RU89030U1

RU89030U1 - ATV AND VEHICLE FOR THIS VEHICLE

Info

Publication number: RU89030U1
Application number: RU2009118857/22U
Authority: RU
Inventors: Роман Иванович Жирный; Георгий Олегович Котиев; Дмитрий Игоревич Макаров; Александр Анатольевич Смирнов
Original assignee: Роман Иванович Жирный
Priority date: 2009-05-20
Filing date: 2009-05-20
Publication date: 2009-11-27

Abstract

1. Вездеходное транспортное средство, содержащее кабину и расположенную за ней грузовую платформу, смонтированные на раме, опирающейся на управляемые от рулевого механизма колеса переднего управляемого моста и ведущие колеса заднего моста, а так же лебедку, смонтированную на раме и имеющую привод, отличающееся тем, что на раме в задней части транспортного средства смонтирован отвал с механизмом его подъема и опускания, а лебедка закреплена на раме в задней части транспортного средства и включает в себя редуктор, входной элемент которого связан с приводом барабанов лебедки, а выходной с симметричным коническим дифференциалом, выходные шестерни которого связаны с оснащенными тормозными механизмами барабанами с тросами посредством валов, расположенных поперечно грузовой платформе и установленных на конических подшипниках, имеющих опоры в картере редуктора лебедки, при этом привод лебедки смонтирован на платформе и состоит из последовательно связанных дизельного двигателя, сцепления и коробки передач, выходной вал которой карданным валом связан с входным элементом редуктора, а рядом с узлами привода барабанов лебедки на грузовой платформе размещено место оператора для управления лебедкой. ! 2. Лебедка для вездеходного транспортного средства, содержащая картер, в котором смонтирован редуктор, выходной элемент которого связан с коническим дифференциалом, выходные шестерни которого валами, расположенными вдоль общей продольной оси и перпендикулярно входному валу редуктора, связаны с барабанами, на каждом из которых намотан трос и каждый из которых оснащен тормозным механизмом барабанного типа с внутре1. An all-terrain vehicle comprising a cab and a loading platform located behind it, mounted on a frame supported by steering wheels of the front steering axle and driving wheels of the rear axle, as well as a winch mounted on the frame and having a drive, characterized in that that a blade with a mechanism for raising and lowering it is mounted on the frame in the rear of the vehicle, and the winch is mounted on the frame in the rear of the vehicle and includes a gearbox, the input element of which it is knitted with a winch drum drive, and the output with a symmetrical bevel differential, the output gears of which are connected to drum-equipped drums with cables through shafts located transverse to the loading platform and mounted on tapered bearings having bearings in the winch gear housing, while the winch drive is mounted on platform and consists of a series-connected diesel engine, clutch and gearbox, the output shaft of which is connected to the input element red by the driveshaft the tractor, and next to the drive units of the winch drums on the loading platform, an operator's place is placed to control the winch. ! 2. A winch for an all-terrain vehicle, comprising a crankcase, in which a gearbox is mounted, the output element of which is connected to a conical differential, the output gears of which are connected to the drums, each of which is wound with a cable, by shafts located along a common longitudinal axis and perpendicular to the input shaft of the gearbox and each of which is equipped with a drum-type brake with

Description

Полезная модель относится к автомобилестроению, в частности к транспортным средствам повышенной проходимости с пневматическими колесами, предназначенными для передвижения по твердым покрытиям как участник дорожного движения и вне дорог с искусственным покрытием как средство повышенной проходимости. Транспортные средства типа тягачей имеют возможность передвижения как по искусственно возведенным твердым покрытиям, так и по бездорожью, что позволяет перемещать грузы в отдаленные точки, доступ к которым ограничен другим видам транспортных средств. Наиболее эффективными являются такие транспортные средства, которые, кроме функции передвижения, позволяют решать ряд дополнительных задач, например, проведение работ, связанных с применением лебедки и отвала. Первая позволяет вытаскивать застрявшие в грунте транспортные средства или волоком перетаскивать груз, а использование отвала позволяет проводить дорожные работы на участках, затрудненных для передвижения.The utility model relates to the automotive industry, in particular to off-road vehicles with pneumatic wheels, designed to move on hard surfaces as a participant in road traffic and off-road with artificial turf as a means of cross-country ability. Vehicles such as tractors have the ability to travel both on artificially erected hard surfaces and off-road, which allows you to move goods to distant points, access to which is limited to other types of vehicles. The most effective vehicles are those that, in addition to the function of movement, allow solving a number of additional tasks, for example, carrying out work related to the use of a winch and a blade. The first allows you to pull out vehicles stuck in the ground or drag the load with a drag, and the use of the blade allows you to carry out road work in areas difficult to move.

