RU89832U1

RU89832U1 - REMOVABLE COVER FOR THE FRONT SEAT OF THE CAR

Info

Publication number: RU89832U1
Application number: RU2009120419/22U
Authority: RU
Inventors: Вадим Геннадьевич Ведерников
Original assignee: Вадим Геннадьевич Ведерников
Priority date: 2009-05-21
Filing date: 2009-05-21
Publication date: 2009-12-20

Abstract

1. Съемный чехол для переднего сиденья автомобиля, включающего основание и спинку, каждый из которых содержит опорную и боковые поверхности, съемный чехол содержит, по крайней мере, съемный чехол для спинки сиденья, выполненный с возможностью съемного крепления на спинке сиденья и включающий опорную секцию, выполненную с возможностью покрытия опорной поверхности спинки сиденья, снабженную объемной прокладкой, установленной, по крайней мере, на части ее поверхности, и две боковые секции, каждая из которых соединена с опорной секцией и выполнена с возможностью покрытия боковой поверхности спинки сиденья, отличающийся тем, что каждая боковая секция снабжена объемной прокладкой. ! 2. Съемный чехол по п.1, отличающийся тем, что объемная прокладка выполнена из упругого материала и имеет толщину от 8 до 40 мм и покрывает полностью поверхность опорной секции и каждой боковой секции. ! 3. Съемный чехол по п.1, отличающийся тем, что он содержит деталь чехол для подголовника, выполненный за одно целое с чехлом для спинки сиденья. ! 4. Съемный чехол по п.3, отличающийся тем, что опорная секция имеет нижнее основание, соответствующее нижнему основанию спинки сиденья, выполнена на основании вытянутого прямоугольника с выпуклыми боковинами и закругленными углами, расположенными на узкой стороне, противоположной нижнему основанию, и сопряженными с выпуклой сужающейся к верху вершиной, при этом опорная секция снабжена дополнительными объемными прокладками на участках выпуклых боковин и на участках закругленных углов, толщина которых равна от 8 до 50 мм. ! 5. Съемный чехол по п.4, отличающийся тем, что наиболее широкий участок выпуклых �1. A removable cover for the front seat of the car, including a base and a back, each of which contains a supporting and side surfaces, a removable cover includes at least a removable cover for the back of the seat, made with the possibility of removable mounting on the back of the seat and including the support section, made with the possibility of covering the supporting surface of the seatback, provided with a volumetric gasket installed at least on part of its surface, and two side sections, each of which is connected to the supporting section and flax with the possibility of covering the side surface of the backrest, characterized in that each side section is provided with a volumetric gasket. ! 2. A removable cover according to claim 1, characterized in that the three-dimensional gasket is made of elastic material and has a thickness of 8 to 40 mm and completely covers the surface of the support section and each side section. ! 3. The removable cover according to claim 1, characterized in that it contains the detail of the cover for the headrest, made in one piece with the cover for the backrest. ! 4. A removable cover according to claim 3, characterized in that the support section has a lower base corresponding to the lower base of the seatback, made on the basis of an elongated rectangle with convex sidewalls and rounded corners located on the narrow side opposite the lower base and mating with the convex tapering to the top of the apex, while the support section is equipped with additional volumetric gaskets in areas of convex sidewalls and in areas of rounded corners, the thickness of which is from 8 to 50 mm. ! 5. A removable cover according to claim 4, characterized in that the widest section of convex

Description

Полезная модель относится к дополнительному оборудованию для автомобилей (аксессуары), и касается конструкции съемных чехлов, которые надевают на передние сидения (кресло) водителя и/или пассажира и/или на их подголовник, преимущественно, легковых автомобилей.The utility model relates to additional equipment for cars (accessories), and relates to the design of removable covers that are worn on the front seats (chair) of the driver and / or passenger and / or on their headrest, mainly passenger cars.

Функционально, в сидении автомобиля можно выделить детали: спинка сидения, основание сидения (само сидение) и подголовник (при его наличии).Functionally, in the car seat you can highlight the details: the back of the seat, the base of the seat (the seat itself) and the headrest (if any).

При этом, условно, поверхность переднего сидения автомобиля можно разделить на опорную поверхность, с которой соприкасается сидящий на сидении человек (верхние поверхности основания, спинки и подголовника), боковые поверхности и тыльную поверхность (обращенные к задним сидениям).In this case, conditionally, the surface of the front seat of the car can be divided into a supporting surface with which a person sitting on the seat is in contact (upper surfaces of the base, back and head restraint), side surfaces and the rear surface (facing the rear seats).

Съемные чехлы на сидения легковых автомобилей применяются как для защиты обшивки сидений, так и для придания более удобной, анатомической и современной формы сидениям автомобилей.Removable seat covers for passenger cars are used both to protect the seat cushion and to give a more comfortable, anatomical and modern shape to car seats.

Известные съемные накидки - чехлы на сидения легковых автомобилей, которые покрываю только опорные поверхности сидения. Накидка содержит соединенные между собой спинку накидки, основу (сидение) накидки, и устройства для крепления накидки на сидении.Famous removable capes are seat covers for cars that cover only the seating surfaces. The cape contains interconnected back of the cape, the base (seat) of the cape, and devices for attaching the cape to the seat.

Однако, такие накидки, в основном, направлены на защиту обшивки сидений и/или на улучшение внешнего вида салона.However, such wraps are mainly aimed at protecting the seat trim and / or at improving the appearance of the passenger compartment.

Известны съемные чехлы для передних сидений автомобилей, состоящие из отдельных деталей, а именно, деталь - чехол для основания сидения (само сидение), деталь - чехол для спинки сидения и деталь - чехол для подголовника, которую иногда выполняют заодно целое с деталью чехлом для спинки сидения. Все детали - чехлы снабжены средствами их крепления к сидению автомобиля.Known removable covers for the front seats of cars, consisting of individual parts, namely, the part is the cover for the base of the seat (the seat itself), the detail is the cover for the back of the seat and the detail is the cover for the head restraint, which sometimes integrates with the detail of the back cover seats. All parts - covers are equipped with means for attaching them to the car seat.

При этом, известные съемные чехлы (детали чехлов), содержат соединенные в одну деталь опорную секцию, выполненную с возможностью покрытия опорной поверхности сидения, боковые секции, выполненные с возможностью покрытия боковых поверхностей сидения и тыльную секцию, соответственно для покрытия тыльной поверхности сидения. Секции чехлов, как правило, соединяют шитьем между собой.At the same time, the known removable covers (cover parts) comprise a support section connected to one part adapted to cover the seating surface of the seat, side sections configured to cover the side surfaces of the seat and the rear section, respectively, to cover the rear surface of the seat. Section covers, as a rule, are connected by sewing together.

В настоящее время получили распространение съемные «объемные« чехлы, снабженные объемными прокладками (вставками) из мягкого упругого материала, размещенными на части опорных поверхностей чехлов - поверхностей, непосредственно соприкасающихся с телом человека, например, съемные чехлы для основания сидений и спинки сидения с боковой поддержкой (по периметру опорной поверхности чехлов). поясничной поддержкой (на чехле для спинки сидения) (http://www.autosheep.ru/ind.html),Nowadays, removable “volumetric” covers are available, equipped with volumetric gaskets (inserts) of soft elastic material placed on a part of the bearing surfaces of the covers — surfaces that are directly in contact with the human body, for example, removable covers for the base of seats and backrests with lateral support (around the perimeter of the bearing surface of the covers). lumbar support (on the cover for the backrest) (http://www.autosheep.ru/ind.html),

К описанным чехлам относятся, например, съемные чехлы для передних сидений автомобилей производителя «Группа компаний "Петров"»: «НИКА», «ОЛИМП» и «ФОРТУНА» и др., характеризующиеся практически одинаковой конструкцией, содержащий отдельную деталь - чехол для основания сидения, и отдельную деталь чехол для спинки сидения, каждый из которых содержит соединенные в одну деталь опорную секцию, выполненную с возможностью покрытия опорной поверхности сидения, боковые секции, выполненные с возможностью покрытия боковых поверхностей сидения и тыльную секцию (чехол на основании сидения), соответственно для покрытия тыльной поверхности сидения. Секции чехлов соединены шитьем. Детали - чехлы снабжены объемными вставкам из мягкого упругого материала, размещенными на части изнаночных поверхностей опорных секций чехлов, в частности, по периметру изнаночной поверхности опорных секций чехлов (боковая поддержка (спинка), тазобедренная (сидение)), в центральной части изнаночной поверхности опорной секции чехла для спинки (поясничная поддержка) (http://www.a-petrov.ru/catalog/case.The described covers include, for example, removable covers for the front seats of cars manufactured by the Petrov Group of Companies: NIKA, OLYMP and FORTUNA, etc., characterized by almost the same design, containing a separate part - a cover for the base of the seat , and a separate part, a cover for the back of the seat, each of which contains a support section connected to one part, configured to cover the seating surface of the seat, side sections, configured to cover the side surfaces of the seat, etc. back section (cover on the base of the seat), respectively, to cover the back surface of the seat. Section covers connected sewing. Details - covers are provided with volumetric inserts of soft elastic material placed on a part of the seamy surfaces of the support sections of the covers, in particular along the perimeter of the seamy surface of the support sections of the covers (lateral support (back), hip (sitting)), in the central part of the seamy surface of the support section back cover (lumbar support) (http://www.a-petrov.ru/catalog/case.

Известен также, принятый за ближайший аналог, «Чехол для салона автомобиля» по патенту №2293669. Указанный чехол относится к стационарным чехлам, но алогичной конструкции могут быть и съемные чехлы при некотором изменении конструкции, в том числе при наличии средства для съемного крепления на сидениях.Also known, adopted for the closest analogue, "Cover for the passenger compartment" according to patent No. 2293669. The specified cover refers to stationary covers, but illogical design may be removable covers with some design changes, including if there is a means for removable mounting on the seats.

Известный чехол состоит из двух, выполненных раздельно или соединенными в одну деталь, частей: для сиденья и спинки. Опорные поверхности каждой из частей чехла имеет отсеки, отделенные продольными и поперечными прошивками, в которых расположены объемные вставки.Known cover consists of two, made separately or connected in one piece, parts: for the seat and back. The supporting surfaces of each part of the cover has compartments separated by longitudinal and transverse firmware, in which volume inserts are located.

