Claims (1)
Изобретение относится к двигателестроению, в частности к способам и устройствам газообмена двигателей внутреннего сгорания (ДВС). Сущность изобретения: выпускная система ДВС позволяет использовать диапазон режима работы ДВС за счет согласования местонахождения выхлопных окон и окон отсоса остаточных газов с режимом работы ДВС. Отработавшие газы, находящиеся в рабочей камере под давлением, в конце рабочего хода, в режиме выхлопа, выбрасываются из полости на активное сопло эжектора, сообщенного пассивным соплом с окном отсоса остаточных газов предыдущей рабочей камеры, работающей в этот момент в режиме всасывания, в которой происходит очистка полости от остаточных газов. Органом перекрытия выхлопных окон является рабочий орган камеры сгорания, перемещающийся в полости. Использование изобретения позволило достичь новых технических результатов: обеспечить режим аутоочистки ДВС от продуктов сгорания с одновременным упрощением способа и устройства, высвободить мощность ДВС за счет снижения энергозатрат на работу механизма газораспределения и более эффективно использовать рабочий цикл (количество рабочих ходов соответствует количеству цилиндров или лопастей). Предлогаемое изобретение применимо к различным типам ДВС.The invention relates to engine, in particular to methods and devices for the gas exchange of internal combustion engines (ice). The inventive exhaust system of the internal combustion engine allows you to use the range of operation of the internal combustion engine by matching the location of the exhaust window and the window of the residual gas suction with the mode of operation of the engine. The exhaust gases in the working chamber under pressure, at the end of the working stroke, in the exhaust mode, are ejected from the cavity to the active nozzle of the ejector, communicated by the passive nozzle to the residual gases suction window of the previous working chamber, which is in progress cleaning the cavity of residual gases. The body of the overlap of the exhaust window is the working body of the combustion chamber, moving in the cavity. Using the invention allowed to achieve new technical results: to ensure the mode of auto-cleaning of internal combustion engines from combustion products while simplifying the method and device, freeing up the power of internal combustion engines by reducing energy consumption for the operation of the timing mechanism and more efficiently using the operating cycle (number of working strokes corresponds to the number of cylinders or blades). The proposed invention is applicable to various types of ICE.