Известно грузовое транспортное средство, представляющее собой автомобиль типа «Егерь» с двумя мостами, содержащее кабину и расположенную за ней платформу, смонтированные на раме, опирающейся на управляемые от рулевого механизма с усилительным силовым цилиндром колеса переднего управляемого моста и колеса заднего ведущего моста. В комплектацию автомобиля входят: механическая лебедка, люк в крыше, цистерна с жидкостью объемом 1,0 куб.м., мотопомпа, бензопилы, стволы, рукава и другое пожарно-техническое снаряжение. Полный привод автомобиля, пятиместная кабина обеспечивают доставку специального оборудования в труднодоступные районы. (Автомобиль «Егерь-II», выложенный на официальном сайте ООО «Автомат» в режиме он-лайн в Интернет по адресу: http://avtomag-nn.ru/?cat=eger&desc=01, обнаружено 01.02.2008).A cargo vehicle is known, which is a Chasseur-type car with two bridges, containing a cab and a platform located behind it, mounted on a frame supported by wheels of the front steering axle and rear driving axle wheel driven by a power steering mechanism. The car’s package includes: a mechanical winch, a sunroof, a tank with a liquid volume of 1.0 cubic meters, a motor pump, chainsaws, barrels, sleeves and other fire-fighting equipment. Four-wheel drive vehicle, a five-seater cab provide the delivery of special equipment to hard-to-reach areas. (Car "Huntsman II" posted on the official website of Avtomat LLC on-line on the Internet at: http://avtomag-nn.ru/?cat=eger&desc=01, found on 02/01/2008).

Данное решение принято в качестве прототипа для заявленного объекта.This decision was made as a prototype for the claimed object.

Недостаток этого транспортного средства заключается в том, что автомобиль с одним ведущим мостом спроектирован на базе автомобиля -участника дорожного движения, что и обусловило использование определенных узких шин диаметром, низкой посадкой кабины и кузова. Не являясь вездеходом, данный автомобиль при использовании узких шин не может передвигаться на грунтах со слабой несущей способностью из-за буксования (последнее определено повышенной мощностью на колесах, превышающей силу сцепления с грунтом). Из-за низкой посадки кабины и кузова такой автомобиль обладает низкой бродоходимостью, ограничивающей его использование по водонасыщенным поверхностям.The disadvantage of this vehicle is that a car with one driving axle is designed on the basis of a car-participant in traffic, which led to the use of certain narrow tires with a diameter, low landing cab and body. Not being an all-terrain vehicle, this car, when using narrow tires, cannot move on soils with weak bearing capacity due to slipping (the latter is determined by increased power on wheels exceeding the traction force with the ground). Due to the low landing of the cab and the body, such a car has a low mobility, limiting its use on water-saturated surfaces.

