RU78744U1 - Антиблокировочная система автомобиля - Google Patents
Антиблокировочная система автомобиля Download PDFInfo
- Publication number
- RU78744U1 RU78744U1 RU2008112605/22U RU2008112605U RU78744U1 RU 78744 U1 RU78744 U1 RU 78744U1 RU 2008112605/22 U RU2008112605/22 U RU 2008112605/22U RU 2008112605 U RU2008112605 U RU 2008112605U RU 78744 U1 RU78744 U1 RU 78744U1
- Authority
- RU
- Russia
- Prior art keywords
- pneumatic
- brake
- inertia
- car
- vehicle
- Prior art date
Links
Landscapes
- Regulating Braking Force (AREA)
- Braking Systems And Boosters (AREA)
Abstract
Антиблокировочная система транспортного средства, которая содержит две инерционные системы, в каждую из которых входят инерционные тела, связанные с колесом и исполнительным органом разблокировки тормозного механизма, с пневматическим демпфером во второй инерционной системе, отличающаяся тем, что антиблокировочная система имеет два контура: пневматический - питания тормозов, состоящий из стандартной тормозной системы автомобиля с пневматическим приводом, и электрический, имеющий выключатели, электромеханические датчики инерционного типа и электрические пневматические клапаны, включающаяся после запуска двигателя и наличия давления в пневматической системе.
Description
Изобретение относится к области машиностроения, к автомобилям с колесным торможением, устройствам выявления и устранения блокировки колес при торможении, в частности, к антиблокировочным системам (АБС) позволяющим значительно повысить эффективность торможения при неблагоприятных дорожных условиях, с сохранением устойчивости и управляемости.
Известна антиблокировочная система транспортного средства, которая содержит две инерционные системы, в каждую из которых входит инерционные тела, связанные с колесом и исполнительным органом разблокировки тормозного механизма. Во второй инерционной системе инерционные тела снабжены пневматическими демпферами. Выходы инерционных систем образуют электрический контакт цепи включения исполнительного органа тормозного механизма. Инерционные тела установлены диаметрально противоположно и кинематически связаны друг с другом с возможностью противоположного вращения на независимых валах [1].
Техническим результатом является упрощение конструкции и повышение надежности работы антиблокировочной системы защиты колес автомобиля, улучшение тормозных качеств автомобиля при юзе, в различных погодных условиях и при изменении траектории движения автомобиля на любых скоростях.
Указанный технический результат достигается тем, что предлагаемая антиблокировочная система имеет электромеханические датчики инерционного типа установленные на каждое тормозное устройство колеса автомобиля, имеет электрическую схему включающуюся после включения водителем выключателя в кабине и запуска двигателя, остальные элементы системы включают агрегаты стандартной тормозной системы автомобиля. АБС обладает надежностью механических и быстродействием электронных антиблокировочных систем.
Антиблокировочная система (АБС) автомобиля имеет два контура. Первый (I) - пневматический контур питания тормозных устройств (стандартная рабочая тормозная система автомобиля с пневматическим приводом), работает после запуска двигателя автомобиля.
Второй (II) - электрический, имеющий выключатели, электромеханические инерционные датчики и электромагнитные пневмоклапаны (модуляторы). Второй контур работает только при включении выключателя 4 (включается водителем после запуска двигателя) и выключателя 5, который включается автоматически, при наличии давления в тормозной системе (это необходимо для того, чтобы не держать под напряжением электромагнитные пневматические клапаны (модуляторы) 9 контура).
Антиблокировочная система состоит из компрессора 1, воздушного фильтра 2, редуктора давления 3, выключателей 4, 5, педали управления тормозной системой 6, тормозного крана 7, тормозных камер передних колес 8, электромагнитных пневматических клапанов (модуляторов) 9 (в соответствии с числом колес), инерционные датчики 10 (в соответствии с числом колес), тормозных устройств колес 11, переключателей 12, пневматических аккумулятора 13, датчиков давления 14, тормозных камер задних колес 15, 16, ресивера 17, ускорителей 18.
Антиблокировочная система работает следующим образом. После запуска двигателя автомобиля, сжатый воздух от компрессора 1, через воздушный фильтр 2, редуктор давления 3, заполняет ресивер 17 и далее поступает к тормозному крану 7 и пневматическим аккумуляторам 13. В ручную включается выключатель 5 - электрическая система АБС подключается в систему электрического обеспечения автомобиля. При нажатии на педаль управления тормозной системой 6, сжатый воздух через тормозной кран 7 поступает к включателю 4, в тормозные камеры колес 8, 15, 16, датчикам давления 14, ускорителю 18 и далее к тормозным устройствам колес 11. Автоматически включается выключатель 4. Выключатель 4 запитывает электрической энергией электромагнитные пневматические
клапаны (модуляторы) 9 и электромеханические датчики инерционного типа 10. Антиблокировочная система автомобиля готова к работе.
При появлении блокировки колес (юза) на любом из колес, срабатывает инерционный тело датчика 10 данного колеса, при этом замыкаются электрические контакты датчика, которые подают электрический сигнал на электромагнитный пневмоклапан (модулятор) 9. Электромагнитный пневмоклапан (модулятор) 9 включится и стравит сжатый воздух из тормозного устройства данного колеса. Давление в тормозном устройстве колеса уменьшится, юз прекращается, антиблокировочная система возвращается в исходное рабочее состояние.
