RU7987U1 - Станция управления лифтами "улж-10" - Google Patents

Abstract

Станция управления лифтами УЛЖ-Ю

Станция УЛЖ-Ю относится к устройствам управления лифтами для жилых и общественных помещений.

Она содержит последовательно соединенные логический 7 и релейный 8 блоки. Логический блок 7 содержит ячейку I выбора направления движения лифта, ячейку 2 управления дверьми лифта и логическую ячейку 3, выполненные на микросхемах 561 серии. Релейный блок 8 содержит блок 4 промежуточных реле, блок 5 форсировки торможения лифта и блок 6 магнитных пускателей.

Станция обладает повышенной надежностью и информативностью по сравнению с аналогичными станциями, выполненными полностью на релейных элементах.

РЕФЕРАТ

Description

СТ/1КЦИЯ упр/жашя ЛИФШУМ, уи-ю

Полезная модель относится к подъемно-транспортным механизг1а й, 3 частности к устройствам управления пассажирскими лифтами Б жилых и общественных помещениях.

Известна станция управления лифтами (Релейная станция шК 5903, ТУ Т- 536,020-78), солержашая вкполнврные на оелейяых ялймеят;г блок выбора направления движешш лифта и блок управления дьсрлим лифта, соединенные через логическое устройство и блок нромежуточных реле с блоком магнитных пускателей и блоком $орсировки торможения лифта.

Недостатком известной станции является недостаточная надежность и информативность обусловленные выполнением станции полностью на релейных элементах.

В основу настоящей полезной модели поставлена задача создания станции управления лифтами, конструкция которой позволяет повысить надежность станции и ее информативность.

Решение поставленной задачи достигается тем, что в станции управления лифтами, содержащей блок выбора направления движения лифта и блок управления дверьми лифта, соеддиненные через логическое устройство и блок промежуточных реле с блоком магнитных пускателей и блоком форсироБки торможения лифта, согласно полезной модели логическое устройство, блок выбора направления движения лифта и блок управления дверьми выполнены на микросхемах и объединены в отдельный логический блок, а блок промежуточных реле, блок магнитных пускателей и блок форсировки торможения лифта - в отдельный релейный блок. При этом элементы логического блока могут быть выполнены в виде отдельных логических ячеек на полупроводниковых элементах.

Введение указанных отличий позволяет уменьшить в станции количество релейных элементов, обладающих относительно невысоко.. надежностью, и, тем самым, повысить надежность станции управления лифтами в целом. Кроме того выполнение элементов логического блока на микросхемах позволяет расширить возможности обработки входных сигналов станции и, как следствие, расширить ее информативность в целом.

На чертеже представлена фушщионадьная схема сташщн.

Станция управления лифтами содержит ячейку I выбора направления движения лифта и ячейку 2 управления дверьми лифта, соединенные через логическую ячейку 3 и блок 4 промежуточных реле с блоком 5 форсировки торможения лифта и блоком 6 магнитных пускателей. Элементы 1,2,3 выполнены на микросхемах, например 561 серии, и объединены в отдельный логический блок 7, а блоки 4,5,6 выполнены на релейных элементах и объединены в отдельный релейный блок 8. Входы 9,10 станции являются первым и вторым входами блока I по вызывным и приказным сигналам с этажных и лифтового постов соответственно. Входы 11,12,13 станции являются первым, вторым и третьим входами блока 2 для сигналов от датчиков загрузки, датчиков дверей и этажных датчиков соответственно. Вход 14 станции является входом блока 3 для сигналов от датчиков аппаратов безопасности лифта. Выходы 15,16,17 станции являются выходами блока 6 по аналоговым сигналам управления двигателяш лебедки, дверей и электромагнитным тормозом соответственно.

Работа станции состоит в следующем.