На опорной поверхности чехла для сиденья объемные вставки размещены по периметру, образуя боковые поддержки, а также валик под колени. На опорной поверхности чехла для спинки объемные вставки размещены по периметру, образуя боковые поддержки, в нижней части спинки, создавая поддержку под поясничную часть спины (поясничная поддержка), а в верхней части - подушка под голову. Вставки закреплены на изнаночной поверхности опорных секций чехлов.On the supporting surface of the seat cover, volume inserts are placed around the perimeter, forming side supports, as well as a roller under the knees. On the supporting surface of the back cover, volume inserts are placed around the perimeter, forming lateral supports, in the lower part of the back, creating support for the lumbar part of the back (lumbar support), and in the upper part there is a pillow under the head. The inserts are fixed on the wrong surface of the support sections of the covers.

В качестве материала вставок использован любой наполнитель: не только наиболее распространенный - поролон, но и не имеющие форму эластичные и экологичные материалы, например холофайбер (синтепух), ватин, шерсть и т.п.Any filler was used as the material of the inserts: not only the most common - foam rubber, but also elastic and environmentally friendly materials that are not shaped, for example, holofiber (synthetic winterizer), batting, wool, etc.

Чехлы предлагаемой конструкции относятся к категории анатомических чехлов, имеют на опорных секциях форму с объемными ортопедическими мягкими вставками, в том числе с выделенной поясничной частью. При деформации, чехол принимают форму тела человека, а после снятия нагрузки восстанавливают свою исходную конфигурацию. Ортопедические объемные вставки создают комфорт и предназначены для профилактики функциональных изменений в организме водителя и пассажиров при постоянных поездках на машине. Кроме того, такие чехлы обеспечивают удобную посадку, они украшают салон автомобиля.Covers of the proposed design belong to the category of anatomical covers, have a shape on the supporting sections with voluminous orthopedic soft inserts, including with a dedicated lumbar. During deformation, the cover takes the form of a human body, and after removing the load, they restore their original configuration. Orthopedic volume inserts create comfort and are designed to prevent functional changes in the body of the driver and passengers during constant trips by car. In addition, such covers provide a comfortable fit; they adorn the interior of the car.

Однако, известные чехлы не обеспечивают в полной мере удержание объемной формы вставкам чехлов при нагрузках, а именно, при нахождении на сидении водителя/пассажира, что снижает функциональные, ортопедические, характеристики поддержек чехлов.However, the well-known covers do not provide full retention of the three-dimensional shape of the inserts of the covers under loads, namely when the driver / passenger is in the seat, which reduces the functional, orthopedic, characteristics of the supports of the covers.

Это связано с размещением объемных прокладок (вставок) только на части опорных поверхностей чехлов. При этом, объемные вставки контактируют с практически плоскими остальными участками чехлов и при нагружении сплющиваются.This is due to the placement of volume gaskets (inserts) only on part of the bearing surfaces of the covers. At the same time, the volume inserts come into contact with the practically flat remaining parts of the covers and flatten when loaded.

Особенно, это касается боковых поддержек, образованных размещением объемных прокладок (вставок) по периметру опорных секций, которые по краям сшиты с практически плоскими боковыми секциями.This is especially true for lateral supports formed by the placement of volumetric gaskets (inserts) around the perimeter of the support sections, which are sewn along the edges with almost flat side sections.

В основу настоящей полезной модели положена задача создать такую конструкцию съемных чехлов (деталей чехлов), которые обеспечивали бы удержание объемной формы чехлов при нагружении, особенно по периметру их опорных поверхностей, в частности, при нахождении на сидении водителя/пассажира, с тем, чтобы повысить функциональные характеристики чехлов, особенно, их боковых поддержек.The basis of this utility model is the task of creating such a design of removable covers (parts of covers) that would ensure the retention of the bulk shape of the covers during loading, especially around the perimeter of their supporting surfaces, in particular when the driver / passenger is in the seat, in order to increase functional characteristics of covers, especially their lateral supports.

Поставленная задача решается тем, что в съемном чехле для сидения автомобиля, включающем основание и спинку, каждый из которых содержит опорную и боковые поверхности, съемный чехол содержит, по крайней мере, деталь - чехол для спинки сидения, выполненный с возможностью съемного крепления на спинке сидения и включающую опорную секцию, выполненную с возможностью покрытия опорной поверхности спинки сидения, снабженную объемной прокладкой, установленной по крайней мере на части ее изнаночной поверхности, и две соединенных между собой боковые секции, каждая из которых соединена с опорной секцией и выполнена с возможностью покрытия боковой поверхности спинки сидения, согласно предлагаемой полезной модели, изнаночная поверхность каждой боковой секции с изнаночной поверхности снабжена объемной прокладкой.The problem is solved in that in a removable seat cover for a car, including a base and a back, each of which contains a supporting and side surfaces, the removable cover contains at least a part - a seat back cover, made with the possibility of removable mounting on the back of the seat and including a support section, configured to cover the supporting surface of the seatback, provided with a volumetric gasket installed at least on part of its wrong surface, and two interconnected sides e sections, each of which is connected to the support section and configured to cover the side surface of the seat back, according to the proposed utility model, the wrong surface of each side section from the wrong surface is provided with a volumetric gasket.

Боковые секции с объемными прокладками выполняет функцию опоры (каркаса) для объемных опорных поверхностей чехлов (в том числе для объемных прокладок по периметру опорных секций чехлов) и тем самым обеспечивают удержание объемной формы чехлов, что повышает ортопедические свойства чехлов и их комфортность.Side sections with volumetric gaskets perform the function of a support (frame) for volumetric bearing surfaces of covers (including volumetric gaskets along the perimeter of support sections of covers) and thereby ensure that the volumetric shape of the covers is maintained, which increases the orthopedic properties of the covers and their comfort.

В преимущественном варианте, предпочтительно, чтобы на всей изнаночной поверхность опорных секций и боковых секций была выполнена объемная прокладка толщиной от 8 мм до 40 мм. Преимущественно, выполнение объемной прокладки из поролона или любого другого, заменяющего по своим свойствам поролон, материала.In an advantageous embodiment, it is preferable that on the entire wrong side of the surface of the support sections and side sections a volumetric gasket with a thickness of from 8 mm to 40 mm is made. Advantageously, the performance of a volumetric gasket made of foam rubber or any other material that replaces the foam rubber in its properties.

При этом, дополнительная поддержка (боковая, поясничная, тазобедренная) может быть создана дополнительными объемными прокладками (вставками).In this case, additional support (lateral, lumbar, hip) can be created by additional volumetric gaskets (inserts).

Выполнением на всей поверхности опорной секции и всей поверхности боковых секций одинаковой объемной прокладки (толщиной от 8 мм до 40 мм) создается равномерная каркасная конструкция, обеспечивающая устойчивое сохранение объемной формы чехлов, особенно на участках поддержек (боковая, поясничная тазобедренная).Performing on the entire surface of the supporting section and the entire surface of the side sections of the same volume pad (thickness from 8 mm to 40 mm) creates a uniform frame structure that provides stable preservation of the volumetric shape of the covers, especially in the support areas (lateral, lumbar hip).

При этом возможно выполнение достаточно объемных поддержек без создания перепада толщины на участках, где поддержка отсутствует, с тем чтобы повысить ортопедические свойства чехлов и их комфортность.At the same time, it is possible to perform sufficiently voluminous supports without creating a thickness difference in areas where there is no support in order to increase the orthopedic properties of the covers and their comfort.

Толщина объемной прокладки в указанных пределах подбирается для каждой марки автомобиля и зависит от выбранного для прокладки материала.The thickness of the volume gasket within the specified limits is selected for each make of the car and depends on the material selected for the gasket.

При этом, выбор толщины объемной прокладки и ее материала определяются из условия непосредственной конфигурации сидения автомобиля.At the same time, the choice of the thickness of the three-dimensional gasket and its material are determined from the condition of the direct configuration of the car seat.

Авторами обнаружено, что при толщине объемной прокладки меньше 8 мм не обеспечивается надежное удержание объемной формы чехла.The authors found that when the thickness of the bulk gasket is less than 8 mm, reliable retention of the bulk shape of the cover is not provided.

Выполнение объемной прокладки толщиной больше 40 мм является нетехнологичным: затруднено крепление более толстой прокладки на поверхности чехла.Volumetric gaskets with a thickness greater than 40 mm are not technologically advanced: it is difficult to mount a thicker gasket on the surface of the cover.

Целесообразно, при наличии на сидениях автомобиля подголовников, деталь - чехол для подголовника выполнять за одно целое с деталью - чехлом для спинки сидения.It is advisable, if there are head restraints on the car seats, the part - the cover for the head restraint should be implemented in one piece with the part - the cover for the back of the seat.

Такое выполнение упрощает установку чехлов, удешевляет их производство.This embodiment simplifies the installation of covers, reduces the cost of their production.

Целесообразно, чтобы опорная секция была выполнена на основании вертикально ориентированного прямоугольника с закругленными верхними углами, сопряженными с выпуклой сужающейся кверху вершиной и выпуклыми боковинами, при этом наиболее широкий участок выпуклых боковин расположен на высоте 250-350 мм от нижнего ее края, а верхние закругленные углы расположены на высоте 650-750 мм от нижнего ее края, при этом опорная секция снабжена дополнительными объемными прокладками на участках выпуклых боковин и на участках закругленных верхних углов, толщина дополнительных объемных прокладок равна 8 мм-50 мм.It is advisable that the support section was made on the basis of a vertically oriented rectangle with rounded upper corners paired with a convex vertex tapering upward and convex sidewalls, while the widest section of convex sidewalls is located at a height of 250-350 mm from its lower edge, and the upper rounded corners located at a height of 650-750 mm from its lower edge, while the supporting section is equipped with additional volumetric gaskets in areas of convex sidewalls and in areas of rounded upper corners, Gasket apos extra bulk is 8 mm-50 mm.

Выпуклые боковины с дополнительными объемными прокладками создают боковую поддержку, а расширенные закругленные углы с дополнительными прокладками - плечевую поддержку.Convex side walls with additional volumetric gaskets create lateral support, and extended rounded corners with additional gaskets create shoulder support.

