Claims (1)
Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано для более эффективного глушения шума выхлопных газов двигателя внутреннего сгорания. Глушитель шума содержит пустотелый цилиндрический корпус с отверстиями, выполненными в передней части его первого конца, впускной конусообразный патрубок закрепленный окружностью своего раструба на окружности первого конца пустотелого цилиндрического корпуса, первую перегородку как минимум с одним центральным отверстием, закрепленную своей торцевой поверхностью на внутренней поверхности первого конца пустотелого цилиндрического корпуса, вторую перегородку как минимум с одним центральным отверстием и отверстиями, выполненными по окружности вокруг центрального отверстия, закрепленную своей торцевой поверхностью на внутренней поверхности второго конца пустотелого цилиндрического корпуса как минимум один внутренний пустотелый цилиндр, установленный и закрепленный своими концами в центральных отверстиях перегородок, перфорированные диски, установленные перпендикулярно продольной оси, внутри первого конца внутреннего пустотелого цилиндра и закрепленные своими торцевыми поверхностями на его внутренней поверхности, сегменты, закрепленные параллельно и асимметрично друг другу с параллельным расположением прямолинейных торцевых поверхностей, сверху и снизу, своими криволинейными торцами поверхностями на внутренней поверхности второго конца внутреннего пустотелого цилиндра или же своими центрами прямолинейных торцевых поверхностей на поверхности как минимум одной оси установленной в отверстиях перфорированных дисков, внутренний выпускной конусообразный патрубок закрепленный окружностью своего раструба на окружности второго конца внутреннего пустотелого цилиндра, внешний выпускной конусообразный патрубок закрепленный окружностью своего раструба на окружности второго конца внешнего пустотелого цилиндрического корпуса или же над отверстиями, выполненными по окружности вокруг центрального отверстия на корпусе боковой поверхности второй перегородки.The invention relates to mechanical engineering and can be used to more effectively suppress the noise of the exhaust gases of an internal combustion engine. The noise suppressor comprises a hollow cylindrical body with holes made in the front of its first end, an inlet cone-shaped pipe fixed by the circumference of its socket to the circumference of the first end of the hollow cylindrical body, a first partition with at least one central hole, fixed by its end surface on the inner surface of the first end a hollow cylindrical body, a second partition with at least one central hole and openings made according to circles around the central hole, fixed with its end surface on the inner surface of the second end of the hollow cylindrical body, at least one internal hollow cylinder mounted and secured with its ends in the central holes of the partitions, perforated disks mounted perpendicular to the longitudinal axis, inside the first end of the inner hollow cylinder and secured its end surfaces on its inner surface, segments fixed in parallel and asym metrically to each other with a parallel arrangement of rectilinear end surfaces, above and below, with their curved ends on the inner surface of the second end of the inner hollow cylinder or with their centers on rectilinear end surfaces on the surface of at least one axis mounted in the holes of the perforated discs, the internal outlet cone-shaped pipe fixed the circumference of its bell on the circumference of the second end of the inner hollow cylinder, the external outlet onusoobrazny pipe socket fixed to its circumference on the circumference of the second end of the outer hollow cylindrical body or over the holes, made in a circle around the central opening on the body side surface of the second partition wall.