Claims (1)
Поршневой двигатель содержит попарно оппозитно расположенные цилиндры, от двух до шести пар и выше, внутри которых размещены парные поршневые группы с зубчатыми рейками на гранях штоков, соединяющих поршни; два промежуточных вала с жестко сидящими на них шестернями, две одинаковые и одинаково расположенные на промежуточных валах муфты свободного хода, выходной вал и жестко сидящая на нем шестерня. Каждая парная поршневая группа связана с соседней поршневой группой через зубчатое колесо. Два из этих колес располагаются на промежуточных валах и связаны с ними через муфты свободного хода. Остальные зубчатые колеса - для двигателей с восемью цилиндрами и выше - имеют лишь опору вращения, что является достаточным; опора может быть и промежуточным валом. Оба промежуточных вала через свои шестерни и шестерню выходного вала связаны жестко с выходным валом. Крайнему левому положению каждой поршневой группы соответствует крайнее правое положение соседней поршневой группы, и наоборот. Соседние поршневые группы движутся в противоположном направлении.The piston engine contains pairwise opposed cylinders, from two to six pairs and above, inside of which there are paired piston groups with gear racks on the faces of the rods connecting the pistons; two intermediate shafts with gears rigidly mounted on them, two identical and equally located on the intermediate shafts of the freewheel clutch, the output shaft and the gears rigidly sitting on it. Each twin piston group is connected to a neighboring piston group via a gear wheel. Two of these wheels are located on the intermediate shafts and are connected to them through a one-way clutch. The remaining gears - for engines with eight cylinders and above - have only a pivot bearing, which is sufficient; The support may also be an intermediate shaft. Both intermediate shafts are connected rigidly with the output shaft through their gears and output shaft gear. The leftmost position of each piston group corresponds to the extreme right position of the adjacent piston group, and vice versa. Neighboring piston groups move in the opposite direction.