RU89481U1 - Трехколесный велосипед - Google Patents
Трехколесный велосипед Download PDFInfo
- Publication number
- RU89481U1 RU89481U1 RU2009131687/22U RU2009131687U RU89481U1 RU 89481 U1 RU89481 U1 RU 89481U1 RU 2009131687/22 U RU2009131687/22 U RU 2009131687/22U RU 2009131687 U RU2009131687 U RU 2009131687U RU 89481 U1 RU89481 U1 RU 89481U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- frame
- front fork
- bicycle
- seat
- rollers
- Prior art date
Links
Landscapes
- Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)
Abstract
1. Велосипед, содержащий раму, шарнирно связанную с ней переднюю вилку с сиденьем, три колеса, одно из которых установлено на передней вилке, а другие - на раме, ведущую звездочку с педалями, расположенную на передней вилке перед сиденьем и связанную цепью с ведомой звездочкой на переднем колесе, размещенные на раме рукоятки, отличающийся тем, что на передней вилке дополнительно установлен, по крайней мере, один опирающийся на раму элемент. ! 2. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что опорные элементы выполнены в виде роликов, установленных с возможностью качения по профилированной поверхности рамы или направляющей, установленной на раме. ! 3. Велосипед по п.2, отличающийся тем, что профилированная поверхность рамы или установленной на раме направляющей, по которой перемещаются ролики, имеет горизонтальный участок в средней части профиля.
Description
Полезная модель относится к наземным транспортным средствам, а именно к трехколесным велосипедам.
Известен велосипед (патент США №4,572,535, кл 280/282 от 25.02.1986 г), содержащий раму, шарнирно связанную с ней переднюю вилку с сидением, три колеса, одно из которых установлено на передней вилке, а другие - на раме, ведущую звездочку с педалями, расположенную на передней вилке перед сидением и связанную цепью с ведомой звездочкой на переднем колесе, размещенные на раме рукоятки.
Так как при нажатии ног велосипедиста на левую или правую педаль, его сила тяжести действует только на одну из половин сиденья (левую или правую соответственно), то при прямолинейном движении в известной конструкции это приводит к возникновению крутящего момента силы тяжести велосипедиста относительно оси вращения передней вилки и, как следствие, к ее непроизвольному повороту относительно рамы. Непроизвольный поворот передней вилки относительно рамы нарушает прямолинейное движение велосипеда, в результате чего усложняется управление велосипедом и увеличиваются затраты энергии, требуемые для движения.
Задачей настоящей полезной модели является повышение безопасности движения за счет совершенствования конструкции велосипеда.
Техническим результатом заявленной полезной модели является стабилизация прямолинейного движения велосипеда и, соответственно, упрощение управления велосипедом и снижение затрат энергии, требуемых для движения.
Указанный технический результат достигается за счет того, что в велосипеде, содержащем раму, шарнирно связанную с ней переднюю вилку с сидением, три колеса, одно из которых установлено на передней вилке, а другие - на раме, ведущую звездочку с педалями, расположенную на передней вилке перед сидением и связанную цепью с ведомой звездочкой на переднем колесе, размещенные на раме рукоятки, на передней вилке дополнительно установлен, по крайней мере, один опирающийся на раму элемент.
Управление велосипедом осуществляется путем наклона туловища велосипедиста в сторону поворота. При движении велосипеда передняя вилка вместе с установленными на ней опорными элементами, передним колесом, ведущей звездочкой с педалями и сидением поворачивается относительно рамы за счет шарнирного соединения рамы с вилкой.
При прямолинейном движении велосипеда крутящий момент силы тяжести велосипедиста относительно оси вращения передней вилки, возникающий при нажатии ног велосипедиста на педали, парируется крутящими моментами сил реакции, действующих на опорные элементы, и не приводит к непроизвольному повороту передней вилки. Стабильное прямолинейное движение велосипеда упрощает управление велосипедом и снижает затраты энергии, требуемые для движения.
В частном случае исполнения полезной модели опорные элементы могут быть выполнены в виде роликов, установленных с возможностью качения их относительно оси вращения передней вилки и рамы при перемещении по профилированной поверхности рамы или направляющей, установленной на раме. Профилированная поверхность рамы или установленной на раме направляющей, по которой перемещаются ролики, может иметь горизонтальный участок в средней части профиля.
Сущность заявляемой полезной модели поясняется чертежами, где:
на фиг.1 - показан вид велосипеда сбоку;
на фиг.2 - вид велосипеда спереди;
на фиг.3 - вид велосипеда сверху;
на фиг.4 - вид по стрелке А;
на фиг.5 - вид разреза Б-Б.
На примере частного случая выполнения полезной модели подтверждается возможность осуществления полезной модели с получением вышеуказанного технического результата.