Опытным путем авторами выявлено, что для среднестатистического водителя/пассажира предлагаемая высота и ширина расположения боковой и плечевой поддержек является наиболее оптимальной.Empirically, the authors revealed that for the average driver / passenger, the proposed height and width of the lateral and shoulder supports is the most optimal.

При толщине дополнительной прокладки менее 8 мм анатомическая поддержка не очень эффективна.With an extra pad thickness of less than 8 mm, anatomical support is not very effective.

Толщина дополнительной прокладки более 50 мм является нетехнологичной, поскольку затруднено ее крепление на поверхности чехла.The thickness of the additional gasket more than 50 mm is not technologically advanced, since it is difficult to mount it on the surface of the cover.

Толщина дополнительной объемной прокладки в указанных пределах подбирается для каждой марки автомобиля и зависит от выбранного для прокладки материала.The thickness of the additional volumetric gasket within the specified limits is selected for each car brand and depends on the material selected for the gasket.

При этом, выбор толщины объемной прокладки и ее материала определяют из условия непосредственной конфигурации сидения автомобиля.At the same time, the choice of the thickness of the volume gasket and its material is determined from the condition of the direct configuration of the car seat.

В предпочтительном варианте опорная секция спинки чехла выполнена высотой 800-970 мм, выпуклые боковины (боковая поддержка) выполнены шириной 600-750 мм, верхние закругленные углы (плечевая поддержка) имеют ширину от 500 до 600 мм. Между выпуклыми боковинами и закругленными углами ширина опорной секции равна 400-420 мм.In a preferred embodiment, the support section of the back of the cover is made in the height of 800-970 mm, the convex sidewalls (lateral support) are made in the width of 600-750 mm, the upper rounded corners (shoulder support) have a width of 500 to 600 mm. Between the convex sidewalls and rounded corners, the width of the support section is 400-420 mm.

Размер боковин и угловых расширений в указанных пределах зависит от размера сидения автомобиля, для которого предназначены чехлы.The size of the sidewalls and corner extensions within the specified limits depends on the size of the seat of the car for which the covers are intended.

Целесообразно, чтобы опорная секции содержала 4 элемента: центральный элемент, построенный на основе вертикально вытянутого прямоугольника с расширенными по дуге верхними углами, сопряженными с вогнутым вниз вырезом на верхнем основании, два боковых криволинейных элемента, высота которых равна высоте от нижнего основания центрального элемента до горизонтальной прямой, соединяющей наиболее широкие части верхних дугообразных углов центрального элемента, при этом каждый боковой элемент имеет внутренний боковой криволинейный край, соединенный с боковым краем центрального элемента и наружный выпуклый наружу боковой край, соединенный с боковыми секциями детали - чехла, верхний элемент, имеющий вертикально вытянутую овалообразную форму, при этом нижний край верхнего элемента соединен с центральным элементом по вырезу на его верхнем основании, а боковой край - с боковой частью детали - чехла.It is advisable that the support section contains 4 elements: a central element based on a vertically elongated rectangle with upper angles widened in an arc, conjugated with a downward concave cutout on the upper base, two lateral curved elements whose height is equal to the height from the lower base of the central element to the horizontal a straight line connecting the widest parts of the upper arcuate corners of the central element, with each side element having an inner lateral curved edge connected inennial with the lateral edge of the central element and the outer lateral edge convex outwardly connected to the lateral sections of the part - the cover, the upper element having a vertically elongated oval-shaped shape, while the lower edge of the upper element is connected to the central element by a cutout on its upper base, and the lateral edge - with the side of the part - the cover.

При этом, для лучшего поддержания объемной формы чехла, целесообразно, чтобы объемная прокладка была выполнена в виде одного элемента на всю на опорную секцию.In this case, in order to better maintain the volumetric shape of the cover, it is advisable that the volumetric gasket was made in the form of one element for the entire support section.

Выполнение опорной секции чехла для спинки сидения из четырех деталей является наиболее технологичным с целью обеспечения заданной формы.The implementation of the support section of the cover for the backrest of the four parts is the most technologically advanced in order to ensure a given shape.

При этом устраняются прогибы прокладки в местах стыка элементов опорной секции.This eliminates the deflection of the gasket at the junction of the elements of the support section.

Для создания боковой и плечевой поддержек, целесообразно, чтобы боковые элементы и участки центрального элемента в расширенных углах были снабжены дополнительными объемными прокладками, толщиной от 8 мм до 50 мм.To create lateral and shoulder supports, it is advisable that the lateral elements and sections of the central element at extended angles be provided with additional volumetric gaskets, from 8 mm to 50 mm thick.

В предпочтительном варианте съемный чехол для переднего сидения автомобиля содержит отдельную деталь - чехол на основание сидения, выполненную с возможностью съемного крепления на основании сидения, при этом, целесообразно, чтобы съемный чехол для основания сидения содержал опорную секцию, выполненную с возможностью покрытия опорной поверхности основания сидения, снабженную объемной прокладкой по крайней мере на части поверхности, и две боковые секции, каждая из которых соединена с опорной секцией, выполнена с возможностью покрытия боковых поверхностей основания, при этом каждая боковая секция снабжена объемной прокладкой,In a preferred embodiment, the removable cover for the front seat of the car contains a separate part - a cover on the base of the seat, made with the possibility of removable mounting on the base of the seat, while it is advisable that the removable cover for the base of the seat contains a support section configured to cover the supporting surface of the base of the seat equipped with a volumetric gasket at least on a part of the surface, and two side sections, each of which is connected to the support section, is made with the possibility of coating b postglacial base surfaces, each lateral section is provided with a bulk lining,

Целесообразно, чтобы объемные прокладки секций, как и в чехле для спинки сидения, покрывали полностью поверхности опорной секции и каждой боковой секции, при этом объемная прокладка имеет толщину от 8 мм до 40 мм.It is advisable that the volumetric gaskets of the sections, as in the cover for the backrest, cover completely the surfaces of the support section and each side section, while the volumetric gasket has a thickness of 8 mm to 40 mm.

Целесообразно, чтобы опорная секция чехла на основание сидения была выполнена на основе прямоугольника с выпуклыми наружу боковинами и выпуклой наружу одной стороной, соединяющей боковины, и вогнутой внутрь противоположной стороной, при этом опорная секция снабжена дополнительными объемными прокладками на участках выпуклых боковин толщины которых равна 8 мм до 50 мм.It is advisable that the support section of the cover on the base of the seat was made on the basis of a rectangle with outwardly convex sidewalls and one convex outward side connecting the sidewalls, and the opposite side concave inward, while the support section is provided with additional volumetric gaskets in sections of convex sidewalls with a thickness of 8 mm up to 50 mm.

Выпуклые боковины с дополнительными объемными прокладками создают тазобедренную поддержку.Convex sidewalls with additional volumetric gaskets create hip support.

Целесообразно, чтобы у съемного чехла для сидения легкового автомобиля наиболее широкий участок выпуклых боковин был расположен на высоте 300-500 мм от центральной точки вогнутой стороны и имел ширину от 590-700 мм.It is advisable that a removable cover for a passenger car seat has the widest section of convex sidewalls located at a height of 300-500 mm from the center point of the concave side and has a width of 590-700 mm.

Указанные параметры выявлены авторами опытным путем из расчета среднестатистического водителя/пассажира.These parameters are identified by the authors empirically from the calculation of the average driver / passenger.

Наиболее технологичным является выполнение опорной секции чехла на основание сидения из трех элементов: центрального элемента, построенного на основании вытянутого прямоугольника с расширенной закругленной, выпуклой наружу одной узкой стороной, при этом каждый боковой элемент имеет внутренний боковой криволинейный край, соединенный с боковым краем центрального элемента и наружный, выпуклый наружу боковой край, соединенный с боковыми секциями чехла на основание сидения.The most technologically advanced is the implementation of the support section of the cover on the seat base of three elements: a central element built on the basis of an elongated rectangle with an extended rounded, convex outward one narrow side, with each side element having an inner lateral curved edge connected to the lateral edge of the central element and outer, convex outward lateral edge connected to the side sections of the cover on the base of the seat.

При этом объемную прокладку целесообразно выполнять на опорную секцию в виде одной детали.At the same time, it is advisable to carry out the volumetric gasket on the support section in the form of a single part.

Параметры основной и дополнительной прокладок определяются из тех же условий, что и для съемного чехла на спинку сидения.The parameters of the main and additional gaskets are determined from the same conditions as for a removable cover on the back of the seat.

В дальнейшем предполагаемая полезная модель будет более подробно раскрыто на конкретных примерах его выполнения со ссылками на чертежи, на которых изображены;In the future, the proposed utility model will be described in more detail on specific examples of its implementation with reference to the drawings in which are depicted;

Фиг.1 - общий вид чехла на сидение автомобиля, надетого на сидение;Figure 1 - General view of the cover on the seat of the car, worn on the seat;

Фиг.2 - вид сидения автомобиля без чехла;Figure 2 - view of the car seat without a cover;

Фиг.3 - вид чехла на спинку сидения;Figure 3 - view of the cover on the back of the seat;

Фиг.4 - разрез 4-4 на Фиг.3Figure 4 - section 4-4 in Figure 3

Фиг.5 - разрез 5-5 на Фиг.3Figure 5 - section 5-5 in Figure 3

Фиг.6 - разрез 6-6 на Фиг.36 is a section 6-6 in figure 3

Фиг.7 - развертка опорной секции чехла для спинки сидения;7 is a scan of the support section of the cover for the backrest;

Фиг.8 - развертка боковой секции чехла для спинки сидения;Fig - scan side sections of the cover for the backrest;

Фиг.9 - дополнительная объемная вставка на боковые элементы опорной секции чехла на спинку сидения;Fig.9 - additional volumetric insert on the side elements of the support section of the cover on the back of the seat;

Фиг.10 - вид чехла на основание сидения;Figure 10 - view of the cover on the base of the seat;

Фиг.11 - разрез 10-10 на Фиг.911 is a section 10-10 in Fig.9

Фиг.12 - разрез 11-11 на Фиг.9Fig - section 11-11 in Fig.9

Фиг.13 - развертка опорной секции чехла на основание сидения;Fig - scan support section of the cover on the base of the seat;

Фиг.14 - развертка боковой секции чехла на основание сидения;Fig - scan side sections of the cover on the base of the seat;

Фиг.15 - дополнительная объемная вставка на боковые элементы опорной секции чехла на спинку сидения;Fig - additional volumetric insert on the side elements of the support section of the cover on the back of the seat;

Фиг.16 - дополнительная объемная вставка на боковые элементы опорной секции чехла на основание сидения;Fig - additional volumetric insert on the side elements of the support section of the cover on the base of the seat;

На Фиг.1 показан чехол для переднего сидения (водителя и/или пассажира), надетого на сидение, а именно вид три четверти спереди (Фиг.1а), вид три четверти сзади (Фиг.1б) и вид спереди.Figure 1 shows the cover for the front seat (driver and / or passenger) worn on the seat, namely, a three-quarter view from the front (Fig. 1a), a three-quarter view from the rear (Fig. 1b) and a front view.

