RU74615U1

RU74615U1 - INFLATABLE BOAT BOAT

Info

Publication number: RU74615U1
Application number: RU2008103416/22U
Authority: RU
Inventors: Дмитрий Сергеевич Дунаев (RU); Дмитрий Сергеевич Дунаев; Станислав Владимирович Зыков (RU); Станислав Владимирович Зыков; Михаил Викторович Лосев (RU); Михаил Викторович Лосев; Сергей Валерьевич Чесноков (RU); Сергей Валерьевич Чесноков
Original assignee: Общество с ограниченной ответственностью "Солар"
Priority date: 2008-01-29
Filing date: 2008-01-29
Publication date: 2008-07-10

Abstract

1. Надувная моторная лодка, содержащая соединяющиеся между собой надувные борта и носовую часть, а также килеобразующее средство, включающее эластичное фигурное полотнище, расположенное в нижней части лодки, соединяющееся по контуру с бортами лодки, и формообразующий элемент, содержащий формообразующие перегородки, и охватываемый эластичным полотнищем, отличающаяся тем, что формообразующий элемент килеобразующего средства выполнен надувным и содержит газонепроницаемую оболочку, имеющую плоскую верхнюю часть и фигурную нижнюю часть, форма которой подобна форме эластичного фигурного полотнища килеобразующего средства, а названные формообразующие перегородки установлены внутри названной газонепроницаемой оболочки.2. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что плоская верхняя часть газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента килеобразующего средства является днищем лодки.3. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что она содержит горизонтальные перемычки, фиксирующие положение формообразующего элемента килеобразующего средства.4. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки установлены вертикально и прикреплены к внутренней поверхности верхней и нижней частей газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента килеобразующего средства.5. Лодка по п.4, отличающаяся тем, что формообразующие перегородки формообразующего элемента килеобразующего средства выполнены крыловидной формы.6. Лодка по п.1, отличающаяся тем, что фигурное эластичное полотнище килеобразующего средства и фигурная нижняя часть газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента в любом сечении, перпендикулярном 1. An inflatable motor boat containing interconnected inflatable sides and a bow, as well as a keel-forming means, including an elastic figured panel located in the lower part of the boat, connected along the contour with the sides of the boat, and a forming element containing forming partitions and covered by elastic a panel, characterized in that the shaping element of the keel-forming means is inflatable and contains a gas-tight envelope having a flat upper part and a figured lower part, the shape of which is similar to the shape of an elastic figured panel of the keel-forming means, and the said shaping partitions are installed inside the said gas-tight envelope. 2. The boat according to claim 1, characterized in that the flat upper part of the gas-tight envelope of the shaping element of the keel-forming means is the bottom of the boat. The boat according to claim 1, characterized in that it contains horizontal bridges that fix the position of the shaping element of the keel-forming means. The boat according to claim 1, characterized in that the shaping partitions are installed vertically and attached to the inner surface of the upper and lower parts of the gas-tight envelope of the shaping element of the keel-forming means. The boat according to claim 4, characterized in that the shaping partitions of the shaping element of the keel-forming means are made wing-shaped. The boat according to claim 1, characterized in that the figured elastic panel of the keel-forming means and the figured lower part of the gas-tight shell of the forming element in any cross-section perpendicular

Description

Полезная модель относится к средствам передвижения по воде, в частности к надувным моторным лодкам, и может использоваться туристами, охотниками, рыбаками, аквалангистами, геологами, службами МЧС и др.The utility model relates to water vehicles, in particular to inflatable motor boats, and can be used by tourists, hunters, fishermen, scuba divers, geologists, services of the Ministry of Emergency Situations, etc.