Кроме того, в данном автомобиле отбор мощности производится от трансмиссии и представляет собой вал отбора мощности, что ограничивает его применение. А лебедка выполнена механической, что ограничивает тяговые усилия лебедки и не позволяет в полной мере воспользоваться этим механизмом в качестве инструмента перемещения груза. В труднодоступных ранах вопрос перемещения крупногабаритных грузов определен возможностью его подъема и способностью транспортного средства этот груз перевезти на своей платформе. Для перевозки трубы или труб мощностных параметров обычных систем подъема и перемещения недостаточно.In addition, in this car, power is taken from the transmission and is a power take-off shaft, which limits its use. And the winch is made mechanical, which limits the pulling forces of the winch and does not allow to fully use this mechanism as a tool for moving cargo. In hard-to-reach wounds, the issue of moving bulky goods is determined by the possibility of lifting it and the ability of the vehicle to transport this cargo on its platform. For transporting a pipe or pipes, the power parameters of conventional lifting and moving systems are not enough.

Настоящая полезная модель направлена на решение технической задачи по оптимизации компоновочного решения в части расположения лебедки и конструкции лебедки и оснащения транспортного средства отвалом для обеспесения максимальной реализации тяговых усилий лебедки.This utility model is aimed at solving the technical problem of optimizing the layout solution in terms of the location of the winch and the design of the winch and equipping the vehicle with a blade to ensure maximum realization of the pulling forces of the winch.

Достигаемый технический результат заключается в расширении функциональных возможностей тягача путем придания ему возможности перемещения груза, вес которого превышает тяговые возможности ведущей единицы транспортной системы.The technical result achieved is to expand the functionality of the tractor by giving it the ability to move cargo whose weight exceeds the traction capabilities of the leading unit of the transport system.

Указанный технический результат достигается тем, что в вездеходном транспортном средстве, содержащем кабину и расположенную за ней грузовую платформу, смонтированные на раме, опирающейся на управляемые от рулевого механизма колеса переднего управляемого моста и ведущие колеса заднего моста, а так же лебедку, смонтированную на раме и имеющую привод, на раме в задней части транспортного средства смонтирован отвал, а лебедка закреплена на раме в задней части транспортного средства и включает в себя двухступенчатый редуктор, входной элемент которого связан с приводом лебедки, а выходной с симметричным коническим дифференциалом, выходные шестерни которого связаны с оснащенными тормозными механизмами барабанами с тросами посредством валов, установленных на конических подшипниках, имеющих опоры в картере редуктора лебедки, при этом привод лебедки смонтирован на платформе и состоит из последовательно связанных дизельного двигателя, сцепления и коробки передач, рядом с которыми на грузовой платформе размещено место оператора для управления лебедкой.The specified technical result is achieved by the fact that in an all-terrain vehicle containing a cab and a cargo platform located behind it, mounted on a frame supported by steering wheels of the front steering axle and driving wheels of the rear axle, as well as a winch mounted on the frame and having a drive, a blade is mounted on the frame at the rear of the vehicle, and the winch is mounted on the frame at the rear of the vehicle and includes a two-stage gearbox, input element t of which is connected to the winch drive, and the output gear with a symmetrical bevel differential, the output gears of which are connected to the reels equipped with brake mechanisms with cables through shafts mounted on tapered bearings having bearings in the crankcase of the winch gear, while the winch drive is mounted on a platform and consists of sequentially connected diesel engine, clutch and gearbox, next to which on the loading platform there is an operator's place to control the winch.

Указанный технический результат так же достигается тем, что лебедка для вездеходного транспортного средства содержит картер, в котором смонтирован редуктор, выходной элемент которого связан с коническим дифференциалом, выходные шестерни которого валами, расположенными вдоль общей продольной оси и перпендикулярно входному валу редуктора, связаны с барабанами, на каждом их которых намотан трос и каждый из которых оснащен тормозным механизмом барабанного типа с внутренними колодками, а валы установлены на конических подшипниках, имеющих опоры в картере редуктора лебедки.The specified technical result is also achieved by the fact that the winch for an all-terrain vehicle contains a crankcase in which a gearbox is mounted, the output element of which is connected to a conical differential, the output gears of which are connected with the drums by shafts located along a common longitudinal axis and perpendicular to the input shaft of the gearbox, on each of which a cable is wound and each of which is equipped with a drum-type brake mechanism with internal pads, and the shafts are mounted on tapered bearings having x support in the crankcase winch gear.