Велосипед содержит раму 1, переднюю вилку 2 с сидением 3, связанную с рамой 1 шаровым шарниром 4, через который проходит ось вращения передней вилки 2 относительно рамы, переднее колесо 5, установленное на передней вилке 2, задние колеса 6, 7, распложенные на раме 1, ведущую звездочку 8 с педалями 9, 10, закрепленную на передней вилке 2 перед сидением 3 и связанную цепью 11 с ведомой звездочкой 12 на переднем колесе 5, рукоятки 13, 14, размещенные на раме. На передней вилке 2 по обеим сторонам сидения 3, симметрично продольной плоскости велосипеда, проходящей через шарнирное соединение рамы с передней вилкой, установлены ролики 15, 16, опирающиеся на раму 1 с возможностью качения относительно оси вращения рамы и передней вилки по профилированной направляющей 17, закрепленной на раме 1 и имеющей горизонтальный участок 18 в средней части профиля.
Велосипед приводится в движение вращением ведущей звездочки 8 с помощью педалей 9, 10 от усилий, создаваемых ногами велосипедиста. Это вращение передается цепью 11 на ведомую звездочку 12 и, соответственно, на ведущее переднее колесо 5. Передняя вилка 2 имеет возможность поворачиваться в шаровом шарнире 4 относительно рамы 1. При этом передняя вилка 2 опирается с помощью роликов 15, 16 на направляющую 17. Положение оси вращения передней вилки 2 в пространстве в конкретный момент времени определяется положением и профилем направляющей 17, а также положением роликов 15, 16 на направляющей 17.
При прямолинейном движении велосипеда ролики 15, 16 расположены на горизонтальном участке 18 направляющей 17, в результате чего, крутящий момент силы тяжести велосипедиста относительно оси вращения передней вилки 2, возникающий при нажатии ног велосипедиста на педали 9, 10, парируется крутящими моментами сил реакции, действующих на ролики 15, 16, и не приводит к непроизвольному повороту передней вилки 2.
Claims (3)
1. Велосипед, содержащий раму, шарнирно связанную с ней переднюю вилку с сиденьем, три колеса, одно из которых установлено на передней вилке, а другие - на раме, ведущую звездочку с педалями, расположенную на передней вилке перед сиденьем и связанную цепью с ведомой звездочкой на переднем колесе, размещенные на раме рукоятки, отличающийся тем, что на передней вилке дополнительно установлен, по крайней мере, один опирающийся на раму элемент.
2. Велосипед по п.1, отличающийся тем, что опорные элементы выполнены в виде роликов, установленных с возможностью качения по профилированной поверхности рамы или направляющей, установленной на раме.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009131687/22U RU89481U1 (ru) | 2009-08-24 | 2009-08-24 | Трехколесный велосипед |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2009131687/22U RU89481U1 (ru) | 2009-08-24 | 2009-08-24 | Трехколесный велосипед |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU89481U1 true RU89481U1 (ru) | 2009-12-10 |
Family
ID=41489954
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2009131687/22U RU89481U1 (ru) | 2009-08-24 | 2009-08-24 | Трехколесный велосипед |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU89481U1 (ru) |
-
2009
- 2009-08-24 RU RU2009131687/22U patent/RU89481U1/ru not_active IP Right Cessation
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US10315725B2 (en) | Bicycle with rear drive assembly for elliptical movement | |
GB2493410A (en) | Auxiliary drive using rider's thighs to operate treadles | |
KR20090132105A (ko) | 직진형 페달 자전거 | |
RU89481U1 (ru) | Трехколесный велосипед | |
RU146897U1 (ru) | Велоснегоход | |
RU2007140623A (ru) | Академический велосипед | |
KR101228803B1 (ko) | 자전거의 구동장치 | |
CN102602495B (zh) | 手脚双驱动户外运动车 | |
KR101075843B1 (ko) | 핸들의 상하왕복운동에 의해 보조동력이 발생하는 자전거 | |
CN206797601U (zh) | 一种自行车的脚蹬驱动装置 | |
CN201501501U (zh) | 省力高速自行车 | |
CN105836030A (zh) | 一种双摆杆驱动式省力自行车 | |
CN101088849A (zh) | 一种摆动式驱动装置 | |
CN201161688Y (zh) | 脚踏杠杆驱动自行车 | |
CN204452761U (zh) | 一种脚踏自行车 | |
KR200451579Y1 (ko) | 후륜 구동 방식의 스텝자전거 | |
JP5382834B1 (ja) | アーム踏込式自転車 | |
CN103332246B (zh) | 手驱动前轮脚控制后轮二轮自行车 | |
KR101197157B1 (ko) | 헬스 자전거 | |
CN201030916Y (zh) | 新型自行车 | |
CN100354174C (zh) | 用连杆驱动的自行车 | |
CN202557723U (zh) | 手脚双驱动户外三轮健身车 | |
CN2530869Y (zh) | 平行移把前驱动自行车 | |
RU2485000C1 (ru) | Велосипед рикамбент с линейным приводом | |
KR200452083Y1 (ko) | 이인용 자전거 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM9K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20180825 |