Claims (1)
Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано в стационарных и транспортных установках для розжига камер сгорания, работающих на углеводородном топливе. Цель изобретения - сокращение расхода сжатого газа на воспламенение и повышение быстродействия. Газодинамический воспламенитель содержит корпус с газовым соплом, соединенным с источником сжатого газа. В стенке корпуса, являющейся и стенкой форкамеры, установлен полый цилиндрический резонатор с глухим концом, выполненным из материала, коэффициент теплопроводности которого больше коэффициента теплопроводности материала, из которого выполнен открытый конец резонатора. Глухой конец покрыт пористым катализатором, понижающим температуру воспламенения топлива. Форкамера снабжена топливными форсунками и выхлопным соплом. Сжатый газ поступает из сопла в глухую полость резонатора в виде недорасширенной струи со сверхзвуковой скоростью. При этом в полости резонатора развиваются колебания ударных волн, которые нагревают газ в этой полости и стенки резонатора до температуры воспламенения топливной смеси, после чего в форкамеру подают компоненты, они испаряются на стенке резонатора, нагреваются и воспламеняются с образованием продуктов сгорания, которые истекают через сопло. Поскольку резонатор выполнен из материалов с разными коэффициентами теплопроводности, это уменьшает отвод тепла от глухого (разогретого) конца резонатора к открытому и его унос с холодными порциями газа в дренаж. Это сокращает затраты сжатого газа на воспламенение.The invention relates to power engineering and can be used in stationary and transport installations for ignition of combustion chambers operating on hydrocarbon fuels. The purpose of the invention is to reduce the consumption of compressed gas for ignition and increase speed. The gas-dynamic igniter comprises a housing with a gas nozzle connected to a source of compressed gas. In the case wall, which is also the prechamber wall, there is a hollow cylindrical resonator with a blind end made of a material whose thermal conductivity coefficient is greater than the thermal conductivity of the material from which the open end of the resonator is made. The blind end is covered with a porous catalyst that lowers the temperature of ignition of the fuel. The prechamber is equipped with fuel injectors and an exhaust nozzle. Compressed gas flows from the nozzle into the cavity of the cavity in the form of an underexpanded jet at supersonic speeds. At the same time, oscillations of shock waves develop in the cavity of the resonator, which heat the gas in this cavity and the cavity wall to the ignition temperature of the fuel mixture, after which components are fed into the prechamber, they evaporate on the resonator wall, heat up and ignite to form combustion products that expire through the nozzle . Since the resonator is made of materials with different coefficients of thermal conductivity, this reduces the heat removal from the deaf (heated) end of the resonator to the open and its entrainment with cold portions of gas into the drainage. This reduces the cost of compressed gas for ignition.