На Фиг.2 общий вид сидения автомобиля без чехла.Figure 2 General view of the car seat without a cover.

Предлагаемый съемный чехол может быть использован для сидений разной формы, для сидений разных марок автомобилей.The proposed removable cover can be used for seats of various shapes, for seats of different brands of cars.

Функционально, сидение автомобиля можно разделить на две составляющие, нижнюю - основание 1 (Фиг.2) сидения и верхнюю - спинка 2 сидения. Третьей составляющей сидения может быть подголовник 3. Поверхность переднего сидения автомобиля условно можно разделить на опорную поверхность 4, с которой соприкасается сидящий на сидении человек (верхние поверхности основания и спинки сидения), боковые поверхности 5 и заднюю (тыльную) поверхность (обращенные к задним сидениям - не показано).Functionally, the car seat can be divided into two components, the lower one is the base 1 (Fig. 2) of the seat and the upper one is the backrest 2 of the seat. The third component of the seat can be a head restraint 3. The surface of the front seat of the car can conditionally be divided into a supporting surface 4 with which a person sitting on the seat is in contact (upper surfaces of the base and back of the seat), side surfaces 5 and the rear (rear) surface (facing the rear seats) - not shown).

Показанный на Фиг.1 съемный чехол для переднего сидения легкового автомобиля содержит две детали: чехол 6 для спинки сидения, выполненный с возможностью надевания на спинку сидения и съемного крепления на ней и чехол 7 для основания сидения, выполненный с возможностью надевания на основании сидения и съемного крепления на нем.Shown in figure 1, a removable cover for the front seat of a car contains two parts: a cover 6 for the back of the seat, made with the possibility of putting on the back of the seat and removable mounting on it and a cover 7 for the base of the seat, made with the possibility of putting on the base of the seat and removable mounts on it.

Детали 6 и 7 чехла (чехол 6 для спинки и чехол 7 для основания сидения) могут быть выполнены в виде отдельных (не связанных между собой) конструкций или в виде единой конструкции, в которой чехол для спинки соединен с чехлом на основание сидения. В любом случае, съемный чехол содержит средства (не показаны) его съемного крепления на сидении, выполненные любым известным образом, например, в виде пришитых к чехлам ремней с «липучками».Details 6 and 7 of the cover (cover 6 for the back and cover 7 for the base of the seat) can be made in the form of separate (not interconnected) structures or as a single structure in which the cover for the back is connected to the cover on the base of the seat. In any case, the removable cover contains means (not shown) for its removable mounting on the seat, made in any known manner, for example, in the form of “Velcro” fastened to the covers.

В предпочтительном варианте чехол на переднее сидение автомобиля состоит из двух отдельных конструкций (деталей), а именно, чехла 6 для спинки сидения и чехла 7 для основания сидения, как показано на Фиг.3.In a preferred embodiment, the cover on the front seat of the car consists of two separate structures (parts), namely, cover 6 for the back of the seat and cover 7 for the base of the seat, as shown in Fig.3.

Когда на переднем сидении установлен подголовник, съемный чехол содержит чехол 8 для подголовника. Как показано на Фиг.1 чехол 8 на подголовник выполнен за одно целое с чехлом 6 на спинку сидения, но может быть выполнен и в виде отдельной детали.When a head restraint is installed in the front seat, the removable cover includes a head rest cover 8. As shown in figure 1, the cover 8 on the headrest is made in one piece with the cover 6 on the back of the seat, but can also be made as a separate part.

Далее по тексту конструкция чехла 6 на спинку сидения будет рассмотрена с его позиции относительно спинки сидения, то есть детали, секции, кромки чехла, соответствующие нижним секциям, кромкам спинки сидения будет наименоваться при описании чехла, нижними, соответственно, верхние детали, кромки, соответствующие верхним деталям, кромкам чехла - верхними.Hereinafter, the design of the cover 6 on the back of the seat will be considered from its position relative to the back of the seat, that is, the parts, sections, edges of the cover corresponding to the lower sections, the edges of the back of the seat will be named when describing the cover, the lower, respectively, upper parts, edges corresponding to the upper parts, the edges of the cover - the upper.

Съемный чехол 6 на спинку сидения содержит опорную секцию 9, выполненную с возможностью покрытия опорной поверхности спинки сидения, две боковые секции 10, каждая из которых выполнена с возможностью покрытия боковой поверхности спинки сидения и заднюю секцию 11, покрывающую заднюю поверхность сидения. Каждая боковая секция 10 соединена с опорной секцией 9 и задней секцией 11 по их боковым краям, при этом боковые секции 10 соединены между собой на вершине чехла (соответствующей вершине спинки сидения или подголовника). Секции соединяют, например, шитьем, то есть сшивают.The removable cover 6 on the back of the seat comprises a support section 9 configured to cover the supporting surface of the seat back, two side sections 10, each of which is configured to cover the side surface of the seat back and the rear section 11 covering the rear surface of the seat. Each side section 10 is connected to the support section 9 and the rear section 11 along their lateral edges, while the side sections 10 are interconnected at the top of the cover (corresponding to the top of the seatback or head restraint). The sections are connected, for example, by sewing, that is, stitched.

Съемный чехол 6 на спинку сидения выполнен открытым со стороны более широкого, нижнего основания 12 (Фиг.3), соответствующего нижнему основанию спинки сидения. Через указанную открытую часть чехол надевается на спинку сидения. Для удобства надевания чехла на спинку сидения, одна из боковых секций чехла может быть снабжена застежкой, например молнией (не показана), выполненной продольно вдоль секции (вдоль спинки сидения).The removable cover 6 on the back of the seat is made open from the side of the wider, lower base 12 (Figure 3), corresponding to the lower base of the back of the seat. Through the specified open part, the cover is put on the back of the seat. For the convenience of putting the cover on the back of the seat, one of the side sections of the cover can be equipped with a fastener, for example a zipper (not shown), made longitudinally along the section (along the back of the seat).

Опорная секция 9 (Фиг.1C, Фиг.3) выполнена на основании вытянутого прямоугольника, нижняя сторона которого соответствует нижнему основанию 12 чехла 6, с закругленными верхними углами 13, сопряженными с выпуклой сужающейся кверху вершиной 14 и выпуклыми боковинами 15. В предпочтительном варианте реализации полезной модели наиболее широкий участок выпуклых боковин 15 расположен на высоте 250-350 мм от нижнего основания 12, а верхние закругленные углы 13 расположены на высоте 650-750 мм от нижнего его основания 12.The support section 9 (Fig. 1C, Fig. 3) is made on the basis of an elongated rectangle, the lower side of which corresponds to the lower base 12 of the cover 6, with rounded upper corners 13, conjugated with a convex tapering upward vertex 14 and convex sidewalls 15. In a preferred embodiment utility model, the widest section of convex sidewalls 15 is located at a height of 250-350 mm from the lower base 12, and the upper rounded corners 13 are located at a height of 650-750 mm from its lower base 12.

Вершина 14 покрывает опорную поверхность подголовника сидения.Apex 14 covers the seating surface of the headrest.

Согласно одному из примеров реализации, высота опорной секции равна 800-970 мм, ширина выпуклые боковины (боковая поддержка) равна 600-750 мм, ширина верхних закругленных углов (плечевая поддержка) - 500-600 мм. Между выпуклыми боковинами и закругленными углами ширина опорной секции равна 400-420 мм. Основание чехла, в зависимости от ширины сидения, имеет ширину 400-420 мм.According to one implementation example, the height of the support section is 800-970 mm, the width of the convex sidewalls (lateral support) is 600-750 mm, the width of the upper rounded corners (shoulder support) is 500-600 mm. Between the convex sidewalls and rounded corners, the width of the support section is 400-420 mm. The base of the cover, depending on the width of the seat, has a width of 400-420 mm.

Данные параметры получены авторами опытным путем с учетом усредненных размеров сидений автомобилей разных размеров, форм и усредненных размеров водителей (пассажиров). Для сидений особенной формы возможны иные размеры опорной секции.These parameters were obtained by the authors experimentally, taking into account the average size of the seats of cars of different sizes, shapes and average sizes of drivers (passengers). For specially shaped seats, other sizes of the support section are possible.

Выпуклые боковины 15 и верхние расширенные закругленные углы 13 предназначены для создания боковой и плечевой поддержек.Convex sidewalls 15 and upper extended rounded corners 13 are designed to create lateral and shoulder supports.

Авторами опытным путем выявлено, что боковая и плечевая поддержки предпочтительно создавать на указанном расстоянии от основания спинки сидения, поскольку на эту высоту приходится поясничная и плечевая часть среднестатистического водителя (пассажира).The authors experimentally revealed that the lateral and shoulder support is preferably created at a specified distance from the base of the seatback, since the lumbar and shoulder part of the average driver (passenger) falls at this height.

Каждая боковая секция 10 (Фиг.8) чехла на спинку сидения выполнена в виде вытянутой криволинейной фигуры с вогнутым внутрь нижним основанием 101 прямолинейным верхним основанием 102, плавно выпуклым наружу боковым наружным краем 103, соответствующим форме задней кромки боковины сидения, и криволинейным боковым внутренним краем 104, имеющим форму, ответную боковой кромке опорной секции 9. Боковой наружный край 103 соединен с боковой кромкой тыльной секции чехла. Боковой внутренний край 104 соединен с боковым краем опорной секции 9. По верхним основаниям 102 боковые секции 10 соединены между собой.Each side section 10 (Fig. 8) of the seatback cover is made in the form of an elongated curved figure with the bottom base 101 concave inwardly rectilinear upper base 102, the lateral outer edge 103 smoothly convex outward, corresponding to the shape of the rear edge of the seat sidewall, and the curved lateral inner edge 104 having a shape corresponding to the lateral edge of the support section 9. The lateral outer edge 103 is connected to the lateral edge of the back section of the cover. The lateral inner edge 104 is connected to the lateral edge of the support section 9. On the upper bases 102, the side sections 10 are interconnected.

