RU92912U1

RU92912U1 - DIESEL ENGINE

Info

Publication number: RU92912U1
Application number: RU2009138848/22U
Authority: RU
Inventors: Александр Михайлович Боровских; Александр Васильевич Ильин
Priority date: 2009-10-20
Filing date: 2009-10-20
Publication date: 2010-04-10

Abstract

Полезная модель относится к двигателестроению в частности к дизельным двигателям внутреннего сгорания и может быть использовано при проектировании и изготовлении дизельных двигателей. Техническая задача заявляемой полезной модели - обеспечение подачи кислорода в камеру сгорания. Дизельный двигатель содержит кривошипно-шатунный механизм с поршнем расположенным в цилиндре, головку цилиндра, в которой расположены впускной и выпускной клапаны, впускной и выпускной коллекторы, а также форсунка для впрыска топлива отличающийся тем, что впускной коллектор дополнительно содержит форсунку для подачи кислорода. 1 п.ф., 1 илл The utility model relates to engine building, in particular to diesel internal combustion engines and can be used in the design and manufacture of diesel engines. The technical task of the claimed utility model is to provide oxygen to the combustion chamber. The diesel engine contains a crank mechanism with a piston located in the cylinder, a cylinder head in which the intake and exhaust valves are located, the intake and exhaust manifolds, as well as the fuel injection nozzle, characterized in that the intake manifold further comprises an oxygen nozzle. 1 pf, 1 ill

Description

Полезная модель относится к двигателестроению в частности к дизельным двигателям внутреннего сгорания и может быть использовано при проектировании и изготовлении дизельных двигателей.The utility model relates to engine building, in particular to diesel internal combustion engines and can be used in the design and manufacture of diesel engines.

Известен дизельный двигатель который содержит кривошипно-шатунный механизм с поршнем расположенным в цилиндре, головку цилиндра в которой расположены впускной и выпускной клапана, впускной и выпускной коллекторы а также форсунка для впрыска топлива (А.В.Богатырев и др. Автомобили. Москва. Колос. 2004 г. стр.112) - прототип.Known diesel engine which contains a crank mechanism with a piston located in the cylinder, the cylinder head in which the intake and exhaust valves, intake and exhaust manifolds and also an injector for fuel injection (A.V. Bogatyrev and other cars. Moscow. Kolos. 2004, p. 112) - prototype.

Недостатком данной конструкции является то, что в подаваемом в двигатель воздухе не достаточно кислорода для полного сгорания топлива.The disadvantage of this design is that there is not enough oxygen in the air supplied to the engine to completely burn the fuel.

Техническая задача заявляемой полезной модели - обеспечение подачи кислорода в камеру сгорания.The technical task of the claimed utility model is to provide oxygen to the combustion chamber.

Техническая задача достигается тем, что дизельный двигатель содержит кривошипно-шатунный механизм с поршнем расположенным в цилиндре, головку цилиндра в которой расположены впускной и выпускной клапана, впускной и выпускной коллекторы, а также форсунка для впрыска топлива, причем впускной коллектор дополнительно содержит форсунку для подачи кислорода.The technical problem is achieved in that the diesel engine contains a crank mechanism with a piston located in the cylinder, a cylinder head in which an intake and exhaust valve, an intake and exhaust manifold are located, as well as an injector for fuel injection, the intake manifold additionally containing an atomizer for supplying oxygen .

Сравнение заявляемой полезной модели с прототипом показывает, что она отличается следующими признаками:Comparison of the claimed utility model with the prototype shows that it differs in the following features:

- впускной коллектор дополнительно содержит форсунку для подачи кислорода.- the intake manifold further comprises an oxygen nozzle.

Поэтому можно предположить, что заявляемая полезная модель соответствует критерию «новизна».Therefore, we can assume that the claimed utility model meets the criterion of "novelty."

Полезная модель может быть изготовлена с использованием стандартного оборудования и известных технологических процессов, поэтому она соответствует, критерию «новизна».A utility model can be manufactured using standard equipment and well-known technological processes, therefore it meets the criterion of "novelty."

На рисунке схематично показан дизельный двигатель (не показана головка цилиндра и кривошипно-шатунный механизм).The figure schematically shows a diesel engine (cylinder head and crank mechanism are not shown).

Устройство содержит впускной коллектор 1, форсунку для подачи кислорода 2, которая расположена во впускном коллекторе 1, впускной клапан 3, форсунка для подачи дизельного топлива 4, выпускной клапан 5, камеру сгорания 6.The device contains an intake manifold 1, an atomizer for supplying oxygen 2, which is located in the intake manifold 1, an intake valve 3, an atomizer for supplying diesel fuel 4, an exhaust valve 5, a combustion chamber 6.

Во время такта впуска воздух поступает через открытый впускной клапан 3 в камеру сгорания 6, при этом выпускной клапан закрыт. В этот же момент при открытии впускного клапана 3 происходит впрыск чистого кислорода во впускной коллектор 1 через форсунку 2, например, из специального баллона. Затем впускной клапан закрывается и начинается такт сжатия в конце которого происходит впрыск дизельного топлива в камеру сгорания 6 через форсунку 4. При этом в камере сгорания 6 уже имеется кислород.During the intake stroke, air enters through the open intake valve 3 into the combustion chamber 6, while the exhaust valve is closed. At the same time, when the intake valve 3 is opened, pure oxygen is injected into the intake manifold 1 through the nozzle 2, for example, from a special cylinder. Then, the inlet valve closes and a compression stroke begins, at the end of which diesel fuel is injected into the combustion chamber 6 through the nozzle 4. Moreover, oxygen is already present in the combustion chamber 6.

Таким образом, заявляемая полезная модель обеспечивает подачу кислорода в камеру сгорания.Thus, the claimed utility model provides oxygen to the combustion chamber.

Claims

A diesel engine comprising a crank mechanism with a piston located in the cylinder, a cylinder head in which the intake and exhaust valves, the intake and exhaust manifolds are located, as well as the fuel injection nozzle, characterized in that the intake manifold further comprises an oxygen supply nozzle.