В настоящее время производится и представлено на рынке довольно большое количество видов надувных моторных лодок, различающихся общей конструкцией, конфигурацией и взаимным расположением отдельных деталей, материалами и др. Одним из видов надувных моторных лодок является тип лодок, снабженных килем. Как известно киль обеспечивает путевую курсовую устойчивость судна и в обычных судах является основной продольной связью, располагаемой по всей длине судна в нижней части по диаметральной плоскости. На деревянных судах киль состоит из выступающего наружу бруса, к которому прикрепляются шпангоуты, на металлических судах киль делается из вертикально поставленных листов, скрепляемых полосами углового железа с листами, положенными горизонтально, а на надувных судах киль, соответственно, выполняется надувным.Currently, a rather large number of types of inflatable motor boats are produced and presented on the market, differing in the general design, configuration and relative position of individual parts, materials, etc. One type of inflatable motor boat is the type of boat equipped with a keel. As you know, the keel provides directional directional stability of the vessel and in ordinary vessels is the main longitudinal connection located along the entire length of the vessel in the lower part along the diametrical plane. On wooden vessels, the keel consists of a protruding beam to which frames are attached, on metal vessels, the keel is made of vertically placed sheets fastened by strips of angled iron with sheets laid horizontally, and on inflatable vessels, the keel, respectively, is inflatable.

Так известна надувная лодка "ZODIAK-GRAND RAID M-2", выпускаемая французской фирмой "ZODIAK" преимущественно для дайверов. Эта модель имеет надувные борта, днище из прочных наборных алюминиевых стланей и надувной киль в виде буквы «М» обеспечивающий лодке отличные мореходные качества.So known inflatable boat "ZODIAK-GRAND RAID M-2", manufactured by the French company "ZODIAK" mainly for divers. This model has inflatable sides, a bottom made of durable typesetted aluminum steels and an inflatable keel in the shape of the letter "M" which provides the boat with excellent seaworthiness.

Модель надувной лодки «QUICKSILVER-430S» выпускаемся корейской компанией «Quicksilver» для дайверов и подводных охотников содержит надувные борта, днище со стланями, изготовленными из водостойкой фанеры и усиленными алюминиевыми конструкциями, и надувной киль в виде буквы «V».The QUICKSILVER-430S inflatable boat model manufactured by the Korean company Quicksilver for divers and spearfenders contains inflatable sides, a bottom with panels made of waterproof plywood and reinforced aluminum structures, and an inflatable keel in the form of the letter “V”.

Надувная лодка "PHOENIX PTS-140" также производимая в Республике Корея содержит надувные борта, днище со стланями, изготовленными из водостойкой фанеры и надувной киль в виде буквы «V».The inflatable boat "PHOENIX PTS-140" also produced in the Republic of Korea contains inflatable sides, a bottom with panels made of waterproof plywood and an inflatable keel in the form of the letter "V".

Известна также надувная моторная лодка, содержащая незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, транец, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, смонтированный над ним разборный настил и два килевых параллельных надувных баллона, расположенных на каждой стороне от диаметральной плоскости между эластичным днищем и жестким разборным настилом [Патент РФ №2237593, МПК В63В 7/08]. Центральная часть эластичного днища по всей длине в диаметральной плоскости приподнята до уровня расположения верхних образующих килевых надувных баллонов и прикреплена к каждой из частей жесткого разборного настила с образованием одного продольного килевого канала с Λ-образной формой поперечного сечения. Между настилом и днищем могут быть установлены два дополнительных килевых баллона с образованием трех продольных килевых каналов с Λ-образной формой поперечного сечения. В диаметральной плоскости лодки может быть установлен один центральный дополнительный надувной баллон с диаметром таким же, как и у бортовых баллонов, при наличии двух дополнительных килевых баллонов и двух продольных килевых каналов.An inflatable motor boat is also known, containing an open contour of the A-shaped sides of the plan, a transom, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, a collapsible floor mounted above it and two keel parallel inflatable balloons located on each side of the diametrical plane between elastic bottom and rigid collapsible flooring [RF Patent No. 2237593, IPC B63V 7/08]. The central part of the elastic bottom along the entire length in the diametrical plane is raised to the level of the location of the upper generators of the keel inflatable balloons and is attached to each part of the rigid collapsible flooring with the formation of one longitudinal keel channel with an Λ-shaped cross section. Between the flooring and the bottom, two additional keel cans can be installed with the formation of three longitudinal keel channels with an Λ-shaped cross-section. In the diametrical plane of the boat, one central additional inflatable balloon can be installed with the same diameter as on-board cylinders, in the presence of two additional keel cylinders and two longitudinal keel channels.