Внутренний боковой край 104 имеет форму синусоиды с тремя вершинами и четырьмя углублениями.The inner lateral edge 104 has a sinusoidal shape with three vertices and four recesses.

Согласно, одному из примеров реализации наибольшая высота боковой секции 10 равна 950-1000 мм, ширина 100-300 мм. 1-ое углубление находится у нижнего основания шириной 150-170 мм, Первая вершина синусоиды бокового внутреннего края 104 расположена от нижнего основания 101 на высоте 250-350 мм и шириной 250-300 мм, 2-ое углубление - на высоте от нижнего основания 400-450 мм и шириной 150-190 мм, 2-ая вершина - на высоте 650-700 мм и шириной 200-230 мм, 3-е углубление - на высоте 750-770 мм и шириной 120-140 мм, 3-я вершина - на высоте 850-890 мм и шириной 150-160 мм, 4-ое углубление - на верхнем основании шириной 90-110 мм. Размеры и форма боковой секции определяются размерами и формой опорной секции.According to one embodiment, the greatest height of the side section 10 is 950-1000 mm, width 100-300 mm. The first depression is located at the lower base with a width of 150-170 mm, the First peak of the sinusoid of the lateral inner edge 104 is located from the lower base 101 at a height of 250-350 mm and a width of 250-300 mm, the second depression is at a height from the lower base 400 -450 mm and a width of 150-190 mm, the second peak - at a height of 650-700 mm and a width of 200-230 mm, the third recess - at a height of 750-770 mm and a width of 120-140 mm, 3rd peak - at a height of 850-890 mm and a width of 150-160 mm, the fourth recess is on the upper base with a width of 90-110 mm. The dimensions and shape of the side section are determined by the size and shape of the support section.

Каждая боковая секция 10 чехла на спинку сидения может иметь вырез под аэрбэг (боковую подушку безопасности).Each side section 10 of the cover on the back of the seat may have an airbag cutout (side airbag).

Задняя секция 11 имеет форму, в основном, повторяющую форму задней поверхности спинки сидения, с учетом особенностей задней поверхности сидения, например, наличие бокса для аэробага.The rear section 11 has a shape that basically repeats the shape of the rear surface of the seatback, taking into account the features of the rear surface of the seat, for example, the presence of an airbag box.

На Фиг.3 показан чехол 6 на спинку сидения (не надетый на спинку), на Фиг.4, Фиг.5, Фиг.6 разрезы (в увеличенном масштабе): продольный разрез 4-4 чехла, показанного на Фиг.3, на Фиг.5 - поперечный разрез 5-5, а на Фиг.6 - поперечный разрез 6-6.In Fig.3 shows a cover 6 on the back of the seat (not worn on the back), Fig.4, Fig.5, Fig.6 cuts (on an enlarged scale): a longitudinal section 4-4 of the cover shown in Fig.3, on Figure 5 is a transverse section 5-5, and Figure 6 is a transverse section 6-6.

Все секции 9, 10, 11 чехла 6 на спинку сидения выполнены многослойными и содержат верхний слой 16, имеющий лицевую поверхность, обращенную в салон автомобиля, и изнаночную поверхность, и нижний слой 17, лицевая поверхность которого соприкасается с поверхностью сидения при надетом положении чехла.All sections 9, 10, 11 of the cover 6 on the back of the seat are multilayered and contain a top layer 16 having a front surface facing the interior of the car, and a wrong surface, and a lower layer 17, the front surface of which is in contact with the surface of the seat when the cover is in position.

Верхний слой 17 чехла 6 на спинку сидения может быть выполнен из любого, принятого для изготовления чехлов материала, например, из жаккарда, твида, велюра, флока, кожезаменителя и других материалов для обшивки салона толщиной от 01 мм до 10 мм.The top layer 17 of the cover 6 on the back of the seat can be made of any material accepted for the manufacture of covers, for example, from jacquard, tweed, velor, flock, faux leather and other materials for interior trim thickness from 01 mm to 10 mm.

Нижний слой 17 может быть выполнен из спанбонда или любого другого материала, заменяющего по своим свойствам спанбонд.The bottom layer 17 may be made of spunbond or any other material that replaces spanbond in its properties.

Верхний и нижний слои каждой секции имеют преимущественно одинаковую форму.The upper and lower layers of each section are predominantly the same in shape.

В опорной и боковых секциях 9 и 10, соответственно, между верхним и нижним слоями 16 и 17 размещена объемная прокладка 18. Для каждой из секций 9 и 10 объемная прокладка 18 выполнена в виде отдельной детали, повторяющей форму верхнего (нижнего) слоя данной секции.In the support and side sections 9 and 10, respectively, between the upper and lower layers 16 and 17 there is a volumetric gasket 18. For each of the sections 9 and 10, the volumetric gasket 18 is made in the form of a separate part repeating the shape of the upper (lower) layer of this section.

Возможно также выполнение объемной прокладки на задней секции 11.It is also possible to perform volumetric gaskets on the rear section 11.

Возможно использование объемной прокладки толщиной от 8 мм до 40 мм из поролона или любого другого, заменяющего по своим свойствам поролон, материала.It is possible to use a three-dimensional gasket with a thickness of 8 mm to 40 mm made of foam rubber or any other material that replaces the foam rubber in its properties.

Толщина объемной прокладки 18 и марку материала определяют из условия непосредственной конфигурации сидения автомобиля.The thickness of the volume pad 18 and the grade of material is determined from the condition of the direct configuration of the car seat.

Предпочтительно толщина объемной прокладки от 20 до 40 мм.Preferably, the thickness of the volume pad is from 20 to 40 mm.

Опорная секция 9, на участках закругленных верхних углов 13 и на выпуклых боковинах 15, снабжена дополнительными объемными прокладками (вставками) 19, расположенными, например, между нижним слоем 17 и основной объемной прокладкой 18. Возможно также расположение дополнительной прокладки 19 между верхним слоем и основной объемной прокладкой.The supporting section 9, in the areas of the rounded upper corners 13 and on the convex sidewalls 15, is provided with additional volumetric gaskets (inserts) 19 located, for example, between the lower layer 17 and the main volumetric gasket 18. It is also possible to arrange an additional gasket 19 between the upper layer and the main volumetric gasket.

Дополнительная объемная прокладка (вставка) 19 может иметь толщину от 8 мм до 50 мм и выполнена из поролона или любого другого, заменяющего по своим свойствам поролон, материала.An additional volumetric gasket (insert) 19 may have a thickness of 8 mm to 50 mm and is made of foam rubber or any other material that replaces foam rubber in its properties.

Толщина дополнительной прокладки 19 и марку материала определяют из условия непосредственной конфигурации сидения автомобиля.The thickness of the additional strip 19 and the grade of material is determined from the condition of the direct configuration of the car seat.

Предпочтительно толщина дополнительной объемной прокладки (вставки) 19 на выпуклых боковинах от 20 до 50 мм, а на участках закругленных верхних углов 14 - от 8 до 10 мм.Preferably, the thickness of the additional volumetric gasket (insert) 19 on the convex sidewalls is from 20 to 50 mm, and in the areas of the rounded upper corners 14, from 8 to 10 mm.

Дополнительные объемные прокладки на выпуклых боковинах создают боковую поддержку, а на участках расширенных закругленных углах - плечевую поддержку.Additional volumetric gaskets on convex sidewalls create lateral support, and in areas of extended rounded corners - shoulder support.

Кроме того, в предпочтительном варианте, на выпуклых боковинах 15 между первой объемной прокладкой 18 и дополнительной объемной прокладкой 19, установлена еще одна дополнительная вставка (прокладка) 20, той же толщины, что и первая дополнительная прокладка 19. Дополнительная вставка 20 может быть выполнена из обрезок поролона.In addition, in a preferred embodiment, on the convex sidewalls 15 between the first volumetric gasket 18 and the additional volumetric gasket 19, another additional insert (gasket) 20 is installed, the same thickness as the first additional gasket 19. The additional insert 20 can be made of scrap of foam rubber.

Дополнительные вставки 20 обеспечивают больший объем поддержек и их большую плотность. Возможно выполнение без дополнительных вставок, увеличив толщину первых дополнительных прокладок. Однако, многослойность объемных прокладок обеспечивает лучшее удержание объемной формы и анатомических свойств поддержек.Additional inserts 20 provide a greater volume of supports and their greater density. It is possible to perform without additional inserts, increasing the thickness of the first additional gaskets. However, the layering of volumetric gaskets provides better retention of the volumetric shape and anatomical properties of the supports.

В предпочтительном варианте, как показано на Фиг.7, опорная секция 9 чехла 6 на спинку сидения содержит 4 элемента. Центральный элемент 91 построен на основе вытянутого прямоугольника, имеющего прямолинейное нижнее основание 911 (узкое основание прямоугольника), соответствующее нижнему основанию спинки сидения и противоположное (противоположное узкое основание прямоугольника), верхнее основание с вогнутым вниз (дугообразным) вырезом 912. Верхние углы 913 выполнены расширенными по дуге и сопряженными с вогнутым вниз вырезом 912. Два боковых криволинейных элемента 92, высота которых равна высоте от нижнего основания 911 центрального элемента 91 до прямой 914, соединяющей наиболее широкие части верхних дугообразных углов 913 центрального элемента 91. При этом каждый боковой элемент 92 имеет внутренний боковой криволинейный край 921, соединенный с боковым краем 915 центрального элемента 91 и наружный выпуклый наружу боковой край 922, соединенный с боковыми секциями 10 детали - чехла 6 на спинку сидения. Верхний элемент 93 имеет вертикально вытянутую овалообразную форму. Нижний край 931 верхнего элемента 93 соединен с центральным элементом 91 по вырезу 912, а боковой край 932 - с боковой секцией 10 детали - чехла 6. Соединение элементов, как и секций, осуществляют строчным швом (сшивают). Овалообразный элемент 93 покрывает подголовник сидения.In a preferred embodiment, as shown in Fig.7, the supporting section 9 of the cover 6 on the back of the seat contains 4 elements. The central element 91 is constructed on the basis of an elongated rectangle having a rectilinear lower base 911 (narrow base of the rectangle) corresponding to the lower base of the seatback and opposite (opposite narrow base of the rectangle), the upper base with a concave downward (arcuate) cutout 912. The upper corners 913 are made extended along an arc and associated with a concave downward cutout 912. Two lateral curved elements 92, the height of which is equal to the height from the lower base 911 of the central element 91 to a straight line 914, with extending the widest parts of the upper arcuate corners 913 of the central element 91. In addition, each side element 92 has an inner lateral curved edge 921 connected to the lateral edge 915 of the central element 91 and an outer convex lateral edge 922 connected to the side sections 10 of the workpiece 6 on the back of the seat. The upper element 93 has a vertically elongated oval shape. The lower edge 931 of the upper element 93 is connected to the central element 91 through a cut-out 912, and the lateral edge 932 is connected to the side section 10 of the part — the cover 6. The elements, as well as the sections, are connected by a lowercase seam (sewn). An oval-shaped member 93 covers the headrest.