Указанные признаки являются существенными и взаимосвязаны с образованием устойчивой совокупности существенных признаков, достаточной для получения требуемого технического результата.These features are significant and are interconnected with the formation of a stable set of essential features sufficient to obtain the desired technical result.

Настоящая полезная модель поясняется конкретными примерами исполнения, которые, однако, не являются единственно возможными, но наглядно демонстрируют возможность достижения требуемого технического результата.This useful model is illustrated by specific examples of execution, which, however, are not the only possible ones, but clearly demonstrate the possibility of achieving the desired technical result.

На фиг.1 - тягач, вид со стороны кабины;Figure 1 - tractor, view from the cab;

фиг.2 - тягач, вид со стороны кузова;figure 2 - tractor, view from the side of the body;

фиг.3 - вид на тягач со стороны отвала;figure 3 is a view of the tractor from the side of the blade;

фиг.4 - кинематическая схема лебедки.4 is a kinematic diagram of a winch.

Согласно настоящей полезной модели вездеходное транспортное средство (тягач) (фиг.1-3), выполненный на базе серийно выпускаемого транспортного средства высокой или повышенной проходимости (Урал, Камаз, ЗиЛ, ГАЗ), имеющего привод на все колеса и выполненное по схеме 4×4 или 6×6 или 4×6.According to this utility model, an all-terrain vehicle (tractor) (Figs. 1-3), made on the basis of a commercially available high-or off-road vehicle (Ural, Kamaz, ZiL, GAZ), having an all-wheel drive and made according to the 4 × scheme 4 or 6 × 6 or 4 × 6.

Такое транспортное средство имеет раму 1, на которой смонтирована кабина 2 и грузовая платформа 3. На платформе 3 смонтирована силовая установка, состоящая из дизельного двигателя 4, сцепления 5 и коробки передач 6. В торцевой части грузовой платформы на раме смонтирована лебедка 7 с двумя барабанами 8, которая карданным валом 9 соединена с выходной валом коробки передач 6. Таким образом, барабаны лебедки приводятся во вращение от отельной автономно работающей силовой установки, имеющей возможность изменения кинематических параметров усилия, передаваемого на лебедку. Под барабанами смонтированы направляющие ролики 10 лебедки 7. К раме в задней части транспортного средства прикреплен отвал 11, приводимый в рабочее или транспортное положение с помощью двух гидроцилиндров 12, являющимися механизмом его подъема и опускания. Место оператора 13 лебедки, размещенное в грузовой платформе, отгорожено от лебедки защитной сеткой 14 с проходом (дверца в сетке). На раме сзади транспортного средства прикреплено тягово-сцепное устройство 15 для прицепа.Such a vehicle has a frame 1, on which a cab 2 and a loading platform 3 are mounted. A power plant consisting of a diesel engine 4, a clutch 5 and a gearbox 6 is mounted on the platform 3. A winch 7 with two drums is mounted on the frame at the end of the loading platform 8, which is connected to the output shaft of the gearbox 6 by a cardan shaft 9. Thus, the winch drums are driven from a separate autonomous operating power plant, with the ability to change the kinematic parameters of effort, eredavaemogo the winch. Under the drums, guide rollers 10 of the winch 7 are mounted. A blade 11 is attached to the frame at the rear of the vehicle, driven into the working or transport position using two hydraulic cylinders 12, which are the mechanism for raising and lowering it. The operator’s position 13 of the winch, located in the loading platform, is fenced off from the winch by a protective net 14 with a passage (door in the net). A trailer hitch 15 for the trailer is attached to the frame at the back of the vehicle.