Недостатками этой лодки являются:The disadvantages of this boat are:

- большой вес лодки из-за наличия жесткого деревянного пола;- the large weight of the boat due to the presence of a hard wooden floor;

- недостаточно высокая грузоподъемность из-за наличия пустот между полом и эластичным днищем;- insufficiently high carrying capacity due to the presence of voids between the floor and the elastic bottom;

- недостаточно высокие гидродинамические характеристики из-за неустойчивой формы килевых каналов, а также прогиба днища при большой загрузке в связи с наличием пустот между полом и эластичным днищем;- insufficiently high hydrodynamic characteristics due to the unstable shape of the keel channels, as well as the deflection of the bottom with a large load due to the presence of voids between the floor and the elastic bottom;

- недостаточно высокая надежность из-за наличия крепежных деталей и наличия пустот, которые не создают достаточного натяжения днища, что может привести к порыву или повреждению его на мелководье, кроме того, - insufficiently high reliability due to the presence of fasteners and the presence of voids that do not create sufficient tension on the bottom, which can lead to a rush or damage to it in shallow water, in addition,

крепление транца за днищем лодки при мелководье и препятствиях может оторвать его или повредить;fastening the transom behind the bottom of the boat in shallow water and obstacles can tear it off or damage it;

- недостаточно компактная укладка лодки при транспортировке из-за наличия жесткого пола и крепежных деталей.- insufficiently compact laying of the boat during transportation due to the presence of a hard floor and fasteners.

В значительной степени эти недостатки устранены в конструкции надувной моторной лодки, включающей незамкнутый контур бортов А-образной формы в плане, эластичное днище, присоединенное к бортам в их нижней части, средство, создающее килеобразную форму днища, в виде формообразующих перегородок, которые расположены внутри надувного днища, состоящего из нижней и верхней частей, соединенных между собой по периметру, причем нижняя часть выполнена из эластичного листового материала под углом, определяющим заданную килеватость, а верхняя часть в виде плоского листа, формообразующие перегородки выполнены крыловидной формы и прикреплены через соединительные элементы по обе стороны от оси симметрии к внутренней поверхности нижней и верхней частей днища и соединены между собой по ребру свободного края по всей длине, причем количество формообразующих перегородок должно быть равным относительно оси симметрии и по мере удаления от нее их высота уменьшается, а расстояние между осью симметрии и соответствующими перегородками по обе стороны от оси симметрии одинаково [Патент РФ №2287449 МПК В63В 7/08].To a large extent, these shortcomings were eliminated in the design of the inflatable motor boat, including an open contour of the A-shaped sides of the plane, an elastic bottom attached to the sides in their lower part, a means creating a keel-like shape of the bottom, in the form of forming partitions that are located inside the inflatable the bottom, consisting of lower and upper parts, interconnected along the perimeter, the lower part being made of elastic sheet material at an angle defining a given pitching, and the upper part in the form of a flat sheet, the forming partitions are wing-shaped and are attached through connecting elements on both sides of the axis of symmetry to the inner surface of the lower and upper parts of the bottom and are interconnected along the edge of the free edge along the entire length, and the number of forming partitions should be equal to the axis symmetry and as they move away from it, their height decreases, and the distance between the axis of symmetry and the corresponding partitions on both sides of the axis of symmetry is the same [RF Patent №228744 9 IPC B63V 7/08].

Недостатками прототипа являются:The disadvantages of the prototype are:

- недостаточно высокие гидродинамические характеристики из-за наличия волнистой формы днища, создаваемой формообразующими перегородками;- insufficiently high hydrodynamic characteristics due to the presence of a wavy shape of the bottom created by the forming partitions;

- возможность использования материалов, пригодных только для надувных конструкций (не пропускающих воздух, поддающихся только склеиванию и спайке);- the possibility of using materials suitable only for inflatable structures (not passing air, amenable to only gluing and soldering);

- сложность ремонта, так как в случае повреждения формообразующих перегородок подлежит извлечению и замене эластичное днище лодки.- the complexity of the repair, since in case of damage to the forming partitions, the elastic bottom of the boat must be removed and replaced.

Задачей полезной модели является улучшение гидродинамических характеристик лодки, возможность использования более прочных эластичных материалов и облегчение выполнения ремонта лодки в случае повреждения килеобразующего средства.The objective of the utility model is to improve the hydrodynamic characteristics of the boat, the possibility of using more durable elastic materials and to facilitate the repair of the boat in case of damage to the keel-forming means.