В предпочтительном варианте ширина прямоугольника, положенного в основание построения центрального элемента 91 равна 270-300 мм, ширина центрального элемента на участках выпуклых углов 913 - 500-600 мм.In a preferred embodiment, the width of the rectangle laid at the base of the construction of the central element 91 is 270-300 mm, the width of the central element in the areas of convex angles 913 is 500-600 mm.

Наибольшая ширина каждого бокового элемента 92 равна 115-225 мм, ширина у основания равна 100-130 мм.The greatest width of each side element 92 is 115-225 mm, the width at the base is 100-130 mm.

Верхний элемент имеет высоту 180-250, ширину, в широкой части - 300-400 мм.The upper element has a height of 180-250, width, in the wide part - 300-400 mm.

Опорная секция 9 может быть выполнена из иного набора элементов. Возможны иные размеры элементов опорной секции.The supporting section 9 may be made of a different set of elements. Other sizes of elements of the support section are possible.

Предлагаемая конструкция является наиболее технологичной для объединения чехла на спинку и на подголовник, а также для создания опорной секции предлагаемой формы, обеспечивающей боковую и плечевую поддержку.The proposed design is the most technologically advanced for combining the cover on the back and head restraint, as well as for creating a support section of the proposed shape, providing lateral and shoulder support.

При этом в предпочтительном варианте, для эффективного удержания объема чехла 6, объемная прокладка 18 выполнена в виде одного элемента на всю поверхность опорной секции 9. Такое выполнение является также наиболее технологичным и в наибольшей степени обеспечивающей удержание объемной, анатомической формы чехла.Moreover, in a preferred embodiment, to effectively retain the volume of the cover 6, the volumetric gasket 18 is made in the form of one element on the entire surface of the support section 9. This embodiment is also the most technologically advanced and to the greatest extent ensures the retention of the volumetric, anatomical shape of the cover.

На боковые элементы 92 и на центральный элемент 91, на участках верхних дугообразных углов 913, накладывают дополнительную объемную прокладку 19 (объемные вставки).An additional volumetric gasket 19 (volumetric inserts) is imposed on the side elements 92 and on the central element 91, in areas of the upper arcuate corners 913.

Дополнительные объемные прокладки 19 на боковые элементы 92 имеют форму, как показано на Фиг.15, близкую к форме боковых элементов 92, но меньших размеров.Additional volumetric gaskets 19 on the side elements 92 have a shape, as shown in Fig. 15, close to the shape of the side elements 92, but smaller.

Дополнительные объемные прокладки на участках верхних дугообразных углов 913 могут иметь форму, близкую кругу (не показаны), но меньших радиуса, чем радиус дугообразных углов 913.Additional volumetric gaskets in the areas of the upper arcuate angles 913 may have a shape close to a circle (not shown), but smaller in radius than the radius of the arcuate angles 913.

Кроме того, для более эффективной плечевой и боковой поддержек между основной прокладкой 18 и дополнительной прокладкой 19 могут быть проложены дополнительные объемные вставки 20 (Фиг.5), выполненные, например, в виде отдельных кусков поролона (обрезков).In addition, for more effective shoulder and lateral supports between the main gasket 18 and the additional gasket 19, additional volumetric inserts 20 can be laid (Fig. 5), made, for example, in the form of separate pieces of foam rubber (scraps).

Чехол 7 для основания сидения, показанный на Фиг.1, выполнен с возможностью надевания на основание сидения и съемного крепления на нем.The cover 7 for the base of the seat, shown in figure 1, is made with the possibility of putting on the base of the seat and removable mounting on it.

Чехол 7 на основание сидения содержит опорную секцию 21, выполненную с возможностью покрытия опорной поверхности сидения, и две боковые секции 22, каждая из которых соединена с опорной секцией 21 и выполнена с возможностью покрытия боковых поверхностей сидения.The cover 7 on the base of the seat includes a support section 21 configured to cover the seating surface of the seat, and two side sections 22, each of which is connected to the support section 21 and configured to cover the side surfaces of the seat.

При дальнейшем описании конструкции чехла 7 на основание сидения будут приняты следующие термины, условно описывающие расположение чехла на сидении. В частности, основание/край 23 чехла 7, соответствующие основанию сидения, контактирующему со спинкой сидения, будут обозначены, как заднее основание/край, а основание/край 24, соответствующие передней кромке сидения, как переднее основание/край.With a further description of the design of the cover 7, the following terms will be adopted on the base of the seat, conditionally describing the location of the cover on the seat. In particular, the base / edge 23 of the cover 7, corresponding to the base of the seat in contact with the back of the seat, will be designated as the rear base / edge, and the base / edge 24 corresponding to the front edge of the seat, as the front base / edge.

Опорная секция 21 чехла 7 на основание сидения выполнена на основе прямоугольника с выпуклыми (наружу) боковинами 25, закругленным (вогнутым) задним краем 23 и закругленным (выпуклым наружу) передним краем 24. Выпуклые боковины 25 предназначены для создания тазобедренной поддержки.The support section 21 of the cover 7 on the base of the seat is made on the basis of a rectangle with convex (outward) sidewalls 25, rounded (concave) rear edge 23 and rounded (convex outward) front edge 24. Convex sidewalls 25 are designed to create hip support.

Согласно одному из вариантов выполнения чехла на основание, опорная секция 21 имеет высоту - 650-700 мммм (расстояние от заднего основания до переднего основания), Наиболее широкий участок выпуклых боковин (тазобедренная поддержка) расположен на высоте 300-500 мм от заднего ее края 23 и имеет ширину от 590-700 мм.According to one embodiment of the cover on the base, the support section 21 has a height of 650-700 mm mm (distance from the rear base to the front base). The widest section of the convex sidewalls (hip support) is located at a height of 300-500 mm from its rear edge 23 and has a width of 590-700 mm.

На Фиг.10 показан чехол 7 на основание сидения (не надетый на спинку), на Фиг.11 продольный разрез на Фиг.10, а на Фиг.12 - поперечный разрез на фиг.10Figure 10 shows the cover 7 on the base of the seat (not worn on the back), figure 11 is a longitudinal section in figure 10, and figure 12 is a transverse section in figure 10

Как и чехол 6 на спинку сидения, чехол 7 на основание сидения выполнен многослойным, содержащим верхний слой 26 с лицевой поверхностью, обращенной в салон автомобиля, и изнаночной поверхностью, и нижний слой 27, лицевая поверхность которого соприкасающийся с поверхностью сидения при его надетом на сидение положении.Like the cover 6 on the back of the seat, the cover 7 on the base of the seat is multilayer, containing the upper layer 26 with the front surface facing the passenger compartment and the wrong side, and the lower layer 27, the front surface of which is in contact with the surface of the seat when it is worn on the seat position.

Верхний слой 26 чехла 7 на основание сидения может быть выполнен из любого, принятого для изготовления чехлов материала, например, из жаккарда, твида, велюра, флока, кожезаменителя и других материалов для обшивки салона толщиной от 1 мм до 10 мм.The top layer 26 of the cover 7 on the base of the seat can be made of any material accepted for the manufacture of covers, for example, from jacquard, tweed, velor, flock, faux leather and other materials for interior trim with a thickness of 1 mm to 10 mm.

Нижний слой 27 может быть выполнен из спанбонда или любого другого материала, заменяющего по своим свойствам спанбонд.The bottom layer 27 may be made of spunbond or any other material that replaces spanbond in its properties.

В опорной и каждой боковой секциях 21, 22, соответственно, между верхним и нижним слоями 26, 27, соответственно, размещена объемная прокладка 28. Объемная прокладка 28 покрывает всю поверхность как опорной, так и боковых секций 21 и 22, соответственно. Для каждой из секций 21, 22 объемная прокладка 28 преимущественно выполнена в виде одной детали и имеет форму верхнего (или нижнего) слоя этой секции.In the support and each side sections 21, 22, respectively, between the upper and lower layers 26, 27, respectively, is placed volumetric gasket 28. Volumetric gasket 28 covers the entire surface of both the support and side sections 21 and 22, respectively. For each of the sections 21, 22, the bulk gasket 28 is mainly made in the form of a single part and has the shape of the upper (or lower) layer of this section.

В предпочтительном варианте реализации полезной модели объемную прокладку 28 выполняют толщиной от 8 мм до 40 мм из поролона или любого другого, заменяющего по своим свойствам поролон, материала.In a preferred embodiment of the utility model, the volumetric gasket 28 is made of a thickness of 8 mm to 40 mm from foam rubber or any other material that replaces foam by its properties.

Толщина объемной прокладки 28 и марку материала определяют из условия непосредственной конфигурации сидения автомобиля.The thickness of the volume gasket 28 and the grade of material is determined from the condition of the direct configuration of the car seat.

В предпочтительном варианте, толщина объемной прокладки 28 равна от 20 до 40 мм.In a preferred embodiment, the thickness of the volume pad 28 is 20 to 40 mm.