Кинематическая схема лебедки показана на фиг.4. В состав лебедки входит двухступенчатый редуктор: первая ступень - пара конических шестерен 16 и 17, вторая - пара цилиндрических шестерен 18 и 19. К ведомой цилиндрической шестерне прикреплен симметричный конический дифференциал 20. С выходных шестерен 21 и 22 дифференциала 20 с помощью валов 23, 24 крутящий момент передается на барабаны 8 с тросом каждый. Для разгрузки валов 23, 24 от тяговых усилий барабаны лебедки установлены на конических подшипниках 25, 26, имеющих опоры в картере редуктора лебедки. Барабаны лебедок оснащены тормозными механизмами барабанного типа с внутренними колодками. Привод лебедки осуществляется от силового агрегата с помощью карданного вала 9. Двухступенчатый редуктор, дифференциал и валы с тормозными механизмами размещены в корпусе, прикрепленном к раме тягача. В качестве тормозных механизмов могут применяться дисковые механизмы или иные тормозные механизмы (типа фрикционов), специально разработанные для лебедок. Редуктор может быть выполнен и одноступенчатым.The kinematic diagram of the winch is shown in figure 4. The winch includes a two-stage gearbox: the first stage is a pair of bevel gears 16 and 17, the second is a pair of cylindrical gears 18 and 19. A symmetrical bevel differential 20 is attached to the driven cylindrical gear. From output gears 21 and 22 of differential 20 using shafts 23, 24 torque is transmitted to the reels 8 with a cable each. To unload the shafts 23, 24 from traction, the winch drums are mounted on tapered bearings 25, 26, which have bearings in the crankcase of the winch gear. The winch drums are equipped with drum-type brakes with inner pads. The winch is driven from the power unit using a cardan shaft 9. A two-stage gearbox, differential and shafts with brake mechanisms are located in the housing attached to the tractor frame. As braking mechanisms, disc mechanisms or other braking mechanisms (such as friction clutches) specially designed for winches can be used. The gearbox can be made and single-stage.

Особенности данной конструкции лебедки: в качестве редуктора лебедки может быть использован задний мост грузового автомобиля, наличие дифференциального механизма позволяет обеспечить одинаковые крутящие моменты на обоих барабанах лебедки, наличие коробки переключения передач позволяет регулировать в широком диапазоне тяговое усилие и скорость наматывания лебедки, наличие сцепления обеспечивает возможность плавного включения лебедки. При использовании в качестве лебедки ведущего моста транспортного средства функцию корпуса выполняет картер моста, в котором расположена двухступенчатая гласная передача.Features of this winch design: the truck’s rear axle can be used as a winch reducer, the presence of a differential mechanism ensures the same torques on both winch reels, the presence of a gearbox allows you to adjust the tractive effort and winding speed of a winch in a wide range, the clutch provides the ability smooth inclusion of the winch. When using a vehicle as a winch of the drive axle, the housing function is performed by the crankcase of the bridge, in which the two-stage vowel is located.

Отвал 11 предназначен для исполнения дорожных работ в части перемещения грунта, например, для засыпания канавы, препятствующей передвижению. В то же время отвал 11 служит для удержания тягача в неподвижном состоянии при работе лебедки 7. Перемещение отвала из транспортного (верхнего) в рабочее (нижнее) положение и обратно осуществляется с помощью двух гидроцилиндров 12, расположенных по сторонам рамы 1.The blade 11 is intended for the performance of road works in terms of moving the soil, for example, to fill up a ditch that impedes movement. At the same time, the blade 11 is used to keep the tractor stationary while the winch is working 7. The blade is moved from the transport (upper) to the working (lower) position and vice versa using two hydraulic cylinders 12 located on the sides of the frame 1.