Поставленная задача достигается тем, что предлагается надувная лодка, содержащая соединяющиеся между собой надувные борта и носовую часть, а также килеобразующее средство, включающее эластичное фигурное полотнище и формообразующий элемент, содержащий формообразующие перегородки, и охватываемый эластичным полотнищем, причем названный формообразующий элемент килеобразующего средства выполнен надувным и содержит газонепроницаемую оболочку, имеющую плоскую верхнюю часть и фигурную нижнюю часть, форма которой подобна форме эластичного фигурного полотнища килеобразующего средства, а названные формообразующие перегородки установлены внутри названной газонепроницаемой оболочки.This object is achieved in that an inflatable boat is proposed comprising interconnecting inflatable sides and a bow, as well as a keel forming means comprising an elastic figured cloth and a shaping element containing forming partitions, and covered by an elastic cloth, wherein said forming element of the keel forming means is made inflatable and contains a gas-tight shell having a flat upper part and a curly lower part, the shape of which is similar to the shape of an elastic about the figured cloth of the keel-forming agent, and the named forming partitions are installed inside the gas-tight shell.

В зависимости от требуемой формы киля формообразующие перегородки могут иметь самые разнообразнее формы, но наиболее распространенным вариантом является крыловидная форма.Depending on the desired keel shape, the forming partitions can have the most diverse shapes, but the pterygoid is the most common option.

Наиболее распространенным и технологичной является вертикальная установка формообразующих перегородок с креплением их к внутренней поверхности верхней и нижней частей оболочки формообразующего элемента.The most common and technological is the vertical installation of the forming partitions with their fastening to the inner surface of the upper and lower parts of the shell of the forming element.

Для соблюдения остойчивости лодки фигурное эластичное полотнище килеобразующего средства в сечении, перпендикулярном диаметральной плоскости лодки, должно быть симметрично относительно названной плоскости.To comply with the stability of the boat, the figured elastic panel of the keel-forming means in a section perpendicular to the diametrical plane of the boat should be symmetrical with respect to the named plane.

Технологично формообразующие перегородки выполнять составными.Technologically formative partitions to perform composite.

Транец для крепления мотора устанавливают, как правило, на корме лодки, под которой понимается задняя оконечность лодки.The transom for mounting the motor is installed, as a rule, at the stern of the boat, which means the rear end of the boat.

Традиционно фигурная нижняя часть газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента может быть выполнена в разных вариантах: V -образной, W- образной, VVV-образной, или иметь другие формы сечения.Traditionally, the curly lower part of the gas-tight shell of the forming element can be made in different versions: V-shaped, W-shaped, VVV-shaped, or have other cross-sectional shapes.

Сущность предлагаемой полезной модели поясняется следующими рисунками, гдеThe essence of the proposed utility model is illustrated by the following figures, where

на фиг.1 изображен общий вид надувной моторной лодки сверху;figure 1 shows a General view of an inflatable motor boat from above;

на фиг.2 - сечение А-А, показанное на фиг.1;figure 2 is a section aa shown in figure 1;

на фиг.3 - сечение Б-Б, показанное на фиг.1.figure 3 is a section bB shown in figure 1.

Моторная надувная лодка состоит из следующих деталей и узлов: 1 - надувные борта, 2 транец, 3 - формообразующий элемент, 4 - эластичное фигурное полотнище килеобразующего средства, 5 - формообразующие перегородки формообразующего элемента.A motor inflatable boat consists of the following parts and assemblies: 1 - inflatable sides, 2 transom, 3 - shaping element, 4 - elastic figured cloth of the keel forming means, 5 - forming partitions of the forming element.