Опорная секция 21, на выпуклых боковинах 25, снабжена дополнительными объемными прокладками (вставками) 29, закрепленными, например, между нижним слоем 27 и основной объемной прокладкой 28. Возможно крепление дополнительных вставок между верхним слоем и объемной прокладкой.The support section 21, on the convex sidewalls 25, is provided with additional volumetric gaskets (inserts) 29, fixed, for example, between the lower layer 27 and the main volumetric gasket 28. It is possible to mount additional inserts between the upper layer and the volumetric gasket.

Дополнительная объемная прокладка 29 может иметь толщину от 8 мм до 50 мм и выполнена из поролона или любого другого, заменяющего по своим свойствам поролон, материала.The additional volume gasket 29 may have a thickness of 8 mm to 50 mm and is made of foam rubber or any other material that replaces the foam rubber in its properties.

В предпочтительном варианте дополнительная объемная прокладка 29 имеет толщину от 20 до 50 мм.In a preferred embodiment, the additional bulk gasket 29 has a thickness of from 20 to 50 mm.

Кроме того, в предпочтительном варианте, на боковинах 25 установлены дополнительные объемные вставки 30, которые придают больший объем поддержке и способствуют удержанию этого объема. Возможно выполнение без дополнительной вставки, заменив ее более толстой дополнительной объемной прокладкой.In addition, in a preferred embodiment, additional volumetric inserts 30 are installed on the sidewalls 25, which give a greater volume of support and contribute to the retention of this volume. Execution without an additional insert is possible, replacing it with a thicker additional volume gasket.

В предпочтительном варианте, как показано, на Фиг.12 опорная секция 21 чехла 7 содержит 3 элемента: центральный элемент 211 и два боковых элемента 212, создающих тазобедренную поддержку.In the preferred embodiment, as shown in FIG. 12, the support section 21 of the cover 7 comprises 3 elements: a central element 211 and two side elements 212 that create hip support.

Центральный элемент 211 построен на основании вертикально вытянутого прямоугольника с расширенной закругленной (выпуклой наружу) передней кромкой 213.The central element 211 is built on the basis of a vertically elongated rectangle with an extended rounded (convex outward) front edge 213.

Высота каждого из боковых криволинейных элементов 212 определяется расстоянием от задней кромки 214 центрального элемента 211 до горизонтальной прямой 215, соединяющей наиболее широкие части передней закругленной кромки центрального элемента 211. При этом каждый боковой элемент 212 имеет внутренний боковой криволинейный край 216, соединенный с боковым краем 217 центрального элемента 211 и наружный, выпуклый наружу боковой край 218, соединенный с боковыми секциями 22 чехла 7.The height of each of the lateral curved elements 212 is determined by the distance from the trailing edge 214 of the central element 211 to the horizontal straight line 215 connecting the widest parts of the front rounded edge of the central element 211. Moreover, each side element 212 has an inner lateral curved edge 216 connected to the lateral edge 217 the Central element 211 and the outer, convex outward side edge 218 connected to the side sections 22 of the cover 7.

В предпочтительном варианте высота прямоугольника, на основании которого построен центральный элемент 211, равна 650-750 мм, ширина - 290-310 мм. Наибольшая ширина центрального элемента равна 480-500 мм. Наибольшая ширина бокового элемента - 150-200 мм.In a preferred embodiment, the height of the rectangle on the basis of which the central element 211 is built is 650-750 mm, the width is 290-310 mm. The greatest width of the central element is equal to 480-500 mm. The greatest width of the side element is 150-200 mm.

Наиболее технологичным и эффективным для поддержания объема чехла является выполнение основной объемной прокладки 28 на опорной секции из одного элемента, покрывающего всю опорную секции 21.The most technological and effective for maintaining the volume of the cover is the implementation of the main volumetric strip 28 on the support section of one element covering the entire support section 21.

Оба боковых элемента 212 снабжены дополнительными объемными прокладками (вставками) толщиной от 8 мм до 50 мм и образуют тазобедренную поддержку.Both side elements 212 are equipped with additional volumetric gaskets (inserts) with a thickness of 8 mm to 50 mm and form a hip support.

Дополнительные объемные прокладки 25, как показано на Фиг.16 имеют форму близкую к форме боковых элементов 212, но меньших размеров.Additional volumetric gaskets 25, as shown in FIG. 16, have a shape close to that of the side members 212, but smaller.

Для изготовления чехлов предлагаемой конструкции могут быть использованы известные технологии и оборудование, принятые для изготовления известных «объемных», «анатомических чехлов».For the manufacture of covers of the proposed design can be used known technologies and equipment adopted for the manufacture of well-known "volumetric", "anatomical covers."

Например, чехол, детали чехла могут быть изготовлены следующим образом.For example, a cover, details of a cover can be made as follows.

На первом этапе осуществляют подготовку комплектующих.At the first stage, the preparation of components is carried out.

Для детали чехла 6 на спинку сидения, из материалов верхнего и нижнего слоев выкраивают элементы 91, 92, 93 опорной секции 9, боковые секции 10 и заднюю секции 11. Из поролона выкраивают основную объемную прокладку 18, в частности элемент для опорной секции (по форме верхнего слоя объединенных элементов 91, 92, 93) и элемент для боковых секций (по форму верхнего слоя боковых секций). Выкраивают дополнительные прокладки (вставки) 19 для боковых элементов 915 опорной секции 9 и на участки закругленных углов центрального элемента 91 опорной секции 9.For the cover part 6, on the back of the seat, from the materials of the upper and lower layers, elements 91, 92, 93 of the support section 9, side sections 10 and the rear section 11 are cut out. The main volume gasket 18, in particular the element for the support section (in shape the upper layer of the combined elements 91, 92, 93) and an element for the side sections (according to the shape of the upper layer of the side sections). Additional gaskets (inserts) 19 are cut out for the side elements 915 of the support section 9 and to the rounded corners of the central element 91 of the support section 9.

Для чехла 7 основания сидения также выкраивают его детали, в частности, из материала верхнего и нижнего слоев выкраивают элементы 211 и 212 опорной секции 10 и боковые секции 22.For the cover 7 of the base of the seat, its parts are also cut out, in particular, the elements 211 and 212 of the support section 10 and the side sections 22 are cut out from the material of the upper and lower layers.

Из поролона выкраивают основную объемную прокладку 28, а именно, элемент на опорную секцию, по форме верхнего слоя объединенных центрального элемента 211 и боковых элементов 213 и элементы на боковые секции 22, по форме этих секций. Выкраивают также дополнительны прокладки (вставки) на боковые элементы опорной секции.The main bulk gasket 28 is cut out of the foam rubber, namely, the element on the support section, in the shape of the upper layer of the combined central element 211 and the side elements 213 and the elements on the side sections 22, in the shape of these sections. Additional gaskets (inserts) are also cut out on the side elements of the support section.

Следующим этапом изготовления чехлов является пошив, который включает следующие операции:The next step in the manufacture of covers is sewing, which includes the following operations:

- отстрочка центрального элемента 91 чехла 6 спинки цветными нитками на шагающей машине- stitching of the central element 91 of the cover 6 of the backrest with colored threads on a walking machine

одноигольной строчкой, одновременно настрачивают верхний элемент 93 на поролон (основная объемная прокладка) и спанбонд (нижний слой);single-needle stitching, at the same time adjust the upper element 93 to the foam rubber (main volume pad) and spanbond (bottom layer);

- отстрочка центрального элемент 211 чехла 7 основания сидения на шагающей машине одноигольной строчкой, одновременно настрачивают на поролон и спанбонд.- stitching the central element 211 of the cover 7 of the seat base on a walking machine with a single-needle stitch, at the same time adjust to foam and spunbond.

- настрачивание боковых секций 10 чехла 6 спинки на поролон (объемная прокладка) и спанбонд (нижний слов) - закрепление- tuning of the side sections 10 of the cover 6 of the backrest on the foam rubber (three-dimensional gasket) and spanbond (lower words) - fixing

- обработка нижнего среза боковых секции 10 швом в подгибку с открытым срезом- processing the lower cut of the side sections 10 with a seam in the hem with open cut

- пришивают боковые элементы 92 опорной секции 9 чехла 6 спинки к центральному элементу 91 и одновременно центральный элемент 91 прикрепляют к поролону (объемная прокладка 18) и спанбонду (нижний сой 17)- sew the side elements 92 of the support section 9 of the back cover 6 to the central element 91 and at the same time the central element 91 is attached to the foam rubber (volume pad 18) and the spunbond (lower soy 17)

- закрепляют строчкой боковые элементы 92 чехла 6 спинки по отмелованной линии по лицевой стороне изделия- fasten with a line the side elements 92 of the cover 6 of the backrest along the chalked line on the front side of the product

- пришивают боковые элементы 212 чехла 7 основания сидения к центральному элементу 211, одновременно прикрепляя центральный элемент 211 к поролону (объемная прокладка 28) и спанбонду (нижний слой 27);- sew the side elements 212 of the cover 7 of the base of the seat to the central element 211, while attaching the central element 211 to the foam rubber (volume pad 28) and the spunbond (lower layer 27);

- закрепляют строчкой боковые элементы 212 по отмелованной линии по лицевой стороне изделия- fasten with a line the side elements 212 along the chalked line on the front side of the product

- настрачивают боковые секции 22 чехла 7 основания сидения на поролон (объемная прокладка 28) и спанбонд (нижний слой 27) по отмелованной линии по лицевой стороне изделия;- adjust the side sections 22 of the cover 7 of the base of the seat on the foam rubber (volume pad 28) and spanbond (bottom layer 27) along the chalked line on the front side of the product;

Далее опорные секции и боковые секции чехлов 6 и 7 спинки и основания сидения отдают на подрезку, где удаляют излишки поролона и спанбонда,Next, the support sections and side sections of the covers 6 and 7 of the back and base of the seat are given for trimming, where excess foam and spunbond are removed,

- под боковые элементы 92 и 212 опорных секций 9 и 21, чехлов 6 и 7 основания и спинки между верхними слоями 16, 26 и основными объемными прокладками 18 и 28 вставляют дополнительные объемные прокладки 19 и 29 - вставки толщиной от 8 мм до 40 мм- under the side elements 92 and 212 of the support sections 9 and 21, the covers 6 and 7 of the base and the back between the upper layers 16, 26 and the main volume gaskets 18 and 28, additional volume gaskets 19 and 29 are inserted - inserts with a thickness of 8 mm to 40 mm

- дополнительно между объемными вставками (дополнительными прокладками 19, 29) и основными объемными прокладками 18 и 28 вставляют еще объемные вставки 20 и 30 (отходы поролона или любой другой материал заменяющий свойства поролона) для придания выпуклой формы боковым элементам.- in addition, between the volume inserts (additional gaskets 19, 29) and the main volume gaskets 18 and 28, another volume inserts 20 and 30 (foam waste or any other material replacing the properties of foam rubber) are inserted to give the side elements a convex shape.

