SU1116192A1

SU1116192A1 - Internal combustion engine exhaust muffler

Info

Publication number: SU1116192A1
Application number: SU813285367A
Authority: SU
Inventors: Иван Григорьевич Комарчев; Наталья Ивановна Качанова-Махова; Борис Михайлович Нестеренко
Original assignee: Головной Республиканский Проектный Институт "Роспромколхозпроект"
Priority date: 1981-04-20
Filing date: 1981-04-20
Publication date: 1984-09-30

Abstract

ГЛУШИТЕЛЬ ШУМА ВЫХЛОПА ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ, содержащий цилиндрический корпус с впускным , патрубком, установленным в его торцовой стенке, выпускным отверстием и акустическими камерами, образованными обечайками, установленными сооснр 9Дна в другой и герметично примыкак щми своими основани ми к торцовой стенке Корпуса, причем обечайки выполнеиы с длинами, увеличивающимис по мере их удалени от оси корпуса , отличающийс тем,что, с целью снижени гидравлического со противлени и повышени эффективности шумоглушени , обечайки выполнены цилиндрическими, а выпускное отверстие образовано цилиндрической стенкой корпуса.INNER COMBUSTION ENGINE NOISE MUTE with lengths increasing as they are removed from the axis of the housing, characterized in that, in order to reduce the hydraulic resistance and increase the noise attenuation efficiency, The cylinders are cylindrical, and the outlet is formed by a cylindrical wall of the housing.

Description

Изобретение относитс к машииостроению , к частности к двигателестроению , к устройствам дл глушени шума вьухлопа двигател внутреннего сгорани .FIELD OF THE INVENTION The invention relates to mechanical engineering, in particular to engine-building, to devices for damping noise from a combustion engine of an internal combustion engine.

Известен глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани , содержащий цилиндрический корпус с впускным патрубком, установленным в его торцевой стенке, выпускным отверстием и акустическими камерами, образованными обечайками, установленными соосно одна в другой и герметично примыкающими своими основани ми к торцевой стенке корпуса, причем обечайки выполнены с длинами, увеличивающимис по мере их удалени от оси корпуса tlj ,An exhaust silencer for an internal combustion engine is known, comprising a cylindrical body with an inlet pipe installed in its end wall, an exhaust port and acoustic chambers formed by shells mounted coaxially one to another and tightly adjacent to the end wall of the body, and the shells are made with lengths increasing as they are removed from the housing axis tlj,

Недостатки известного глушител - значительное гидравлическое сопротивление и низка эффективность шумоглушени .- The disadvantages of the well-known silencer are significant hydraulic resistance and low noise attenuation efficiency .-

Цель изобретени - снижение гидрайлического сопротивлени эффективноети шумоглушени .The purpose of the invention is to reduce the hydraulic resistance of the effective noise attenuation.

Указанна цель достигаетс тем, что в глушителе шума выхлопа двигател внутреннего сгорани , содержащем .цилиндрический корпус с впускным патрубком , установленным в его торцевой стенке, выпускным отверстием и акустическими камерами, образованными обечайками, установленными соосно одна в другой и герметично пpи ыкaкщими своими основани ми к троцевой стенке корпуса, причем обечайки выполнены с длинами, увеличивающимис по мере их удалени от оси корпуса, обечайки выполнены хщлиндрическими, а вьтускное отверстие образовано цилиндрической стенкой корпуса.This goal is achieved by the fact that the exhaust silencer of an internal combustion engine contains a cylindrical housing with an inlet pipe installed in its end wall, an outlet opening and acoustic chambers formed by shells mounted coaxially into one another and hermetically sealed to the corpus wall, the shells are made with lengths that increase as they move away from the body axis, the shells are made cylindrical, and the through hole is formed cylindrically case wall.

На чертеже изображен глушитель шума выхлопа двигател внутреннего сгорани .The drawing shows the exhaust silencer of an internal combustion engine.

Глушитель шума выхлопа (СЙДержиТ цилиндрический корпус 1 с впускным патрубком 2, установленным в его тор .цовой стенке 3, выпускным отверстием 4 и акустическими камерами 5, образованными обечайками 6.Exhaust silencer (CIDDT cylindrical body 1 with an inlet pipe 2 installed in its torus. 3 wall, an outlet 4 and acoustic chambers 5 formed by the shells 6.

Глушитель шума выхлопа работает следукщим образом.The exhaust silencer works as follows.

Выхлопные газы, проход через впусной патрубок 2, попадают в первую от впускного патрубка акустическую камеру , где расшир ютс и за счет движени газового потока образуют между обечайками 6 вакуумную зону, котора вызывает торможение и обратное движение периферийной части газового потока. В следующих акустических камерах процесс повтор етс , в результате .чего снижаетс скорость газового потока и гидравлическое сопротивление глушител .The exhaust gases, the passage through the inlet 2, enter the acoustic chamber first from the inlet, where they expand and, due to the movement of the gas flow, form a vacuum zone between the shells 6, which causes braking and reverse movement of the peripheral part of the gas flow. In the following acoustic chambers, the process is repeated, as a result of which the gas flow rate and the hydraulic resistance of the silencer are reduced.

Реализаци предлагаемого изобретени позвол ет снизить гидравлическое сопротивление и повысить эффектив- . ность шумоглушени .The implementation of the proposed invention allows to reduce the hydraulic resistance and increase the efficiency. noise suppression.

Claims

INTERNAL COMBUSTION ENGINE EXHAUST NOISE SILENCER, containing a cylindrical body with an inlet, a nozzle installed in its end wall, an exhaust hole and acoustic chambers formed by shells mounted coaxially in one another and hermetically adjacent their bases to the end wall of the shell , increasing as they move away from the axis of the housing, characterized in that, in order to reduce hydraulic resistance and increase the efficiency of sound attenuation, the shell are cylindrical and the outlet is formed by the cylindrical housing wall.

mi