В исходном состоянии на входах 11,12,13 ячейки 2 блока 7 присутствуют электрические аналоговые сигналы от датчиков загрузки, датчиков дверей и этажных датчиков соответственно, а на входе 14 ячейки 3 - сигналы от датчиков безопасности, характеризующие

- 2 состояние аппаратов безопасности лифта. В ячейках 2 и 3 блока 7 поступающие сигналы преобразуются в импульсно-кодовую последовательность импульсов и анализируются. При исправном состоянии элементов лифта в ячейке 2 формируются разрешающие сигналы, поступающие на вход 18 ячейки 3. При наличии на входе 18 ячейки 3 сигналов, соответствующих допустимой загрузке лифта и закрытию его дверей на вход 19 ячейки I выдается сигнал о местоположении лифта в шаххе.

Требования пассажиров в виде сигналов вызова и приказов с этажных и лифтовых постов поступают на входы 9,10 ячейки I соответственно. В ячейке I по данным сигналов 9,10,19 вырабатывается сигнал, характеризующий номер этажа прибытия лифта и направление его движения. Указанный сигнал поступает на вход 20 ячейки 3 блока 7 для выработки сигнала включения двигателя лебедки лифта. В соответствии с принятым сигналом от ячейки I и при отсутствии сигналов опасности на входе 14 блока 3 возбуждается соответствующий потенциальный выход ячейки 3 и аналоговый сигнал включения двигателя лебедки с блока 7 передается на соответствующее реле блока 4. Указанное реле срабатывает и включает соответствующий магнитный пускатель, с выхода 15 которого передается питающее напряжение на двигатель лебедки для подъема лифта на заданный этаж. При движении лифта в ячейке 3 блока 7 сравнивается текущее значение положения лифта на входе 18 и заданное значение этажа прибытия на входе 20 ячейки 3. При совпадении текущего значения положения лифта и номера этажа(по требованию пассажира)ячейка 3 вырабатывает сигнал перехода на малую скорость, который через блок 4 передается на блок 6 магнитных пускателей. При этом с выхода 15 передается питание на обмотку малой скорости двигателя лебедки и уменьшается скорость перемещения лифта. При достижении

- 3 лифтом зоны точной оотаноЕКИ от соответствующего датчика на входе 13 ячейки 2 появляется аналоговый сигнал точной остановки, который в ячейке 2 преобразуется в импульсно-кодовый сигнал и передается на вход 18 ячейки 3. При этом ячейка 3 снимает сигнал направления движения и вырабатывает сигнал на включение форсировки злектроторыоза, который через блок 4 передается ка вход 21 .. . Блок 5 вырабатывает ан.моговый сигнал с длительно иVr,iu, сооа с вущей времени форсированного торможения лифта до его полной остановки. Этот сигнал с выхода 22 блока 5 через блок 4 выдается на соответствующий магнитный пускатель блока 6. При этом с выхода 17 блока 6 выдается сигнал форсированного включения электротормоза. После остановки лифта в ячейке 3 блока 7 вырабатывается сигнал открытия дверей, который черев блоки 4 и 6 выдается на выход 16 блока 6 для включения двигателей дверей на открытие. После открытия дверей, загрузки лифта и нажатия соответствующей этажной кнопки лифтового поста соответствущие сигналы загрузки и приказов поступают на входы 12 :я 10 блока 7. При этом в блоке 7 вырабатквается сигнал захфытия дверей., который через блоки 4 и 6 выдается на двигатели дверей. Двери либота закрываются и далее процесс у; раняения лифтом повторлется.

Полезная модель промышленно применима. Изготовлены опытные образцы станции, завершившиеся успешным испытанием станций УЛЖ-Ю.

.. 4 ФОРМУЛА

Claims (2)

1. Станция управления лифтами, содержащая блок выбора направления движения лифта, блок управления дверьми лифта, соединенные через логическое устройство и блок промежуточных реле с блоком магнитных пускателей и блоком форсировки торможения лифта, отличающаяся тем, что логическое устройство, блок выбора направления движения лифта и блок управления дверьми выполнен на микросхемах и объединены в отдельный логический блок, а блок промежуточных реле, блок магнитных пускателей и блок форсировки торможения лифта - в отдельный релейный блок.

2. Станция по п.1, отличающаяся тем, что логическое устройство, блок выбора направления движения лифта и блок управления дверьми выполнены в виде отдельных логических ячеек на полупроводниковых элементах.