- обработка задней секции 11 чехла 6 спинки (карман):- processing of the rear section 11 of the cover 6 of the back (pocket):

- - настрачивают молнию (не показано) на верхний слой 13 задней секции 11 кармана, одновременно прикрепляют спанбонд (нижний слой 17)- - adjust the zipper (not shown) on the upper layer 13 of the back section 11 of the pocket, at the same time attach the spanbond (lower layer 17)

- - пришивают нижнюю часть кармана 11 по второй стороне молнии и отстрачиваем по лицевой стороне- - sew the bottom of the pocket 11 on the second side of the zipper and stitch on the front side

- с изнаночной стороны прикрепляют спанбонд, одновременно настрачивают широкую мягкую липу (двумя строчками) (не показано)- from the wrong side, attach a spanbond, at the same time set up a wide soft linden (in two lines) (not shown)

- обрабатывают нижний край кармана швом в подгибку с открытым срезом, одновременно пришивают резинки (петлями), закрепляют каждую из них строчкой обратного хода.- process the bottom edge of the pocket with a seam in the hem with an open cut, at the same time sew on the elastic bands (loops), fix each of them with a reverse line.

- вставляют замок в молнию- insert the lock into the zipper

- обработка боковых секций 22 чехла 7 основания сидений:- processing of the side sections 22 of the cover 7 of the base of the seats:

- - соединяют боковые секции 22 между собой;- - connect the side sections 22 to each other;

- - обрабатывают боковые срезы боковых секций 22 швом в подгибку с открытым срезом;- - process the lateral sections of the side sections 22 with a seam in the hem with an open cut;

- обрабатывают нижний срез боковых секций 22 швом в подгибку с открытым срезом, одновременно прокладывают шнур и пришивая резинки (петлями), закрепляя каждую из них строчкой обратного хода- process the lower cut of the side sections 22 with a seam in the hem with an open cut, at the same time lay the cord and sewing on the elastic bands (loops), fixing each of them with a reverse line

- закрепляют строчкой по краю дополнительные вставки 29. Обстрачивают по всему контуру опорные секции 9 и 21 чехлов 6 и 7 спинки и основания.- fasten a line along the edge of the additional inserts 29. Work around the entire outline of the support sections 9 and 21 of the covers 6 and 7 of the back and base.

- боковые секции 10 чехла 6 спинки отдаются на двухигольную шагающую машину для отстрочки рельефных и закрепляющих линий цветными нитками- the side sections 10 of the cover 6 of the back are given to a two-needle walking machine for stitching embossed and fastening lines with colored threads

- обрабатывают нижний срез центрального элемента 211 чехла 7 основания сидения швом в подгибку с открытым срезом, одновременно пришивая резинки (петлями), закрепляя каждую из них строчкой обратного хода- process the lower cut of the central element 211 of the cover 7 of the seat base with a seam in the hem with an open cut, while sewing on the elastic bands (loops), fixing each of them with a backward line

- обрабатывают нижний срез центрального элемента 211 опорной секции 21 чехла 7 основания сидения швом в подгибку с открытым срезом, одновременно пришивая липу (не показано) жесткую (хвостиками), закрепляя каждую из них строчкой обратного хода, по краям пришивают узкую жесткую липу (крепление типа «липучка»), ближе к середине пришивается широкая- process the lower cut of the central element 211 of the support section 21 of the cover 7 of the seat base with a seam in the hem with an open cut, while sewing on a linden (not shown) rigid (with tails), securing each of them with a reverse line, sew on the edges a narrow rigid linden (type fastening) “Velcro”), closer to the middle a wide

- настрачивают боковые элементы 212 на центральный элемент 211, совмещая середины с контрольными точками (одноигольной стачной машиной);- adjust the side elements 212 to the Central element 211, combining the middle with the control points (single-needle grinder);

- соединяют стачным швом между собой боковые секции 10 чехла 6 спинки- connect the side sections 10 of the cover 6 of the backrest with a seam together

- настрачивают боковые секции 10 на опорную секцию 9 чехла 6 спинки совмещая контрольные точки и середину изделия- adjust the side sections 10 to the support section 9 of the cover 6 of the backrest combining the control points and the middle of the product

- полуфабрикаты отдают на двухигольную машину для отстрочки контурных линий и закрепления припусков на швы цветными нитками- semi-finished products are given to a two-needle machine for stitching contour lines and fixing allowances for seams with colored threads

- выворачивают сшитые детали чехла 7 основания сидения и получают чехол 7 на основание сидения:- turn out the stitched parts of the cover 7 of the base of the seat and get the cover 7 on the base of the seat:

- пришивают молнию на боковые секции 10 чехла 6 спинки; Молния обеспечивает более легкое надевание чехла на спинку сидения;- sew a zipper on the side sections 10 of the cover 6 of the back; The lightning provides easier putting on of a cover on a back of a seat;

- пришивают заднюю секцию 11 (карман) чехла 6 спинки сидения к остальным секциям, совмещая контрольные точки и середины- sew the back section 11 (pocket) of the cover 6 of the seatback to the rest of the sections, combining the control points and the middle

- после выворачивания, чехол 6 на спинку сидения готово;- after eversion, the cover 6 on the back of the seat is ready;

Приведенные выше примеры предпочтительного осуществления полезной модели, содержащие указания на отдельные варианты выполнения, не исчерпывают возможных изменений и дополнений, очевидных специалисту в данной области техники, которые не затрагивают существа технического решения охарактеризованного формулой.The above examples of the preferred implementation of the utility model, containing indications of individual embodiments, do not exhaust the possible changes and additions that are obvious to a person skilled in the art that do not affect the essence of the technical solution described by the formula.

Claims

1. A removable cover for the front seat of the car, including a base and a back, each of which contains a supporting and side surfaces, a removable cover includes at least a removable cover for the back of the seat, made with the possibility of removable mounting on the back of the seat and including the support section, made with the possibility of covering the supporting surface of the seatback, provided with a volumetric gasket installed at least on part of its surface, and two side sections, each of which is connected to the supporting section and flax with the possibility of covering the side surface of the backrest, characterized in that each side section is provided with a volumetric gasket.

2. A removable cover according to claim 1, characterized in that the three-dimensional gasket is made of elastic material and has a thickness of 8 to 40 mm and completely covers the surface of the support section and each side section.

3. The removable cover according to claim 1, characterized in that it contains the detail of the cover for the headrest, made in one piece with the cover for the backrest.

4. A removable cover according to claim 3, characterized in that the support section has a lower base corresponding to the lower base of the seatback, made on the basis of an elongated rectangle with convex sidewalls and rounded corners located on the narrow side opposite the lower base and mating with the convex tapering to the top of the apex, while the support section is equipped with additional volumetric gaskets in areas of convex sidewalls and in areas of rounded corners, the thickness of which is from 8 to 50 mm.

5. A removable cover according to claim 4, characterized in that the widest portion of the convex sidewalls is located at a height of 250-350 mm from the lower base, and the upper rounded corners are located at a height of 650-750 mm from the lower base.

6. A removable cover according to claim 3, characterized in that the support section contains 4 elements: a central element constructed on the basis of an elongated rectangle, one narrow base of which is made concave inward and laterally conjugated with the corners of the rectangle extended in an arc, two lateral curved elements whose height is equal to the height from the horizontal line connecting the widest parts of the upper arcuate corners of the central element to its opposite base, with each side element having an inner side a curved edge connected to the lateral edge of the central element and an outer lateral edge convex outward connected to the lateral sections of the workpiece, the upper element having a vertically elongated oval shape, while the lower edge of the upper element is connected to the central element by a cutout on its base, and side edge - with the side of the part - the cover.

7. A removable cover according to claims 3 and 6, characterized in that the three-dimensional gasket on the support section is made in the form of one element.

8. A removable cover according to claim 6, characterized in that the side elements and sections of the central element in the extended corners are provided with additional volumetric gaskets with a thickness of 8 to 50 mm.

9. A removable cover according to claim 1, characterized in that it contains at least a cover on the base of the seat, made with the possibility of removable mounting on the base of the seat and includes a support section made with the possibility of covering the supporting surface of the base of the seat, equipped with volume gasket at least on part of its surface, and two interconnected side sections, each of which is connected to the support section and configured to cover the side surfaces of the base of the seat, each side section is provided ene bulk lining.

10. A removable cover according to claim 9, characterized in that the three-dimensional gasket completely covers the surface of the supporting section and each side section, while the three-dimensional gasket is made of elastic material and has a thickness of from 8 to 40 mm.

11. A removable cover according to claim 9, characterized in that the support section of the cover on the base of the seat is made on the basis of a rectangle with outwardly convex sidewalls and one convex outward side connecting the sidewalls and the opposite side concave inward, wherein the support section is provided with additional volumetric gaskets in areas of convex sidewalls, the thickness of which is from 8 to 50 mm.

12. The removable cover according to claim 11, characterized in that the widest portion of the convex sidewalls is located at a height of 300-500 mm from the center point of the concave side and has a width of 590-700 mm.

13. A removable cover according to claim 9, characterized in that the support section of the cover on the seat base is made of three elements: a central element built on the basis of an elongated rectangle with an extended rounded, convex outward one narrow side, with each side element having an inner side a curved edge connected to the side edge of the Central element, and an outer, convex outward side edge connected to the side sections of the cover on the base of the seat.

14. The removable cover according to item 13, wherein the three-dimensional gasket is made in one piece.

15. A removable cover according to claim 13, characterized in that the side elements are provided with additional volumetric gaskets with a thickness of 8 to 50 mm.

16. A removable cover according to claim 9, characterized in that it consists of two separately executed parts: a cover for the back of the seat and a cover for the base of the seat.

17. A removable cover according to claim 9, characterized in that the cover for the back of the seat and the cover for the base of the seat are made in the form of a single design.