Переключатели 12 автоматически включают аварийную тормозную систему, при отказе рабочей тормозной системы.
Ускоритель 18 служит для увеличения давления в тормозных камерах.
Пневматический аккумулятор 13 служит для поддержания давления в тормозной системе при его падении.
Датчики давления 14 предназначены для измерения давления в тормозной системе.
Источники информации:
1. Описание изобретения к патенту Российской Федерации RU 2025341 С1, Кл. 5 В60Т 8/52
Сопоставление признаков прототипа и заявленного устройства | |
Заявленный объект | Прототип |
1. Компрессор | 1. Инерционное тело |
2. Воздушный фильтр | 2. Ось |
3. Редуктор давления | 3. Коническая шестерня |
4, 5. Выключатели | 4. Промежуточная шестерня |
6. Педаль управления тормозной системы | 5. Кронштейн |
6. Вал | |
7. Тормозной кран | 7. Инерционное тело |
8. Тормозные камеры передних колес | 8. Ось |
9. пружина | |
9. Электромагнитные пневмоклапаны (модуляторы) | 10. Кулачек |
11. Коническая шестерня | |
10. Электромеханические датчики инерционного типа | 12. Промежуточная шестерня |
13. Шатунный механизм | |
11. Тормозное устройство | 14. Шток |
12. Переключатели | 15. Демпфер |
13. Пневмоаккумулятор | 16. Обратные клапаны |
14. Датчики давления | 17. Калиброванный жиклер |
15, 16. Тормозные камеры задних колес | |
17. Ресивер | |
18. Ускоритель |
Claims (1)
- Антиблокировочная система транспортного средства, которая содержит две инерционные системы, в каждую из которых входят инерционные тела, связанные с колесом и исполнительным органом разблокировки тормозного механизма, с пневматическим демпфером во второй инерционной системе, отличающаяся тем, что антиблокировочная система имеет два контура: пневматический - питания тормозов, состоящий из стандартной тормозной системы автомобиля с пневматическим приводом, и электрический, имеющий выключатели, электромеханические датчики инерционного типа и электрические пневматические клапаны, включающаяся после запуска двигателя и наличия давления в пневматической системе.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008112605/22U RU78744U1 (ru) | 2008-03-31 | 2008-03-31 | Антиблокировочная система автомобиля |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
RU2008112605/22U RU78744U1 (ru) | 2008-03-31 | 2008-03-31 | Антиблокировочная система автомобиля |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
RU78744U1 true RU78744U1 (ru) | 2008-12-10 |
Family
ID=48239289
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
RU2008112605/22U RU78744U1 (ru) | 2008-03-31 | 2008-03-31 | Антиблокировочная система автомобиля |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
RU (1) | RU78744U1 (ru) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU175105U1 (ru) * | 2017-02-15 | 2017-11-21 | Вальдемар Олегович Вагнер | Двухконтурная система торможения мотор-колесом |
-
2008
- 2008-03-31 RU RU2008112605/22U patent/RU78744U1/ru not_active IP Right Cessation
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
RU175105U1 (ru) * | 2017-02-15 | 2017-11-21 | Вальдемар Олегович Вагнер | Двухконтурная система торможения мотор-колесом |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN101331042B (zh) | 电空制动控制装置 | |
US9908519B2 (en) | Braking system for a vehicle and method for operating the braking system | |
US9604606B2 (en) | Method for controlling a pneumatic braking system | |
CN201525371U (zh) | 一种具有低气压安全保护的气压制动系统 | |
CN110914118B (zh) | 在行车制动系统故障的情况下利用驻车制动系统来改善车辆的减速 | |
US20090033146A1 (en) | Method and device for operating a hydraulic vehicle brake system | |
US6817681B2 (en) | Electrohydraulic brake system for motor vehicles | |
HUT77501A (hu) | Hidraulikus fékberendezés gépjárművekhez | |
US20040061375A1 (en) | Electrohydraulic brake system for motor vehicles | |
US20110160972A1 (en) | Electronic Brake Actuator Brake-By-Wire System and Method | |
JPH05507666A (ja) | ブレーキスリップ対応制動圧制御とトラクションスリップ対応制動圧制御を有する自動車ブレーキシステム | |
US8979218B2 (en) | Brake system for motor vehicles | |
US10906519B2 (en) | Electronic brake system and method for operating the same | |
US7383928B2 (en) | Parking brake for a vehicle with brake booster | |
JP4754571B2 (ja) | 「ブレーキバイワイヤ」型のブレーキシステム | |
CN112055675A (zh) | 重型车辆冗余制动系统 | |
JP2004504987A (ja) | 圧縮空気作動式ブレーキ装置を備えた自動車用の安定化装置 | |
GB2111622A (en) | Hydraulic dual-circuit brake system | |
GB2051990A (en) | Hydraulic brake master cylinder with anti-skid control | |
JP2001513041A (ja) | 液圧ブレーキ装置 | |
RU78744U1 (ru) | Антиблокировочная система автомобиля | |
US20060186729A1 (en) | Electro-hydraulic braking system | |
CN105059278B (zh) | 一种大客车行驶安全辅助系统及其控制方法 | |
CN101434217A (zh) | 一种汽车刹车灯控制装置及其控制方法 | |
EP1382502B1 (en) | Method and braking system for the parking brake of vehicles, in particular lorries |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
MM1K | Utility model has become invalid (non-payment of fees) |
Effective date: 20090401 |