Claims (1)
Велосипед предназначен для гонок и прогулок в любых условиях и обеспечивает многоступенчатое переключение передач без перебрасывания цепи и без какого либо вмешательства со стороны гонщика. Автоматическое переключение происходит при каждом изменении на трассе, а также в момент старта мгновенно, бесшумно, без рывков и толчков. На момент переключения задержки педалирования не требуется. Предел скорости, при котором происходит каждое прямое и обратное переключение регулируется очень просто винтом по желанию самого гонщика. Конструкция исключает излишне частое переключение даже при прекращении педалирования и движении велосипеда накатом. Внешне велосипед не отличим от трековых. Механизмы переключения размещены во втулке заднего колеса и ступице, а между собой связаны приводной роликовой цепью, которая во время движения велосипеда вращается. Очередность срабатывания механизмов ступицы и заднего колеса между собой устанавливается по желанию велосипедиста.The bike is designed for racing and walking in any conditions and provides multi-stage gear shifting without chain shifting and without any intervention from the rider. Automatic switching occurs with every change on the track, as well as at the time of start instantly, silently, without jerks and jerks. No pedaling delay is required at the time of switching. The speed limit at which each forward and reverse switching occurs is very simply regulated by a screw at the request of the rider himself. The design eliminates unnecessarily frequent shifting even when cessation of pedaling and coasting of the bike. Externally, the bike is indistinguishable from track. The switching mechanisms are located in the rear wheel hub and hub, and are interconnected by a drive roller chain, which rotates during the movement of the bicycle. The sequence of operation of the mechanisms of the hub and the rear wheel between each other is set at the request of the cyclist.