Надувной формообразующий элемент может быть выполнен соединением между собой по периметру верхней плоской и нижней фигурной частей газонепроницаемой оболочки (фиг.3). В данном примере нижняя часть состоит из двух эластичных листов, склеенных между собой под углом 90-150°. Верхняя часть оболочки в виде плоского листа выполняет роль днища лодки. Формообразующие перегородки 5 выполнены крыловидной формы из эластичного материала, например листа ПВХ, имеющего толщину 1-1,5 мм. Формообразующие перегородки могут быть прикреплены одним краем по всей длине к соединительным элементам в виде Т-образных профилей. Названные профили вместе с формообразующими перегородками прикрепляются по обе стороны от оси симметрии, проходящей через диаметральную плоскость лодки, к внутренней поверхности нижней и верхней частей газонепроницаемой оболочки формообразующего элемента. Формообразующие перегородки могут быть выполнены составными - верхняя и нижняя части скреплены между собой по всей длине, например, склеиванием. Нижняя и верхняя части The inflatable forming element can be made by interconnecting along the perimeter of the upper flat and lower curly parts of the gas-tight shell (figure 3). In this example, the lower part consists of two elastic sheets glued together at an angle of 90-150 °. The upper part of the shell in the form of a flat sheet acts as the bottom of the boat. The forming partitions 5 are made of a pterygoid shape from an elastic material, for example, a PVC sheet, having a thickness of 1-1.5 mm. The forming partitions can be attached with one edge along the entire length to the connecting elements in the form of T-shaped profiles. The above-mentioned profiles together with the forming partitions are attached on both sides of the axis of symmetry passing through the diametrical plane of the boat to the inner surface of the lower and upper parts of the gas-tight shell of the forming element. The forming partitions can be made integral - the upper and lower parts are fastened together along the entire length, for example, by gluing. Lower and upper parts

оболочки надувного формообразующего элемента соединены между собой по периметру. Количество формообразующих перегородок по обе стороны от оси симметрии - равное и по мере удаления от нее их высота уменьшается. Расстояние между осью симметрии и соответствующими формообразующими перегородками по обе стороны от оси симметрии также одинаково. Формообразующий элемент вставляется в полость, образованную эластичным фигурным полотнищем килеобразующего средства, находящуюся между бортами лодки. Для его надувания в формообразующем элементе предусматривают надувной клапан. Форма эластичного фигурного полотнища килеобразующего средства подобна форме нижней части оболочки надувного формообразующего элемента 4. Из двух половинок эластичного материала под таким же углом, что и в формообразующем элементе склеивается или сшивается эластичное фигурное полотнище килеобразующего средства. Далее фигурное полотнище килеобразующего средства склеивается или сшивается с нижней частью бортов лодки, таким образом, чтобы надувной формообразующий элемент поддерживался названным фигурным полотнищем снизу и был плотно зажат противоположными боковыми бортами. Как уже упоминалось выше, днищем лодки является верхняя плоская часть оболочки надувного формообразующего элемента. Транец устанавливается на корму лодки на ее днище. В таком случае надувной формообразующий элемент фиксируется в своем положении бортами лодки. Для дополнительной фиксации могут быть предусмотрены горизонтальные перемычки, например идущие от противоположных бортов, и фиксирующие положение формообразующего элементаthe shells of the inflatable forming element are interconnected along the perimeter. The number of forming partitions on both sides of the axis of symmetry is equal and their height decreases with distance from it. The distance between the axis of symmetry and the corresponding forming partitions on both sides of the axis of symmetry is also the same. The forming element is inserted into the cavity formed by the elastic figured cloth of the keel forming means located between the sides of the boat. To inflate it, an inflatable valve is provided in the forming element. The shape of the elastic figured cloth of the keel forming means is similar to the shape of the lower part of the shell of the inflatable forming element 4. Of the two halves of the elastic material, the elastic figured panel of the keelizing means is glued or sewn at the same angle as in the forming element. Next, the figured cloth of the keel forming agent is glued or sewn with the lower part of the sides of the boat, so that the inflatable forming element is supported by the said figured cloth from below and is tightly clamped by the opposite side sides. As mentioned above, the bottom of the boat is the upper flat part of the shell of the inflatable forming element. The transom is mounted on the stern of the boat at its bottom. In this case, the inflatable forming element is fixed in its position by the sides of the boat. For additional fixation, horizontal bridges can be provided, for example, coming from opposite sides, and fixing the position of the forming element

Таким образом, конструкция лодки приближена к жесткой системе: корпус, надувное килеобразующее средство устойчивой формы, совмещающее функции киля и днища. Предлагаемая лодка обеспечивает устойчивое движение на высокой скорости как в условиях тихой воды, так и на волнении.Thus, the design of the boat is close to a rigid system: a hull, an inflatable keel-forming agent of a stable form, combining the functions of the keel and the bottom. The proposed boat provides stable movement at high speed both in quiet water and in waves.

