Claims (1)
Фюзеляж гиперзвукового аппарата может быть использован при создании гиперзвуковых самолетов и воздушно-космических летательных аппаратов. Фюзеляж содержит центральную часть до начала внутреннего воздухозаборника. Передняя часть фюзеляжа, выполненая в виде клина, имеет лоток внешнего сжатия с боковыми стенками. Носовая часть фюзеляжа выполнена в плане в форме трапеции и снабжена общим с центральной частью лотком внешнего сжатия. При этом геометрические размеры передней части фюзеляжа рассчитываются по формуле, где в качестве исходных данных используются крейсерская скорость, число двигателей, размеры внутреннего воздухозаборника. Особенностью гиперзвукового летательного аппарата является тесная увязка геометрии фюзеляжа с конструкцией двигательной установки. Рациональное сочетание геометрии фюзеляжа с характеристиками двигательной установки позволяет достигнуть оптимальных параметоров летательного аппарата при гиперзвуковых скоростях полета. 3 ил.The fuselage of a hypersonic device can be used to create hypersonic aircraft and aerospace aircraft. The fuselage contains the central part to the beginning of the internal air intake. The front part of the fuselage, made in the form of a wedge, has an external compression tray with side walls. The nose part of the fuselage is made in plan in the form of a trapezium and is provided with an external compression tray, which is common with the central part. In this case, the geometrical dimensions of the front of the fuselage are calculated by the formula, where the cruise speed, the number of engines, and the dimensions of the internal air intake are used as the initial data. A feature of the hypersonic aircraft is the close linkage of the geometry of the fuselage with the design of the propulsion system. The rational combination of the geometry of the fuselage with the characteristics of the propulsion system allows to achieve the optimal parameters of the aircraft at hypersonic flight speeds. 3 il.