Свободный конец троса лебедки может быть прикреплен к ведомому транспортному средству (прицепу) и представлять собой гибкую сцепку, посредством которой прицеп связан с тягачом. Для тягача отвал в нижнем опущенном положении представляет собой по функции анкерное устройство или опорное устройство для фиксации тягача в положении не перемещения. В этом случае тягач представляет собой неподвижную и неперемещаемую опору. При поднятом (выведенном из грунта) отвале тягач функционирует как транспортная самоходная единица со всеми присущими ей функциями движения и остановки. Особенностью такой системы является то. что возможно передвижение транспортно-прицепной системы, характеризующийся тем, что на каждом отдельном участке пути следования сначала в направлении следования перемещается по опорной поверхности тягач с одновременным сматывавшем троса с барабанов лебедки по крайней мере на часть его длины, затем тягач останавливается и фиксируется от перемещений путем обеспечения связи его отвала с грунтом, после чего осуществляют наматывание троса на барабаны лебедки для перемещения прицепа в направлении к тягачу. После этого операции независимых перемещений тягача и прицепа повторяются до полного прохождения всего пути следования.The free end of the winch cable can be attached to the driven vehicle (trailer) and be a flexible coupling through which the trailer is connected to the tractor. For the tractor, the blade in the lower lowered position is an anchor device or a support device for fixing the tractor in the non-moving position. In this case, the tractor is a fixed and non-moving support. When the dump is raised (removed from the ground), the tractor functions as a self-propelled transport unit with all its inherent functions of movement and stop. A feature of such a system is that. that it is possible to move the transport and trailer system, characterized in that, on each individual section of the route, the tractor first moves along the bearing surface along the bearing surface while winding the cable from the winch drums at least part of its length, then the tractor stops and is fixed from moving by ensuring the connection of its blade with the ground, after which the cable is wound onto the winch drums to move the trailer towards the tractor. After this, the operations of independent movements of the tractor and trailer are repeated until the entire passage has been completed.

Для обеспечения такого режима перемещения тягач оснащается лебедкой для вездеходного транспортного средства, которая содержит картер, в котором смонтирован редуктор, выходной элемент которого связан с коническим дифференциалом, выходные шестерни которого валами, расположенными вдоль общей продольной оси и перпендикулярно входному валу редуктора, связаны с барабанами, на каждом их которых намотан трос и каждый из которых оснащен тормозным механизмом барабанного типа с внутренними колодками, а валы установлены на конических подшипниках, имеющих опоры в картере редуктора лебедки. Лебедка может быть выполнена из заднего моста грузового автомобиля, в качестве расположенных вдоль общей продольной оси валов которого использованы полуоси, каждая из которых связана с соответствующим барабаном с тросом.To ensure this mode of movement, the tractor is equipped with a winch for an all-terrain vehicle, which contains a crankcase in which a gearbox is mounted, the output element of which is connected to a conical differential, whose output gears are connected to the drums by shafts located along a common longitudinal axis and perpendicular to the input shaft of the gearbox, on each of which a cable is wound and each of which is equipped with a drum-type brake mechanism with internal pads, and the shafts are mounted on tapered bearings ah, having support in the crankcase winch gear. The winch can be made from the rear axle of a truck, the shafts used along the common longitudinal axis of the axle shaft, each of which is connected to a corresponding drum with a cable.

При таком способе перемещения каждая единица транспортной системы полностью реализует свои собственные возможности. Тягач перемещает собственный вес и не имеет нагрузки на крюке, как это обычно имеет место в известных и системах «тягач-прицеп» или «тягач-полуприцеп». При этом тягач на колесах реализует крутящий момент, достаточный для страгивания с места и перемещения собственного веса по опорной поверхности и недостаточный для формирования колеи или разрушения почвенного слоя (движение по тундре). А прицеп перемещается в ведомом режиме качения его колес. При этом перемещение прицепа с грузом определяется тяговыми возможностями лебедки и троса, при которых перемещать на колесах можно груз, весом существенно превышающем тяговые возможности тягача.With this method of movement, each unit of the transport system fully implements its own capabilities. The tractor moves its own weight and does not have a load on the hook, as is usually the case with the well-known tractor-trailer or tractor-semi-trailer systems. At the same time, the tractor on wheels implements a torque sufficient to move away from its place and move its own weight along the supporting surface and not enough to form a rut or to destroy the soil layer (movement along the tundra). And the trailer moves in the driven mode of rolling its wheels. In this case, the movement of the trailer with the load is determined by the traction capabilities of the winch and cable, in which it is possible to move cargo on wheels that weighs significantly higher than the traction capabilities of the tractor.