Достоинством лодки является возможность поддерживать полный ход при большой высоте волны на любых курсах по отношению к ее бегу, при ударах, испытываемых днищем, устойчивость на курсе. Лодка обладает начальной статической остойчивостью - не имеет никакого значительного крена при повышенных нагрузках на один борт, отсутствует "рыскливость" по курсу, характеризуется отличной маневренностью.The advantage of the boat is the ability to maintain full speed at a high wave height at any courses in relation to its run, with impacts experienced by the bottom, stability on the course. The boat has initial static stability - it does not have any significant roll with increased loads on one side, there is no "yaw" on the course, it is characterized by excellent maneuverability.

Чтобы подготовить лодку для плавания, ее необходимо вынуть из упаковки, развернуть из скатки и через клапаны наполнить воздухом все отсеки. Чтобы сложить лодку, необходимо стравить воздух через клапаны из всех отсеков, уложить бортовые оконечности на транец и свернуть лодку в скатку вокруг транца. Всю скатку уложить в упаковочный чехол.To prepare the boat for sailing, it must be removed from the package, deployed from the ramp and fill all the compartments with air through the valves. To fold the boat, it is necessary to bleed the air through the valves from all compartments, lay the side ends on the transom and roll the boat into a skating rink around the transom. Put the whole roll in a packing case.

Преимуществами предлагаемой моторной лодки по сравнению с известными являются следующие:The advantages of the proposed motor boat in comparison with the known are the following:

- более высокие гидродинамические характеристики из-за отсутствия волнистости в килеобразующей части днища лодки, что уменьшает площадь смачиваемой поверхности и приводит к уменьшению сопротивления движения;- higher hydrodynamic characteristics due to the lack of waviness in the keel-forming part of the bottom of the boat, which reduces the area of the wetted surface and reduces the resistance to movement;

- возможность использования более прочных эластичных материалов, например кевлара, дакрона, лавсана, у которых отсутствует требование воздухонепроницаемости и технология изготовления допускает сшивание материала;- the possibility of using more durable elastic materials, such as Kevlar, Dacron, Dacron, for which there is no requirement for air tightness and the manufacturing technology allows crosslinking of the material;

- упрощение ремонта, так как в случае повреждения формообразующих перегородок нет необходимости заменять днище лодки - ремонт сводится к замене надувного формообразующего элемента;- simplification of repair, since in case of damage to the forming partitions there is no need to replace the bottom of the boat - the repair is reduced to replacing the inflatable forming element;

Claims

1. An inflatable motor boat comprising interconnecting inflatable sides and a bow, as well as a keel forming means including an elastic figured cloth located at the bottom of the boat, connecting along the contour with the sides of the boat, and a shaping element containing forming partitions, and covered by an elastic a panel, characterized in that the forming element of the keel forming means is inflatable and contains a gas-tight shell having a flat upper part and a curly lower part, The shape of a figure similar to the shape of the elastic material web kileobrazuyuschego means, as mentioned shaping partitions mounted inside the said gas impermeable shell.

2. The boat according to claim 1, characterized in that the flat upper part of the gas-tight shell of the forming element of the keel-forming means is the bottom of the boat.

3. The boat according to claim 1, characterized in that it contains horizontal jumpers that fix the position of the forming element of the keel forming means.

4. The boat according to claim 1, characterized in that the forming partitions are mounted vertically and attached to the inner surface of the upper and lower parts of the gas-tight shell of the forming element of the keel-forming means.

5. The boat according to claim 4, characterized in that the forming partitions of the forming element of the keel forming means are made pterygoid.

6. The boat according to claim 1, characterized in that the figured elastic panel of the keel forming means and the figured lower part of the gas-tight shell of the forming element in any section perpendicular to the diametrical plane of the boat have a symmetrical shape, and the axis of symmetry is called the diametrical plane.

7. The boat according to claim 1, characterized in that the forming partitions of the forming element of the keel forming means are made integral.

8. The boat according to claim 1, characterized in that it contains a transom.

9. The boat according to claim 1, characterized in that the curly elastic panel of the keel forming means and the curly lower part of the gas-tight shell of the forming element are made in a V-shape.

10. The boat according to claim 1, characterized in that the curly elastic panel of the keel-forming means and the curly lower part of the gas-tight shell of the forming element are made W-shaped.

11. The boat according to claim 1, characterized in that the figured elastic panel of the keel-forming means and the figured lower part of the gas-tight shell of the forming element are VVV-shaped.