром конусная бобышка и обтекатели.

Claims (1)

1. Предполагаемое изобретение относится к двигателям внутреннего сгорания, в частности к установкам, содержащим двигательную и компрессорную части, и может быть использовано на передвижных компрессорных установках и в компоновках с реактивно-поршневым двигателем. Целью предполагаемого изобретения является повышение мощности и получение большого расхода сжатого воздуха (55 л/сек) при наличии малого расхода топлива. Для обеспечения большого наддува рабочих цилиндров сжатым воздухом в 2 кг/см² штоки и поршни выполнены полыми, тонкостенными и имеют ребра жесткости и цилиндрические бобышки, куда запрессованы штоки, причем в поршни установлены пластинчатые клапаны. Для обеспечения запуска на низких степенях сжатия на компрессорных цилиндрах установлены входные патрубки, содержащие по два пластинчатых клапана и дроссельную заслонку с рычагом, закрепленных на оси поворота. Для снятия нагрузки с электростартера на компрессорных цилиндрах и выходном патрубке установлены пластинчатые клапаны, автоматически открывающиеся при запуске с помощью толкателей и кулачков, кинематически связанных с рукояткой управления. Новым техническим решением является то, что для снижения гидропотерь на входе в компрессорные цилиндры установлены пластинчатые клапаны, для крепления которых выполнены литьем заодно целое с цилиндром конусная бобышка и обтекатели.