В предлагаемой системе тяговые возможности тягача выбираются не из условия перемещения прицепа с грузом, а из условия перемещения собственного веса, с лебедкой и отвалом по данному типу опорной поверхности. В принципе, можно рассматривать транспортную систему, в которой функцию тягача может выполнять грузовой полноприводный автомобиль типа ГАЗ-66, при этом на прицепе может находиться груз с весом, равным весу железнодорожного вагона. Данный пример представлен для более четкого понимания сущности новой транспортной системы, которая позволяет в условиях полного бездорожья или отсутствия дорожно-транспортной инфраструктуры обеспечивать доставку таких крупногабаритных грузов, которые ранее не могли известными колесными средствами доставляться в удаленные регионы или регионы с недостаточной опорной способностью почвы. При остановленном тягаче управление лебедкой осуществляется из грузовой платформы, относительно которой для оператора сформирован максимально возможный обзор в направлении прицепа, что позволяет оперативно контролировать перемещение прицепа. Наличие сетки с проходом обеспечивает безопасность работы оператора на случай поломки лебедки или разрыва троса. А проход в виде дверцы в сетке позволяет оператору визуально осматривать, не слезая с платформы, положение тросов и положение отвала.In the proposed system, the traction capabilities of the tractor are selected not from the condition of moving the trailer with the load, but from the condition of moving its own weight, with a winch and a blade for this type of supporting surface. In principle, it is possible to consider a transport system in which a GAZ-66 type four-wheel drive truck can perform the function of a tractor, while a trailer may carry a load with a weight equal to the weight of a railway carriage. This example is presented for a clearer understanding of the essence of the new transport system, which allows, under conditions of complete impassability or lack of road transport infrastructure, to ensure the delivery of such bulky goods that previously could not be delivered by remote means to remote regions or regions with insufficient ground bearing capacity. When the tractor is stopped, the winch is controlled from the loading platform, relative to which the operator has formed the maximum possible view in the direction of the trailer, which allows you to quickly control the movement of the trailer. The presence of a mesh with a passage ensures the safety of the operator in case of breakage of the winch or rupture of the cable. And the passage in the form of a door in the grid allows the operator to visually inspect, without getting off the platform, the position of the cables and the position of the blade.

Настоящая полезная модель промышленно применима, может быть реализована с использованием серийно выпускаемых элементов.This utility model is industrially applicable, can be implemented using commercially available items.

Claims

1. An all-terrain vehicle comprising a cab and a loading platform located behind it, mounted on a frame supported by steering wheels of the front steering axle and driving wheels of the rear axle, as well as a winch mounted on the frame and having a drive, characterized in that that a blade with a mechanism for raising and lowering it is mounted on the frame in the rear of the vehicle, and the winch is mounted on the frame in the rear of the vehicle and includes a gearbox, the input element of which it is knitted with a winch drum drive, and the output with a symmetrical bevel differential, the output gears of which are connected to drum-equipped drums with cables through shafts located transverse to the loading platform and mounted on tapered bearings having bearings in the winch gear housing, while the winch drive is mounted on platform and consists of a series-connected diesel engine, clutch and gearbox, the output shaft of which is connected to the input element red by the driveshaft the tractor, and next to the drive units of the winch drums on the loading platform, an operator's place is placed to control the winch.

2. A winch for an all-terrain vehicle, comprising a crankcase in which a gearbox is mounted, the output element of which is connected to a conical differential, the output gears of which are connected to the drums, each of which is wound with a cable, by shafts located along a common longitudinal axis and perpendicular to the input shaft of the gearbox and each of which is equipped with a drum-type brake mechanism with internal pads, and the shafts are mounted on tapered bearings having bearings in the crankcase of the winch gear.

3. The winch according to claim 2, characterized in that the winch is a rear axle of a truck, the shafts used along the common longitudinal axis of which are semi-axles, each of which is connected to a corresponding drum with a cable.